Buen video!. BYD son los mejores en la tecnologia de las baterias este 2023 .En el 2024 será un cambio de tecnologia y fabricación de las baterias......

El BYD Dolphin es un segmento B en China y adaptado al mercado europeo y reconvertido a un segmento C. Lo veo muy pequeño para las necesidades del día a día, y desde luego es muchísimo más bonito el MG4

Hola, buen video, soy de Ecuador, igual estoy decidiendo entre estos 2 modelos, pues acá, cuestan prácticamente lo mismo los 2(ligeramente menos byd), hice la prueba de conducción del dolphin y me gustó demasiado.

@TestCoches

6 ай бұрын

Hola! Si me fuese a gastar mi propio dinero, me compraría el BYD Dolphin sin dudar. Si investigas un poco sobre la marca verás que está bastantes años por delante de cualquier otra, sobre todo a nivel de desarrollo tecnológico.

Buen video!. BYD se va a comer mucho mercado en Europa.

@Jorgenicolas122

8 ай бұрын

No creo. Los aranceles europeos van a aumentar sobre importaciones de coches chinos, al final no podran ofrecer los precios que ahora ofrecen.

Por cierto, las rotondas se hacen por el carril exterior😊

Me gustan mucho tanto el atto 3 y dolphing, no se solapan uno a otro

Y con el tema de compra y servicio técnico como va BYD x ejemplo en Badajoz?

Por favor, póngase el micro en la solapa, mejorará sustancialmente el sonido 😊

La calidad de interiores y ensamblado en este coche es increíble. El MG4, siendo un buen coche, no está a la altura del Dolphin. Ya si entramos en tema de baterías, pues las Blade son con mucha diferencia, las mejores del mercado. El coches es una autentica pasada y el acabado Desing, el más alto de gama, sale por menos de 35k€ con 204cv y 60kWh, antes de ayudas.

@FernandoLopez-fh7fp

7 ай бұрын

Casi a las puertas de un Tesla 3

@jvicente218

7 ай бұрын

@@FernandoLopez-fh7fp Las calidades de BYD le dan mil vueltas a Tesla, que parece un coche americano de los años 80.

Me ha gustado que te mojaras con respecto a tu elección con el MG4. Los dos coches me gustan. El Dolphin por sus baterías, calidad e interior, pero exteriormente no me dice mucho y su tracción delantera y neumáticos malos no agarran lo suficiente, almenos en las salidas fuertes. Por el lado de MG4 su propulsión trasera y aspecto exterior es mejor. Mal, que no hay posibilisad de techo solar que yo aprecio muchísimo.. La diferencia solo son 500 euros. Decir que tiene buena relación calidad está bien pero porque la competencia está mucho más cara. No deja de ser un coche de elevado precio.

@jvicente218

7 ай бұрын

Yo he probado bien los dos y al final me he decantado por la calidad de BYD. Un saludo.

Hola, lo de esas baterías me parece interesante, una pregunta, las otras baterías son celdas 18 650 la que usan los taladros inalámbricos por ejemplo o estoy equivocado? gracias saludos.

@TestCoches

8 ай бұрын

Hola Pedro, BYD no usa celdas cilíndricas como las que dices. Esta marca usa su 'batería Blade' que se compone de celdas que parecen un listón, delgadas y muy anchas (recorren casi todo el ancho entre vías). Te dejo este artículo para que veas el detalle (testcoches.es/actualidad/que-tienen-de-especial-las-baterias-blade-de-byd-que-ahora-usa-tesla/)

Sorprendentemente vienen de China y los encarecen enormemente. Ya no son los impuestos, alguien se está forrando. De precio competitivo nada de nada

Madre mía, espero que haya otros colores para la tapicería , ese azul...... Mejor para tunning que para un coche que aspira a ser "para todos"

@ecologiadederecha4844

6 ай бұрын

Hay muchos colores para escoger y combinaciones para escoger, mi preferido, el gris con naranja.

Con 5000€ menos sería la bomba ! Sigo sin entender la diferencia de precio en china que en europa ! Es abismal la diferencia !

