สาวก R15 ไม่ถูกใจสิ่งนี้ 5555+ แต่มันคือเรื่องจริง คนส่วนใหญ่ชอบดูกันแค่ แรงม้า แรงบิด เยอะกว่าต้องเท่ากับรถแรงกว่าทุกที แต่จริงๆแล้วไม่ มันต้องดูองประกอบโดยรวมทั้งหมด น้ำหนัก ขนาด อัตราทด รวมๆกัน ลองคิดเล่นๆ รถ 100 แรงม้า หนัก 100 กิโล กับ รถ 2 แรงม้า หนัก 1 กิโล อะไรแรงกว่ากัน ให้อัตราทดกับทรงเดียวกันหมดต่างกันแค่น้ำหนักกับแรงม้า นั้นล่ะข้อแท้จริง ถือว่าพี่แกเก็บรายละเอียดได้ดีมาก เป็นช่องอื่นเทียบแค่แรงม้าแรงบิดจบล่ะบอก แต่ไม่บอกว่าอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าเท่าไร ตรงนี้ล่ะสำคัญมากกว่าแรงม้าอีก ทีมแข่งรถเขารู้กันเรื่องนี้สำคัญกว่าเรื่องม้าเยอะๆอีก

@ExciterRider

3 жыл бұрын

ผีเข้า รอบนี้พิมพ์ดีแท้

@r1riderhellyes

3 жыл бұрын

ก็เพราะแบบนี้ไง V4R กับพวก V4 superleggera ถึงยิ่งทำรถให้เบากว่าใครไง พวกรถ motogp ก็เหมือนกันเขาก็ไล่เบากันเพราะจะเอา แรงม้าต่อน้ำหนักให้มากที่สุด นิดหน่อยก็เอา

@user-mu3ko7zn5s

3 жыл бұрын

@@ExciterRider ผมก็เป็นแบบนี้ล่ะ 5555555555 ผีเข้าผีออก ปักหมุดผมหน่อยครับ

@user-mu3ko7zn5s

3 жыл бұрын

@@r1riderhellyes ใช่ถูกต้องครับ ยิ่งเบาแรงม้ายิ่งเยอะยิ่งแรง รถแรงไม่แรงมันต้องวัดที่แรงม้าต่อน้ำหนักครับ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@user-mu3ko7zn5s ปักให้คนด่าดิจัดไป เอ๊า!

สรุปง่ายๆคือเครื่องเดียวกัน แต่Exciterมันเบาเเละเล็กกว่ามันเลยแรงกว่า ส่วนR15ถ้าอยากไหลปลายให้ทันExciter ผมแนะนำให้เปลี่ยนสเตอหน้าเป็น15ฟัน

ดีเลยครับ เป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้เเบบเอนกประสงค์ แถมแรงด้วย ส่วนตัวไม่ค่อยชอบทรงสปอร์ตจ๋าๆเท่าไหร่ งี้เข้าทางเลย

เอ็กไซเตอร์ออนิวทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม ตูตัดแน่ สวย เข้ม

นี้สิน่ะ ทำไม Ex155 ถึงโดนตอนแรงม้าให้เหลือ 17.7 ไม่ใช่ 19.3 แบบ R15 เพราะถ้าม้าเท่ากันมันจะแรงกว่า R15 เยอะมากนี้เอง

@user-kb3fc8jb4q

3 жыл бұрын

ใช่ครับกลุ่มครอบครัวก็เถอะยังใงเเฟริ่งexก็เบากว่าr15อยู่ดี

@kitipongbunsanti5836

3 жыл бұрын

R15 ขายไม่ออก ทุกวันนี้รถ 150 Exciter 150 เพื่อนบ้านขายดีสุดล่ะใน yamaha

@GCCH14729

3 жыл бұрын

จูนครับ จูนดีๆ นอกนั้นเดิมหมด รถเิดมจูนก็แรงครับ exciter อะ พี่ผมขับ exciter ผมขับ cbr 150 มองไม่เห็นดาก ครับ จูน lazada อะ หาอันดีๆหน่อยมีเครดิตดีๆ แรงแน่ครับ

@user-to1pz5qz5k

3 жыл бұрын

@@GCCH14729 กล่องอะไรครับ

@GCCH14729

3 жыл бұрын

@@user-to1pz5qz5k กล่องแต่งครับ แบบจูนได้ หาในกูเกิ้ล ครับ พี่ผมใส่ วิ่ง 170+แช่เลย

ความชอบ และคนซ้อน จริ่งๆผมชอบ อาร์-15 แต่เมียบอกว่าไม่ชอบซ้อน ชอบเตี้ยๆแบบEx Exรถผมปี18. ขึ้นสังขะบุรี และปิล๊อค มาหลายรอบละ ก็โอเคในระดับหนึ่ง เวลาขึ้นเขาชันๆก็ต้องทำใจ เจอ M slaz หรือ R15 แซงแบบชิ้ว แต่ช.มนี้หรือ exciter มาใหม่ ก็คงสนุกละที่นี้ ปันหา จะเทิร์นหรือออกคันใหม่ เพราะว่าราคา exciter ถูกเหลือเกิน เวลาเอ่าไปเทิร์น

