เกิดอะไรขึ้นกับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ทำไมสื่อนอกจึงใช้คำว่า เกิด ‘วงจรอุบาทว์’ หาคำตอบได้ใน kzread.info/dash/bejne/Zamtl9CgetTUqtY.html

โลกเปลี่ยน เราต้องเปลี่ยน ผู้บริโภคจะมีทางเลือกมากขื้น

คนไทยเคยชินแต่รถญี่ปุ่นออกรุ่นใหม่หรือไมเนอร์เชน แล้ว +ราคาขึ้น เจอรถจีน ออกรุ่นใหม่ เพิ่มออฟชั่น แต่ลดราคา เลย งง ครับ ไม่เคยเจอ

@user-hw6pk3ns2w

2 күн бұрын

ไม่ใช่การลดราคาถาวร แต่เป็นการโล๊ะสินค้าในstock ผลิตออกมาแล้วขายไม่ออก จากoversupply หลังจากนั้นราคาก็กลับไปปกติ

@NutSure

2 күн бұрын

รับไม่ทัน😅

@tukdanaip.8425

2 күн бұрын

จีนผลิตล้นครับ เลยเอามาดั้มราคาใส่บ้านเรา เพราะเมกาพึ่งทำกำแพงภาษีไป

@user-ej6hc5px3v

2 күн бұрын

รถจีนเสียภาษีต่ำหรือไม่เสียเลยราคาบ้านเขาแสนกว่าขายไทยห้าแสนรถสี่แสนกว่าขายไทยล้านกว่ารถยี่ปุ่นจะสู้ได้ไงขี้ๆดากๆคันนึงเสียภาษีแสนกว่าจนถึงห้าแสนต่คัน

@onedayupon1578

2 күн бұрын

ประก้นไม่รับแล้วEV

อีวีเปลี่ยนโลก การค้ากำไรเกินควรถึงกาลอวสาน ใครไม่ชินก็จะได้เรียนรู้ประสบการณ์ใหม่ๆ ยิ่งแข่งขันยิ่งเกิดประโยชน์ต่อผู้ซื้อ

ดีครับปติวัติอุตสาหกรรมรถยนต์ ปทท.ปชช.ส่วนใหญ่พอใจในการลดราคาลงของ EV ดีต่อผู้บริโภคแน่นอน

@Moo2toa

2 күн бұрын

ประเทศก็ล่มจมครับ เพราะบ้านเราเป็นฐานรถสันดาป ถูกถล่มแบบไม่ตั้งตัว โรงงานเจ๊งระนาว ยังคิดว่าดีอีกเหรอ

@chaiyutishobngame7291

2 күн бұрын

ลุงตู่ ทำดีจริงๆ❤

ดีแล้ว ปกติญี่ปุ่นเอาแต่คิดราคาโขกสับคนไทย มีจีนมาแข่งแบบนี้ ราคาจะได้เป็นธรรมกับผู้บริโภคหน่อย

จัดไปครับ ถล่มราคากันเยอะๆ รถที่จะเปิดตัวเปิดราคาใหม่ๆ จะได้ราคาไม่สูง หรือ แพงมากไป ( จริงป่าวว่ะ)

@user-jj6du9sn7x

2 күн бұрын

เปิดตัวใหม่คงไม่มีใครกล้าซื้อ กลัวซื้อแล้วมันจะลดราคาเหมือนตอนนี้

@teesee3222

2 күн бұрын

​@@user-jj6du9sn7xซื้ออยู่ดีแหละครับ แค่จะชะลอดู จนราคานิ่งค่อยซื้อ

@Chery-tx3zm

2 күн бұрын

@@user-jj6du9sn7xรอซื้อรถญี่ปุ่นกับยุโรปแล้วกัน แข่งกันขึ้นราคาเรื่อยๆ จะได้ใช้ของขึ้นราคา

ทำไมไม่มองด้านผู้บริโภค ว่าคุ้มค่า

ใครเสียหาย???. โลกต้องเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติ...

