Заметьте, сейчас Исаев ведущий, он глубоко знает материал, не перебивает, не мычит, не дакает. Задаёт в паузах уточняющие вопросы, тактично добавляет по делу. Даёт полностью высказать линию рассказчика.

@ogendmaldyr

2 жыл бұрын

Таки да. Эти два мужика просто великолепны!

@user-ro2uq1rg5t

Жыл бұрын

Именно ! Их легко понимаешь , легко сосредоточиться на излогаемом материале . Профи высшего уровня !!!

@user-jh8hw6bj8k

7 ай бұрын

Совершенно верно, приятно слушать такую подачу. Искал информацию по броненосному флоту России, попал на серию видео с Лисициным, и уже третий день не могу оторваться

@user-jd9wr3uo6c

2 ай бұрын

Смотрю на Лисицына и вспоминаю фразу из одной книжки : "- Открылась дверь и он вплыл в комнату..." ))) Лисицын броненосец а Исаев линейный крейсер - хочу увидеть как они идут в кильватерной колонне...

27:08 Адмирал Того, с использованием сложных идеоматических выражений, не поддающихся переводу, объяснил Камимуре, что допускать такие безобразия со стороны русского флота - недопустимо. 😂😂😂

@user-nn8fb4ku9z

2 жыл бұрын

Супер!!!

Какая тут критика?! Слушаешь на одном дыхании! да так, что время летит незаметно. Шикарнейший материал! Я в полном восторге! Лайк уважаемым авторам!

Нашему великолепному Человеку-Линкору приветствие, поддержка и спасибо с земным поклоном)

@elomor602

2 жыл бұрын

Вот уж точно Человек-Линкор!)

@elomor602

2 жыл бұрын

@@user-tg2hu7et9u так уж прям и облизывание!)

Про озвучку Володарского и крейсера-убийцы улыбнуло.Исаев умеет разрядить обстановку.

@striker4976

2 жыл бұрын

43:55

@R0B0D

2 жыл бұрын

С ЧЮ у него всё в порядке!

Какой адский труд был у кочегаров. И как-же мы сейчас живем, вспоминая даже свое детство, могу сказать, что сейчас гораздо все лучше. А нам все мало, все чё-то "ноем", всем постоянно не довольны. А бельишко на речке осенью, сейчас вряд-ли кто стирает!!!

@A.Ivanski.

5 ай бұрын

Ну, этого нет, а я вот с юных лет бельё выкручивал только вручную, отец научил, тоже моряк-тихоокеанец, участник двух войн, дослуживающий после до дембеля в Порт-Артуре, на СКР «ЭК-9».А почему бельё выкручивать вручную?!Это уже совсем другая история...но с морским подтекстом.

Критиковать нечего, все четко, смотрел на одном дыхании, спасибо)

Что за дела? Написано 56 минут, а по ощущению максимум пятнадцать. Ролик смотрел на одном дыхании. Жду продолжения, попивая холодное шампанское с клюквенным сиропом

@Posadskiy

Жыл бұрын

Да Вы эстет, месье!

Сидят два знатока, вроде и беседуют между собой, а зрители тоже в деле. Спасибо за уроки истории.

@is7beta

2 жыл бұрын

Точно, Исаев, грамотно задаёт вопросы, деликатно уточняет. Очень приятно смотреть такой формат, очень многие вопросы и моменты разбираются сразу. Про Лену так вообще - удивительное интернирование в сша

@Aleksandr.Nynj1989

2 жыл бұрын

@@is7beta обычное предательство и малодушие

Всегда жду вашу компанию!!! Вы как две говорящие энциклопедии. У вас один недостаток - редко в эфире.

Рассказали о событиях не хуже Пикуля, ролик промчался как фильм остросюжетный, даже лучше!

Огромное спасибо за ваши труды. С детства люблю эту тему. Несколько лет назад побывал в Порт-Артуре. До сих пор под впечатлениями!!!

@A.Ivanski.

