EXCLUSIF⚡🇫🇷 Essai Jeep Gladiator : le jouet ultime 🚙
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#ESSAI #JEEP #GLADIATOR
Après une dizaine d'années de rumeurs, Jeep sort enfin sa déclinaison pickup du Wrangler : le Gladiator ! Bien que le dernier né des Wrangler (JL) soit officiellement distribué en Europe, ce n'est pas (encore) le cas du Gladiator. J'ai donc l'immense joie de tester en exclusivité l'un des tout premiers exemplaires sur le sol français !
Histoire de pas faire les choses à moitié, il s'agit d'une version haut de gamme Rubicon, motorisée par le bon vieux V6 3,6L - de 285 chevaux et 352 Nm de couple - associé à une boite automatique 8 vitesses (boite manuelle 6 vitesses de série). En amoureux de Jeep, j'apprécie de retrouver une grosse cylindrée atmosphérique comme dans le bon vieux temps. En Europe, le V6 a disparu du catalogue Wrangler, au profit d'un unique 4 cylindres Turbo pour les moteurs essence.
Malheureusement, je n'ai pas pu essayer le véhicule en conditions tout terrain et c'est bien dommage pour un Jeep. C'est un véhicule d'essai et je ne peux pas faire tout ce que je veux avec.
Le modèle essayé est un Jeep Gladiator année modèle 2020, vendu chez American Car City. Retrouvez plus d'informations sur les Jeep Gladiator sur www.americancarcity.fr/jeep-gl...
Retrouvez d'autres sujets sur les voitures américaines sur le blog : www.soapcars.com/
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Пікірлер: 33
Je suis un ultra fan de JEEP et de la Wrangler en particulier. Ce pick-up est une vraie réussite esthétique et pratique, il possède pleinement l'ADN de la version tout-terrain classique. En plus il est magnifique 🙂 Merci pour cette petite présentation.
C est le pickup de mes rêves 💛
Merci à toi pour lz présentation de ce model atypiques de Wrangler. Heureusement, malgré sa modernisation, il reste un des rare 4X4 disponible. A bientot 👍🏻🤙🏻👊🏻👊🏻
Pour ceux qui parle du malus, si c'est un import usa ( et ça en est forcement un pour le gladiator aujourd'hui ^^ ) conversion éthanol lors de l'homologation avec l'importateur et pas de malus sur la carte grise et possibilité de revoir le nombre de places assises aussi pour réduire les chevaux fiscaux !! En gros une finition sport ( entrée de gamme ) commence à 34k$ prix catalogue avec un peu d'option avec l'importation etc, on s'en sort pour 50k€ !! Alors qu'un wrangler acheté en france, c'est minimum 65000€ avec le malus et tout, et puis pour se retrouver avec un 4 cylindre... Bref l'europe. Pour ma part mes autos sont full import, j'ai réussi à faire un achat groupé avec un petite remise ( challenger 2019 et jeep gladiator finition sport ) car au usa le groupe chrysler c'est jeep, dodge, gmc... Et je m'en suis sortie pour 49k€ tout compris pour la challenger et 46k€ pour le gladiator ^^ Soit moins de 100 000€ pour ces deux voitures, malus compris ^^ Les gens ont peur de l'import en france mais ça vaux vraiment le coup, juste au niveau des pick-up les routes sont moins faite pour xD mais bon j'habite en montagne donc c'est obligatoire et surtout moins chers !!! :) Par ailleurs super sympa cette vidéo !
@LeoAimeLesBrunes
4 жыл бұрын
LS FILMS64 SALUT ! J’AI Commandé mon Jeep GLADIATOR au Canada j’ai peur qu’ils me sortent 35.000 e de douanes si ils se basent sur le prix de vente en France a 80 k ....
@znormand3690
3 жыл бұрын
@@LeoAimeLesBrunes C'est vrai qu'on risque un beau malus douane... Du coup c'est passé ?
@wallpalmerim6067
3 жыл бұрын
Génial
@wallpalmerim6067
3 жыл бұрын
Hello dis moi , tu es passé par un importateur ?
@IoanMyrorOfficiel
3 жыл бұрын
@@LeoAimeLesBrunes passe par un importateur spécialisé, je m’en suis tiré pour environ 15k € par voiture entre les frais de douane, importation et la part pour l’importateur.
J’adore le Wrangler pour moi c’est le symbole auto US 🇺🇸 avec Cadillac
Elle a une bonne gueule cette Jeep ! Allez maintenant une autre vidéo dans son élément naturel ! 😄
@SoapCars
4 жыл бұрын
J'aurais aimé mais impossible avec ce véhicule d'essai. 😅
@OldAmericanroads
4 жыл бұрын
@@SoapCars je m'en doutais 😆
Il est magnifique, même si je ne suis pas fan de 4x4, celui-ci ne me laisse pas indifférent : un beau jouet.
Est-ce que le confort de roulement d'un Jeep Rubicon 4 places est similaire au Gladiator Rubicon tel que vous le décrivez dans votre vidéo ? En passant, félicitations, très bonne évaluation.
Très sympa et j avoue que je fait le faire tirer dessus mais j hésite entre ce superbe gladiator et le nouveau wrangler en hybride car les deux sont sympa 😉
Il faut le tester tout terrain
La différence entre une vidéo français et américaine sur la jeep gladiator, dans la vidéo français on voit que le mec qui commente.... dans la vidéo américaine on voit la voiture.....
J'imagine pas le malus auto ! Dommage qu'il n'y ait pas de gros pick-up essence en space-cab ou 2 places (déclaré v.u utilitaires donc pas de malus)
@mathieucoiffard1463
2 жыл бұрын
Pour échapper au malus il y as les ranger après tout les club cab en pick up Et dans qq temp le cybertruck après ont aimé ou pas 😉
Je ne comprends pas pourquoi tu parles du wrangler ,,,?????? tu as oublié que tu es en mode essai du gladiator ? les deux models n'ont pas du tout la même plateforme .
Le meilleur ça reste la Willys
C'est cool mais on voit la Jeep 10% du temps
Et le Renegade qu’en penses-tu ?
@SoapCars
2 жыл бұрын
J'ai eu l'occasion d'en essayer un en essence sur une courte distance. C'est une bonne bagnole moderne, spacieuse avec le look Jeep mais à des kilomètres de l'esprit Jeep du passé. Châssis de Fiat 500, petite cylindrée, faible garde au sol, rien qui inspire une grande confiance en tout terrain.
@joaches
2 жыл бұрын
@@SoapCars comme tout suv qui se respecte. Perso je n’aime pas les suv, sauf le 500X et le Renegade dont je trouve la ligne vraiment réussie. Pour mes besoins personnels il serait tout à fait suffisant. Et il est sur ma liste le jour où j’aurais les moyens de changer.
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