@tonguthai772

2 күн бұрын

รถญี่ปุ่นไง

@i24ugust

2 күн бұрын

ถ้าคนที่ตกงาน ไม่ได้ทำงานเท่าเดิม นั้นแหละ ใครเสียหาย

@WoodyDesu

2 күн бұрын

ลูกจ้างในระบบโรงงานญี่ปุ่น ที่มีเกือบล้านคนไง ยังไม่นับพวกกลุ่ม พวกลูกจ้างสัญญารายปี เลยนะ ที่ต้องx2 x3 หมด ละนี้ยังไม่ยกตัวอย่างsme ไทยที่ผลิตชิ้นส่วนกว่า80%ให้ญี่ปุ่นเลยนะ โรงงานจีน จะจ้างทั้งหมดนี้ใช่ไหม ถ้าไม่ก็ เลขคนตกงาน ก็พุ่งแหละ

@wisutars

2 күн бұрын

คนที่ทำงานในpartญี่ปุ่นนี้แหละครับที่ตายเรียบบบบ

@SSdddsedsees

2 күн бұрын

ทุบตลาดให้พัง แล้วเข้ายึดครองตลาด โดยการดรั้มราคาหรือลดราคาสุดๆ จนคู่แข่งสู้ไม่ไหว พังหรือปิดการไป หลังจากนั้น ก็เหลือแต่ของตัวเอง ที่อยู่รอด แล้วเข้าครองตลาด ทีนี้ จะขึ้นราคาให้ต่ำหรือสูงเท่าไร? ก็ทำได้ เพราะมันอยู่ในมือแล้ว

จีน ไม่สน อุปสงค์-อุปทาน demand - supply ส้นเตียนอะไรทั้งนั้น เหมือนกับตลาดเหล็กโลก สินค้ามันทำแค่เอาผ่านมาตรฐานขั้นต่ำ แล้วก็ดัมพ์ราคาลงขอเข้าร่วมประมูล จนตลาดเหล็กปั่นป่วนและพังไปหมด จนเขาห้ามมันเข้าร่วมประมูลอ่ะ รบ.ที่แล้วเปิดแผลไว้ รบ.นี้แทนที่จะรักษาแผล ดันทำให้แย่ยิ่งกว่าเดิม

@GGnajaAiai

2 күн бұрын

เข้าวงการไหนชิบหายวงการนั้นครับ ตอนนี้มากะญชา ราคาก็เละครับ ทุนจีนกับเวียมนามฝรั้ง ตีไทยกันกระจาย 😂

มาผลิตและประกอบเองในประเทศ ราคาก็ถูกลงอีกกว่า 50% ของราคาตอนนี้ ขนาดไอ้รุ่นอะไร ขนาดนำเข้ายังลดลงไปกว่า 30% ถ้าไม่เสียภาษีรถยนต์นำเข้าเป็นคัน ก็ยิ่งถูกลง คนซื้อทีหลังก็ได้รถยนต์ราคาถูกละ สบายๆ

อยากให้รถราคาถูกลงเยอะๆครับ

@JanewitSamorkorn

2 күн бұрын

ในอเมริกา รถยนต์ราคาแค่ รายได้ครึ่งปีของมนุษย์เงินเดือนเอง 😮

แบตถูกลง+ประกอบไทย มันจะลงได้อีกจนเกือบเท่าราคาที่จีน ราคาใกล้จีนเมื่อไหร่ นั่นคือราคาที่ควรจะเป็น รถไฟฟ้าราคามันเสื่อมเร็ว ดังนั้น ทำบัญชีให้เป็น ดูว่ามันคุ้มค่ากับตัวเรามั้ย เพราะหลายคนที่บ้านเค้าติดโซล่าเซลล์ เค้าผลิตพลังงานเอง มันเลยคุ้มมาก

ถ้าคุณภาพเหมือนเดิม แต่มันแข่งขันกันลดราคาก็ดีแล้วนี่ หรือจะให้มันแข่งกันขึ้นราคาล่ะ

แข่งขันกันเยอะๆเลยคับเป็นผลดีต่อผู้บริโภค

คราวก่อนญี่ปุ่นมาลงทุนเราตั้งภาษีรถนำเข้าภาษี200-300%ญี่ปุ่นตั้งราคาได้สบาย

มันคือการตลาดที่ฆ่าคู่แข่ง แต่อย่าลืมว่าของถูกและดีไม่มีอยู่จริง คนที่ซื้อยังไม่รู้ว่าตัวเองกำลังเจอกับอะไร

