この車に乗ってます。ワンペダル走行が実質難しいなど、不満な点もありますが、自分を合わせつつ、人馬一体にして行こうと思っております。駐車券の差し込み、とても参考になりました。やっております。 1つ私が気が付いたこと、EVは、街中の低速で音が出ない時に歩行者、立ち話中の人に気付かれずに怖い時があります。 そんな時チャージモードを使ってやりますと、エンジン音が出て安全に通行することが出来ます。

@e-clover

6 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 所有されているとの事でうらやましいです。私も観音開きでなく、もう少し大きければ即決で購入していたと思います。 ワンペダル走行を動画にできてない事気がつきました。パドルシフトでダウンさせて置く必要があると思いますが、それでも確かに微妙です。MX-30には車両接近通報装置がついていますので、エンジンオフの低速走行時には音はなると思います。この音がLEXUSやトヨタよりは良いと思ったので記憶にあります。もしかすると音が小さすぎるのかもしれませんね　また、そもそも30ｋｍ以上の速度でも静かなので、確かに怖いかもしれません。 やはりご自宅に充電環境があるのでしょうか？

MX30って50kw受け付けるのですね、すごい。 充電器との相性もありますが、その時のバッテリー温度とか、たの要因もあるかもしれないですね。 ただ、PHEVはバッテリー容量がBEVに比べて少ないので、時間課金制の急速充電ではガソリンに比べて損になるのでは？ 三菱の充電カードは、超格安なので別ですが。 急速充電ポートを付けていないトヨタは、個人的にはその点は評価してますが。

@e-clover

5 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。そのすごいというのが私も分かっていないのです。急速充電は、本当に博打なので正直不要かな？　と思いました。私は、まともなHVを持たないMAZDAが、これをベースにMAZDA製HVにすればと思っています。