Евгений Новожеев. На кайте из России в Японию. Пролив Лаперуза 2019
Спорт
Пересечение пролива Лаперуза на кайтбординге между островами Сахалин и Хоккайдо.
Удачное пересечение Берингова пролива в 2011 году вдохновило на этот маршрут ещё тогда, на Аляске, сразу после финиша. Только в 2019 году этому переходу удалось осуществиться.
Пікірлер: 27
Потрясающий фильм! Смотрел на одном дыхании! Спасибо!
какой же кайф это испытать
Это очень впечатляет! Вы крут!
Крутой спот на Сахалине! Само пересечение конечно полный попс. За фильм спасибо, скоротал вечер 🤟
Жека)))) брат!!!)) респект тебе вообще за все! так рад тебя видеть.. (я у тебя работал на плешке, диски продавал) очень рад тебя видеть спустя столько лет!!!! Успехов! Побед! Здоровья! Фильм просто супер. Душа радуется!
Браво! ❤
Супер 🎉🎉🎉
Респект отважному путешественнику и кайтеру!
думаю можно сделать видос в два раза короче. многомузыки и кадров которые ну просто так. А так автор молодец. завидую и дальнейших свершений!
@user-wj2uw8hw9v
Ай бұрын
Возможно, автор так и хотел, это больше выгдядит как короткометражный фильм, способный передать всю атмосферу перехода. Возможно, ролик с этим не справился бы!
Молодец ❤
круто! молодец! а почему твинтип, а не направленная доска, тот же сёрф?
Ух-ты
ООочч круто ! 12 м/с и 12М, т.е. ты 3 часа овердозил !!? И как пресс/спина ? Мне кажется длинные маршруты лучше катать на "directional" и кайтом поменьше и поманёвреннее. SuperВидос !!!
@Jekson-N
5 ай бұрын
На старте ещё нормально было, а минут через 20 началось. Посередине метров 15 дуло. В идеале конечно лучше идти на соответствующем кайте, но никогда не знаешь что будет с ветром за это время. Нужно брать с запасом. Ехать надо быстро, так как скиснуть может в любой момент. . Те края не очень предсказуемы. Тем более ветер циклонный. На directional 3 часа прыгать по волнам сложнее. Твинтип намного манёвреннее и быстрее. А ноги да, в конце отвалились))). Спасибо! 🤟
@Los_.-
5 ай бұрын
Да, староверы уперлись в кайт, а винг (+гидрофойл) куда сподручнее🤷♂️
@SergDem
5 ай бұрын
@@Los_.- в условиях токой волны гидрофойл - это как вагон разгрузить, проехать 50 км ну просто нереально. А про винг раскажите тем кто никогда не винговал . 🙂
Красаучег
Urururu )
Женек , Отличный видос . От своего лица человека , коорый практически пол жизни посвятил обучению ветрозависимых людей кайтсерфингу и сноукайтингу, выражаю огромный респект. Такие видео точно мотивируют и завораживают . Круто смонтированно , просмотрел на одном дыхании . У меня только вопрос? На Российской стороне же можно было прямо с лодки запуститься, без высаживания на берег ? И силы и время были б сэкономлены . Про сам переход, все понятно, да и расстояние не такое большое , но.. ты все жбахнул одним правым галсом чуть фордачком или все же пришлось менять галсы и лавироваться ? Есть трек самого перехода ?
@Jekson-N
4 ай бұрын
Теоретически можно было и с лодки, но нужно было соблюсти все формальности - на кайте с этого берега до того. В общем ехать надо было одним галсом и быстро, а это не просто в условиях волн метров 5. Много прыгать приходилось с волн. Поэтому что бы отдохнуть немного, меняешь галс и лавируешься, то есть едешь немного обратно и набираешь высоты на всякий, ведь а вдруг скиснет. Ну и когда я лодку потерял, ненадолго завис на одном месте, а потом плюнул и втопил опять ))
@KitezonaKiteschool
4 ай бұрын
@@Jekson-N Ну а вроде же станция у тебя на поясе была. У меня таких Hx 100 несколько и до сих пор работают.
А в Японии нельзя было потусить?)
Контики тоже мог с сопровождением на плоту идти , проверка невыносливость, суть континентов утеряна ?
Дикие люди! ) Эхъ, всё бы отдал, лишь бы в США попасть...
@Los_.-
5 ай бұрын
Дык дуй в Уэлен, а там - так же, через Берингов пролив;) Правда там в два раза дальше и сильно прохладнее, так что лучше с Кунашира до Хоккайдо (мож сейчас япы и не выдадут обратно, если расскажешь про "кровавый режим";))
@MaxDamage-bh2os
5 ай бұрын
@@Los_.- Там мусоров и крыс фсбшных навалом, хрен пробьёшься... Самолет надо