@Jorgenicolas122

8 ай бұрын

Pues es muy facil. El coche fabricado en China es mas pequeño y no lleva los sistemas de seguridad que son obligatorios en Europa, pero no en China, ademas tienes que tener en cuenta los aranceles por importacion de producto que vienen de China. Es un coche adaptado al gusto europeo, de ahi su precio mas elevado.

@carlosvicente881

8 ай бұрын

​@@Jorgenicolas122 sigue sin tener sentido... El arancel es solo del 10% y la seguridad no es tan diferente .. se comenta mucho en las redes pero es verdad q los eléctricos en Europa tienen precios de robo al consumidor

@xiaoyuye3141

7 ай бұрын

@@carlosvicente881 por ejemplo el Volkswagen ID3 en china vale la mitad de lo que cuesta aquí en Europa . Siendo el mismo coche

Calidad precio es parecido al mg4 confort diría q sale ganando este último por velocidad de carga y mayor autonomía ... Ten en cuenta q saic sabe hacer coches mientras q byd está aprendiendo....

@jvicente218

7 ай бұрын

xD

A mi me llama más la atención el Seagull, sería para mi mujer, para ir a trabajar. Saludos

En cuanto salga el C3 moveran ficha y bajaran precio igual que Tesla ,tienen margen. En el video los precios que dais estan equivocados 20 o 21 mil no sale el Mg sin achatarrar y este tampoco sale por esa cifra ni en el mejor de los caso achatarrando ...por otro lado dar el precio y no lo digo por el canal dando numeros con financiación deberia estar prohibido pues al final eso no es lo que cuesta ,yo lo llamaria estafa directamente pues sale muuuucho mas caro asi

@jvicente218

7 ай бұрын

No puedes comparar este coche con un C3. Los EVs de Stellantis son muy mediocres.

@FernandoLopez-fh7fp

7 ай бұрын

@@jvicente218 es una manera de decir que al final todo el mercado se moverá por inercia ...mucha gente preferirá peor coche que si pueda pagar y que le tocará al superior ?vender menos o bajar precio ,dependerá de su política pero a priori bajar precio

@jvicente218

7 ай бұрын

@@FernandoLopez-fh7fp Ya pero es que dudo que Stellantis vaya a mantener los precios que ha anunciado. La actual gama de EVs que tiene, están por los 40k€ y son bastante malos en cuanto a calidades y prestaciones.

Por el tamaño del coche y las limitaciones que provoca comprar un eléctrico en autonomía, debería estar en máximo 25.000€.... Todo lo que esté por ésta cifra es un robo, pero todo llegará porque las ventas en europa eléctricos se han hundido porque los que tienen dinero ya han probado ésta tecnología y no gusta por las limitaciones de carga y autonomía. Para la gente normal, sólo ven limitaciones, problemas de utilización y en la mayoría de los casos, un producto extremadamente caro.

Es vergonzoso que en china cuesten la mitad. ALGUIEN SE ESTA FORRANDO. YO SI NO BAJAN MAS,NO COMPRO.

Afirmar que las baterias de algunos electricos "van colgadas" de la plataforma es una autentica barbaridad, porque sencillamente no se podria homologar ese tipo de sistema por los peligros de incendio. Entiendo que estes a favor de este coche, que todo sea maravilloso, que no tenga ningun defecto, etc., pero de eso a que afirmes lo de las baterias colgadas es muy absurdo. No me suscribo a tu canal, estoy cansado de comerciales de youtube.

@TestCoches

8 ай бұрын

No es tan difícil de entender la expresión

@ecologiadederecha4844

6 ай бұрын

Si van colgadas crack, y cubiertas por una bandeja de metal, pero como te des un golpe en la parte baja la bandeja se deforma y el impacto lo reciben las baterías.

Pues tendrá más equipamiento que otros, pero hay que ver lo feo que es este coche por delante, parece un Lancia Y de hace 20 años. Y de precio tampoco me parece tan competitivo, pero claro, es que los coches de combustión también están por las nubes.

@greta_bicicletas

8 ай бұрын

Pues si eso es feo que lo es. el mg4 se lleva la medalla de oro

@antonioa.114

8 ай бұрын

@@greta_bicicletas pero vale 5000€ menos, y para gustos los colores

Videos bastante malo

@TestCoches

8 ай бұрын

Pues no vuelvas, Ramiro, qué quieres que te diga......