5 ай бұрын

А мой отец, отвоевав с Германией на ЧФ и с Японией (высадки десантов в Сейсин и южносахалинскую Маоку)до самого дембеля дослуживал в Порт-Артуре на СКР «ЭК-9»,оставив массу интересных фото и воспоминания.Его рассказы про послевоенную службу были не менее интересные, чем про боевые дела, было, что вспомнить.Моряки посещали памятные места обороны и памятники, как в составе экскурсий, так и отдельно, в увольнения и свободное время, т.к.большинство моряков-старослужащих пользовалось правами сверхсрочнослужащих.(с соответствующей отметкой в краснофлотских книжках)А отец был ещё и нештатным корабельным фотографом, плюс капитаном и тренером сборной футбольной команды «Фрегат».В общем, от послевоенной службы было много позитива, платили хорошо, но очень тянуло домой...

Лучшие из равных на данном канале. Спасибо за работу.

Спите бойцы, Спите спокойным сном. Пусть вам приснятся нивы родные, Отчий далёкий дом.

Вот моя критика- очень мало хочется больше, настолько интересно что я забросила дела и сидела слушала чтоб ничего не пропустить. Спасибо огромное за выпуск.

С огромным удовольствием слушаю этот цикл. Большое спасибо за интересный рассказ.

Ура! Всю скуку и тоску за борт с якорем на шее! Новый ролик приехал. Два профессионала рассказывают весьма и весьма. Красавцы! моё почтение

Шикарная тема, шикарное изложение, действительно слушается на одном дыхании. Прослушивал несколько раз.

Фёдор Лисицын чертовски хорош! Смотрел лекцию на едином дыхании.

Нельзя же так с людьми! Самое интересное оставить на потом... Сколько же ещё ждать...

@user-nn8fb4ku9z

2 жыл бұрын

Это сериал. Законы жанра)))

Очень нравяться рассказы о Русско-японской войне! Заболел в детстве от брошурки " Броненосцы типа "ПОЛТАВА". Затем"Цусима" - увлекла на всю жизнь... "Крейсера" читал, но 25 лет назад, после таких рассказов - чую перечитаю! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД! Пожалуйста по подробнее о морских боях и судьбе кораблей рассказываейте. Интересно например - почему "Цесаревич" после боя в Жёлтом море был интернирован в Корее, а не ушёл в Порт-Артур. Ну и конечно о дальнейшей судьбе Крейсеров Владивостокского отряда...

@la_emperor525

2 жыл бұрын

Цесаревич интернировался в Китае, вроде как в немецком Циндао, Корея была захвачена Японией. Интернировался из-за большого количества повреждений и потерь в личном составе, да и кто бы его в Порт-Артур потом пропустил, потопили бы по дороге.

@Pavel1984100

2 жыл бұрын

@@la_emperor525 Возможно и Циндао! Не помню уж! Про повреждения знаю, но вот какие? А в Порт-Артур с эскадрой мог уйти, 1-я эскадра то почти вся вернулась... Сбежал же как то для интернирования, думаю скорости хватало... Там с рулевым управлением после попадания в рубку что то стало... Вот интересно что? И почему потом не догнали эскадру...

@user-pavel-911

2 жыл бұрын

Интернирован в Циндао (Кьяо-Чао), немецкой базе на северном побережье Шандуньского полуострова. Цесаревич сохранил в строю основное вооружение, но дымовые трубы были сильно повреждены, тяга упала, ход упал до 6 узлов, расход угля вырос. Рулевое управление повреждено, еле управлялся. Приборы навигации все вышли из строя, ориентировались по звёздам. Фок-мачта перебита, при резком манёвре могла переломиться и обрушиться. Потери экипажа - убито 12 и ранено 47 человек. Порт-Артур для Цесаревича не вариант

@Pavel1984100

2 жыл бұрын

@@user-pavel-911 Нашёл фото Цесаревича из Циндао и сравнив с однотипным ему "ОРЛОМ" после Цусимы. ЭТО НЕ СРАВНИМО!!! Цесаревич потерял лишь 1 котёл, Трубы разрушены -Да, Мостик почти уничтожен с органами управления - Да. Но 6 узлов - давал не потому как не мог, а просто начался БАРДАК, после потери командного состава. Вот и решили тело Витгефта отвести к предкам в ночи... ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ЛИСИЦЫНА - почему Цесаревич и Новик - бездарно БЕЖАЛИ??? Что ГУГЛ пишет уж почитал!

