23:10 Czeskie powiedzenie "To se ne vrati" w sensie nostalgicznym to obawiam się że Polacy wymyślili. ;) Po czesku to znaczy "to się nie opłaci".

Fenomenalnie Pan potrafi opowiadać o tej prawdziwej motoryzacji.Wielkie wyrazy szacunku.

Pan to powinien sobie sprawić tego typu samochód, od razu widać że słychać szczęśliwego człowieka bez trosk. A kogoś takiego chce się słuchać.

Yes Yes Yes, Tak, Tak Tak cudowne wspaniałe nadzwyczajne auto. Bardzo dziękuję za film. Auto moich marzeń i to jest prawdziwe auto. Jest on esencją smaku w motoryzacji. Auto wielbię od zawsze. Kiedy pierwszy raz zobaczyłem je na drodze w 1990. Ten dzień a dokładniej późny wieczór pamiętam jak dziś. Stałem przy nim i chłonąłem go wszystkimi zmysłami. Stałem z otwartymi ustami i mówiłem kumplom o jego danych technicznych jakbym recytował wiersz. Oni nie umieli mnie zrozumieć. Wracają wspomnienia. Naprawdę pamiętam ten wieczór jak żaden inny, nawet nie pamiętam tak dokładnie mojego pierwszego razu z kobietę, jak pamiętam dokładnie spotkanie z tym autem. Mam wypieki na twarzy. Była to pięćsetka. Boziu to auto jest obłędne. Jeszcze raz dzięki Panie Macieju. Pozdrawiam

Evergreen to najlepsza seria tego kanału, samochody perełki których już nigdy nie będzie, bo te czasy nie wrócą...

Ahhh.. Panie Maćku to były czasy, to była motoryzacja 😊 A dziś... Plastik-fantastik i komplikowanie technologii do granic wytrzymałości. Dobre auta to już były, a nie będą.. Pozdrawiam i czekam na kolejne klasyki.

Evergreen naprawdę świetna seria , gratuluje aż łezka się w oku kręci ... Zacząłem od calibry poprzez W124 coupe W140 CL600 a teraz R129, moje sentymentalne auta . Świetnie się słucha człowieka który widać że benzynę ma we krwi (podobnie jak ja). Próbowałem wcześniej coś oglądać na KZread o tych autach ale ciężko słucha się kogoś kto jest młodszy niż samochód i nie bardzo czuje tematu. A tu jest w punkt. Szkoda tylko że ta "stara dobra motoryzacja" się skończyła i zostało jedynie to masło maślane . Niby ładne z bajerami ale to nie to ... i wszsytko podobne do siebie

Kolejny klasyk z mojej listy must have😍 Urodzilem sie w 1988 roku i odkąd tylko siegam pamiecia uwielbiałem R129. Material oczywisice jak zwykle super. Rzeczowo i ze szczegółami technicznymi nt. modelu. Znowu bardzo milo i przyjemnie sie sluchalo :)

Tak patrzę na to auto i patrzę na to co teraz sprzedaje Mercedes i zastanawia mnie jak te dzisiejsze auta będą wyglądać za 20~30 lat. Kto będzie ich pożądał, kto będzie nimi nadal zachwycony, kto będzie w stanie powiedzieć o nich coś charakterystycznego, coś intensywnego, coś wyróżniającego... no i zrozumiałem co mają niektórzy na myśli mówiąc "plastik", "bezpłciowość" czy "cofanie się w rozwoju". Nie ma już klasycznej elegancji, nie ma już bycia dżentelmenem, nie ma tego spokoju i opanowania, jest za to masa gadżetów, bajerów, szpanu i pokazu. Ciekawe co będzie dalej. Oczywiście MB w tym gronie ze swoja barokową stylistyką próbuje nawiązać do tego czegoś co było przed erą okulara, ale to już nie to samo. Tamte auta mogły nie mieć nic (nawet klimy) ale miały wszystko co powinny mieć.

Panie Macieju, po sąsiedzku jest kilka takich i to V8 :) pozwolę sobie na kilka sprostowań. Koło zapasowe fabrycznie jest w bagażniku, z silnikiem V8 również były skrzynie 4 biegowe, dopiero po 1995 zaczęto montować 5 biegowe. ciężki bo jeden fotel to chyba 60 kg, schowki za siedzeniami nie zawsze były dostępne - w wersji BOSE mieścił się tam subwoofer i wzmacniacz. problem z normami kalifornijskimi został rozwiązany przez "nadmuch" w układ wydechowy po rozruchu zimnego silnika (przynajmniej w V8) V8 miały moc : 326 => 320 => 315 (to w silniku M119) => 306 (w M113) pałąk podnosi się i zamyka przyciskiem bez żadnego problemu, Dziękuję za filmy.