ไม่ว่าจะเป็นสายR15หรือสายExciterก็ตาม ไม่ขี่รถเร็วเกินความจำเป็นดีที่สุดคับ ทุกวันนี้ขี่Mslazยืน70-80ตลอด555

@AB-ve1tx

3 жыл бұрын

555ใช่สิ เพราะมันวิ่ง 120 .. กว่าจะถึง130เหนื่ิอย

@user-ss2qh9kr3y

2 жыл бұрын

เราขี่เวฟ110

@lkabmahlon655

2 жыл бұрын

@@user-ss2qh9kr3y ผมขับmsx125ถูกเวฟแซงหาย😅

@chaiyawathirunngam1992

Жыл бұрын

ทำไมไม่นั่งขี่ดีดีๆครับทำไมต้องยืน

@078jirawat5

Жыл бұрын

@@chaiyawathirunngam1992 ทางชันครับ นั่งขี่เดี๋ยวประคองไม่ถนัด5555

ข้อมูลแน่นมาก สุดยอดครับ

Class 150 สเปคเครื่องเหมาะกับทรงโมเป็ดมากสุดแล้ว แต่ทรง Sport กับ Naked ทำมาแล้วขายได้มากกว่าก็ไม่แปลกเพราะเท่กว่า แต่แรงม้า น้ำหนัก CC มันไม่เข้ากับทรงรถเลย บอกเลยต้นไหลแต่ปลายสู้เวฟบางคันไม่ได้ฝันร้ายสปอร์ต 150 เลยล่ะถ้าโดนแซง ส่วนตัวผมใช้ MT15 ก็รู้แหละแข่งกับใครไม่ได้หมอบก็ติดถังแล้วยังทรง Naked อีกเอาไว้ขี่เท่ๆ ก็พอแล้วสำหรับคลาสนี้ไม่ก็ไป 300 เลยดีกว่าถ้าจะเน้นแรงเข้าทรง

@user-qi5jg1of7v

9 ай бұрын

ใช่ครับ mt15 เหมือนกัน ขับหล่อๆ ไม่เน้นซิ่งครับ

@simonTalk

4 ай бұрын

ถ้าเน้นเท่ไม่ต้องr15ก็ได้ครับmsxก็เท่เหมือนกันCcน้อยกว่ามานิดๆ

ชอบที่ทรง ความแรงไว้ที่หลัง ไม่ว่ากันชอบคนละแบบ

ระเอียดมาก ชอบๆคับ อยากให้ทำคลิปอีกของ ex155 รถจะมาเดือนไหนคับ

อยู่ที่ผู้ขับขี่ครับเเละสภาพการใช้งานครับผมใช้ex เเต่ใจก็อยากได้r15 เเต่สภาพการใช้งานผมคือลุยทุกสภาพถนนเลยตัดสินใจซื้อexครับ

ชอบมากครับExiter คือรูปทรงสีน้ำเงินขนาดล้อเฟรมลงตัวสายมาก ออกแบบใด้โดนสุดสุด ครับ ฝันอย่ากใด้แบบนี้ มานาน เครื่องยนแรงกำลังดี ตัวรถสมารถขี้ไปซื้อกลับข้าวได้สบาย และออกต่างจั้งหวัดที่ไม่ไกลมาก เก็บตังก์ก่อน อิอิ ท

ชอบมากครับ ละเอียดมากๆ ทำแบบนี้เรื่อยนะครับ

เห็นด้วย ยกเว้นเรื่องอัตราทดเสตอร์ ต้องเอาอัตราทดเกียร์มาเทียบด้วยครับ อีกเรื่องคือแอโร่ไดนามิค รถฟูลแฟริ่งยังไงแอโร่ไดนามิคก็ดีกว่ารถแม่บ้านครับ

@kittitatkitimong3688

3 жыл бұрын

หมอบมิดหัวเลยครับ555

รายละเอียดสุดยอดมากๆเลย ช่วยในการตัดสินใจเลือกซื้อได้ดีมาก

ผมว่า r15 เร็วกว่า แข่งกันทางไกลต่อเนื้อง R15 ถึงจะออกตัวช้ากว่า แต่ก็แซงได้ ครับ

เป็นธรรมดาครับ ทำใหม่ก็ต้องดีกว่า แล้วแต่ความชอบและสไตร์ของแต่ละคนครับ ส่วนตัวมีทั้ง2คันไม่ได้อวยตัวไหนเพราะใช้คนละแบบครับ อย่าสนแต่ใครไวกว่า เอาที่เราชอบยังไงก็ไม่ผิดหวังครับ ขี่ช้านอนบ้านดีกว่าขี่ไวแล้วนอนข้างทางครับ 😁

ขอแชร์ไปให้น้องชายผมดูหน่อยครับ เค้าพึ่งออกเอ๋กซ์ไซเตอร์มาเมื่อวานนี้

.ถ้าหาก​​ปลดรอบให้เท่ากับr15 แรงม้ามาเท่าr15มั้ยครับ? .แรงม้าถูกตอนเหลือ17 เป็นเพราะกล่องตัดป่าวครับ ทั้งที่เป็นเครื่องเดียวกัน? ขอบคุณ​ครับ​

