Спасибо вам огромное

Вован разорви ее в клочья, лайк как всегда , удачи.

Здорово...

Не сравнивали по массе ИЖ-техно и AVT?? Интересна разница в массе со стороны ступицы, т.к со стороны шлицеаой разница будет не существенная.

Проточка на полуоси может быть под стопорную шайбу для обжима гайки? Она с внутренним язычком идет

ребятки когда уже экспедиция?

Хорошо, надумаю позвоню. Так-то мне ещо кранштеин для переноса гены нужен.

на шниву нужен двухрядный подш тк обычный подш от легкой короткой нивы имеет недостаточную как для более тяжелой шнивы динамическую грузоподъемность и потому через пару лет обычно выходит из строя.Странно что в Автограде до сих пор не знают этого нюанса и продолжают шпарить полуоси со слабым подшем

Здравствуй Валентин подскажи какие полуоси всё таки лучше и крепче AVT или ИжТехно? Спасибо за ответ.

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Рано какие-то выводы делать. Только статистика покажет, а её пока нет.

почему не ижтехно?. они поинтерестней были бы

Если шлицы другие,то и полуосевые шестерни в дифференциале должны быть заменены на соответствующие этим шлицам.Автор не уточнил...

Здравствуйте, подскажите пожалуйста планирую ставить блокку от иж техно. Нужно ли менять полуоси или родные выдержат. Нива 21213 колеса 205/75/15 сафари. В сильную грязь не планирую в основном ровнинные дороги с лужами

@banda_nivavodov

6 жыл бұрын

Да кто же их знает? Могут выдержать, а могут и нет ))

как вы смотрите на полуоси из торсионов выполненные? стоит связываться с ними? )

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Думаю, да. А о каких именно речь ведёте?

как запихать более толстые шлицы в сток редуктор

Какой подшипник стоит?

Здравствуйте уважаемые коллеги.Я так понимаю на авт полуосях подшипники меняются со стороны ступицы?Как узнать на сколько шлицов брать полуоси и самоблок авт,у меня шнива 14 г.выпуска.Как по Вашему мнению полуоси авт проще в исполнении и обслуживании чем Иж-Техно(не такие мудрёные что ли)?. Спасибо.

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Если ставить и блокировку и полуоси, то лучше на 24 сразу. Ижтехно в обслуживании авто проще будут

какие посоветуете в итоге на шевик? Условия экплуатации - груженый турмобиль на перевал Дятлова

@banda_nivavodov

9 ай бұрын

Валрейсинг разгруженные 24шл

Владимир, здравствуйте. Сначала спасибо вам за наводку на лебедку, я про Андрея38. Со дня на день придёт лебедочка. А теперь хотелось бы понять ваш выбор полуосей AVT, супротив ИЖТЕХНО. Сейчас разрываюсь между блокировкой ИЖТЕХНО и AVT. Как я понял блокировка ИЖТЕХНО предполагает использование усиленных полуосей, а обычные рвет на раз.

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

На сегодняшний день заднюю AVT поменял на Иж-Техно, т.к. диагоналки в нашей местности других вариантов не оставляют.

@user-sy9mq5ub7f

7 жыл бұрын

AVT полуоси здохли?

@user-sy9mq5ub7f

7 жыл бұрын

Я сам с Тольятти, думаю стоит ли брать AVT полуоси.

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Я написал про блокировки. Полуоси AVT безвозмездно предоставили для тестов, вот и весь выбор. До сих пор живы и здоровы.

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Как и куда ездит машина, можете наблюдать в наших многочисленных видео. Дальше выбор за вами.

Володя подскажи где купить такие полуоси,заранее спасибо.

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

nivamarket.ru

добрый день!скажите как себя показали эти полуоси?хочется услышать отзыв из первых рук так сказать

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

Пока не сломались )) Но их ещё ждут долгие и мучительные испытания с уазовскими пятаками и блоккой ))

@user-qg2pb5bf5f

7 жыл бұрын

не сломались это хорошо!))тоже буду их ставить на ниву с блоккой и cst 888

добрый день. А что Вы все таки посоветуете на счет внутренних гранат? какие лучше?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

Шевиковские родные лучшие. На коротышах именно их и катаем

@user-tx7bg1qf9i

8 жыл бұрын

Владимир спасибо за ответ, но я имел ввиду какие лучше тришип или обычные шарики? у меня старушка все на 22 шлица

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+андрей андрей Тогда вам триалли лучше брать

@user-tx7bg1qf9i

8 жыл бұрын

спасибо!

