Спасибо за ваш труд и подробный обзор!

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо!

Держи пять! Ждем новых обзоров!))

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за обзор, побольше бы таких. Как по мне, авто стоит своих денег. У него тех характеристика неплохие, да и собран не из каких попало комплектующих. Видно, что китайцы прям постарались. Щас альтернативу этому авто и не найти даже из новых авто

Единственный нормальный обзор. Сегодня был на тест драйве этой машины. Машина просто огонь подвеска очень мягкая

Благодарю за видео, кстати крутой выбор машины, действительно очень комфортный

Обзор хороший спасибо, думаю можно брать такой

черный цвет ей был бы к лицу, дизайн просто шикарен

Очень впечатляют габариты машины, просто супер

моя мечта с покупкой крузака сменилась, теперь хочу LX

Красавец)) Как по мне, едет хорошо, салон красивый, ну и качество сборки на уровне. Осталось чуть-чуть подкопить)

@user-tt9kl9dr8o

Жыл бұрын

Да тоже такой брать хочу, но надо жене сообщить что мы теперь деньги не тратим а откладываем на достойную машину😂

@Levium600

10 ай бұрын

капец конечно, но стоит он Infinity QX 50 2014-го года и Suzuki Grand Vitara 2011-го вместе взятые

@Ghiiohi7

6 ай бұрын

качество сборки калл

@artm.kalashnikov

2 ай бұрын

Так exeed годами новее, да и комплектация у него жирнее@@Levium600

выглядит потрясно, дайте 2)

Мы тестировали этот авто сразу после его появления на российском рынке, несколько раз писали о нём в издании CarzClub, но снять полноценный обзор удалось буквально на днях. Ссылки на видео и публикации: kzread.info/dash/bejne/h6N2yLVsYdS5fMo.html kzread.info/dash/bejne/ZZaVuaaph5qvgbQ.html carzclub.ru/article/exeed-lx-awd-novyy-lider-v-klasse-premialnyy-kompaktnyy-suv.html Автомобиль предоставлен на тест официальным дилером EXEED в Воронеже "Авто Сити".

Любопытная модель. много хорошего о ней в последнее время слышу. особенно от соседа, что купил)

@user-gm5qo4gi8h

Жыл бұрын

Сосед, как я понимаю, доволен) Понятно почему) У Эксидов ещё ТО недорого, гарантия 7 лет

@Levium600

10 ай бұрын

розетки в багажнике нет никакой, бесконтактная зарядка только ойфона и самосунга, зимнюю резину не задарили, гробик на крышу тоже, и это блин же топовая комплектация...

Однозначно хорошо

Цвет огонь, классно смотрится

Очень стильный и модный автомобиль

Шильдик 4wd и красный суппорт это конечно круто .😂

Такой точно будет внимание привлекать

Видел в живую, хорош

Монстр🔥

дизайн бомба, это вам не лада) китайцы красавцы постарались

Классный кроссовер

Хороший аппарат

Очень хорошее авто

самый топовый кузов из всей линейки exeed

Четко все рассказали показали, мне нравятся эти китайцы надежные💪

@CARZCLUB

Жыл бұрын

спасибо!

@user-dr2eb8bx5v

Жыл бұрын

Мне тоже понравилась подача. Машины супер, не понимаю кто негодует от них, совершенно не тот уровень что был раньше. Молодцы надо отдать должное

сам владею LX, машина огонь, места полно и динамика хорошая

Дизайнеры действительно сделали хорошую работу

Крутой выбор, ексид сейчас пушка

За 3.100-3.200 норм. Полный привод на Лх топовый, работает как на тигуане. Шумка лучше чем в тигуане (у друга тига 2л., у меня эксид сравнивали

Мы ездили сзади троём, нормально там места, всё отлично

Получше многих конкурентов

Спасибо за видос, для себя понял что эксид бодрая тачка, денег своих стоит кроссовер на уровне премиума с достойной комплектацией и салоном были б деньги поменял бы с удовольствием свою тарантайку на лх

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий

@user-dr2eb8bx5v

Жыл бұрын

А я это давно понял, поэтому уже пол года катаю на премиуме и не жалею. Ездил на мазде 6. Когда то хотел поменять её на спортейжд не успел. Учась на ошибках сразу понял что надо брать

LX сейчас отличный вариант! В своем классе самый достойный китаец!