ความแรง นิผมไม่เถียงครับเรื่องจริง แต่ความเท่ นิ R15 เลยครับ ขี่หล่อๆ มันทรง sport คงเข้าใจเนอะ ปล ทำคลิประเอียดดีครับ ข้อมูลเพียบ

@MrJojobody

Жыл бұрын

ผมขี่เวฟพกเงินแสนติดตัวทุกวัน5555หยอกๆ

ล่าสุดผมซื้อลูก R15 มาใส่ Exciter155 V3 เลยครับผมเฟืองเกิมแต่ใส่แคมแต่งเข้าไปท่อผ่าขนาดคอท่อ 30 มิลครับผมตอนนี้ใส่สเตอร์ 14-47 ผมพอใจสเปคแค่นี้คือจบแล้วคับผม

รถตัวใหม่สวยงามมากๆนะๆครับผม

ผมขับEX ตัวเก่านะครับยังไงผมให้ r15 ครับ ทุกอย่างดีกว่า แต่อย่าลืมเรื่องแอโร่ไดนามิคยังไงทรงสปอร์ตได้เปรียบเยอะครับ เอาคนขับ นน. เท่ากัน ทักษะเท่ากัน ยังไงผมให้ r15 ครับ ข้อมูลเทคนิคโดยประมาณดีมากครับ

ในชีวิตจริงก็ไม่ขี่แข่งกับใครอยู่แล้ว อันไหนชอบกว่าก็จัดซื้อ ผมจัดมาแล้วr15 5555

อารมณ์เหมือน sonic ใส่เครื่อง cbr ป่ะคับ

@honeyandclover4210

2 жыл бұрын

เยดดดดด ได้นะ

ผมว่าอวยexเกินไปนะเช่นการหมอบr15ควรได้เปรียบนะครับเพราะตัวเราแทบไม่โดลมเหมือนexยังไงr15ก็ได้เรื่องระบบแอโรไดนามิคดีกว่าexแน่นอนครับส่วนตัวผมก็ขับexนะครับ

@chotiponpromchuae

3 жыл бұрын

อวยเกิ้นนนน

@user-ep4cu5yn8q

3 жыл бұрын

ใช่คับคริปนี้อวยเกิ้น ความเร็วผมว่าR15 ทั้งแรงม้า แรงบิด รอบตัด นี่อะไรเอานน.รถมาเกทับทั้งสามสิ่งนี้ได้หมด

@FC-do8jt

3 жыл бұрын

เรื่องลมเขาก็บอกยุ หมอบได้เยอะกว่า r15 เพราะไม่ติดถัง ปีหน้า moto gp ก็จะเอาทรงนี้แหละไปแข่ง 555

@user-ep4cu5yn8q

3 жыл бұрын

@@FC-do8jt r15 หมอบแล้วแทบจะไม่โดนลมเลยคุณคำนวณ aero dynamic ไม่เป็นนะเอกไซเตอร์หมอบได้เยอะก็จริงแต่ตัวยังปะทะลมอยู่สวน r15 หมอบแล้วแค่ลมถากๆ ช่วงด้านหน้าลำตัวแทบไม่โดนลมเลยก็แค่เย็นสันหลังหน่อย

@user-to1pz5qz5k

3 жыл бұрын

@@FC-do8jt อันนี้ประชดมั้ยครับ5555 ถ้าว่าexciter โดนลมน้อยกว่าr15ซึ่งr15เป็นทรงสปอร์ต แล้วถ้าexciterโดนลมน้อยกว่าเขาจะทำรถทรงสปอร์ตทำไมครับ

ขวัญใจสายหมอบในอนาคต ออก0 มาหมอบได้เลย 150+ รีแมปหน่อย 160+ มาแน่นอน

สองรุ่นค่ายเดี๋ยวกัน เรื่องมันเยอะ ถ้าจะให้คนเลือก แต่ดีกว่าอีกค่ายที่แม่ง..มันไม่เคยเห็นความต้องการ ของคนที่ต้องการใช้รถ OKเดี๋ยว สร่างเมามาคุยต่อ ว่าสองรุ่นนี้ผมชอบอะไร บอกก่อนผมสายทัวร์ริ่ง บุกป่าผ่าดง..แค่นี้คงรู้..ว่าเลือกอะไร👍👍👍❤❤❤

ผมเห็นด้วยกับทฤษฎีนี้นะครับเพราะตอนนี้ผมใช้ new r15อยู่ถ้าเปรียบเทียบน้ำหนักแล้ว เอ็กไซเตอร์ จะได้เปรียบในเรื่องนี้มากครับแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับคนชอบรูปทรงของรถมากกว่าที่จะมานั่งคิดว่าใครจะเร็วหรือแรงกว่ากันครับ

รอชมคนเอา2รุ่นนี้มา​ vs​ กันน่าสน

ex ต้นอาจมาไวกว่าr15 เล็กน้อยขี่ในเมืองพลิกรถได้ง่ายกว่า แต่ถ้าออกทริปไกลๆหน่อย r15 จะได้เปรียบเพราะมีแฟริ่งตัดลมได้ดีกว่า คร่าวนี้ก็อยู่ที่คนจะชอบละ