Сальник открыт, нужен защитный колпак

добрый день !! парни помогите !!! видел ваш видос про оси иж-техно, теперь Авт, блин на чем остановиться что купить ? спасибо ? Вам доверяю !!!

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Позвоните, проконсультирую +79615212123

Для 2121 такие наверное тоже будут? на 22 шлица. Я бы взял.

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Есть такие. У нас в наличии на nivamarket.ru

Внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы nivamarket.ru ! Блокировки, усиленные полуоси, карданы, привода, редуктора и многое другое! AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые производители. Весь ассортимент прошёл тщательное тестирование на наших автомобилях, в каталоге только проверенные запчасти! Грамотные консультации практикующими специалистами, помощь в составлении конфигурации автомобиля в зависимости от эксплуатации, региона и бюджета. Мы уже говорили в части про редутора, что компания AVT(Автоград Технолоджи) предоставила для испытаний свою новую модель полуосей. Заказать можно по этим контактам: avtograd-technology.ru/ Они не являются разгруженными, но имеют весьма оригинальную конструкцию, о которой мы сейчас и расскажем. Для наглядности чертёж: s017.radikal.ru/i440/1607/b3/a6fdbc45e1f2.gif Полуоси вот-вот выйдут на рынок, а на моей машине они уже пробежали пару тысяч километров без каких либо замечаний. Как поведут они себя в условиях серьёзного бездорожья - покажут грядущие экспедиции. VK: vk.com/band4x4ru Instagramm: instagram.com/band4x4/ Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/1158196/

Ребята как найти контакты этого мастера ?

Посмотрел. Дело в том что у меня чулок моста стоит от 23 нивы а полуоси от 21ои. С втулками самодельными. Блакировка на 22 шлица. Может просто переити на 24 шлица. Чулок стоит уже. Надо блокировку на 24 шлица и полуоси, вот и всё. Думаю сижу, после праздников с финансами напряг.

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

Звоните - найдём решение +79615212123

а ступица от чего? шайба конусная? гайка? могу в магазин сходить купить? могу ли я зайти в магазин и купить расходники от чего они? или всё на заказ всегда! 15 тыс. за штуку дороговато, за 2шт. купил бы не задумываясь! как они кстати ещё ходят?

@banda_nivavodov

7 жыл бұрын

+popov2080 Ступица оригинальная, как и палка. Гайка вроде с привода девятки. Подшипник родной. Сальник тоже какой-то распространенный. Цена на офф сайте 15тр за пару. До сих пор ходят.

@popov2080

6 жыл бұрын

спасибо

А что за, сенбернары и пекинесы?

Потшибник одевается со стороны ступици а не через шлици?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Да

Как узнать короткий у меня мост или длинный? Шнива 2011

@banda_nivavodov

5 жыл бұрын

На шнивах всегда длинный ;)

Добрый день! Насколько я могу судить по видео есть два момента каторые мне непонравились в этой конструкции 1. Нет стопорного кольца, которе бы не дало внутренней обойме подшипника съехать с вала полуоси(саморазобраться). может конечно на видео не видно, а оно там есть. 2. сальник который авт поставили для защиты подшипника вещь которая очень нужна, но при сборке тогда необходимо все ставить на герметик иначе я думаю вода туда попадет все равно

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

1. Куда оно там съедет? см чертёж: s017.radikal.ru/i440/1607/b3/a6fdbc45e1f2.gif 2. Это недостаток полуоси?

@user-mo3oo3jb1g

8 жыл бұрын

1) Согласен, по чертежу видно что он никуда не денется.(На видео этого невидно) 2)Я так понимаю продаваться эти полуося будут как кит комплект, т.е. купил поставил и ничего больше не надо докупать (герметики, прокладки и т.д. и т.п.). Так вот на чертеже обозначена так называемая "прокладка-сальник" которая стоит между упорной пластиной подшипника и тормозным шитом, а чем будет обеспечиваться герметизация между тормозным щитом и балкой заднего моста а так же отверстиями под болты? Это мое наблюдение, может быть АВТ обратит на это внимание и улучшит свою конструкцию или Валентин доработает, но вполне возможно я ошибаюсь.