Тачка просто удивляет, китайцы красавчики

Скажите говорят хром быстро ржавеет подскажите кто знает?

Дизайный топовый

Лайг! ))

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо!

Китайцы сейчас очень неплохо машины стали делать, ексид удивил

Ексид впечатляет

Аплодисменты китайцам за эту модель

Огромное спасибо за обзор! Все информативно и профессионально рассказали! Если честно, уже дурно слушать истории о том, как производитель мирового уровня с участием немецких и австрийских инженеров, а так же дизайнером подарившим нам ранее красивые модели Баварского концерна не смогли с этой моделью угодить людям, которые никогда ее не купят))) Здоровья Вам и мирного неба! Спасибо!

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо Вам за Ваше мнение, очень приятно знать, что всё, что делает наша команда - не зря. Мира и удачи, дружище!

@danil2106

Жыл бұрын

Благодарю! Буду ждать новых выпусков!😊

Брал ЛХ (топ на авд) у отца для дальней поездки (Самара-Астана-Самара (около 4 тыс км)) в зимнее время. В целом автомобиль мне очень понравился. Я бы с удовольствием эксплуатировал такой каждый день. От трассового опыта есть как положительные так и отрицательные моменты. Понравилось: шумка (даже на шипах), неплохая динамика и вообще комфорт в целом. Но есть и моменты (пусть и не сильно критичные), которые немного напрягали. Мне не понравилось: 1. Нельзя одновременно направить воздух в салон (на лицо) и на лобовое стекло. Дело в том, что сзади стоят дефлекторы для второго ряда. И в сильный мороз (-28) тёплый воздух сзади был бы не лишним. Но в такую погоду лобач моментально запотевал изнутри. Не сказать конечно, что сзади был дубак, по ногам все равно шёл тёплый воздух. Но не понятно в чем сложность пустить воздух сразу по трём направлениям. 2. Расход. Мне кажется расход для трассы высоковат. Менее 10 литров это не возможно на лх, хотя многие кроссоверы этого класса по трассе легко укладываются в 10, 9 и даже 8. 3. Лично меня напрягали все эти электронные системы: А. Ассистент удержания в полосе мне показался бесполезной вещью, хорошо что его можно отключать. Жаль что отключать нужно каждый раз, когда заводим машину Б. Адаптивный круиз: я большой любитель кк особенно когда есть камеры. У лх круиз адаптивный, и, когда радар засыпает снегом, то он не работает никак. Почему нельзя сделать так, чтобы кк работал как обычный кк, а не адаптивно, в случае загрязнения радара. В. Автоматический дальний свет. Вроде работает норм, но все же я предпочитаю сам переключать тогда, когда мне надо. И вот, представьте горит у вас ближний. Включаете дальний, а он не включается потому что включается режим Авто у дальнего и для того, чтобы включить все таки дальний, то надо ручку тянуть второй раз на себя. Казалось бы дело привычки, ну и дергай себе ручку два раза. Но не все так легко… несколько раз бывало так…. Тянешь ручку первый раз и активируется режим Авто и к моменту, когда тянешь второй раз, успевает сработать автоматика и включается дальний, а ты его своим вторым нажатием просто выключаешь. Г. Сзади есть плафон для второго ряда, он может загораться синхронно с передним только при открытии двери. Почему бы при таком избыточном количестве кнопок на переднем плафоне не оставить кнопку принудительного включения заднего плафона. Все недостатки, которые я описал, возможно как-то лечатся настройками. Но я не нашёл. Ну и времени на это особо не было. Тем не менее эти недостатки, если так из называть, по моему мнению не сильно критичны и не являются определяющими при выборе. Большинство с этим никогда не столкнётся скорее всего. Однако было бы здорово, если ексид мониторит подобные комменты , делает выводы и фиксит эти баги

полный привод ей как раз, можно и по оффроуду погонять

Среди остальных китайцев он прям не плох

Какому умному китайцы пришла идея положить запаску лицевой стороной вверх? Если бы положили наоборот, то под полом была бы дополнительная ниша для всякой мелочевки.