อธิบายได้สุดยอดมากเลยครับ

สวัสดีครับพี่🙏🙏แต่ผมก็ยังชอบ R15 นั้นและครับพี่ เพราะผมมอเตอร์ไซต์ทรงสปอร์ตครับพี่ เอ็กซ์ไซส์เตอร์ ผมมองว่ามันยังเป็นรถแม่บ้านครับพี่

จะวัดกันที่ความเร็วเพื่ออะไรทั้งๆที่ไม่ได้จะไปขิงใครแข่งกับใคร กลับถึงบ้านเป็นอันดีสุด

@user-es6jy2ob9m

3 жыл бұрын

มันก้อสำคัญยุ เวลาขึ้นเนินซ้อนช้างมา1ตัว ไม่แรงจริงคือจบอะ

คิดว่าแรงกว่าเฉพาะทางตรง​ ในเซอร์กิต​เวลาเข้าโครงสมดุลรถน่าจะเสียเปลียบ

@feyrycanal4626

3 жыл бұрын

รถเดิมเอาไม่อยู่ครับ​ เพราะแข่งเขาไม่ใช้โช็คเดิม​ โมโตชาร์เรนต

ยอดเยี่ยมมากครับ.ชัดเจนรู้จริง

มาบอกประสบการณ์การใช้งานExciter155ครับ บอกเลยว่าตัวนี้ตอบโจทย์การขี่สนุกแน่นอนครับ ทั้งในเมืองและทางไกล เรื่องคลัช จับดีไม่มีลื่นครับตัวนี้ เรื่องเบรค หน้า-หลัง เบรคจะไม่จับหนึบเกินไปครับเพราะเค้าน่าออกแบบมาไม่ให้เบรคมันจับหนึบเกินไปเพราะรถไม่มีABS (เดี๋ยวหัวทิ่มเอา😅) ผมน้ำหนัก50 เรื่องความเร็ว นั่งขี่สุดๆได้130 (GPSได้124) หมอบได้152 (GPSได้140) เรื่องเบาะ แข็งไปนิดนึง😅 เรื่องการกินน้ำมันบอกเลยว่าตัวนี้ประหยัดน้ำมันมาก ไม่รุ้พี่แยมทำได้ไง ถ้าไม่ขี่บ้าพลังจะประหยัดพอๆกับเวฟเลยครับ ไฟหน้าสว่างครับแถมเรายังสามารถปรับไฟสูง-ต่ำได้ด้วย ตัวนี้ถ้าใครอยากให้แรงแนะนำว่าทำยังไงก็ได้ให้รถเบาลงกว่าเดิมและใส่กล่องแต่งจะตอบโจทย์มากครับ เพราะเครื่องรถเค้าทำมาสมูทและแรงแล้วครับ แต่เวลานั่งขับด้วยความเร็ว127ขึ้นไปแอบรู้สึกว่ารถมีการสบัดนิดๆหน่อยๆครับแต่เรายังควบคุมได้ไม่ต้องห่วงครับ ปล.สงสัยอะไรสอบถามใต้เม้นได้เลยครับ

ขัดใจอยู่เรื่องเดียวครับ ที่สเปคอินโด ได้ปั้มหน้า 2 พอร์ต แต่ไทยได้แค่ 1 พอร์ต

ออกตัวR15สู้ไม่ใด้แต่ปลายR15กินครับพี่งลองมาหมาดๆออกทริป กทม อุบล มาใหม่ๆเลยใช้งานจริงครับเชื่อไม่เชื่อไม่รู้แต่กลุ่มผมใช้งานจริงไม่อิงทิสดีครับ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

จะลองได้ไง Exciter 155 ยังไม่มีขายในไทย ไปเอารถไหนมาขี่

@RTBIKER

3 жыл бұрын

Ex155 ยังไม่ขายในไทยครับ อย่าเพิ่งหวั่นครับ อย่า รน ex155 เค้าก็อธิบายไปแล้ว กินr15 อยู่แล้วครับ

Ex. เดิมๆไป130มๆไป130-140เลยนะ เคยไปกะเพื่อนจามไม่ทัน เราขับแอร์ร้อก. และปีนเขา แบกของดีนะผมยังชอบกะจะเอาขอไห้หมดหมดคันนี้ก่อน

รถผม สปาร์ค 135 เครื่อง r15 all new จะวิ่งกว่ามั้ย

จัดไปจะดีกว่าหรือด้อยกว่าก็มิใช้ปัญหาหรือยี่ฮ่อเดียวกัน..ถ้าไปเทียบกับยี่ฮ้ออื่นจะดีมากเลยครับ..ผมคิดว่านะ..อยู่ที่คนช่อบครับท่านั้งขับขี่มันจะเป็นตัวช่วยตัดสินใจในครั้งนี้นะ..แบบชิวๆจ้า

ผมกำลังจะออกตัว EX.150 อยู่พอดีแต่ไม่เปลี่ยนใจแน่นอนและไม่รอตัวใหม่ 155 VVA.เพราะผมชอบโฉมตัวเก่ามากกว่า และที่สำคัญตัวใหม่ก้อไม่แน่อาจจะรอกันถึงปี 65 จะมาขายในไทยก้อเป็นได้ และที่สำคัญยังไงผมก้อไม่ขับถึง 140 แน่อย่างดีก้อแค่ 120 เลยไม่จำเป็นที่จะรอตัวใหม่ที่แพงกว่าแน่นอน

