А почему нельзя знакомого бомбить? Не салон, а лавка тысяча мелочей 😂

сварной от бога у меня челюсть выпала

@mechanic_avto

4 жыл бұрын

ivan moldovan он просто без маски варил ))))

@user-of6ku5yl5y

4 жыл бұрын

@@mechanic_avto ага,полуавтоматом,вязальной проволокой,без газа,а так по виду,вообще бенгальскими огнями

@user-by2yp1hz5d

4 жыл бұрын

Если сварщик так насрал стоило к нему ездить ???ты и сам бы так мог.

@user-bk4nv1ow7h

4 жыл бұрын

начальникова зачем ругаешься? сварку в глаза не видел а варить заставили

@mechanic_avto

4 жыл бұрын

Юрий Каплунов так наверное и было👍😂😂

и к таким сварщикам еще сами ездят? да они должны с балоном на спине сами за тобой бегать)))

@user-ou9zg5pf3u

4 жыл бұрын

@сам такой А если найду ? ))

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@@user-ou9zg5pf3u Тебя не остановить?))))))))

Заехал менять глушитель, а ему сказали . Его не к чему крепить, надо машину менять

@khmelkhmel9477

4 жыл бұрын

Не дай Бог такое встретить на дороге, ппц

@amirabdullin4223

3 жыл бұрын

@@khmelkhmel9477 в сугроб залетишь, хрен вытащишь😆

@frend6827

3 жыл бұрын

@@khmelkhmel9477 Так наоборот - за счастье. Не успеет коснуться твоего бампера, а уже на атомы разложится. )))) Останется только пыль со своей машины стряхнуть. Вот 21 Волгу встретить в дтп, во где караул .....

шов сварки красивый

@user-pn4gi3xb2o

4 жыл бұрын

)))+

@user-br5xo5dq8o

4 жыл бұрын

+1

@user-sb2jw4vo3c

4 жыл бұрын

У такого шва и название есть - "как бык поссал"

@allo6893

4 жыл бұрын

Мда.. сварщики)

@timofeizakharov9053

4 жыл бұрын

Коллектор скорее всего литой чугуневый, а чугуний варить - это не в тапки срать. Если чувакам вообще получилось его заварить это уже респект.

Автор, вы наверное первый, который всему ютубу задал нормальное общение с автохламом. До вас, все ржали как кони) Ну за съемную часть бампера отдельный лайк))) Вот ведь Аааа, едишь и незнаешь что тебе от кого то может прилететь ....

1:22 Фольксваген Поло, для принципиальных седан. Кто-то смотрит Ильдара))

@AutoPort221

4 жыл бұрын

Когда говоришь VW POLO,в коментариях все начинают писать СЕДАН,мать его шлёп😂...Как-будто есть разница по техничке с хэтчбэком...

@barsik_psik4424

4 жыл бұрын

@@AutoPort221 на хэтче целая гамма моторов, да и сборка лучше в разы

@user-po6pn3jm3m

3 жыл бұрын

@@barsik_psik4424 да и на каждом шагу они..... Да?)

@barsik_psik4424

3 жыл бұрын

@@user-po6pn3jm3m если честно, то достаточно их и их братьев типа фабии и румстера)

Оторвите руки сварщику ,так заварить полуавтоматом это надо быть знатным рукожопом.....

@user-qu5wl9ec6w

4 жыл бұрын

слабый аппарат,скорее всего

@Вреда

4 жыл бұрын

@@user-qu5wl9ec6w Или напряжение в сети ниже220 намного .

@xxxxxMAKCxxxxx

4 жыл бұрын

полюбому ресантой варил

@user-qg3sn4jg7m

3 жыл бұрын

Это же чугун не так просто варить

@user-qu5wl9ec6w

3 жыл бұрын

@@user-qg3sn4jg7m стальной коллектор

сварка коллектора гамно, лучше бы вообще не показывали, остальное почти норм, сомневался за муфту

Очень нравится твой контент без мата! Снимаешь хорошо но! А что бы тебе не показывать как ты разбираешь детали ну или частично

Давно смотрю этот канал и очень удивлён качеством работы. У нас в городе делают на раз-два и на сопли, проще самому купить всё: расходники, инструменты, научиться по тому же Ютубу и делать в гараже))

@Baton666

4 жыл бұрын

В СПб конкуренция огого, приходится соответствовать, залог успеха это делать дешевле чем дилер и не хуже качеством.