Mikołów - kierunek Kobiór.

Kolejny wspaniały odcinek. Jeden z najlepszych kanałów motoryzacyjny na polskim KZread.

Dziękuję za ten i inne odcinki evergreen - a. Czekam z niecierpliwością na kolejne.

Rewelacja, uwielbiam R129 tak samo jak W140, Mercedesy tamtych lat oraz Pańskie spojrzenie na motoryzacje ;) Duże pozdro ode mnie!

Dziękuję Panie Pertyn! Od dawna czekałem na recenzję R129. Nawet gdzieś tam przy okazji testu S600 prosiłem o takiego. No i jest :)

Lexus ze śląska i teraz SL również, miło że zagląda Pan w nasze piękne okolice. Bez wątpienia dwa wcześniej wspomniane pojazdy to klasyki, które ukazują dbałość o najmniejszy szczegół, który z biegiem tylu lat nadaje im właśnie tego czegoś, czego dzisiejsze nowe auta już nie mają. Linie ponadczasowe, które zdecydowanie nie chcą się zestarzeć. Pozdrawiam

R129 to jeden z najbardziej zaawansowanych aut tamtej ery. Jego linia cieszy oko do dziś. Zestarzał się z godnością i dzisiaj tylko zyskuje na wartości, jest to cudowne auto. Kto z nas nie oglądał polskiego filmu „Reich” gdzie według mnie ten samochód zagrał jedną z głównych ról. Marzenie, kawał motoryzacyjnej historii i jeżdżącej perfekcji.

Kolejny kapitalny materiał, muszę powiedzieć że dzięki Panu kupiłem mercedesa w 140... dziękuję!!! No i pozdrawiam jak zwykle...

Cudne auto! Ma duszę, czego nie widać we współczesnych autach.

Jak zawsze trafione ciekawostki 👍🏻nie można się tu nudzić

Dziekuję za ten test Panie Macieju:)Jako ciekawostkę powiem iż miałem przyjemność jechać jako pasażer w roku 90 ",czekałem na ten test:)Mój ulubiony model mercedesa .w mieście Łodzi w 1990 roku były dwa takie mercedesy:)

dostawaczaki Merca też zakręcały w miejscu.jeździłem 310/312D tzw."kaczką"w latach 90-tych. bajera:)

Znalazłem porównanie tych dwóch silników 6-cio cylindrowych o pojemności 2960 cm3(w nawiasie będę podawał wartości dla wersji 4-zaworowej).Moc maksymalna przy obrotach(KM)-190/5700(231/6300);moment max/przy obrotach(Nm)-260/4500(272/4600);stopień sprężania 9,2(10);prędkość max(km/h) 228(240);zużycie paliwa przy 90 km/h - 8,5 L(8,8 L);zużycie paliwa przy 120 km/h - 10,3 L(10,4 L).Pojemność baku 80 L.Średnica zawracania(m) 10,75.Masa samochodu w kg gotowego do jazdy 1700 (1740).Cena samochodu w wersji standard(DM) 96 000(102 300).

Jeżeli mówi się o rzędowych sześciocylindrowych silnikach nie można zapomnieć o silnikach serii RB Nissana i serii JZ Toyoty Panie Pertyn!

Piękny , ponadczasowy , rarytas SL

Z góry dziękuję za kolejnego Evergreena :)

Jak zwykle „niewyobrażalnie” ciekawy filmik.

Samochód marzenie! Pozdrawiam właściciela i recenzenta :)

Fajnie jest posluchac od wikarego o samochodach, ktore sa w Twoim zasiegu :)

Panie Maćku u nas dużo takich perełek z duszą.. Piękny R 129;-)

Proszę Pana,Panie Macieju. Po raz kolejny z dziką rozkoszą obejrzałem film o SL R129.Z resztą robi Pan te swoje produkcje z taką klasą ...że nic tylko je oglądać.Kocham klasyczną motoryzację i od ładnych kilkunastu lat jeżdżę Mercedesami a od dziesięciu 124 coupe.Kusi mnie jednak albo 124 cabrio...albo może rzeczywiście SL R129.Zawsze podświadomie go pragnąłem.Mam jeszcze W211 i nowy nabytek SLK 2.o kommpressor.Taki mały wariat na wyjazdy bez dachu.Może rzeczywiście sprzedać z dwa dołożyć i kupić SL?Znów dał mi Pan do myślenia.Gratuluję Pańskiej pracy i mam nadzieję kiedyś do zobaczenia na trasie. Andrzej