ในยุคผมเล่นรถ เราจะคิดอัตราส่วนอีกแบบ (ผมว่าจะเห็นภาพมากกว่านะคับ) เช่นR15 มีม้า19.3 แต่นน.รถ137kg เท่ากับม้า1ตัวแบกน้ำหนัก7.09 ส่วนExciter มีม้า17.7 นน.121kg เท่ากับว่า ม้า1ตัวของExciter แบกน้ำหนัก6.83 ประมาณนี้คับ ไม่ได้มีเจตนามาปั๊พกันนะคับ แค่อยากเปรียบให้เห็นภาพที่ง่ายขึ้น ถ้าเห็นว่าไม่เหมาะสมลบได้คับผม ยังไงก็ขอบคุณคลิปนี้ ว่าจะซื้อมาขี่เล่นเหมือนกันคับ

@ExciterRider

2 жыл бұрын

ยิ่งแบกน้ำหนักน้อยเท่าไร ยิ่งไปได้เร็วเท่านั้น และ ประหยัดมากกว่าโดยใช้ความแรงเท่ากัน

ผมขี่ gsxr147 cc นั่งอ่านคอมเม้นแล้วยิ้มหน่อยๆ สงสัยกูเติมหนักไป

@feyrycanal4626

3 жыл бұрын

ครับ

รอดูR15เจนใหม่ว่าจะมีอะไรพัฒนาบ้าง เอ๊กไซเตอร์ใช้เจนเก่ามานานแล้วดีแล้วที่ปรับแต่งรูปทรงและเทคโนโลยีเครื่องยนต์เพื่อการทำตลาดแข่งขันกับรถค่ายอื่นๆ^^

แล้วมันจะมาไหมครับ อยากให้มานะ เป็นตัวเลือกที่ดีเลย ราคาก็สมเหตุสมผลดีมากๆ

Ex155เข้าไทยเมิ้ลไรครับ

เหมือนโซนิควางเครื่อง​cbr150กับcbr150 ครับคล้ายๆกัน

ขออย่างเดียวขอให้ Yamaha ติดเบรค ABS เข้าประเทศไทยหน่อยจะได้พีเศษๆน้อย

แล้วเรสเดอร์กับเอ็กไซเตอร์ล่ะครับ

@user-kn4zw8id4p

3 жыл бұрын

ต้องมาวัดกันแต่ถ้ามันวิ่งได้แค่145ตามคลิปเรดเดอร์กินครับเพราะเรดเดอร์150อย่างต่ำรถผมเองเดิมๆ162-165หมอบสุดๆนะ

@raidergame4161

3 жыл бұрын

@@user-kn4zw8id4p เรดเดอร์กินครับ รอบปลายไหลกว่า

เอ็กไซเตอร์แรงกว่า แต่ยังไงก็แพ้อยู่อย่างนึง ที่ไม่แรงเหมือน อาร์15 คือ ราคา 6.8/13.5 ขาดลอย

พี่ทำคลิปวัดกับ gsxr150 หน่อยครับ

จะไปยากอะไรหาคนน้ำหนัก90มาขับexciterและเอาคนหนัก75มาขับr15สิแค่นี้ก็เท่ากันแล้ว ทีนี้ก็มาลองกันใหม่ดูสิคันไหนจะแรงกว่า

@ExciterRider

3 жыл бұрын

ใช้สมองคิด แบบนี้เหลอที่เรียกว่าเท่ากัน คนขี่ย้ำหนักไม่เหมือนกัน มันจะไป เท่าเทียมอะไร ลองใหเ คนคับหนัก 90 ไปR15 ป่ะเพราะรถแรงม้าเยอะกว่า

@tjtv7736

3 жыл бұрын

@@ExciterRider ดูหัวร้อนนะแค่แสดงออกแบบนี้กูผิดมากไง

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@tjtv7736 ใช่ คิดให้ออก แค่น้ำหนักคนขี่ต่างกัน ก็เทียบไม่ได้ล่ะ

นี้มัน! R15ราคาประหยัด

รีวิว​ได้สุดยอดเลยละเอียดมาก​

ถ้ามาแถว3จว.ชายแดนใต้​ คุณจะพบเจอex150เยอะมากแรงและมากเช่นกัน55555

ชอบทรงแบบ M slaz อ่ะ รถออกมาเลื่อยๆ แต่ก็ไม่ชอบรูปทรงอ่ะ ความชอบแต่ล่ะคนไม่เหมือนกันจริงๆ

วิ่งทริป ขึ้นเขา สบายเลย ราคาย่อมเยาว์

@yagolok6482

3 жыл бұрын

ราคา มาเล เจ็บมากครับ

ถ้าเจ้าของช่องขับ R15 คลิปนี้คงไม่เกิดขึ้นแน่นอน555

@user-jt1nj1zs2t

3 жыл бұрын

จริง5555

@ExciterRider

3 жыл бұрын

ก็ขับอยู่ แต่ไม่ได้ซื้อเท่านั้นล่ะ

@SuperHEROcomeback

3 жыл бұрын

ช่องนี้มันอวยอยู่แล้ว ชื่อช่องมันก็บอกอยู่

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@SuperHEROcomeback ถ้าไปทำ PCX 160 ก็คงโดนว่าอวย PCX 160 เนอะครับ

