Hyvä on nähdä näitä ns. tausta hommiakin. Teeppä lisää näitäkin että tulee esiin mitä konekuskin työhön kuuluun puunkaadon lisäksi. Hyvä video.👍👍

Mukava seurata, kun homma sujuu eikä ärräpäitä kuulu vaikka välillä vastustaa 👍

@SaimonSays_

3 жыл бұрын

Ei ole samanlaista juiluamista kuin Metsämanilla. 😁

@Ancient_Iron

3 жыл бұрын

Ilman noitumista ei hommista tuu mitään!

@Keep-on-Rockying

3 жыл бұрын

@@SaimonSays_ kattooko sen juiluja vielä joku🤔

@SaimonSays_

3 жыл бұрын

@@Keep-on-Rockying Luultavasti iso osa 35 tuhannesta tilaajasta, itsekin aina silloin tällöin.

Mukava pätkä huolto-hommista.👍👍👍

Hyvinhän se onnistu että oes tarvina sarvipiätä huutoo avuks. Hyvä video kiitos.

Jälleen oli kiva video,ei siinä kauan mennyt.

Tuo näyttää kätevältä laitteelta. 👍 olispa yhtä helppoa kaivinkoneen telojen palasen otto välistä. 😄 juu nää on hyviä videoita kun ei jatkuvaa ärräpäätä kuulu, voi hyvillä mieleen juniorin kans kahtoa. 😊

I've never seen a hydraulic tensioner like that. All we have is a ratchet operated screw type one. Do you have to tighten one side at a time when installing the tracks as well or do you have 2 tensioners? Ours go under the track so we put it in the middle and can tighten some sides simultaneously.

Kyllä ammattilaiselta sujuu 👍🏼

👍👍👍❤

Olipa siinä taas työmaa. Huh huh, hiki meinasi tulla tässä huhkiessa 😁

Tosi hyvä video siitä että konekuskin itsenäiseen työhön kuuluu muutakin kuin pelkkää joystickien heiluttelua. makia kahtua ku homma käyttää 🤩💪

Hyvä opetusvideo

Voisikko tehä toisen My Day videon, mutta vähän erilaisempi, hyvä video 👍.

Hyvää video jälleen mukavaa katsella taseen kiitos

хороший "девайс"!!!стандартный натяжитель бицепс качает)))спасибо !лайк!

Eihän se tosiaan oo pelkkää kabiinissa istumista sinulla:) Kävi kyllä laatuun taas kuin sen erään värkin pesu talon saippualla;) Nämä on kivoja vaihteluja normivideoihin:)

Tuommosilla vehkeillä saapi niin tiukalle kun haluaa. Nyky koneissa navat kestää. Ennen virittelivät riimuja renkaan ympäri kun eivät uskaltaneet teloja liiaksi tiukata

Hyvä video, tätä odotinkin, muissa rypömisvideoissa näkee usein kun pyörät pyörii ihan tyhjää ja ketjut tosi löysällä. Heviä hommaa. Ootko tehnyt ketjukiristimellä ton saman?

3 жыл бұрын

Joo kyllä ketjujakin on tullut kiristettyä siihen on vähän erilainen työkalu.

Det ser kallt ut men du bra jobbat Ha en bra helg

Tänää vuorossa sitä siun mainostamaa: "Siistiä sisätyötä lämpimässä kopissa." :D Onneks on mutterimopo ja akussa virtaa.

Why do you tighten the tracks? Is it because the tyres have gotten smaller, the tracks have worn, or because driving in the snow? Or something else?

3 жыл бұрын

Because the tires slip inside the rollers due to the slipperiness of the snow.

How much that track tightening tool costs in Finland with alv ?

3 жыл бұрын

www.metsakonehuoltokahkonen.fi/verkkokauppa/fin/hydraulinen_telankiristin-p-1060-40/

Kyllä ovat käteviä nuo akkukäyttöset pulttipyssyt. Paljonko on Milwaukeessa newtoneita?

@lumenluoja2260

3 жыл бұрын

En muista vaan tuollakin mallilla lähtee suurin osa auki mitä konehommissa tarvii, pykälää isommalla saa melkeen mitä vaan auki ja kiinni 😁

3 жыл бұрын

Oisko ollu ollut noin 1000 Nm tämän mallin maksimi vääntö.