@-z.637

9 ай бұрын

Видать с тобой посоветоваться забыл😂

Бодренький он

Я бы забрал его, не плохой

Любое новое авто премиум не премиум (тем более китайское) нужно оценивать через 3 года или хотя бы 30 тыс.км. А оценка должна быть не только по состоянию авто и его косяков а еще и сервисной службы -ТО, рем.зоны, поставку/замену деталей и конечно отзывов водителей. Так в свое время к нам вначале 2000-х заходили корейцы. А пока только все рассказывают про красоту новых и ДОРОГИХ китайцев и их фаршировку всякими примочками которые к безопасности, управляемости и надежности никакого отношения не имеют. А так выкинете деньги и немалые а потом локти кусать будете. Да еще попробуйте их продать через 3-5 лет по нормальной цене.

Интерьер хороший, на твёрдую 5-ку

А по налогам что

Стоимость нормальная, как для премиум бренда

Пушечная машина

Везите его мне в гараж))

LX бодрый оказывается

Хороший китаец

Нравится что мотор от Txl, дефорсирован, плюс к надёжности. Но маловат.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Stage 1 в помощь ))))

@serfsea9216

Жыл бұрын

Да нет, сам кузов маловат.

@larshald6789

Жыл бұрын

ну так это компакт кросс, он и не может быть большим) хотя для своего сегмента у него очень удачная эргономика

@Levium600

10 ай бұрын

@@CARZCLUB а что входит в этот стейдж?

Здравствуйте. Вы глубоко ошибаетесь. У меня комплектация EXEED LX 1,6 TGDI AWD, комплектация Премиум. Могли бы узнать у дилера. Отличия есть и весомые. У меня нет музыки Сони, нет видеорегистратора,нет адаптивного круиз контроля, нет заводской тонировки и ещё чего-то. Это вам для сведения.

@Levium600

10 ай бұрын

а у нас всё это есть, кроме розетки в багажнике и релингов

Здравствуйте... Я эхсид лх машину купил. Здорова. Все говорят это китай, дольше не протянет 😮

@CARZCLUB

10 ай бұрын

Поздравляю! А насчет "дольше не протянет" - не слушайте диванных критиков. LX - отличный авто.

@user-yx8bh6jk7m

10 ай бұрын

Спасибо вам..

Продажи у него хорошие за прошлый год

Была бы достаточно удобная и хорошая машина, если бы не короткий ход регулировки руля по высоте. Как не опускай вниз, руль остаётся в высоком положении и под оооочень неудобным углом наклона.

@CARZCLUB

10 ай бұрын

Может, стоит попробовать кресло отрегулировать? Мой рост средний - 1.80, но я устроился достаточно удобно за рулём.

@sarkisabraam2383

10 ай бұрын

@@CARZCLUB нет. Вам повезло значит. ) если бы это была единственная машина, на которой я езжу, то возможно, что такую ошибку допустил бы. Но кресло регулирую на столько, сколько комфортно моим ногам до педалей. Рука остаётся всё равно выше. Даже в киа Рио регулировка руля больше по диапазону. Но повтарюсь, мне нравится машина. Комфортная и достаточно резвая.