เเล้วเครื่องยนต์​ตัวเดียวกันเเล้วทำไม่เเรงม้าไม่เท่ากันหรอครับผมว่าเข้าปวช.1ผมจะไปทำงานเสริมออกExciter155vvaอยู่ครับจะรองเเต่งคาบูท่อเเต่งจนกว่าจะบิด170รอบขึ้นเร็วเน้นขี่150กิโลพักอะไรประมาณ​นี้ครับเเต่อธิบายเรื่องตัวเครื่องไห้หน่อยครับทำไม่ตัวเครื่องเดียวกันเเต่ทำไมม้าไม่เท่ากัน

@user-pg6th8uv3l

2 жыл бұрын

รุ่นนี้หัวฉีดหมดแล้วครับช่าง

เทียบ gsx150r กับ raider 150i ให้หน่อยครับ

รอบปลายr15น่าจะขึ้นไปไวกว่าex150รูปทรงน่าจะมีผลในความเร็วที่สูงขึ้น ex150น่าจะได้ต้น โดนดรอบเเรงม้าเพิ่มเเรงบิด

พูดถึงข้อเสียของexciterหน่อยครับ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

จัดไปครับกำลังอยากบ่นเรื่องตัวใหม่อยู่

@nuiwarriork7319

3 жыл бұрын

ไม่มีข้อเสีย exciter ดีที่สุดในสามโลกละ ๕๕๕

อีกแชแนลนึงว่าr15แอร์โรว์ดีกว่าสรุปใครจริงใครปลอม

Exciterก็คือr15ถอดแฟริ่งนั้นแหละครับ อยากได้ตัวแรงของติดรถดีก็r15

น่าเอามาแต่งทัวร์ริ่งวิ่งออกทริปมากครับ

คือ r15 ไม่ลู้ ลมกว่าหรอคับ แบบ มีแอร์โล่ แวกลมได้ดีกว่าอะไรแบบนี้ อาจจะเกี่ยวเรื่องนนี้ด้วยรึป่าว สปอร์ตทรงสนาม กับ สปอร์ตแม่บ้าน มันดูจะแตกต่าง อยู่นะคับ อันนี้ต้องเหนหน้างานถึงจะทราบ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

ลู้ลมอยู่แล้วเพราะไงเขาออกมาเรื่องตัดลมอยู่แล้ว แต่ทรงมันใหญ่แรงต้นอากาศมันจะเยอะกว่าครับ เอาง่ายๆครับให้ทดลองดู เอาไม้บรรทัด เอาด้านแบนๆ หวดอากาศ แล้วลองเอาด้านสันหวดอากาศครับ จะคร้ายแบบนั้นล่ะครับ ถ้ายังไม่เข้าใจให้นึกถึง Sonic ครับว่าทำไมเขาตัดบังลมออกไป นั้นล่ะครับยังไงเล็กแรงต้านอากาศจะน้อยกว่าอยู่แล้วครับ

@ploypatwattanakut5300

3 жыл бұрын

LS125กับdash125 อะไรแรงกว่ากันครับ??

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@ploypatwattanakut5300 LS125 ครับรถเบากว่า 90 กว่าโล แรงม้า 25 dash หนัก 100 กว่าโล แรงม้า 22 ยังไงเรื่องความแรงนี้สู้ไม่ได้อยู่แล้วครับ เรื่องล้อและยางไม่ได้ต่างกันมากสมัยก่อนด้วย

ถ้าในโจทย์คำว่าแรงและเร็ว สเปคR15มีทั้งusd สวิงอามหลังอลู,กระเดื่องซัพแรง,หน้ายางใหญ่,รูปทรงแอรโร่ลู่ลม สมมุติว่าในย่านความเร็วปลายๆ120-140คือR15รถมันเหมาะกับความเร็วมากกว่ายังไงรถก็นิ่งกว่าขับได้ดีกว่า มองตัดกลับมาEXวิ่งรอบปลายโครงสร้างรถ,ระบบกันสะเทือน ,หน้ายางเล็กกว่า คงทำเอาใจหวิวๆแล้วอะ //แรงและเร็วแลกกับความเสี่ยงที่ตามมา

@FC-do8jt

3 жыл бұрын

@@chanchaijittima8537 มีโอ ก็ดีกว่าตัวพันแล้วแหละ ถ้าคิดแบบนี้

ช่างมันจ้าาาหาซื้อบิ๊กไบค์มือสองดีกว่าเจ็บแต่จบ

ผมลองแล้วครับ exciterกระแทกเกียร์1ล้อลอย แต่RกับMTไม่ขึ้นกัน

Ex155 มาเลเซียวิ่งเทียบgpsแล้วครับ หน้าไมล์143-4 gps134 อัตตราส่วนการอัด2ตัวนี้ก้ต่างกันนิดหน่อย