@mellbellmayberll

2 күн бұрын

แล้วมั่นใจได้อย่างไรครับว่าของที่ขายอยู่ก่อนหน้าเป็นสินค้าที่ราคาเป็นธรรม สมเหตุสมผล ไม่ได้แพงจนเกินไปเพราะภาษีแยกให้ออกนะครับว่าราคาสูงเพราะเป็นของดีกับอยู่กับราคาที่สูงเกินเหตุจนชิน

@McJohn003-1

2 күн бұрын

ZS EV ใช้มา5ปีแล้ว ก็ยังแรงอยู่นะ จะต้องเจออะไรอีกครับ เพราะมันเกินจุดคุ้มทุนแล้ว😊

@easygoonful

2 күн бұрын

ถึงจะเห็นภายนอกว่าได้รถราคาถูก ออปชั่นเยอะ แต่ที่ราคาถูก ผู้ผลิตต้องลดคุณภาพส่วนที่ลูกค้ามองไม่เห็นแน่นอน พวกวัสดุ เกรดของเหล็ก วงจร Life cycle รถที่สั้น ทำให้การทดสอบคุณภาพก็สั้นตามไปด้วยครับ คือถ้ามองในมุมคนซื้อมันก็ดีแหละที่ได้ของถูก แต่ระยะยาวมันอันตรายครับ ตลาดพัง คนที่สายป่านยาวสุดจะได้เป็นคนกำหนดราคาตามใจชอบ ญี่ปุ่นมันก็กั๊กของ จีนก็เล่นฆ่าคู่แข่งตัดราคาให้ตาย ไม่มีทางเลือกไหนที่ดีเลยครับ

@petetia9364

2 күн бұрын

รถอีวีญี่ปุ่นที่กำลังจะทำออกมาแข่งในอนาคตก็จะใช้แบตของจีนนะ รู้ยัง 🤣🤣😂😂

ดีมาก

ลดราคา=เสียหาย ขึ้นราคา=ดี?

อยากได้ รถไฟฟ้า กระบะ ยังไงก็ต้อง ขนของครับ คนไทย

วงการนี้เขาได้กำไรเป็นกอบเป็นกำ EV เปลี่ยนโลก การค้ากำไร เกินควรถึงกาลอวสาน โลกเปลี่ยน เราต้องเปลี่ยน ผู้บริโภคจะมีทางเลือกมากขื้นครับ

เราซื้อรถญี่ปุ่นแพงกว่าเจ้าของประเทศและคุณภาพก็ตำ่กว่า

มันคือการควบคุมราคาสินค้าในตลาดเพราะถ้าสูงไปต่ำไปแบบแปลกๆ รัฐบาลก็มีสิทธ์ขอตรวจสอบเพื่อความโปร่งใสเป็นผลดีต่อการแข่งขันในตลาดและผู้บริโภค กรณีนี้ลดราคาถี่ไปมากทำให้คนที่ซื้อไปก่อนหน้าได้รับผลกระทบ รัฐบาลก็แค่ขอตรวจสอบที่มาที่ไปว่าทำไมทำราคาแบบนี้ได้ทำไมเขาถึงกล้าลดขนาดนี้ รถจากคันละ 8 แสน หล่นลงมาเหลือ 4-5 แสน แสดงว่าเขาสามารถขายได้ตั้งแต่แรกในราคา 5 แสน แต่ตั้งราคาเอาเปรียบเที่ยอดขาย 8 แสนหรือเปล่า อีกทั้งมันกระทบถึงราคาตลาดรถยนต์ในการขายต่อรวมไปถึงบริษัทประกันภัยก็ไม่สามารถคำนวนราคาเบี้ยประกันจากมูลค่ารถยนต์ที่แน่นอนได้ก็จะหยุดให้บริการ ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคเป็นลูกโซ่

เป็นผลดีต่อผู้บริโภค ได้ใช้รถราคาถูกลงครับ

ขอบคุณรัฐบาลที่ผ่านมา กล้าหาญมาก ขอชื่นชม ที่เลือกอยู่ข้างประชาชน ไม่เกรงใจมหาอำนาจยานยนต์เก่า ขอบคุณ“ลุง”

ผู้บริโภคได้ประโยชน์ครับ...ไหนว่าจะแก้โลกร้อนและpm2.5

ค่ายอื่นเอาเปรียบพวกเรามานาน อย่าร้องๆ 555555

เปรียบเทียบราคารถน้ำมันกับไฟฟ้า​ สเปคไฟฟ้าให้ออฟชั่นมาเยอะกว่าน้ำมันทั้งๆที่แบตแพงราคาแบตเกือบเท่าราคารถแล้วรถน้ำมันอะไรที่แพงถึงทำให้ได้ออฟชั่นน้อยกว่าไฟฟ้า

ไม่เห้นด้วยไม่เก้บภาษี เข้ามาใช้ทรัพยากรไทยฟรีๆ แถมราคาสูงกว่าบ้าน นายทุนเอื้อนายทุนอ้างโน้นอ้างนี้;!!!

