Euro Truck Simulator 2: Renault E-Tech T🚛
Ойындар
Oceniając i komentując moje filmy wspieracie mnie do dalszej pracy ;) Dzięki!
Subskrybuj by być informowany o nowych filmach (i kliknij w 🔔 aby otrzymywać powiadomienia o nich!)
🔴 Wsparcie kanału: / seba3711
▶️ Drugi kanał: / @seba3711f1
💲Donate: tipply.pl/u/seba3711
🟢 WOTR: www.worldoftrucks.com/en/onli...
🔵 Twitter: / seba37111
🟣 Discord: / discord
#EuroTruckSimulator2 #ets2
Пікірлер: 35
8:35 Trochę pojeździłem na tej ciężarówce i wydaje mi się, że ten sygnał włącza się, gdy mamy włączony kierunkowskaz i chcemy skręcić, a w miejscu, w które skręcamy stoi coś na przeszkodzie. W nowym MAN-ie też jest coś takiego, tylko w formie takiej pomarańczowej obramówki na lusterkach (chyba tylko w wersji "lusterek-tabletów").
@damian.337
Ай бұрын
Asystent martwego pola to jest.
@yung_czery
Ай бұрын
Z tradycyjnymi lusterkami też jest, ale jako zwykłe światełko.
Jeśli to ma tak wyglądać ta przyszłość ze samochód się rozladuje i stoi na środku drogi to ja podziękuję 😂😂😂
bateryjka no.
Seba, podeślę Ci fajne Mody do Niego ;)
Volvo Aero to tylko pakiet dla FH5, w sprzedaży nadal jest wersja z normalnym przodem a np. bez lusterek ;)
Witam. Mimo pobraniu ze Steam nowego DLC nie wyświetla mi sie nowe Renault w szybkich zleceniach. Gdzie szukać problemu?
Czekałem przez całego streama by powiedzieli może coś o liftingu standardowego T, a może i nawet go dodali, ale jak wiecie się niw doczekałem
Dla mnie dziadostwo totalne kierunki Nie są oryginalne tylko wzięte z starego modelu a w rzeczywistości brzmi to inaczej a klakson to normalnie porażka... szkoda było czekać
@mlodydybson
Ай бұрын
i te dźwięki z dafa
Ogólnie mam uruchomiony dodatek na steamie w grze, ale nie mam żadnych zleceń z tym elektrykiem. Wie ktoś, w czym może być problem?
A jak to ładować? Bo podjeżdżam na stację i nie mogę naładowac
Te dźwięki z dafa mnie strasznie drażnią ale tak spoko do lekkich ładunków max 12 ton może będę jeździł
Mam pytanie czy ty grasz na kierownicy
Nawet jest spoko, tylko nie jest to sprzęt na długie trasy a raczej dla tych co lubią krótkie trasy wkoło komina. Ja raczej jakbym miał jeździć elektrykiem to raczej takim E-Actrosem w wersji Long Haul.
@SCHWARZES-PFERD
Ай бұрын
Jest Mod, który daje Mu ponad 2 Miliardy zarówno elekrtycznego jak i spalinowego 🙂
@Blackhawk2913
Ай бұрын
@@SCHWARZES-PFERD ta jasne... i może jeszcze powiesz że ten mod nie psuje zleceń z world of trucks?
@SCHWARZES-PFERD
Ай бұрын
@@Blackhawk2913 Nie, nie psuje.
Wolę już normalnego plastika
Czas na eActrosa.
Ja nie wiem jak u was ale ja testowałem tego tira i jak odpiąłem przyczepę to wziąłem i pojechałem i na jednym ładowaniu dało radę prawie 800km
@SCHWARZES-PFERD
Ай бұрын
Jak Go ładowałeś?
@Kosa_adi
Ай бұрын
@@SCHWARZES-PFERD nie ładowałem go. Ale jak się rozładował przed tymi 800km to dałem f7 i ładowanie (tak jak zabraknie Ci paliwa w spalinówce) i dalej mogłem jechać
Dzisj szukałem elektryka i niemoge znaleźć i milm aktualizacje
@en71koszalin
Ай бұрын
Wykręć pauzę, jak zresetuje się ekonomia to będą.
@hakan8222
Ай бұрын
@@en71koszalin dzięki za info
Jeju, ile kWh wywaliłeś... Ja na dystansie 220 km zużyłem może te 200 kWh - warto lecieć na tempomacie 80 lub 90 bez tolerancji, aby z górki ciężarówka regenem trzymała prędkość - i pobór mocy jest wtedy wyraźnie mniejszy. 😜 No i warto dohamowywać regenem i jedynie wspomagać się nożnym, to chociaż coś się odzyska.