R15 เห็นคริปคนไทยเทส ท็อปสปีด มันอยู่ที่160ก.ม ใช่มั้ยครับ

หลังถนนครับไม่ใช่ในสนาม ไม่มีอะไรแน่นอน ไม่มีกติกา r3 โดน เวฟ110 สวน ก้เห็นมาเยอะ สรุปคือ เอาที่ชอบดีกว่า แรงกว่าไม่แรงกว่า ช่างมันเถอะ พี่เขาก้ทำคลิปเปรียบเทียบจากเสปค #อย่าซีเรียสกันเลยครับ

มันก็แค่ทางทฤษฎีน่ะครับ ต้องรอดูของจริง ง่ายๆเอาแค่เทียบ r15 และ ex ตัวเก่ากัน ต้นกลางไม่แน่แต่ปลาย ex สู้ r15 ไม่ได้ ex ตัวเก่าบอกเลยเดิมๆก็ตันอยู่ราวๆ 120+ 130 ขึ้นยาก (จากคนขับ ex ตัวเก่า) ดังนั้นส่วนตัวคิดว่าปลายยังไงก็สู้ r15 ไม่ได้อยู่ดีเพราะกำลังอัดสูงกว่าปลายน่าจะไหลได้กว่า(นะ) เพราะ r15 กำลังอัดเยอะกว่าพอสมควร แต่ต้นกลางอาจจะพอๆกัน

@ExciterRider

3 жыл бұрын

ทุกวันนี้ผมนี้จะลดแรงอัดอยู่นี้ แรงอัดรถเยอะกว่า R15 แต่ก็ไม่เห็นปลายจะได้เท่า เลยพอลดแรงอัดนี้วิ่งเอาๆ

@nhattanon1514

3 жыл бұрын

แปลกเนอะ แล้งทำไมพวก 300 พวกตัวพันแรงอัดถึงสู๊งสูง🤣

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@nhattanon1514 สูงได้ไงเพราะมีหลายสูบ แต่รองมีสูบเดียวดิยิ่งแรงอัดสูงมา ลูกสูบก้จะต้องใช้แรงอัดให้มากตาม มันก็เหมือนเรากดปิดปากหลอดฉีดยาไว้ รถที่ดีที่แรงจริงไม่ต้องแรงอัดสูงเสมอไปแต่ต้องรักษา อัตราส่วนแรงอัดกับน้ำมันที่จ่ายให้ดีให้ได้ส่วนที่ถูกต้อง แรงอัดอะยิ่งมีเยอะมันก็ดีแค่เรื่องการออกตัวนั้นล่ะแต่พอยิ่งรอบสูงขึ้นยิ่งรู้เลยว่าอืด เรื่องแค่นี้ยังไม่รู้อีกเหรอ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@nhattanon1514 เอาอะไรมาก CBR300R อัตราส่วนยังแค่ 10.7 : 1 ninja 300 ก็แค่ 10.6 : 1 เองก็ไม่เห็นสูง

@nhattanon1514

3 жыл бұрын

ผ๊มไม่ได้รู้สัดกระทิงแดงไรเบอร์น้านนนก็แค่แสดงความคิดเหน เพราะเคยเอารถผมไปแข่งกะ r15 มา(r15ตัวเก่า)สู้ไม่ได้เลยคิดว่าตัวใหม่ก็คงเช่นกันก็แค่นั้น😂 #ไม่ต้องรอตัด 135 หรอกครับ 120+ ก็โดนทิ้งแล้ว #ร้อนไรเนี่ย

ยังไงก็ตามคับเรื่องความแรง ต้องยกให้คนขับคับ รถวิ่ง155 คนวิ่ง1500😆😆😆 ส่วนตัวผมแล้ว yamaha speed​แรงคับ😆😆😆

เอ็กไซ้เตอร์จูนกล่องได้ไหมครับ

ที่บอกมาเนี้ยR15ไม่ได้เปรียบเลยนะครับ

@zankpatiwat4205

3 жыл бұрын

แต่ก็ถูก รถเบากว่าได้เปรียบรถปี2020-2021 ปีล่าสุดสวยผมชื้อมาละวิ่งดูรอบยังไม่ตัดนะ154ยังไม่ตัดเกียร6 รอบเครื่อง11500 ปกติลากได้ถึง12000 เจอทางโค้งก่อนเลยผ่อน เรื่องจิงเลยคนขับจะรู้

ถึงยังใงแรงแค่ใหนตระกูลยามาฮ่าก็พังใวครับซึ้งผมใม่ชอบเลย..ผมชอบฮอนด้ามากกว่าอาจใม่แรงเท่ายามาฮ่า.แต่เรื่องความทนทานทนมือทนตีนยังใงฮอนด้าก็กินขาดใม่ตายง่ายๆ😁😁

แรงม้า ratio กับ แรงบิด ratio ยิ่งน้อยยิ่งดีไม่ใช่เหรอครับ ม้า1ตัวแบกน้ำหนักน้อยลง มันต้องวิ่งคล่องกว่าตัวที่แบกเยอะดิ แรงบิดก็เช่นกัน ใช้แรงแบกน้ำหนักน้อยรถต้องพุ่งกว่าซิ เข้าใจอะไรผิดไหมครับ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