มองยังไงก็มีแต่เรื่องของผลประโยชน์เข้ามาเกี่ยวทั้งนั้นเลย 😤 ไม่มีเลยว่าจะจริงจังสนใจในเรื่องของอนาคตหรือว่าสภาพแวดล้อมแบบจริงจังพอมีเหตุการณ์ส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ของตนก็กลายเป็นแบบนี้ซะงั้นแล้วเมื่อไหร่เราจะมองโลกและก็หาวิธีปกป้องโลกกันแบบจริงจังไม่ใช่แบบทำไปเพื่อผลประโยชน์ 🌍💚

ลดราคาแบบนี้ คุณออกรุ่นใหม่มาขายจะมีใครกล้าซื้อไหม กลัวซื้อได้3วันมันลดราคาหลักแสน รถรุ่นใหม่ขายยากแน่

ก่อนหน้านั้น รบกวน กังวลเกี่ยวกับ ประกันด้วยคับ

คนไทยส่วนใหญ่รับไม่ได้ที่มีรถป้ายแดงราคาถูกๆ Option ระดับเทพ วิ่งเต็มท้องถนน

มีของถูก ยังไง ลูกค้าส่วนใหญ่ ก็ชอบ หลายคน อยากมีรถคันใหญ่ๆ แต่ซื้อค่ายญี่ปุ่นไม่ไหว ก็รอแล้วรออีก รถไฟฟ้าที่ต้นทุนต่ำกว่า ก็สามารถทำราคาได้ดีกว่า คนที่ซวยคือ ค่ายรถญี่ปุ่นน่ะสิ เค้าลงทุนไปเยอะมาก

เอามาผลิตสุดท้ายคนไทยก็แข่งกันอวดรวยแต่ไม่มีปัญญาผ่อนสุดท้ายก็วนลูป ทำไมรัฐไม่กำหนดว่า ถ้าคุณมาผลิตอะไรในประเทศฉันคุณต้องแบ่งความรู้และเทคโนโลยีที่ทันสมัยให้กับฉัน เพื่อพัฒนาตัวประเทศต่อไป

รถลดราคา ใช้รถถูก ใช้เงินซื้อน้อยลง คนมีรายได้น้อยมีโอกาศ ได้ซื้อได้เลือก มีแต่ข้อดี มันเสียหายตรงไหนว่ะ

ญี่ปุ่นไม่เอา ev เองจะโวยวายทำไม ก็เป็นตามนโยบายการค้าเสรี

น้ำมันแพงเป็นเหตุหลักที่จะทำให้รถสันดาบล้มละลาย

@user-nv9oi8jy1j

Күн бұрын

ยังไม่ล้ม ตราบใดที่ยังขุดน้ำมันได้

ถูกก็ดีแล้วนิ ใดรเสียหาย

ถ้ามองในมุมการตลาด EVจีนยังถือว่าเป็นน้องใหม่ ไม่ได้มีฐานลูกค้าแบบเทสล่า ถ้าตั้งราคาเท่าเทสล่าหรือค่ายอื่นฝั่งยุโรป คงไม่มีคนซื้อ เพราะงั้นเลยต้องเพิ่มฐานลูกค้าด้วยการแข่งขันด้านราคาแทน

เค้าเรียกว่ากลไกตลาดมันกำลังทำงานครับ หลังจากที่กลไกนี้ในเมืองไทยมันโดนค่ายรถญี่ปุ่นและยุโรปร่วมฮั้วกันทำให้กลไกตลาดไม่ทำงาน