А по моему вполне отличный багажник, больше и не нужно

Дизайн его фишка

вопросов нет к нему

Спасибо за обзор! Единственно что не понравилось, это зачем вы пугаете ваших зрителей ценой в 3.700.000 р.?! Сегодня любой может купить это авто, в самой полной версии, за 2.800.000 р. И это факт. А то что дилеры рисуют невероятные ценники, чтоб потом сотнями тысяч сбрасывать с них цену, демонстрируя якобы неслыханную щедрость их предложений, то это их маркетинговые уловки которые, по мнению их маркетологов, ведут к большей заинтересованности покупателя и тем самым к увеличению продаж. А то что люди привыкшие к здоровой торговле видя цену под 4 миллиона разворачиваются тихо и уходят, они видимо в расчёт не берут.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий) Цены указаны абсолютно официальные, взяты с сайта импортера. Просто 3.7 - это цена без учета скидок, а 2.8 - с суммированными скидками - прямая выгода, трейд-ин, кредит, выгода по "EXEED Премиум". Так было всегда, поэтому стартовая цена - 3.7, которая, разумеется, снижается при прямой покупке. Тот же монопривод в базе - от 2.9 млн, но при ВСЕХ программах - уже 2.419.900. Маркетинг, да.

@nuemoe5117

Жыл бұрын

Ну потом от 2800 также бодро шагаем обратно+ гап/ДМС, + допы. Итого 3100

@ArxMikhail

10 ай бұрын

@@nuemoe5117 Темная лошадка

@Romanov-79

6 ай бұрын

Новый за 2800000 из салона AWD сомневаюсь

Нет АКПП 8

И действительно видно в мелочах, что премиальный бренд, банально строчка на коже вся ровная, в то время как у мерсов она гуляет

Дорого.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Увы, сейчас ничего дешёвого нет ( реалии.

@user-wu3qr3vy9h

Жыл бұрын

​@@CARZCLUB ну так и не будет,если ,выпучив глаза и снимая последние штаны, набрав кредитов до конца жизни,бежать покупать

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Выбор каждого, на самом деле. У меня лично вопрос покупки LX AWD не является насущным. Однако автомобили марки покупают, и немало. Вот, например: carzclub.ru/article/exeed-postavil-novyy-rekord.html В февраля куплено 2000 авто EXEED. Повторюсь, дело каждого, но сейчас бренд занимает очень хорошие позиции в нашей стране по продажам, и это уже стабильные показатели.

@larshald6789

Жыл бұрын

а когда премиум был дешевым) удивили, блин)

@user-zq7ex1ij4m

Жыл бұрын

Дорого, но того стиот. Да и премиум никогда дешевым не был. Это еще лучшее предложенеи по соотношению цена качество

У меня вопрос, зачем вам всем розетка в багажнике???? Я вот не пойму!

@CARZCLUB

8 ай бұрын

Мало ли )

@user-ls1vi4zy9e

2 ай бұрын

Автохолодильник

За такой не жалко отдать свои деньги

меня удивляют эти обзорщики говорящие про шумку в тест-драйвовских машинах которые 100% зашумлены

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Как есть сток, насколько я знаю. )))

У вас очень высокое качество обзоров. Спасибо. В данном видел глаз режет только название. Мозг подсознательно не доверяет очередному "честному" обзору. Причем я не говорю, что вы лукавите.

@CARZCLUB

11 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение )

Хорошая машина, если не покупать, цена норм

Чтобы закрыть створку, нужно сказать «закрой створку». Закрыть люк - это другая команда) Чтобы позвонить, нужно дать команду «позвонить…» и назвать контакт из списка контактов. Слова «пожалуйста», «спасибо» машина не понимает.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Да, с другими авто такое уже делали в других обзорах материнского бренда.) Но, знаете, вежливость никто не отменял )))

@AStankevichius

Жыл бұрын

@@CARZCLUB тогда надо было ей сказать 请 )))

хорошо показала себя на грязюке!

Вкатил LX

годный аппарат, с такой комплектацией жирное, за такую цену даже лексуса не возьмёшь

была бы у меня такая, я бы может и не женился бы

Не ньютонов на метр, а ньютонметр.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Спасибо, я в курсе. Но мне привычнее говорить так, тем более, суть не меняется)

Если честно минусов не увидел

Общее впечатление от него нормальное

Капот, крыша, пятая дверь не оцинкованы У меня всё За такие деньги уже повод не смотреть на этот авто

@CARZCLUB

Жыл бұрын

а Вы что бы выбрали?