Ei päivää etteikö oppis uutta 👍

Semmosta touhua tällä kertaa. Itse kans olen jokusen kerran ollu apuna tela hommissa metsäkone miehille. Ja myös sitten itse saanut tehdä. Tuo mutteri mopo on kätevä kampe. Kummasti säästää miestä ja hermoja ko tuolla auki päryyttää. Tulee mieleen ko sanoit että telat ei saa liian tiukalla olla niin ko yhdistelmä korttia ajoin niin oli metsä puolen pojat telat aivan liian tiukalle kirineet. No oppia sekin oli ko hivenen sitten löysäsivät niitä.

3 жыл бұрын

Totta joskus kirittiin yhden yrittäjän kanssa liian kireälle kanssa ja kun tuli kova pakkanen niin olisi sitten pakko vähän löysätä kun aikoin pelottaa telien puolesta.

Kyllä se käy, kun osaa! Kuinka paljon telojen kireyttä voi säätää rengaspaineiden muutokselle, vai ovatko paineet aina samat?

3 жыл бұрын

Paineen on yleensä aika vakio ja se on toi rengas niin kova että ei taida paljoa joustaa vaikka laittaisi vähemmän. Niissä taitaa olla jotain 3,6 bar painetta ja eivät oikeastaan mene yhtään lyttyyn kun kivien yli ajetaan. Jos niissä pitää pienempää painentta niin kone alkaa keinumaan kun nosturia heilutetaan ja se ei ole yhtään hyvä homma tarkan tekemisen kannalta.

@Maccopper1

3 жыл бұрын

@ Kiitos, taas tiedän enemmän!

Millä perusteella käytät kypärää tuolla metässä? onko oma turvallisuus vai joku lakipykälä?

3 жыл бұрын

Määrätty työturvallisuus pykälä että aina kun on kopista ulkona pitää olla pykälien mukainen kypärä päässä ja leukahihna kiinni jne.

Ei tosiaan kauheeta urheilua ole liittimien vaihto. Onko sun telankiristin Kiesin pajan tuotoksia?

3 жыл бұрын

Ei ole kyllä tämä on jostain ostettu aikoinaan.

Meinasin kysyä että miksi ei aina ajeta tiukemmalla telalla mutta siinähän se vastaus tulikin, säästellään teliä. Kiitos hienoista videoista! Ikuinen pikkupoika saa edelleen haaveilla konekuskin ammatista, vaikka ei tule koskaan toteutumaan.

Some propane would be nice 👍😁 is it shorter locks you put om,to tighten the tracks?

3 жыл бұрын

Yes it is shorter.

Miksi sä niitä polttovehkeitä toisia teloja varten?, siellä ei ollut katkoskohtaa ollenkaan ja kaikki lenkit kiinteitä?

3 жыл бұрын

Niin se kiinteä lenkki on poltettava poikki jotta saadaan yksi telan lappu pois välistä ja sitten on taas kiristämisvaraa moneksi vuodeksi.

Onko sulla erilaisia teloja? Ajokoneessa telasulkeisia piisaa pohjosessa.

3 жыл бұрын

Onhan noita hallilla mut nämä on ihan hyvät motoon.

Mikä go pro sulla on?

3 жыл бұрын

hero 8 black

vähäsen mainio vehe tuo kiristinsylinteri, niinku muutkii on jo sanonu : P

Kyllähän ne työjarrut on hyvä pittee käsissä vaikka tuntuma meneekin , säästää kumminki sormia ja ei joka kerta oo näpit mustana. Joo arvostan kyllä rempan tekoa ulkosalla oli keli kun keli . Itte kuitenki sisätöissä ja rempat näin ollen helpompia. Kiitokset

@Ville-M

3 жыл бұрын

Joskus se vaan käy niin että juurikin remonttia joutuu tekemään pohjolan hallissa talvella.

Nehän lyhenee heleposti.. Tunti hommina?

3 жыл бұрын

Ihan menee ilmasin jos ei sitten kestä yli 2 tuntia.

Ilo katsoa kun ammattimies tekee työtään.

Kätevästihän tuokin tapahtuu.

