Celso, faça um curso online de mecânica para nós. Você vai estourar cara. Nesse momento de pandemia vai matar a pau um curso seu na modalidade EAD

@jarbasramos1686

3 жыл бұрын

Tô dentro 👍

Precisamos,encinar esses mecânicos, de hoje.

Boa Celso,,eu te acompanho já há algum tempo,,, tenho aprendido bastante,, agora estou treinando c o New tecnoscopio através d treinamentos,,,, abço m obgd

A explicação merece nota 10, agora o desenho ficou 100 % faltou a faisquinha da vela ,rsrsrsrs show ,tá melhorando cada vez mais. Parabéns Celso.

Essas aulas são realmente um curso de mecânica avançada parabéns e continui assim existe muitos mecânicos sem conhecimento por falta não de dinheiro , maís sim por morar em cidades pequenas onde não chega informação , por isso nos resta KZread parabéns

Eu já peguei essa falha p0300, matei a bronca de primeira,mais tratei tudo primeiro, era no cabeçote aí sim resolveu

isso já aconteceu comigo e a causa do problema era os cabos e as velas do carro que tinha menos de 2 meses de uso,foi muito tempo perdido até encontrar o real defeito do carro

É Celso, é mole não, aqui pegamos um caso onde um Peugeot 206 SW cortava o bico em 80 Graus de funcionamento do motor, era bater e valer a ECU cortava o bico e voltava a funcionar quando esfriava...detectamos o problema com New e o KA-070. Resumo da opera, o bico esquentava e a resistência sumia. (Bico injetor com problema em fase quente)

@mariaaparecidadossantosmar1687

3 жыл бұрын

Bom era so trocar o bico de lugar e monitorar para dar o diagnóstico final

@Lucidao1

3 жыл бұрын

👍🏻

Muito bom mesmo obrigado

Show, muito bom.

Show de bola aprendo muito asistindo, seus vídeos

Boa noite eu também sou dessa época.

O uso da ferramento,pelo reparador auxiliá na certeza do diagnóstico. O resto o próprio carro faz

Boa Noite,execelente aula muito bem explicada.Celso mas no desenho vc superou,kkkkkk

@mosquitomoscardon4416

3 жыл бұрын

Me cuesta pero entiendo lo mas importante.en mi taller paso' que despues de mucho renegar desconectaba el cilindro x agua en el tanque y uno giraba en una curva y falla en un cilindro y luego en otro.saludos y gracias x la charla tecnica

João mecanico Itiúba. ba muito boa explicação

Sempre ajudando, obrigado!

Muito bom top.....

Esse cara é muito fera gostei tá de parabéns

Perfeito Celso Esmerilhei.muita válvula kkkk

Esse defeito é bem comum já peguei vários carros com está falha, e o dono do carro já tinha trocado bobina, cabos e velas e o defeito precisaria Resolvi o problema removendo o cabeçote falha era de junta queimada

Muito bom, excelente aula!

O desenho ficou bom demais a ponto de se der iguinicao o desenho funciona kkkkk. Muito top parabéns , o p0300 a central não conceguiu identificar o cilindro o bom é quando da p0301 até p0304 q vc sabe o cilindro certo .

Tem que ter muito juízo pra escutar a UCE falar... Parabéns.

Celso top a aula

show show patão explicação nota 10, abraço

Parabéns paceiro da graxa

Legal parabéns ótima informação muito rica em detales

Meu querido amigo e professor Celso!!! Grato por cada vídeo!!!

Sempre com ótimas dicas... parabéns pelo seu trabalho.... abraço.

Excelente aula Celso, como sempre, parabéns.

Muito bom essas aulas

Boa noite Celso fazer mais vídeos dr mecânica diesel

Gostei.

Boa noite Celso você aula de injeção eletrônica

Parabéns Celso, ótima aula

Selson muito bom essa aula, não ficou dúvida está ótimo abraço.

Gastei da aula.

Esse Celso é monstro mesmo😉

Incrível a evolução dos desenhos kkkkk parabéns e parabéns pelo conteúdo

Hermoso video felicitaciones

Obrigado celso essa aula foi maravilhosa

Celso aproveitando vou comentar um assunto que aconteceu comigo. Um dia peguei um palio motor fiasa 1.0 que chegou pra mim sem funcionar, as vezes só ameaçava pegar. Com a caneta de polaridade no bico injetor tina alimentação e tambem tinha o chaveamento da Central, Faisca normal também. Mais os bicos não pulsava. Pois o defeito estava na Central. Obs: ( na canetinha tinha o chaveamento. ) Primeira vez que peguei esse defeito mais tomei uma surra kkk. Gostaria que vc desse uma aula a respeito sobre isso. Obrigado.

Excelente explicação! Parabéns! Acho que o cabeçote do meu carro depois que fez troca de guia e assentamento de válvulas está com esse defeito. Pois quando frio o motor não trepida mas quando atinge temperatura normal trepida um pouco. Já examinei a parte elétrica, falta os bicos.

Gostei muito Celso, valeu! Já passei por situação semelhante a esta.

Top!!!

Ja chego na voadora no botão LiKe to nem ai sei que vai ser TOP mesmo. Rs. Parabéns.... Celso

Vc conversa aligua seta do mecânica, vc simpatia de pessoa super inteligente

Celso parabéns pelo vídeo está bemmm explicado revisou ignição válvulas injetora e pertir para parte mecânica show de bola topp

Top d + suas aulas... por isso q resolvi iniciar no mundo da eletrônica automotiva e hoje ja possuo um new tecnoscopio

Top ,

Gostei, ganhou mais um inscrito kkkk

TOP 👋👋👋👋

Celso bom dia ,olha realmente o desenho está lindo ,para parabéns,grande aula mais uma vez, estamos atentos às suas publicações, uma falha constante valeu mesmo a explicação toda.