@user-uc2jt1mg3v

2 жыл бұрын

@@Pavel1984100 >ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ЛИСИЦЫНА - почему Цесаревич и Новик - бездарно БЕЖАЛИ??? Что ГУГЛ пишет уж почитал! Ну будем разбирать этот вопрос - но сразу скажу - по вопросу "Цесаревича" - тут сыграла негативную роль скажем мягко так не слишком волевая фигура командира этого корабля. Потому как появилась возможность интернироваться, он интернировался. Немцы еще ехидно отмечали, что мол повреждения "Цесаревича" не так страшны как описали их русские и мол немцы бы привели корабль в порядок за сутки в порту. А к "Новику" и его командиру фон Шульцу вообще никаких претензий - они четко выполняли приказы. Корабль пошел на прорыв за командиром отряда, а во Владивосток пытался прорваться по указанию императора

Годнота полъехала! Лайк и коммент в поддержку.

Ура !!!! Новая серия ! Шикарный дуэт!

Было бы очень здорово послушать про тыловое обеспечение (откуда уголь везли, жд, морем), каким образом вели артогонь (какие СУО: бумажка или были некоторые механические суо). И наконец расскажите по мины: их типы, как ставят, как тралят. Как именно велась радиосвязь: коды, режимы работы. Световые сигналы.

Федор Викторович это прямо какой-то огонь огненный! Плотность информации поразительная, воды ноль, все по делу, все связано, не отвлечешься ни на что, приходится отматывать назад и переслушивать. Очень круто!

Критика: на самом интересном месте. Вам бы сериалы снимать!

Очень интересно,познавательно,докладчик излагает прекрасно

Отлично. Спасибо Федору Лисицыну. И Исаеву, он отличный ведущий (но Тимин тоже отличный ведущий, есличо).

Замечательный дуэт, интересная тема, что ещё нужно,, для того чтоб, не обращать внимания на мороз!! ))))

Спасибо за отличный ролик! Да какая тут может быть критика... Все отлично! Рассказчик глубоко в теме, говорит складно, ведущий тоже в теме, не сидит и не кивает с умным видом, задает интересные вопросы и направляет беседу в нужное русло. Ни прибавить, ни убавить.

Спасибо большое , очень интересно!

Всех поздравляю с выходом нового ролика о русско- японской войне!!!

@smoklet

2 жыл бұрын

"Наш китайский лётчик Ли Си Цын" не устаёт нас радовать.

Спасибо за обстоятельный рассказ! Жду с нетерпением продолжения!

Фёдор и Алексей как всегда прекрасны

Очень познавательно.! Спасибо огромное за цикл про русск-японскую войну

"кассу сперли", "чесная контрабанда".. приятно слушать.

@olegkrikunov5218

2 жыл бұрын

Века идут ничё не меняется))) скрепно, традиционно...

@is7beta

2 жыл бұрын

@@olegkrikunov5218 это было не только у нас, большая касса - большие искушения. Однако один корабль на такие действия, насколько знаю, никто не отправлял.

@user-uc2jt1mg3v

2 жыл бұрын

@@olegkrikunov5218 >Века идут ничё не меняется))) скрепно, традиционно... Расскажите это англичанам - вот нация где "призовые" в бою дело священное. Более скрепное чем ром плеть и содомия :)

@olegkrikunov5218

2 жыл бұрын

@@user-uc2jt1mg3v я не про это

Наконец-то! Очень ждал продолжения! Заранее лайк! Огромное спасибо за данный цикл!

Спасибо 😊👍🔥✌️☢️

Чёрт побери....Пойти что ли Пикуля перечитать. Спасибо большое за эти лекции.