To se nevrati :-). Są auta które są i są w zasięgu zwykłego Kowalskiego problemem jest tylko ich otwarte nadwozie (ten SL, Mazda MX-5) które troche komplikuje użytkowanie przez cały rok. Miła wiadomość że tu hardtop był standardem i zamysłem było użytkowanie cały rok. Mam nadzieje że ten film zachęci takich jak ja (nieprzekonanych do otwartego nadwozia) do przełamania się i kupna :-).

koło zapasowe jest pod podłogą bagażnika...

Witam Pana ! Jest szansa na test czegoś z dwójki Dodge challenger/Chevrolet Camaro z wcielenia 2018 ?

R129 Moje marzenie

Panie Macieju Pan to czuje 😀 . a tak nawiasem to dzięki Panu kupiłem Elantrę - fajny samochód.

Sl 300 czy SL 500 czy te Coupe 300CE co by Pan Wolał i kupił 😎 ?

Koło zapasowe jest pod klapą w bagażniku

Wiem, że były te auta w manualu, ciekawe ile ich wyprodukowano i jakie wrażenia są z jazdy.Nigdzie za cholerę nie mogę znaleźć testu, a nawet opisu z jazdy takiej wersji...

Wspaniałe auto... Klasyka w czystej postaci tak od początku produkcji jak i za kolejne 30 lat, daj Boże. Ale ten widok w 11:13 jest również przyjemny :D

Ciekawe jaki będzie kolejny SL, biorąc pod uwagę że Mercedes ma w ofercie klasę S w kabrio i AMG GT/GTC ?

Witam Panie Macieju . a moze teraz test Mercedesa w115 2.2 benzyna 1970r ?;)) pozdrawiam

Masz racje CA to tragiczny stan...pozdrowienia z USA I pieknie mowisz o samochodach ...kupilem ostatnio W124. E320 1994 z Californi okolice San Francisco ...piekny samochod z przebiegiem 81 tys mil ...naprawde kiedys to byly samochody a ten moj napewno zimy w Chicago nie zobaczy ..pozdrawiam

Jak się realizuje taką jazdę, ktoś pisze do Pana czy szuka Pan danego modelu po Polsce?

Dzięki za kolejny świetny materiał.

To może teraz czas na bmw Z3?

Kiedyś takim tylko pięcetką jechałem jako pasażer oczywiście jak kolega mojego kuzyna poleciał bokiem i tak przyśpieszył to całe nogi się trzęsły ze strachu

Wielkie dzięki za testy takich samochodów ,bo gdy Pan testuje takie samochody to widać uśmiech na twarzy i zadowolenie .Ale dla mnie numerem 1 jest test syreny 4 ,tam to było widać uśmiech na twarzy i zadowolenie .A jak Pan testuje te nowe samochody to tego nie widać

@MrPOLO-zf8bi

6 жыл бұрын

mario kaban W tescie Syreny to byla walka o zycie 😀

No jak??? a gdzie wyświetlacz z systemem inforozrywki? ;-DDD Ukłony Łapka w górę :-)

Panie Pertyn Dziekuje za kolejny piękny test

Panie Macieju, ciekawe co powie "najlepsza z żon" na "polowanie" ;) A tak na serio to kolejne piękne auto i genialna seria!

Najlepsze Cabrio świata !!!!

@wlodi1209

4 жыл бұрын

Najpiekniejsze

Śliczny i potężny zarazem. Panie Macieju zazdroszczę pracy (pasji) 👍

5:32 Wydaje mi się, że równie sztywne jest też A4 cabrio z lat 2002-2009, bo też nie czuć w nim perturbacji nadwozia. Proszę mnie wyprowadzić z błędu jeśli się mylę bo ten Merc jest jeszcze bardziej zwarty. PS. Słyszałem też o innym teście na sztywność nadwozia - wsadzenie małego palca pomiędzy drzwi a słupek B (tj. jego dolny fragment - z racji, że to cabrio), rzecz jasna od strony kabiny :)

Był Pan dzisiaj w Mikołowie?

Dziekuje test. Jeden z samochodow ktore nigdy sie nie zestarzeja. Pamietam jak czytalem o nim w chyba w "Auto Technika" jeszcze z bialo czarnymi zdjeciami. Bardzo mi sie spodobal ale dzisiaj podoba sie mi jeszcze bardziej.