Celso tu és das antigas mesmo, também no início já esmerilhei muitos cabeçotes na Oficina do meu pai aonde tudo começou.

Olá bom dia professor,eu também fui dessa época.

Celso boa tarde, eu sou valdineis aqui de Teresina, Celso tem como você fazer uma aula falando sobre a cebolinha de oleo e como funciona valeu garotim brigado

Celso abraço sou seu fa mas neste caso eu começo pela parte mecânica do motor abraço

dica show poderia ter falado pra fazer teste com transdutor pra ter certeza do diagnostico valeu

Boa tarde Celso. Já aconteceu comigo o carro veio de outra ofina ja tinha tirado o cabeçote fora e ja tinha tirado a central parar resouver o problema,mas tive que tirar o cabeçote para fazer acentamentos da valvula aí resolvel o problema de cortar o pulsos do bico injetor e o carro voltou a funcionar normal

Esse é fera!!! Grande mestre celso. Conhece muito. e deixo uma dica comprem essa caneta de teste , eu comprei e é o equipamento de teste mas seguro de usar que eu ja vi.

professor, já ví um motor termendo, tudo isso foi verificado, o que o senhor falou, mais o defeito estava numa entrada de ( AR ) falsa no coletor de admissão !..

@gloriaferreira1675

3 жыл бұрын

FERRAZ DE VASCONCELOS. SP

Celso, essa dica mostra procedimentos para descobrir a causa do código P0300.👍🏻

@pedropaulofontes4084

3 жыл бұрын

Saudações. Eu também vim da área de eletrônica. É possível que um ruído de algo vibrando, tipo dobradiça do capu, gerar que será captado pelo sensor de detonação e entender erroneamente algum defeito?

@pedropaulofontes4084

3 жыл бұрын

Placas de amplificador

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

Isso mesmo

Professor ainda bem que nos temos o nil acoplado num transdutor de vácuo. Pra da aquela olhadinha dentro do motor.

Cara faz um curso online de reparo de módulos, ou um de diagnósticos com scanner

Hj aprendi uma palavra nova com o Sr, palavra vrazramento 😂

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

kkkkkk

Celso como funciona cisternas elétricos polo 2005

Baommmmm♿♿♿👍👍👍🤝

Boa noite eu já peguei um defeito desse mais na linha vw mais é só na vw ou em todas linhas

Já peguei esse defeito código P0300 e P 0303 ,falha de ignição cilindro 1 e falha cilindro 3 Problema bicos desequalizados.

Quem tem niw não sofre pra achar o defeito

No caso então o teste de estanqueidade de cilindro seria o mais viavel para dar o chute final depois de esgotar todas as etapas mais relevantes Celso?

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

E bom ter o transdutor de vacuo, ai o diagnostico fica mais completo

boa noite, estou com um golf 1.4 tsi cortando cilindro 1 pelo fato do map estar muito alto (creio eu), já testei bobinas, velas (originais e torqueadas) , bicos (originais), sensor de detonação já testei também, o módulo já foi pra bancada e está tudo ok, tbi não tem resposta na aceleração nas leituras do scanner muito menos na parte mecânica e não gera NENHUM código de falha... Alguém já teve problema parecido?

Essa falha da pau em mecânicos e eletricistas até hoje

Sempre atento em suas video aulas

A cb 300 2015 Flex está com sonda lanbda soldado ela pegá na partida ou não

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

pega sim

Gostaria de saber se é verdade q a injeção se adequa ao motorista/antigo dono!

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

Não que se adequa ao dono, a ECU tem estrategia de autoadaptação, por isso que ela aprende a deixar o motor com melhor funcionamento, mesmo com quem dirige mal e com componentes desgastados.

To com um gol motor EA111 fiz motor completo ele corta pulso cilindro 2e3 so quando forca em rodovia ja troquei tudo nao sei mais o q faze ele da codico p300 p302 bobina cabo velas bico tudo novo ja tirei cabeçote tres vezes quando ele da defeito deliga chave por dois minuto volta normal cliente vai trase de volta semana q vem acho q vo troca cabeçote

@DanielGarcia820

11 ай бұрын

Resolveu amigo?

Celso, é o seguinte como vc falou, mudando o bico d lugar volta a funcionar, mas o por q isso? já fiz muito isso e da certo, as vezes é ignição e trocamos cabo e vela mas continua sem pulso, aí mudamos o bico d lugar e resolve, o por q isso acontece? Como a central libera ao trocar d lugar o injetor?

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

troca de lugar para ver se o defeito e o bico.

Tem uma biela empenada no seu desenho (1 e 4)kkkk

Olá Celso! Pq na falta de um sinal negativo em alguma tomada, na caneta de prova se acha somente sinal positivo? No caso de essa tomada for de 2 fios

@heginosousa3461

3 жыл бұрын

E já vi caso em tomadas de bicos injetores virem 2 sinais positivo

@mecanicaavancada

3 жыл бұрын

Se faltar o negativo, o positivo que entra no pino do bico passa pelo enrolamento da bobina do bico e retorna no outro pino

@heginosousa3461

3 жыл бұрын

@@mecanicaavancada muito bem explicado meu amigo obrigado

Estou mandando esse vídeo para todos os mecânicos que me mandam módulos que desliga bico e volta a funcionar se desligar e ligar novamente a ignição, me poupa tempo de ficar explicando sempre a mesma coisa.

Resumindo quando acontece isso vc tá com um baita de um b.o pra resolver 😁😁 se liga mecânico