@oldgamerX

Жыл бұрын

@@CARZCLUB у меня тхл и вот на днях купили 8 про макс А сменил обе машины с чери 7 про и нового хундая тусон

@CARZCLUB

Жыл бұрын

TXL - отличный вариант. А чем тогда LX не нравится?

@oldgamerX

Жыл бұрын

@@CARZCLUB тем что он не стоит своих денег, есть 7 про, который по соотношению цена= качество на порядок лучше, а агрегаты такие же) Полный привод лх вообще своих денег не стоит, там уже по цене тхл недалеко

@CARZCLUB

Жыл бұрын

спасибо за развёрнутый ответ, критика вполне детальная и по факту.

Китайцы как не пытаются, уже не смогут никогда создать и сделать автомобили с ДВС !!! У них надо приобретать только электрички !!!

@CARZCLUB

Жыл бұрын

тем не менее, они делают современные ДВС. Насколько я помню, там была и коллаборация с австрийскими AVL.

@dimon_limon89

Жыл бұрын

Статистики по поломкам нет, так что нормальный у них двигатель. Так еще и гарантию дают внушительная

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Всё так. В Китае, например, на эти двигатели - пожизненная гарантия ) А я еще помню кампанию в России от материнской корпорации, когда на Асteco-2 давали 1 млн моточасов.

@user-wu3qr3vy9h

Жыл бұрын

И далеко ты на этих электричках уедешь? Только если жопу от работы до дома возить. А если машина ток для этого нужна,то вообще лучше каршеринг или такси. Все дешевле выйдет

@user-bn9ng3iw9x

Жыл бұрын

​​@@CARZCLUB Не только на двигатель,а на сборку "двигатель-робот". Да-да.На робот.Это касается 1.6TGDI и 2.0TGDI с роботами Getrag DCT300-400. Причём роботы сделаны в Китае,как и авловские движки...С оговоркой,-пожизненная гарантия не касается турбины,на остальное,-да. На 1.5Т и 6DCT и вариатор такой гарантии нет.

Очередной кроссовер. Все больше и больше их на дорогах.

@CARZCLUB

Жыл бұрын

реалии )

@larshald6789

Жыл бұрын

эксидов реально много стали за последние полгода) видать реально народ с мерседесов и ауди на них пересаживается)

@Levium600

10 ай бұрын

@@larshald6789 в салоне сказали, что 70 штук за месяц продали

После слов: роботы, за ними будущее смотреть не стал. Будущее за электро тягой, гибридами.

@CARZCLUB

10 ай бұрын

я говорю о трансмиссии, без учета силовых агрегатов

@megatronov

9 ай бұрын

Да-да, особенно где-нибудь в Сибири..

Клиренс и робот и все,дальше можно и не смотреть- предел внедорожья это лужи на асфальте. Расходимся

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Ожидали рамный внедорожник с раздаткой?

@user-wu3qr3vy9h

Жыл бұрын

@@CARZCLUB ну что то хотя бы уровня дастера по проходимости. Но видимо проще дождаться возвращения Дастера в той или иной реинкарнации

@CARZCLUB

Жыл бұрын

Работая с Рено, мы неоднократно тестировали Дастер со связкой 1.3Т + вариатор, которая по техданным уступает связке LX AWD связка 1.6Т + робот. Клиренс и углы - да, здесь LX уступает. Но его задача - не покорять бездорожье. Это городской кроссовер с полным приводом.

@oldgamerX

Жыл бұрын

​@@user-wu3qr3vy9h есть танк, есть хавал h9 Было бы желание

@larshald6789

Жыл бұрын

а зачем в городе понижайка и неразрезные мосты с МТшной резиной? эта модель это комфортный городской автомобиль с запасом на всякий случай)