Schönes Fahrzeug 😊 Merci für die Vorstellung und das Video 🙏

Super toll erklärt ohne großes Palaver. Tolles Fahrzeug. Bin schon gespannt auf Teil 2.

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Danke!

Danke für eure Vorstellung. Ich baue gerade einen LKW von 1978 um.😉 Immer wieder cool wie andere Projekte ihre Probleme lösen

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Jonas, viel Erfolg mit Deinem Projekt! Ich glaube dass man bei jedem Projekt ein paar gute Ideen mitnehmen kann. Manchmal lernt man auch Dinge die man genau so nicht machen will, das ist dann auch viel wert. Gruss Marcus

That's comfy! I like your designing. 😮

Tolles Video 👍 Bin auf den Innenraum gespannt.

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Sven, vielen Dank! Den Grobschnitt für den Innenraum habe ich immerhin schon fertig. Gruss Marcus

Wie immer wieder schön eure Videos.... Ich feier es immer wenn was neues von euch kommt... Bis ich dann n Expeditionsmobil da stehen hab, muss allerdings noch n "wenig" gespart werden.... :D

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Juhu, danke! Bis zu Teil 2 dauerts diesmal nicht so lang.

@olafgroeneveld

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel schön, ich freu mich schon... 😁

Moin, ein schönes Fahrzeug habt Ihr ! Sind gespannt auf Teil 2 Viele Grüße, Susanne

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Susanne, danke, aber Eures ist mindestens genauso schön und dazu noch selbst gebaut! Ich folge Euch schon lange, Ihr habt meinen größten Respekt! Gruss Marcus

@TripUnlimited

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel ☺️Danke für die Blumen 🌷 Gerade geht es bei uns nicht so voran, ist einfach zu kalt in der Scheune, aber der Frühling kommt bestimmt. Schönes Wochenende noch. Gruß Susanne

Schönes Video Das mit den Gewichten benötigt noch etwas Übung. 5,6 Meter Kabine ,Rad,Unterfahrschutz,800L Diesel und 400 L Wasser bei 7,2 t.... Vollgetankt mit Euch Beiden an Bord 8,5-9 t ;-)

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Bernd, ich sprach ja auch von eingetragenem Leergewicht. Reisefertig mit vollen Tanks schätze ich auch ca 9 Tonnen, wobei man die 800l Diesel auch nur in Ländern mit teurem Diesel rumfährt. Macht wenig Sinn 500Kg an Diesel spazieren zu fahren wenn es nicht nötig ist. Leichter ist immer besser. Gruss Marcus

Thanks for the video and translation. Who build the habitat/box ?

@4x4OverlandTravel

2 жыл бұрын

Eine Welt Reisen Berlin

@EWOverland

2 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel Thanks

Schönes Fahrzeug und sehr lässige Erklärung, Kompliment! Mich interessiert deine Lösung für die MTB Halterung in der Garage. Habt ihr einen bestimmten Hersteller oder ist das eine Selbstkonstruktion? Wie groß habt ihr die Klappe? Gruß Ervin

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Erwin, auf dem Boden sind Airlineschienen. Vorderrad raus, darauf Steckachsen gabelmount. Geht in 2 Minuten. Der Raum ist ca 1m hoch

Da hab ich doch mal eine Frage. Du Sprichst von Wärmematten im Urin und im Abwasser Tank. Hast du da mal genauere Info für mich? Danke vor ab und einen guten Start und ein tolles neues Jahr Gruß Joachim

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Die gibt es als Matte, Heizstab oder Heizkabel. Unser Grauwassertank sitzt in der Platikbox, und ist ringsrum noch mit 2-3cm Schaum isoliert.

Tolles Auto :P!...wo genau in der Lausitz fahrt ihr da in dem Video?

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Tom, danke! Die Location in der Lausitz will ich nicht veröffentlichen, sonst entsteht da ein Offroad Tourismus. Es gibt Offroad Parks in der Lausitz .B. Jänschwalde, da wäre ich normalerweise hin, da kann man für wenig Geld legal in verschiedenen Schwierigkeitsgraden fahren. Jänschwalde war halt leider wegen Corona geschlossen. Gruss Marcus

#eineweltreisen

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Und, was wiegt denn nun ein Reifen?

@oldschoolkita

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel Also das Komplettrad mit Felge kommt schon auf ein bisschen über 120KG wobei das Felgenspezifisch schon ein wenig variieren kann. Frohe Weihnachten und ein gesundes neues Jahr

nice, very nice. what is the wheelbase of this truck ?

@4x4OverlandTravel

2 жыл бұрын

Hi Robert, 3,9 m

Hallo, ein tolles Fahrzeug habt ihr da. Habt ihr die Leiter selbst gebaut oder von einem Aufbauhersteller? Wir suchen nach genau der gleichen Lösung. Würde mich über eine Info sehr freuen. Viele Grüße Chris

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Christian, das hat unser Autobauer gebaut. Das sind 2 Vierkantrohre und je eine U-Schiene rechts und links in der die Vierkantrohre gleiten. Dazwischen der Gitterrost, und darunter die Leiter. Mit Absicht keine Vollauszüge, die haben Kugellager und das klemmt in kürzester Zeit. Gruss Marcus

@christianlechner

3 жыл бұрын

Hallo Marcus, wer war den der Ausbauer? Ich hätte gerne auch so eine Treppe.

@christianhaas1545

3 жыл бұрын

@@christianlechner Der Aufbau ist von EineWeltReisen in Berlin

Hallo, deine Ausziehleiter mit Podest finde ich mega gut! Möchte etwas in der Art auch an meinem Wohnmobil einbauen, wie hast du den Auszug konstruiert?