Супер возьмите на работу, стаж 13лет Архангельская область, VALMET

Miten pitkä tommosen koneen käyttöikä on ammattikäytössä

@duffekoiranen

3 жыл бұрын

25000 tuntia

@aki_2453

3 жыл бұрын

10000 tuntiin asti menee aika hyvin sen jälkee alkaa remontin teko suuremmissa määrin. Yli 15tonnia ajettu on jo harraste kampe pitäs remontoida 100 tuhannella.

@duffekoiranen

3 жыл бұрын

@@aki_2453 Ei niitä 25000 ajettuja ponsseja ole harrastukäytössä siihen tilaan vedetty.

@aki_2453

3 жыл бұрын

@@duffekoiranen kukaan nyky kuski lähe semmosilla tuntimäärillä olevalla koneella ajamaan. En ite ainakaan 😅

@duffekoiranen

3 жыл бұрын

@@aki_2453 ei niitä harrastaja hakkajia monta ole ja kuitenkin 25000ajettuja koneita on paljon myynissä

No eipä ihme etten hallilta löytäny kiristys kapistusta vaikka kuinka etsin😆

3 жыл бұрын

Palauta maanantai iltana sen hallille.

Voiko laittaa ketjua renkaan ympärille, ettei pyöri tela tyhjää!

3 жыл бұрын

Ei varmaan ole suositeltavaa tai ainakin oma järki samoo että silloin alkaa tulemaan vaurioita sekä renkaaseen, ketjuun ja myös telan sisäpinnoille. En ole ainakaan kuulluut että kukaam ammattilainen olisi näin toiminut.

janne muistatkos mistä laitoitta tuon telakiritimen,olikos osti tuote vai tehetetty.on kokeiltu vaik minkäläisia ja jokos hankalia tai eivät onnistu mitenkään..

3 жыл бұрын

www.uittokalusto.fi/havel-hydraulinen-telakiristin-1.html

Ammattimies asialla

Hyvä video. Tee vielä joskus telojen asennusvideo.

Miksei näissä muuten käytetä ihan kunnon telaketjuja?

@henrikaki5883

3 жыл бұрын

Jaa mikäs on kunnon tela? Ihan päteviltä yleisteloilta nuo minun silmään näyttää.

@lumenluoja2260

3 жыл бұрын

@@henrikaki5883 Tarkoitti luultavasti samanlaista toteutusta kuin esim panssarivainuissa

@henrikaki5883

3 жыл бұрын

Niijoo.. Suohakkuisiin kaupataan esim Kopa kantavia teloja, jotka on rakennettu kaivurin telalappujen pohjalle, perusrakenne kuitenki samanlainen kun näissä, eli isojen kumipyörien ympäri. Lisäks Prosilvalla taitaa olla suotelasto, joissa rakenne enemmän kaivurin telastolle tyypillinen. Niillä (tai millään muullakaan telakaivurilla) ei oikein kivikkoon kannata mennä, kivet vääntää perusketjun rikki tai ainakaan eivät pysy päällä. Myöskin panssarivaunun telasto on kivikossa aika heikoilla, ja muutenkin metsäkoneiden keinuteli tasaa kulkua epätasaisessa paremmin. Kaivurin telalapun pito lumessa taitaa myös olla aika heikko varsinkin sivusuunnassa.

3 жыл бұрын

Tälläset vallan mainiosti ja kun tarvii liikkua asfaltti tiellä niin voi helposti pudottaa pois tai sitten ajaa vaikka ketjut päällä jos teloista välitä.

Voi olla ettei kestä kun näytti lyhyt lenkki olevan yhdellä pultilla vain

@casemies8610

3 жыл бұрын

Kestää ne itsellä ei ole ollut mitään ongelmia kivikossa ryskätty motolla 👌

@mikalipsanen

3 жыл бұрын

ei ne siitä pultin kohalta kovilla oo, eikä tuoho lyhkäseen mahtuis edes kahta pulttia..

@jaakaaja

3 жыл бұрын

Lenkissä ne tapit sen vedon ottaa vastaan, pultti vaan lukittee puolikkaat toisiinsa.

@tapsa8712

3 жыл бұрын

@@jaakaaja Joo niin näyttää olevan kun tarkemmin katsoo

3 жыл бұрын

Ei ole kertaakaan 23 vuoden aikana tuollainen 1 pultin liitin pettänyt.