11:12 W Polsce też rapperzy jeżdżą Cadillacami Escalade? Czy polska klientela jest bardziej ucywilizowana?

Każdego dnia przechodząc przez firmowy garaż mijam czarnego kurzącego się Mercedesa R129 mojego szefa. Nikt nim nie jeździ bo szef ma inne zabawki w tym najnowszą Corvette. Piękne i pełne elegancji auto , ale wersja 300 to zupełna pomyłka.

*Tede ma takiego* 🔥 *Piękny wóz* 🔥

Koło zapasowe jest nad pompą dachu pod bagażnikiem

W r129 jest koło zapasowe!!! co do automatu, to każdy przed fl miał 4b a każdy po fl miał 5b ;) pałąk chowa się tak samo jak się rozkłada :) hardtop nie maił otwieranej szyby...

@tomashbo

5 жыл бұрын

Przy silniku M104 również przed lifingiem była dostępna skrzynia pięciobiegowa o oznaczeniu 722.5 - rozwinięcie czterobiegowej skrzyni 722.3

Super materiał, ale brak gimbal-a ! Wypróbuj też BMW E38 też nie w kij dmuchał ;) Pozdrawiam

p.Maćku pytanie Stinger(255) czy Superb (220 lub 280) co lepsze nie mówię o wyglądzie ale co rozsądniej kupić

@M3F1K

6 жыл бұрын

żona powtarza że jestem nie rozsądny

Niedawno trafiłem na Pana kanał. Świetne samochody złotej dekady, której jestem wielbicielem i posiadam trzy różne samochody z 92roku. W pierwszych sekundach mówi Pan " czy można sobie wyobrazić większą legendę....?" Tak się składa że jestem właścicielem min. R129 300 24V ale również właśnie posiadam większą "Legendę" - Hondę Legend Coupe 92. Oczywiście nie jest to konkurent SL czy cudownego Lexusa LS400 , nie ten segment. Jest jednak moim zdaniem conajmniej konkurentem, jeśli nie przewyższającym niemiecką konkurencję jak Mercedes 124 czy BMW E34 wyborem z tamtych lat. Samochód zaskakujący, niezwykle rzadki i jeszcze bardziej niedoceniany. Polecam zrobić materiał nt. tego modelu czy to w wersji sedan czy Coupe. Jak dobry to samochód ,niech świadczy fakt że sprawia mi większą frajdę z jazdy niż R129. P/S tydzień temu wróciłem nim z Rumuni , gdzie z przyjaciółmi w innych samochodach z lat 90tych szaleliśmy po sławnej trasie Transfogaria i Transalpina. 2400 km w 4 dni w tym 2dni po górskich serpentynach liczących łącznie 300km. Zero awarii, "dziecięca" zabawa i sentymentalne spojrzenia kierowców w nowych samochodach.

A może teraz Daewo TICO ?

Po tym tescie wypadalo by zrobic test BMW z serii 8, ktore z kazdym rokiem wyglada lepiej.

to czas szukac i kupic sobie takiego:)

Ani sportowy,ani za bardzo lekki,a ma to coś,że chce się nim jeździć.Podobnie było z poprzednikiem R 107(SL tylko z nazwy),ale kto Mercedesowi zabroni?Pamiętam transmisję TV z przywitania niemieckiej drużyny piłkarskiej po zdobyciu mistrzostwa świata w 1990 r.(każdy z zawodników był wieziony w R 129,których firma musiała przysłać znaczną liczbę).Pewnie też jako dodatkową nagrodę dostali po takim kabriolecie - darmowa reklama.Co mi się podoba w tym modelu?Przede wszystkim proporcje nadwozia(długa maska,krótki bagażnik)zwłaszcza z zamocowanym hardtopem.Kolejne fajne rzeczy to schowek nad środkową kratką nawiewu powietrza i stacyjka w desce rozdzielczej,a nie w kolumnie kierownicy.Zestaw zegarów i wskaźników jak zawsze w tej marce wzorowy.Na koniec osobista dygresja.Byłem świadkiem jak w jednym z komisów w Warszawie obsługa nie potrafiła w takim modelu otworzyć pokrywy silnika przed potencjalnym nabywcą.Szukali dłuższy czas przycisku odblokowania w powstałej szczelinie,a okazało się,że jest ukryty w logo Mercedesa na tzw.grillu.Kombinowania i śmiechu było sporo(nawet jakieś koncepcje siłowego załatwienia problemu,ale na szczęście zwyciężył rozsądek).