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Jonas, das ist ein Rahmen aus 40er Vierkantrohr in den das Gitter eingeschweist ist. Das ganze läuft rechts und links dann je in einer U-Schiene die am Fahrzeugrahmen gefestigt ist. Eigentlich einfach... Gruss Marcus

@jonas5305

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel Super, danke für die Antwort!

Was war das maximale was du an Kabine drauf machen kannst auf dein LKW? Also Länge und Breite? Oder ist das was Du hast das maximale?

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hi Dave, das ist das Maximale. 5.6x2,5. Wenn es länger würde wäre der Überstand hinten zu groß und der Böschungswinkel wird zu klein. Außerdem brauchen wir es nicht länger, so ist es perfekt zum Wohnen, und wendig ist das Fahrzeug auch noch. Gruss Marcus

@dave643

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel danke für die Info, hab irgendwo gehört das bei deinem LKW Modell nur max. 4,5 Meter drin sind deswegen meine Frage. Gut zu Wissen das 5,6 Meter Kabinenlänge drin ist. Bei welchen Kabinenhersteller haste den gekauft?

Seit ihr mit den outbound Produkten zufrieden? Wir bauen gerade auch ein Mobil aus und wollen die Klappen und Fenster nehmen. Mercy

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Neptun, mit Klappen und der Tür sind wir zufrieden. An den großen Fenstern ist allerdings schon ein Griff abgefallen. Das scheint ein altes Outbound Problem zu sein. Ich vermute die sind hitzeempfindlich. In Italien war der Kleber nicht zu bekommen, so sind wir 3 Wochen mit geschlossenem Küchenfenster rumgefahren. Der Kleber den Outbound empfiehlt scheint laut unserem Autobauer aber nicht zu taugen. Sie haben es nun mit UV Kleber gemacht. Mal sehen wie lange das hält. Eigentlich finde ich die rahmenlosen Fenster klasse, aber wenn nach 6 Monaten die Griffe abfallen bekommt man Puls. Ob ich die nochmal kaufen würde hängt davon ab wieviele ich noch verliere. Gruss Marcus

@demoleon4922

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel Hallo, für mich ist das deutlich genug, allso andere Hersteller, natürlich teuer aber dafür qualitativ besser, und der große Nachteil, die Länge des Fensters. Danke für die ehrliche Erklärung, es hilft mir weiter.

Hallo Christian, schönes Video gerade wenn man auf die Details achten kann. Wir haben einen 1124 AF auch grau lackiert :) Gerade sind wir am Zwischenrahmen für den Aufbau. Wenn ich das richtig sehe, dann habt Ihr keinen C-Rahmen auf den Fahrzeugrahmen zur Stabilisierung geschraubt und dann erst den Wippenaufbau, sondern die Wippen sind direkt auf den Grundrahmen des Fahrzeugs geschraubt. Das würde dann auch die große Verschränkung des Grundrahmens erklären. Normal sollte doch erst eine Verstärkung auf den Fahrzeugrundrahmen, oder habe ich da was falsch verstanden? Bei uns kommt einen GFK Kabine drauf, die keine Krafteinleitung verträgt. Hast du für die Luftansaugung einen ungefähren Kostenrahmen? Freue mich schon aufs zweite Video. Gruß Pius

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Hallo Pius, ja die Wippen sind direkt auf dem Fahrzeugrahmen montiert. Unter der Kabine ist ein Rahmen aus Rechteckprofilen die wiederum mit den Wippen verbunden sind. Auf den Rechteckprofilen ist dann die Kabine montiert. Ob jetzt Gfk oder Alukabinen mehr Torsion vertragen ist schwer zu sagen, die Wippenlagerung ist wahrscheinlich die beste Lösung, baut aber auch etwas höher als z.B. eine Federlagerung. Kosten für die Luftansaugung habe ich keine genauen mehr, war aber aufwändig, da erst eine Gfk Form gebaut werden musste. Gruss Marcus

@michelaleksic5850

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel und das mit den Wippen direkt auf dem Fahrzeugrahmen entspricht den Aufbaurichtlinien von MB???

@lorenzmeier

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel Ihr macht coole Videos, danke! Zeigt Ihr mal noch Details zur Aufbaulagerung? Fände ich spannend!

Wo bekommt Mann/Frau denn den gezeigten Ansaugen-Schnorchel her? Eigenbau? Zumindest das erste teil am Kühlergrill schaut aus, wie ein Orginalteil…

@4x4OverlandTravel

10 ай бұрын

Das hat der Hersteller aus GFK gebaut

@kluschasabenteuer

10 ай бұрын

Um welchen Hersteller handelt es sich denn? Vielleicht verkauft er die Anbauteile ja auch so…?

@4x4OverlandTravel

10 ай бұрын

@@kluschasabenteuer glaube ich eher nicht, die bauen komplett Fahrzeuge. Ein Welt reisen Berlin

Dein 385/65er Rad wiegt nicht 60 kg, eher 120 kg. Selbst der Mantel ohne Felge wiegt schon über 60 kg. Mein süßes 9R22.5 Ersatzrad hat auch schon komplett 75 kg auf die Wage gebracht.

@4x4OverlandTravel

3 жыл бұрын

Da hast Du wohl recht, ist deutlich schwerer als 60Kg.

@franks2354

3 жыл бұрын

@@4x4OverlandTravel meine 395er auf 10x20 wiegen 160kg das Stück - 14er würde ich auf den LK nicht montieren - wirst'e auch wohl keine Eintragung für kriegen