1 HP/KG กับ 2 HP/KG อะไรแรงกว่า มีภาระน้อยกว่าครับ

@user-zn3rg2ze4v

3 жыл бұрын

@@ExciterRider ครับคงอธิบายค่าคนล่ะความหมาย แต่อย่าลืมเอา นน.คนขีเข้าไปด้วยนะครับ ผมลอง+70kg (เอาน้ำหนักตัวเอง) รถคงไปไม่ได้ถ้าไม่มีคนขี่ นี้ทำให้r15 ค่าเรโชดีกว่าล่ะ และถ้ามีคนซ้อนล่ะ นี้ยกตัวอย่าง

@ExciterRider

3 жыл бұрын

@@user-zn3rg2ze4v ก็ทำไมไม่ใช่คนขี่คนเดียวกันล่ะ จะเอาคนขี่รถหนักต่างกันมาลองรถกันก็ไม่ใช่ล่ะ ค่าอะถูกล่ะ ลองไป หารเอาเอง ถ้าหารไม่ได้ลองแนะนำให้กดเครือ่งคิดเลขเอา แรงม้า/น้ำหนักตัวรถ = HP/KG คือ แรงม้า... ต่อ น้ำหนัก 1 กิโล ยิ่งมีค่ามากแปลว่า มีแรงม้าต่อน้ำหนักมาก เครียร์ยัง ต่อให้เอาน่ำหนัก คน+70 โลใส่ก็ไม่ต่างกัน ลองไปทำดู

ชอบครับ รถแบบนี้มันต้องดูดุดัน ใช่เลย

ขอบคุณครับ

ทำสเปกทุกอย่างกับ r15,gr200หย่อยครับ

เรื่องจริง...แต่แปลกใจตรงเสตอร์เนี่ยแหละ แรงม้าน้อย มีถึง6เกีย มันจะเหมือนm slazมั๊ย ที่เกีย6มันจะห้อย....

@ExciterRider

3 жыл бұрын

อีก 1 เหตุผลที่ทำไมมีแค่ 5 เกียร์

ผมขับ r15 2019 รถเดิมท่อใบ วิ่งได้159 รับตัด จับGPSได้150

@saranyuiloveyou7155

3 жыл бұрын

ผมก็ขับr15 2019 เหมือนกัน อัดใด้เเค่144-145ประมาณนั้นครับสุดๆเเล้ว

@user-ux7tg9pb2j

3 жыл бұрын

@@saranyuiloveyou7155 ตอนไม่ใส่ท่อวิ่ง147ครับ ผมใส่ท่อsc 155วิ่งสบายครับ

@saranyuiloveyou7155

3 жыл бұрын

@@user-ux7tg9pb2j ครับผมว่าจะจัดท่ออาคาสักใบครับ555

@kuytukuysleem787

3 жыл бұрын

@@saranyuiloveyou7155 ผมเหมือนกันครับ หนัก 65 140+สุดแล้วครับ ไม่รู้ทำไมคนอื่นไปได้เยอดกว่า gsxr150

@user-ux7tg9pb2j

3 жыл бұрын

@@kuytukuysleem787 ผมหนัก75

ตัวใหม่มาจะออกไหมแอด

ค่ายเดียวกันอย่าตีกันนะพี่น้อง.

วางตลาดในไทยเทื่อไรครับ

@ExciterRider

3 жыл бұрын

น่าจะปลายปีครับ

ถูกใจเลย รออยู่นะ

ชอบๆครับ

ล้อก็ต่างก็ละ จะแรงไปไหมท่าน

Weight to Horse power ratio หรือป่าวพี่แรงม้าratioผมนี่งงเลย55555 แต่เข้าใจครับมันเป็นคำทับศัพท์

เอาง่ายๆ ซื้อ ex มา ถ้าชอบทรงสปอร์ต เอาไปเเปลงซะ ไม่เกิน 20000 หรอก

เอ็กซ์ไซส์เตอร์ +เต้าหู้2ระบบ ทะลุ200 GPS

มีเหตุผลถูกทุกข้อคับผมให้ผ่าน เป็นรถที่แม่บ้านตื่นสายๆไปจ่ายตลาดก้อทัน

@ExciterRider

3 жыл бұрын

แม่บ้านไม่ได้ใช้ครับ พ่อบ้านแอบเอาไปซิ่งก่อน 5555+

ที่ผ่านมาไม่มีค่ายใหนทำรถครอบครัวออกมาแรงกว่ารถสปอร์ตหรอกครับคุณคิดผิดแล้วและวันนี้ก็ใด้ลองกันแล้วชัดเจนแล้วครับเพราะมันมีทางเทคนิคเข้ามาช่วยหลายอย่างครับ วันนี้คุณคิดผิดเต็มผมรอพิสูจน์จนวันนี้มาถึงออกมาแก้ไขคลิปซะตะใด้ไม่อายไปกว่านี้

@user-zo7zk5kb2x

2 жыл бұрын

รับไม่ได้ที่Exciter แรงกว่าละสิยอมรับความจริงหน่อย

แต่r15มีวาล์วแปรผันหรือvvaนะครับซึ่งวาล์วแปรผันทำให้ถแรงขึ้นนะครับ

@dax150lifan

3 жыл бұрын

exciter ใหม่​ก็มี​ vva นะ

exciterนั่งสบายไหม

อยู่ที่ฝีมือเเละใจถึงครับ