@kamoglydeshizaraza

2 жыл бұрын

Лучше варяг победитель двойников

Просто праздник какой-то!

Отлично! Требую продолжать не взирая ни на что!

С шампанского с солью, льдом и клюквой, как средство поддержания работоспособности кочегаров поржал. Спасибо, остальное тоже доставило.

Продолжение подвезли. Ура! И лайк сразу)

Много нового и интересного узнал!

Спасибо! Великолепный материал. Лектора, спасибо за живую речь. Слушать очень интересно.

У Лексей Валерьича вид такой - как же я тебя ждал. Не мешает, не перебивает. Прекрасный модератор.

Час прошёл великолепно! Спасибо вам!!!

И снова здравствуйте 🙂

Опять два великих мудреца.Виват.

Внимательно слушаю.

Придётся сегодня макароны "по флотски" забодяжить Спасибо за интереснейший цикл

Гиганты мысли, безо всякой иронии. Титаны эрудиции. Браво.

Послушаем)

Впервые узнал о Ф В Лисицине. Замечательный человек, специалист, рассказ ярок, прост и понятен. Глубоко признателен за ваш труд, господа!

Интереснейший материал, замечательная подача. Спасибо!

Спасибо. Окунулся в детство, нахлынули воспоминания, Степанов, Пикуль, Новиков-Прибой.

До чего ж интересные ролики у вас получаются.

Третий пошел! Спасибо!)

Все дела подождут, продолжаем познавание)

Отличный ролик , такое бы в школьную программу !

Один из немногих лекторов, чьих выпусков ждешь. Никогда особо флотом не интересовался, но эти лекции слушаю с удовольствием

Очень интересное повествование ! Исаев и Лисицин - замечательный тандем ! Успехов Вам в вашей работе !

51:41 "Рюрик" погубила связь... печально...

Сегодня просто няма какая то! На ТМ, Лисицын! У Жукова, Майснер! На Цифровой Назаренко!

Огромное спасибо Федору Лисицыну за поразительный рассказ и Алексею Исаеву за ведение передачи )

Спасибо! )

Спасибо за интересный рассказ !

мой 680. Вижу тов. Лисицына фон Бисмарка - ставлю ЛЮБО !

38:39 Эх, сейчас бы ледяного клюквенного морсику :DD

@MichaelNNNNNN

2 жыл бұрын

@Дима погреться)

@sanchez1990ify

2 жыл бұрын

А как оживились Джентльмены на экране 39:25

Пролетает на одном дыхании. Очень интересно. Большое спасибо за такую серию и таких гостя и ведущего.

«Это просто праздник какой-то!»©️

Большое спасибо за лекцию. Ооооочень интересно. Да и лекторы на высоте. Да, везучесть - это большое дело (это я о Безобразове). Впечатлил ещё коктейль для кочегаров. Ну и офицеры "Лены" в Сан-Франциско - это, конечно, нечто! Как говорится, ничего личного, просто бизнес... Ну а связь (вернее, её отсутствие) - это было бичом и в ходе этой войны, и в ходе Первой мировой (Доггер-Банка, Ютландский бой и более незначительные эпизоды). Жду продолжения с нетерпением. Мира всем и здоровья!

@user-uc2jt1mg3v

2 жыл бұрын

>Ютландский бой В Ютланде там проблемы не столько со связью, сколько с человеком отвечавшим за связь. Я согласен с теми авторами, что пишут что фактически один из чинов штаба Битти буквально поехал кукухой и получая радиограммы просто не докладывал их адмиралу. Человеческий фактор как он есть.

Когда же выйдет продолжение истории Владивостокского отряда? я уже за время ожидания успел в очередной раз перечитать Крейсера Пикуля)))

историю крейсера Лена описал в своей книге Широкорад, что мол якобы у нее были проблемы с котлами при крейсерстве, но затем на этих же котлах Лена после войны без проблем вернулась в Россию, Широкорад при этом написал , что мол случись подобное в 1941- 45 гг.господа офицеры сразу бы оказались " там где надо " и в кратчайшие сроки были бы поставлены к стенке.