ผู้ผลิตอุตสาหกรรม​ต้องปรับตัว​ มันดีต่อผู้บริโภค​ เอาใจช่วยหล่ะกัน

น้ำมันมันแพงมาก ดีต่อใจEV ยอมรับการเปลี่ยนแปลงบ้าง โลกพัฒนามาก

2-3 ปีก่อน EV คืออนาคต ทำเองไม่ได้ ผู้เล่นเก่าไม่ปรับตัว รัฐออกมาตรการสนับสนุน ผู้เล่นเก่าเริ่ม มีปัญหา แล้วจริงๆ สรุป เป้าหมาย ไม่ใช่ EV หรือ ปัญหาจริงๆ คือนายทุน หรือประชาชน สุดท้าย ควรปรับตัว หรือใช้ของเก่าตลอดไป

ใครว่ารถญี่ปุ่นกำไรเยอะคุณเข้าใจผิดแล้วครับ คันนึงกำไรน้อยมากๆหลักไม่กี่หมื่น

พวกยังชอบของแพง มะกันญี่ปุ่น พอจีนมาก็โวย กีดกันผู้บริโภคเขาก็มีสิทธิเลือก ตกลงใครได้ใครเสีย แต่ที่แน่ๆผู้บริโภคคุ้มสุดแล้ว ดูรถน้ำมันญี่ปุ่นมะกันโดนยึดไปเท่าไหร่ บวกค่าน้ำมัน เจ็บกว่าอีวีเยอะมากๆ

It is only according to the economic system.

ช่วงเปลี่ยนผ่าน ครับ ยอ่งลดราคาแต่คุณภาพเท่าเดิม ประโยชน์ตกต่อผู้บริโภค คนซื้อก่อนหมื่นคนเสียเปรียบ แต่อนาคตคนซื้อหลังเป็นแสนคนล้านคนได้ประโยชน์ บริษัทรถเค้าคงคิดมาดีแล้วครับ

ญี่ปุ่น กับ ยุโรป เป็นคนตั้งกติการถยนต์มาหลายสิบปีแล้ว จีน จะมาตั้งกติการถยนต์ใหม่ จะต้องเกิดปัญหากับเจ้าของกติกาคนเก่าอยู่แล้ว ก็เหมือนโทรศัพท์จีน ยังไงก็สู้ ip ไม่ได้ แต่ก็ไม่ได้ด้อยกว่ากันมากเหมือนเมื่อก่อนแล้ว

ผมดีอยู่กับผู้บริโภคครับ

Deepor ไม่เห็นลดสักบาท

แข่งกันลดราคา ผู้บริโภคได้ประโยชน์

@samtana1069

2 күн бұрын

แรกๆก็ดีและนานๆไป โดยรวมไลน์ผลิตอื่นที่จ้างคนไทยตกงานกันเยอะ สุดท้ายหลายคนไม่มีเงินใช้เพียงพอ ของสินค้าจาก ไร่นาสวน ปกติก็ขายได้แค่ๆนี้ทั้งราคาแล่ะปริมาณ สุดท้ายคนหมู่มากไม่มีเงิน แล้วการทำมาหากินจะแย่แค่ไหน สุดท้ายความที่แย่ๆก็จะลามมาถึงตนเอง ยกเว้นนายทุน หรือไม่กี่คนที่มีโอกาสออกไปหากินในชาติที่มีรายได้ดีกว่าเท่านั้น

EV จีนในลำดับแรก ไลน์ผลิตชิ้นส่วนในไทยพอได้ขายชิ้นส่วน พอนานไปจีนจะส่งสายพานการผลิตมาครบ วันนั้นจีนจะไม่ซื้อของคนไทย แต่เราจะได้เห็นโรงจีนร่วมทุนที่ไทยมีส่วนด้วย แต่ลึกๆก็ซื้อวัสดุจากไทยน้อยหรือไม่ใช้อยู่ดี มองย้อนหลังไปสู่อดีต เอามาปรับแนวรับการเปลี่ยนแปลง . . . . . . * การค้าระหว่างประเทศยุคก่อน ที่มาแต่ฟากตะวันตก สินค้านำเข้ามีราคาสูง จึงมีแรงผลักดันให้มีการผลิตสินค้าในประเทศ สินค้าหลายอย่างฝั่งทางตะวันตกไม่มี หรือมีราคาสูงกว่าพวกเขานำเข้า มาแนวนี้ทำให้ประเทศไทยโตไปด้วย

ลดราคาดีแล้ว เขาไม่เอาเปรียบผู้ซื้อ ต้นทุนลด ก็ลดราคาลง ก็ถูกแล้วนี่ครับ ทีมือถือตกรุ่น ลดราคา ไม่เห็นใครบ่น