Kobiór. Jedna z tych nielicznych polskich miejscowości, w których czujesz się jak w Austrii albo Szwajcarii.

@pietiaboss

6 жыл бұрын

Pod warunkiem, że nigdy nie byłeś w Austrii albo Szwajcarii.

@michalkopec1981

6 жыл бұрын

Byłem w Austrii. Mieszkam niedaleko Kobióra. Jeżdżę po Polsce służbowo. Wiem co piszę.

Dopiero teraz skojarzyłem daty.Otóż w 1989 r. zadebiutowały trzy modele niemieckich aut,które stały się kultowymi.A są to:BMW 850 , PORSCHE 911(964) i MERCEDES SL(R 129). P r z y p a d e k ?

2 zawory na cylinder? to jest czołg ;) wiadomo jakie średnie przebiegi wytrzymuje ten silnik?

@RK1FX

6 жыл бұрын

RUSTY zapewne 1.2 mln km

Obok identycznego wozu a i w nim pracowałem na swoje prawo jazdy u pana Ru. od wrocławskiej żużlowej Sparty :)

Nie trzeba byc geniuszem, zeby domyslec sie co jest w tych schowkach....

@czynnik_ludzki

5 жыл бұрын

To prawda 😁

jeżdziłeś po jakimś zagłębiu Cadillaców Escalade?

Bardzo ciekawy i pozwalający się rozmarzyć o takim Mercedesie materiał :). Warto też wspomnieć o wersjach z dwoma dodatkowymi siedzeniami z tyłu, które powstały z myślą o najmłodszych ale (podobno) nie zdające egzaminu jeśli chodzi o dorosłych pasażerów. Oczekiwałem choć słówka na ten temat bo ciekaw jestem czy miały one specjalne oznaczenie i czy faktycznie siedzenia z tyłu były nie praktyczne. Tak czy siak, auto zaskakuje mimo wieku i choć nie wygląda sportowo to jedzie dobrze i jest swego rodzaju złotym środkiem jeśli chodzi o czerpanie przyjemności z jazdy :)

I tak kupię 5 l V8! kiedyś na pewno ;-)

To,że korozji nie widać nie znaczy,że jej nie ma.Świadomi właściciele starych Mercedesów wiedzą o co chodzi.

@SuperSedans

6 жыл бұрын

yo

@kwasbass6790

3 жыл бұрын

Ja mam Hondę i też wiem o czym mówisz ;)

No i to był piękny test miód na serce pozdrawiam

Takiego to bym chcial nawet tak samo bardzo jak wyjazd na wakacje multiplą

najlepszy kanał tego typu na KZread...

300sl gulwing to jeest legenda pozdrawiaaam

@karolreglinski4275

6 жыл бұрын

w sensie technicznym nie przekracza R129, to jednak 37 lat rozwoju myśli technicznej. Natomiast w swoim czasie Gullwing nie miał sobie równych, wygrywał wszystkie rajdy czasem nawet na kilku pierwszych pozycjach kończyły Gullwingi. Co więcej Gullwing powstawał w totalnych gruzach fabryki Mercedesa, która ledwo się podźwignęła po II WŚ. Miał w swoim czasie osiągi obecnych supersamochodów. Ikoniczne drzwi, stylistyka wnętrza i karoserii absolutnie nie do podrobienia. Dla mnie pierwszy 300SL to arcydzieło :)

Aha i gratuluje coraz większej liczby filmów z tej serii. Czy impulsem do głebszego zainteresowania sie tematem była wystawa starych aut na narodowym?

@borat7550

6 жыл бұрын

Pertyn Ględzi. Yhy musze to odgrzebać w gazetach.

SMI- moje rejony :)

Fajnie byłoby zobaczyć vipera 1 w tej serii.. o ile Pan Maciej by się nie bał :)

@bogu806

6 жыл бұрын

Pertyn Ględzi w lublinie często widywałam niebieska jedynkę z białymi pasami, pojawiał się też na lubelskich zlotach. Wlascicielu jeżeli to czytasz weź daj się nim pertynowi drapnąć

@madmicl06

6 жыл бұрын

No Viper to było by coś. Wydaje mi się że kiedyś był w Krakowie.