У меня такое было. При сборке колес намазали очень много мыльного раствора. Через время оно там высохло и скаталось в шарики, и шумело внутри. Во всех четырех колесах. Пришлось все четыре колеса перебортировать и высыпать.

сегодня наткнулся на твой канал, просто супер, всё четко объясняешь, смотреть интересно ещё и довольно познавательно

Спасибо за видео. По части поло и варки выпускного коллектора не рабочий вариант выбран. Это не на долго тем более с таким сварным швом. Был опыт с варкой довольно качественных глубоких швов, всё равно рвало со временем на пассате.

@German_1984

4 жыл бұрын

Если это чугун, то варить нужно или хитрым прутком, который мало у кого есть, или при температуре детали 600 градусов. Иначе будет рвать возле шва.

@timofeizakharov9053

4 жыл бұрын

Чугун варить бесполезно. Если он тепло- или механически напряжен, он обязательно треснет около шва. Спецэлектроды немного помогают, но тоже не панацея.

@user-sk1lk9hk5m

4 жыл бұрын

@@German_1984 Да почему ж сразу хитрым-то? Есть и подороже ESAB по чугуну, есть и наши Монолитовские, полторы тыщи пачка. Только это все на самом деле резьба по калу, так сказать. Неоднократно варил чугунные вещи, получалось нормально, но все-таки это неправильно.

@user-no3vx9hb8r

4 жыл бұрын

@@user-sk1lk9hk5m резьба по калу😆😆😆👍

@shearo3735

4 жыл бұрын

Электроды по чугуну, можно купить поштучно.и не полтораху пачка,дешевле.

Братан я б только к тебе свои машины гонял, ты молодец, тебе можно доверить свой транспорт, успехов тебе и крепкого здоровья!

Обработка в виде масла :) !!!! 😀

Ну на этих Фордах пена в бамперах с завода идёт, но даже это не помогает, хрупкий какой то он.

@San4es52

4 жыл бұрын

У соседа фокус 3 хэтч дорестайл, телевизор пластиковый стоит 😲😐

Заварили??? Насрали!

Я вас приветствую..... Спасибо за долгожданное видео.... У вас есть чему по учиться.... Жму руку.... Приморский край г Лесозаводск

Я бы побоялся на подьемнике форда того поднимать, а тем более ходить под ним так смело))

Спасибо за очеедной выпуск.... С большим интересом смотрю.

На Polo не заварили, а нас....ли сваркой. Потому что выхлопной коллектор из толстого металла, а его нужно проваривать. Сварщику руки бы оторвать.

@stasvasilyev3248

4 жыл бұрын

На поло стальной и очень тонкий коллектор.

@nikitab6675

4 жыл бұрын

@@stasvasilyev3248 точками красиво можно заварить... мне б совести не хватило

@strike_st7850

4 жыл бұрын

@@stasvasilyev3248 даже если и тонкий коллектор, то его надо проварить, а не наср@ть на него

@dimakorg5297

4 жыл бұрын

@@strike_st7850 и так сойдет.

Сварка чугунных коллекторов - неблагодарное занятие. Если не порвется сразу, то через десяток циклов нагрева. Хотя бывают исключения

@German_1984

4 жыл бұрын

Можно по технологии сварить. Хотя мало кто знает

@yul.agapova

4 жыл бұрын

Это не чугунный коллектор на поло

@user-td8hi6ix1p

4 жыл бұрын

коллектор на поло стальной

@anbreizasorin6846

4 жыл бұрын

Прост сварнои с похмелья

@user-sb2jw4vo3c

4 жыл бұрын

@@user-td8hi6ix1p и какая марка стали?