เสียหายยังไง คนซื้อใช้เงินน้อยลง เงินเหลือเยอะขึ้น ซื้อแพง บริษัทรถก็ขนกำไรกลับประเทศ แล้วเราจะได้อะไร

@user-zc1cr1ir4m

22 сағат бұрын

งง

เพื่อผลประโยชน์ให้ทุนจีนไม่สนใจระบบอุตสาหกรรมในประเทศที่มีเครือข่ายเป็นวงกว้างจีนขายของหมดเค้าปิดกลับไปเมื่อไหร่ก็ได้ไม่ได้เสียหายอะไรเพราะไม่ได้ลงทุนซื้อที่ตั้งโรงงานแค่เข้ามาเช่าสถานที่

รถแพงก็ช่างมัน ฉันจะหาขับแบบGTA

พูดไปก็เท่านั้นนะ .....1 มันเกิดขึ้นแล้ว .....2 ห้ามไม่ได้ ......น้ำท่วม ใหญ่ ปี54 รถเสียหายหลายคัน ......ก็ต้องยอม

ไม่ซื้อก็จบ

มาทันเวลาพอดึ

ดีนำมันจะถูกชื้อเยอะเลยเราชอบเติมโตเน่ถ้าชื้อรถไฟฟ้า

รถถูกบอกเสียหาย รถแพงน่ำมันแพงไม่เสียหาย??????? ตกลงใครกันแน่เสียหาย ??????

จีน.

กำแพงภาษีสินค้าจีนจะเริ่มเมื่อไหร่ครับ ราคาผันผวนมาก

ช่ว บ้าน รีบ ไป ชื้อ ขาย แทบ ไม่ ทัน _ เรา ก่ เตรียม ละ

ดีต่อผู้บริโภคจริง แต่ผู้บริโภคส่วนใหญ่(ย้ำว่าส่วนใหญ่ ไม่ใช่ทั้งหมด)ที่พูดแบบนั้น คือผู้บริโภคที่ยังไม่ได้ซื้อ หากไม่มีการกำกับดูแลไม่ใช่แค่อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมอื่นๆเละแน่ๆ ซึ่งก็เริ่มเละกันแล้ว รายได้ผู้ซื้อ รายได้พ่อค้าแม่ขาย ลดลง กระทบกันถ้วนหน้า มีแต่เสียมากกว่าได้

@Moo2toa

2 күн бұрын

ใช่

@ntp1825

2 күн бұрын

​@@Moo2toa จริงครับอาจได้ของถูกจริง แต่อีกฟากคิอเศรษฐกิจจะเละเพราะคนทำงานและผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ก็จะรายได้ลดลงหรือตกงานมากขึ้น คนตัดสินใจเซ็นต์ FTA แต่แรกคิดเรื่องพวกนี้แค่ไหน ต้องรอชมยาวๆ

ขอรายชื่อบริษัทในตลาดหุ้นที่ทำธุรกิจกำจัดแบตเตอรี่รถยนต์ได้มั้ยคับ

โลกบางที่เปลียนไปเราไม่รู้ตัว แบบแผนธุรกิจพี่จีนก็เกินคาด เทคโนโลยีก็ก้าวไวเหลือเกิน

เอาจริงๆเค้าลดก็ดีแล้วคนได้ซื้อของถูก แล้วที่บอกว่าเสียหายใครเสียหายกันแน่ ใช่รัฐบาลหรือเปล่าร้องแร่แห่กระเจิงอยู่ได้

ใครเสียหาย?

เค้าก็ไม่ได้ห้ามแบรนด์ญี่ปุ่นทำมาแข่งขายนี่นะ

ภาพรักเขาเสีย ต้องมานั่งรถ8แสน เขาคัน ต้องหาหมอเสียเงินอีก

โรงเหล็กไทยร่วง เจอจีนทุบเละ

ขำขำที่กล่าวหาว่าจีนทุ่มตลาดรถ เพราะจีนผลิต30ล้านคันส่งออก5ล้านหรือผลิตเกินความต้องการในประเทศ20% เยอรมันผลิตใช้เอง1ล้านคัน ส่งออก3ล้านคันหรือ 300% ญี่ปุนผลิต 3 ล้านส่งออก4 ล้านคันหรือ130% ตกลงใครover capacity แน่นะ😅