@zbychukielichu

6 жыл бұрын

idealny czerwony na otomoto www.otomoto.pl/oferta/dodge-viper-rt-10-stan-idealny-pierwsza-seria-ID6zuf1F.html

@madmicl06

6 жыл бұрын

zbychukielichu łoooooooooooooo czad. (Spora kasa)

@zbychukielichu

6 жыл бұрын

Mic Mad ehh gdybym tylko miał 200k to bym go brał z pocałowaniem ręki :P

a nie C 129 ? czyli kabriolet a R w wersji coupe

@MegaTomek999

6 жыл бұрын

ok to ma sens :) i proszę dalej prowadzić kanał, aż chce się oglądać

eine super straßen lage, läßt sich sehr schön fahren, ein wunder schönes cabrio, mit einer wunder schönen sexy vorm, ich besitze ein sl r 129 300 24 v, bj 93 in blauschwarz metallic, ich liebe mein beby sehr,

moment obrotowy 260NM.tragedii nie ma,ale szału też nie:)

mała pomyłka, R129 nie byl produkowany przez "14 lat " tylko przez 12. 1989-2001

@maciejwalo5442

5 жыл бұрын

Czyli nie przez 12 lub 14, tylko przez 13 lat :)

@maciejjusaka7009

5 жыл бұрын

@@maciejwalo5442 oj słabo z matematyką. Od 1989 do 2001 mineło 12 lat :)

@maciejwalo5442

5 жыл бұрын

@@maciejjusaka7009 jeżeli postawimy sobie pytanie ile lat minęło od roku 1989 do 2001 to faktycznie odpowiedź będzie 12. Natomiast jeżeli pytanie będzie dotyczyło okresu produkcji, gdzie obie wartości skrajne wchodzą w ten okres, to musisz sobie policzyć na paluszkach od roku 1989 do roku 2001, wtedy zrozumiesz swój błąd. A z matematyką było u mnie zawsze bardzo dobrze :)

@maciejjusaka7009

5 жыл бұрын

@@maciejwalo5442 Rozumiem twoj tok myslenia, ale to ty jestes w błędzie. Zakładasz że produkcja trwała od poczatku 1989 do konca 2001, natomiast tego nie wiemy. Mogła przecież trwac od konca '89 i zakonczyc sie na samym poczatku 2001 i wtedy trwała by praktycznie tylko 11 lat. Tych danych w tym momencie nie mamy wiec musimy przyjąć ten sam miesiac rozpoczecia jak i zakonczenia produkcji. Tak wiec R129 był prod. przez 12 lat :) ...analogicznie jesli Jan Kowalski ur sie w 1989 roku a zmarł w 2001 to też żył 12 lat, a nie 13.

Lepiej nie można było tego zrobić.Świetna recenzja.

I znów moje miasto i świetne auto . Pozdrawiam

O tak... na R129 czekałem. Samych sukcesów i miliona subskrybcji! Proszę.... 959 lub F40 :D

Dziewiąty!

Każdy rok/dekada, ma samochody wyróżniające się, zdecydowanie lepsze niż oferowane wówczas. Takim samochodem był r129. Pamiętam program w TV "beyond year 2000" z około 1990 roku, który oglądałem z wypiekami na twarzy jako 10latek. W całości był o tym mercedesie SL. To był naprawdę rok 2000 w 1990 roku... i to dość zabawne, że mercedes w roku 2000 przechodził kryzys jakościowy i ich samochody z tamtego okresu mają renomę porównywalną do samochodów polskich :-)

@amimenamimen8599

6 жыл бұрын

ale bzdury ja pierdoooole

Koło zapasowe jest pod podłoga bagażnika!!!!

4:20 i Toyota (jeszcze wyższej jakości)

Rzeczowy materiał.Pozdrawiam.

Niby wloskie samochody sa najładniejsze tak mowia. Ale cos w mercedesach jest ... moze to ze tez nad projektowaniem włosi pracowali :]

Mikołów

Cudowne auto dzieło życia projektanta włoskiego Bruno Sacco.Stworzył też inne ikony motoryzacji jak na przykład Mercedesa W126 w tym SEC,W140 ,W 220,również słynną 123 beczkę,także 190,ale też W 168 czyli A Classe ,której debiut trochę się nie udał gdyż nie zaliczyła testu łosia,ale też piękna W280 SL słynna pagoda,i przepiękny Mercedes Benz 600 .Oraz Eksperymentalny ,którego nie wolno kopiować,Mercedes C -111.

@borowski2006

4 жыл бұрын

Pagodę czyli W113 zaprojektowali Geiger i przede wszystkim Paul Bracq, a nie Sacco.

R129 vs Mustang nie no sorry taki żart to poważny kanał