@mikel29reg

8 жыл бұрын

Купил-поставил не прокатит. Штатная полуось на 22 шлица, представленная на 24.

@6niva3

8 жыл бұрын

Там колечко нарисовано(под подшипником), которым раньше комплектовались заводские мосты.. Только оно ставилось в другом месте(между тормозным щитом и фланцем балки на подшипник)..

вы там с авт дружите? могут они. такие полуоси для джипа сделать, размеры и чертежы есть

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

Они занимаются изготовлением под заказ по вертежам вроде. Напишите им на сайт: avtograd-technology.ru

@driverswamp

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) есть контакт прямой? можно ссфлаться на вас?

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+driverswamp На сайте контакты прямее некуда. Попробуйте

@driverswamp

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко (Arbuz4x4) ну я думал раз тебе прям на тест отдали, то у вас там дружба с кемто

@6niva3

8 жыл бұрын

Две штуки делать очень дорого!!

Так иж технологии или авт всетаки???

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Наберите, поясню в нюансах. +79615212123

я всё равно не пониму в чём они разгружены была бы например ещё точка опоры (дополнительный подшипник) или стоял бы какой нибудь хроповичёк (как на УАЗе в переднем мосту откл-вкл ) нагрузка ведь на них таже самая вот матерьял другой (скорей всего Ст 65Г ; Ст 40Х или Ст С60 ) это другое но ведь не разгрузка

@banda_nivavodov

8 жыл бұрын

+Сергей Павлов Они не разгруженнын

@user-jz7fw8ty2c

8 жыл бұрын

+Владимир Кириленко А что тогда? просто усилены?

@6niva3

8 жыл бұрын

Усиленные, разборные и с сальником... Не обязательно усиливать мост под нестандартный вылет колёс...Т.к. полуось, как и стандартная(Шеви), играет роль рычага... Не просто так полуось "Шеви" утолщается к подшипнику... У "Шеви" изгибающий момент больше, т.к. вылет колеса наружу отличается на 18 мм от "2121".. Ребята не установили резиновую герметизирующую прокладку и герметизирующее кольцо(на чертеже указано), или это не показали в видео... Возможно в комплекте не было... Да и сальник нужно консистентной смазкой мазать, она дольше работать в сальнике будет..

@driverswamp

8 жыл бұрын

прочитай и пойми понятия разгружены полу разгруженны и тд, потом вопросы отпадут сами, ссыль тебк дали

где зжесь разгруженность??? пыль в глаза, сделали из одной детали четыре, одна была прочнее, дешевле. хотите вечную полуось примените другой сплав с более высокими прочностными характеристиками.

@6niva3

7 жыл бұрын

Там сказано полуразгруженные!! Там применён другой сплав с более высокими прочностными характеристиками!!

Как показали себя эти полуоси?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Переживают пару редукторов прежде чем крякнуть ))

@user-vk2jx5cg4t

3 жыл бұрын

@@banda_nivavodov спасибо, а с разгружными если сравнивать?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Смотря с какими. Ижтехно обычно раньше щёлкает, валрейсинг дольше всех выхаживают

@user-vk2jx5cg4t

3 жыл бұрын

@@banda_nivavodov валрейсинг с авт сравнивать

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Мне кажется, у АВТ нет шансов в этой борьбе. Зато цена 16 против 36 немаловажный фактор ))

На заводе их не могут сразу поставить =(

стандартные нивовские подши не годятся для более тяжелой шнивы.У этих подшей недостаточная динамическая грузоподъемность под вес шнивы.В Харькове умельцы на стандартную полуось сажают двухрядный подш(с предрасточкой поднего ) с динам .грузоподъемностью в 1,5 раз большим чем штатный подш+крышка с сальником оригинальной констр .И эти полуоси ходят и подши на них.А на этой полуоси стоит слабый штатный подш так что не зачет конструкторам

Кто скажет есть смысл покупать эти полуось AVT?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

На 24 шлица гораздо крепче стока и не выедут из чулка как сток

@user-xu6or9dz6i

3 жыл бұрын

@@banda_nivavodov главное чтобы не ломалась

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Неломающихся запчастей не существует. Всегда есть слабое звено.

За 15к я 5 штук обычных полуосей куплю.

@popov2080

6 жыл бұрын

5раз порвёшь.родные из пластилина.на соревнованиях рвутся как хворост.

Gruß?. W.B

Слишком много пустой неграмотной болтовни