@vitepvitep8322

2 күн бұрын

ถ้าไม่เปิดหัวมาว่า "ขำขำ" ผมนี้เครียดเลย เอาตัวเลขจำนวนมากไปเปรียบกับจำนวนน้อยแล้วคิดเปอร์เซ็นต์เพื่อเปรียบเทียบแบบนี้ ไม่ได้กับสถานการณ์นี้ครับ

@samtana1069

2 күн бұрын

ทุ่มตลาดคือหมายว่าขายตัดราคาเจ้าอื่นจนพวกเขาลำบาก มันต้องแบ่งๆกัน ปกป้องตนเองก็ภาษีแล่ะไม่งั้นต้องเดินตามก้นจีน เด็มใจก็ตามได้ ไม่เต็มใจก็ต้องปกป้องทุนกิจการในประเทศของแต่ละประเทศครับ

@pannawatruenpaksap3484

2 күн бұрын

ขำ20เปอร์เ้ซ็นแต่ลืมเทียบประชากรระดับหลักพันล้าน

@surachaiseecham5267

2 күн бұрын

เพราะแบบนี้แหล่ะต่างประเทศถึงตั้งภาษีรถจีนสูงกว่าปกติหลายเท่าเพื่อเป็นการปกป้องธุรกิจภายในประเทศของตัวเอง

@samtana1069

2 күн бұрын

@@surachaiseecham5267 ใช่ครับถูกต้อง เมื่อมีปัญหาก็ต้องแก้ไข ให้คนของตนเองอยู่รอด

ญี่ปุ่นขึ้นราคายินดีและดีใจ จีนลดราคารับกันไม่ได้ มือถือละ 😂😂😂😂

@nomadic529

2 күн бұрын

ปรับลดขนาดนี้แจกฟรีเหอะพี่จีน รถคุณภาพเขาไม่ปรับลดราคาครึ่งต่อหรอ ลดเพื่อให้ขายออก😂😂

@user-yz6uv6ip9j

Күн бұрын

@@nomadic529 ไม่พอใจที่ราคาลดลง ไม่ต้องซื้อ ไปจ่ายที่ขึ้นราคาเรื่อยๆ ยินดีด้วยนะ

@nomadic529

Күн бұрын

@@user-yz6uv6ip9j 555ไม่ถึงปีลดครึงหนึง เพราะรถน่าจะกากมากๆถึงได้ลดขนาดของดีๆมันไม่ลงง่ายๆหรอก

เสียหายตรงไหนผู้บริโภคได้ประโยชน์ ราคาถูกลง มีทางเลือกมากขึ้น

ถ้าเราขึ้นภาษีรถจีน เราก็ตีองขึ้นญี่ปุ่น😅วย

ถ้าตัวเลขรถไฟฟ้าเยอะขึ้นเดี๋ยวมันก้ขึ้นค่าไฟตามไปอยู่ดี

@petetia9364

2 күн бұрын

ไฟแพงน้ำมันแพง เรื่องนี้โทษใครไม่ได้ เพราะคนไทยไม่มีความตระหนักรู้ โง่แล้วยังไม่หาความรู้ เชื่อแต่สื่อล้างสมองคิดไม่เป็น เลือกตั้งกี่ที ก็เอาแต่ไอ้นักการเมืองที่มันมาแปรรูปมาเขียนกฎหมายเอื้อให้กลุ่มทุนพลังงาน แถมไปทำสัญญาซื้อไฟฟ้าราคาแพงจากเอกชนมาอีก

Ev. Chaina it is ขยะเช้อเถอะค่ะ😂

ปยอ ลดราคา มันไม่ดี ตรงไหน คคคค

รถจีนราคาตกตั้งแต่ป้ายแดง

มันมาหอบเงินคนไทยกลับบ้านมัน ...

@onedayupon1578

2 күн бұрын

เขาหาที่ทิ้งขยะ

@user-yz6uv6ip9j

2 күн бұрын

ยุ่นไม่หอบ???