@RooiGevaar19
Ай бұрын
I nie ma co szarżować - najwięcej traci się na przyspieszeniach, i powyżej 90 kmh to energie się w oczach traci - jak dla zabawy nin do 140 się rozpędziłem, to aż oczy przetarłem na widok odczytów poboru 🤣 Już lepiej wlecieć na autobanę, tempo 80 i wózek sam zadba o trzymanie tempa.
Co to za złom ten E-Tech? Hamulce w ustawieniach mam podkręcone na maksimum a to badziewie w ogóle nie hamuje. Do bramek, zakrętów czy rond muszę dotaczać się z prędkością z jaką chcę je pokonać bo nie mam pewności czy ten złom w porę wyhamuje. Nawet z ciężkimi ładunkami bez problemu hamuję moim Volvo a ten francuski złom z lekkim ładunkiem nie potrafi zahamować.
@SCHWARZES-PFERD
Ай бұрын
Może Elektryk trudniej hamuje hee? Żadne badziewie, ani żaden Złom. Do tego zerknij na Mody w Warsztacie Steam.
@Blackhawk2913
Ай бұрын
@@SCHWARZES-PFERD trudniej hamuje bo to złom, zapewne akumulatory to połowa (jak nie więcej) masy całego ciągnika. Poza tym przy wyłączonych ustawieniach realistycznego spalania diesel zrobi dokładnie tyle kilometrów ile pokazuje wskaźnik zasięgu. A ten elektryczny złom to już nagranie pokazało jak bardzo niegodny zaufania jest.
@SCHWARZES-PFERD
Ай бұрын
@@Blackhawk2913 Jeżeli jest tak jak mówisz, to w 100% to naprawią. Jest film o tym Elektryku w rzeczywistości, nie z Gry. Przyjżyj się temu. Pamiętaj że Elektryk może być szybszy niż spalinowy, bo nie da się porównać energię do samej benzyny. Nie porównujmy też Akumulator Osobówki z Firmy Tesla do trzech Akumulatorów Ciężarówki. Wydaje mi się, że po prostu Akumulatory wyciągają większą moc i stąd ta trudność w hamowaniu, ponieważ jest On szybszy. Osiągnął 178 km/h. Zwykła Ciężarówka Renault T, ażtyle nie osiągnęła. Trzeba też liczyćsię z tym, że sam Samochód elektryczny z pełnym Akumulatorem przejeżdża 637 km. Za 100 km płaci się 20 Zł, a za 100 km spalinowym płaci się aż 50 Zł. Lecz słyszałem, żee te Auta coraz częściej wybuchają. Tiry elektryczne sąrobione przez Swojego Dealera, a nie przez Firmę, która Je nie stworzyła, tak jak w przypadku Hundai'a.
@Blackhawk2913
Ай бұрын
@@SCHWARZES-PFERD oszczędź tej probateryjkowej indoktrynacji. Volvo którym jeżdżę w ETS2 ma silnik 1100 koni. Mogłem zainstalować mocniejsze ale wtedy to już faktycznie przeginka z mocą. Ale nawet najmocniejszy oryginalny silnik Volvo ma więcej mocy niż mocniejszy silnik elektryczny w E-Tech więc twój argument leży i kwiczy. Co do argumentów z prawdziwego życia (choć nie wiem co mają wspólnego z grą) również nie masz racji. Te 20 zł to najwyżej po mieście. Na autostradach przy 80-90 km/h "palisz" dużo więcej kilowatów niż po mieście. Ponadto systemy ponownego wykorzystania spalin oraz skrzynie biegów przewidujące dzięki czujnikom nachylenie stoku a także instalacje LPG do dieseli pozwalają oszczędzić 30-40% paliwa czego fani tych śmiesznych bateryjek zdają się nie dostrzegać. Poza tym diesele bez problemu pociągną ciężkie towary zimą na trasie o dużym nachyleniu gdzie bateryjkom po najwyżej kilkunastu kilometrach w tak ciężkich warunkach skończy się prąd chyba że wcześniej spalą się z powodu obciążenia i wstydu. Ponadto straty jakie powoduje przestój elektryka na ładowarce nie rekompensują niższej ceny paliwa która jest uzyskana tylko dzięki pasożytowaniu na prawdziwym paliwie poprzez jego opodatkowanie i sponsorowanie tym ceny prądu.
coś ci się głos zepsuł masz taki znetny