@user-uc2jt1mg3v

2 жыл бұрын

тот случай когда Широкорад не так уж и неправ.

Блокбастер продолжается! Спасибо огромное, очень познавательно. Почему наш опыт нам впрок не идет, непонятно...

О! Продолжение.

Спасибо огромное

Все очень интересно и познавательно. Да наличие руководства всегда сказывается негативно на подчинённых ,лишая их инициативы.Так вышло и кресером багатырь.

Прекрасная лекция о Владивостокском отряде крейсеров . Также , с огромным удовольствием , прослушал лекцию о обороне Порт -Артура . Сам , с темой лекции знаком , поэтому вдвойне приятно , узнать много новых , для меня , подробностей . Огромное спасибо ! Также присоединяюсь к благодарности и ведущему , уважаемому Исаеву . Передачу провел умело , не перебивая лектора и давая ему высказаться .Жду любых продолжений на тему Русско-японской войны .

44:09 Да, сам факт нахождения в море крейсерского соединения - стоп сигнал для японского судоходства. А задержки с отправками грузов - это плохо...

36:57 и правда Безобразов - везучий адмирал.

@user-yf2hi6bq6d

2 жыл бұрын

Возможно поэтому и прожил после войны недолго, выбрал свой лимит на войне.

Безумно интересно и прекрасная подача материала! Побольше серий

Шикарный дуэт! На 35.30 удивила картинка из "Нивы"- справа чухает нечто четырехтрубное и трехмачтовое подписанное "Богатырем".

Уррааааааааааааааааааааааааааааа..Федор с нами.

Благодарность за очень познавательный цикл....

Прекрасно! Всегда рад слышать ваш дуэт!

Благодарю. Очень интересно.

Пожалуйста расскажите про Новогодний Бой в Баренцевом море 31 декабря 1942 года, и вообще интересна тема британских конвоев для СССР, и попыток Кригсмарине им противодействовать.

@AlexeyIsaev-mh7hm

2 жыл бұрын

Это скорее к Мирославу Эдуардовичу.

@user-yd5lk4mw7x

2 жыл бұрын

@@AlexeyIsaev-mh7hm Он про действия Кригсмарине , вне советского театра , категорически отказывается рассказывать.

@AlexeyIsaev-mh7hm

2 жыл бұрын

@@user-yd5lk4mw7x Возможно не хочет топтать чью-то поляну на Цусимских форумах. Там люди нервные, обидчивые.

@user-yd5lk4mw7x

2 жыл бұрын

@@AlexeyIsaev-mh7hm Скрытые мотивы , возможно, у Вас есть видео, влияние Гитлера на действия Вермахта, могло бы быть виде влияние Гитлера на действия Кригсмарине, одна только операция Цербер, это же его идея, и без него Люфтваффе для прикрытия в том количестве , не выделили бы, особенно он влиял на надводный флот, крупных кораблей мало, и они инструмент внешней политики.

Спасибо очень интересно, ждём ещё.

Этот тандэм можно слушать вечно

Ссылки на следующее видео было бы удобно наблюдать в описании. С уважением.

Спасибо!Довольно увлекательно,с нетерпением буду ждать продолжения!

Лисицын -глыба и мега мозг!!! Спасибо.

Однозначно один из лучших циклов.

Будто серию пропустили

"Подвела связь, подвело отсутствие информации.." И опять, и снова.. Связь в наших войсках во все времена - большая не заживающая рана..

Великолепно! В копилочку.

Спасибо

Про удачливость , прям точно. У самого было так ходят два однотипных судна (разумеется торговых) по одним и тем же маршрутам , с одними и теми же рейсовыми заданиями, но один везде проскакивает , по погоде , по грузовым работам. И капитан может быть как бы не очень таким, чтобы семи пядей во лбу, но вот прет ему, а другому нет и это практически никак кроме как удачливостью не объяснить.

Отлично! Ждём продолжения!