@vitepvitep8322

2 күн бұрын

​@@user-yz6uv6ip9jมาตรฐานมันต่างกัน ลองคิดดูดีๆ

@eagleeye1524

2 күн бұрын

ญี่ปุ่นมันหอบกลับไปบ้าน ยาวมาเป็น 40-50 ปีล่ะ

@nowars4worldpeace

2 күн бұрын

ให้ฝรั่งกับยุ่นเป็นพ่อบังเกิดเกล้า เลยไม่กล้าว่าฝั่งนั้น

ต้องอัพราคาให้แพงขึ้นเหมือนรถญี่ปุ่นใช่มั๊ยถึงจะพอใจ รถญี่ปุ่นที่ผลิตในไทยราคาแพงกว่ารถที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นเองซะอีก กูละงึด 😆😆

@kamonsuwanpradit9566

2 күн бұрын

@@iskomaxmin ใช่เลย แพงแถมไม่พัฒนามีแต่ของเก่าเอามาลากขายยาวๆ

คนไทย ตอน คนญี่ปุ่น

ดีแล้วรถเจ้าตลาดเก่าจะได้ร่วงลงไปบ้างเอาเปรียบผู้บริโภคมานาน

@Rattakit88

2 күн бұрын

ก็ต้องบอกภาครัฐครับให้เก็บภาษีรถยนต์ในไทยลงเขาเก็บภาษีไม่เท่ากันอยู่

@kamonsuwanpradit9566

2 күн бұрын

@@Rattakit88 ที่เขาเก็บน้อยเพราะให้ทำรถEV มาแข่งขัน แต่ดันทุรังไม่ทำ ลากขายแต่เทคโนโลยีเก่าๆเอากำไรหนาๆ แบบเดิม ดีแล้วปิดไปบ้าง ให้เจ้าที่พัฒนามาแทนดีกว่า

@Rattakit88

2 күн бұрын

@@kamonsuwanpradit9566 พี่ไม่เคยดูข่าวดีหรอ เขาจะปล่อยพร้อมกัน ปี 2030 อีกกี่ปีละนี่เขาคงทยอย เปลี่ยนอุสาหกรรมจากน้ำมันเป็นไฟ้าอยู่ เเล้วอีกเรื่องคือทางอเมริกา ยอดซื้อรถไฟฟ้าน้อยลง เลยหะนมาผลิต รถ hybrid เพิ่มในไทยพอใช้ไฮบริดก็ได้ การสนับสนุนภาษีตรงนี้ด้วยเพราะมีระบบไฟฟ้ามาในตัวในจีนญี่ปุ่นก็ผลิตไฟฟ้าออกมาเเล้วเเต่มันยังคงเป็น แฟลตฟอร์มแบบทางการจีนเขากำหนดว่าบริษัทต้องมีรถไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบ เดียวคงอีกไม่นานหรอก ถ้าพี่จะใช้รถไฟฟ้าก็ซื้อรถของจีนไปก่อนไงก็นี้คือทางเลือกนิ

@iskomaxmin

2 күн бұрын

เห้นด้วย รถญี่ปุ่นผลิตในไทยแม่งแพงเกินไป รถที่ผลิตในญี่ปุ่นเองราคาถูกกว่า แถมสเปกจัดเต็ม

😅😅

เสียหายหรอครับ ผู้บริโภค ได้ป่ระโยชน์น่ะครับ ตอนหาเสียง ตะโกน ปาวๆๆ ว่าเพื่อพี่น้องประชาชน 555555555555555555555555555

ยังไง รถยนต์ก็ต้องใช้ ของนอกอยู่ดี เพราะว่าคนไทย ไม่นิยมชมชอบ ของไทยทำเอง

ปรับตัวลดลงมันจะน่าใจหายอะไรล่ะ มันต้องน่าดีใจซิพ่อ รถมันแพงเว่อกำไรเยอะมานานละ คนเรานี่โง่เพื่อหน้าตาด้วยการซื้อรถป้ายแดงและแพงๆ เป็นกันแทบทุกคนแหละครับ ไม่ลองไม่รู้

เตรียมซาเล้งไว้เยอะๆ

ของดีเขาไม่ลดราคา ขับไปไม่รู้ เวลาเบรค มันจะเบครได้หรือเปล่า ต้องออกกฎหมายรถจีนต้องตรวจสภาพทุก2เดือน อืม

ยิ่งลดยิ่งดีเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค

บริการหลังการขายแย่ก็จบ

คอยดูนะรถไฟฟ้าระยะยาวอย่าคิดว่าราคามันถูกๆๆๆๆๆมันดีระยะยาวเตรียมทิ้งทั้งคัน

คนเสียหายหนักคือญี่ปุ่นครับแต่เขาโกยเงินไทยไปกว่า30ปีแล้วมันก็คุ้มแล้วหละ