Форд уже на 90 процентов шихта. Такие авто гоняют по дорогам и не дай бог развалится у вас на пути.. нет денег на ремонт - нечего авто содержать.. всем мира и добра!!!!

@dmitriykolesnik4462

4 жыл бұрын

Не, до шихты это ещё обжечь надо.

@Sanya_are_you_okay

4 жыл бұрын

во во, этой машине на свалке уже прогулы ставят не один год

Мастер своего дела ! Успеха и развития в вашем деле!

Однажды у меня на шевроле лачетти появился посторонний звенящий звук со стороны левого переднего колеса. Звон этот появлялся только при движении на скорости 5-10 км/ч.... Снял колесо, повращал тормозной диск и понял что звук идёт от него, будто что-то перекатывается внутри ротора. Причиной оказался маленький продолговатый камень, каким-то образом попавший между поверхностей ротора. Камень я успешно извлёк старым хирургическим зажимом, повреждений не было.

Приветствую! Как всегда спасибо!

Что гремело в колесе???? Интересно же... .

@user-zv9is1qv6g

4 жыл бұрын

Я так начаянно затолкал внутрь остаток самореза когда пытался его вытащить.

@slemenRU

4 жыл бұрын

На Паджеро датчики стоят , и вентеля резиновые там, датчик отвалился 100%, их по гарантии пачки приезжают )

@user-jq1pf7gg5g

4 жыл бұрын

@сам такой Сосок у бабы. ВЕНТИЛЬ!!)

@maxtee329

4 жыл бұрын

Виталий М это авмобильный сленг и все все поняли

@user-bw4sn7dk9d

4 жыл бұрын

@@user-jq1pf7gg5g если такой умный, то не у бабы, а у женщины, ну и если уж на то пошло, то и у мужчины тоже

4:25. Заварили коллектор.... ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ЗАВАРИЛИ???)))🤦🏼‍♂️😱🤣🤣🤣☝🏻 Вы насрали туда просто!

На Паджеро стоит новый вентиль, возможно в колесе остатки от старого вентеля. Меняли без разбора колеса.

Ну что ещё на написать...красавчик, Лайк, продолжай в том же духе, жду твои видео.

Сварщик знакомый? Знатно наплевал)))

@user-ou9zg5pf3u

4 жыл бұрын

Передернул на коллектор ))

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@@user-ou9zg5pf3u Если это так, жалко мне его баб. Земля им пухом)

Шикарная музыка в заставке.🤩🤩🤩🤩🤩😍

если видишь такой ржавый тазик-это преступление выпускать на дорогу.-представьте каких бед может наделать отвалившийся кусок на приличной скорости.

Чугуний варим медью, и всё в шоколаде!!

@shearo3735

4 жыл бұрын

Но увы,просто ц ошкой.

"Знакомый уже привык!" 😄😄😄

У меня поло, 1.2 AWY, коллектор просто оторвался от банки) заварили (намного качественнее шов), 2й год идёт - полет нормальный.

Всё от нашей нищеты 🤷‍♂️и грабительских% автосалонов-шарлатанов! Приходиться ездить людям на развалюхах, смешного мало🤦‍♂️. А они за честность техосмотров борются 😏

Да там пол машины нужно в багажник положить! 😂😂😂 И мотор заодно.

Шкив на транзите фирмы "Stellox" ,не качественный товар,макс.35-40 тысяч км..

@user-bj6ws6yx6u

3 жыл бұрын

"Ничего вы не понимаете, стелокс, это немецкий оригинал" говорил мне продовец у которого я покупал передние пружины амортов(уже не помню на какой авто). 10 лет работаю на сто и не понимаю

@user-wh2tx2bd2z

3 жыл бұрын

@@user-bj6ws6yx6u Уважаемый незримый собеседник! Имея парк а/м 200 ед. и склад более 10000 наименований могу утверждать ,что Stelox можно установить только для а/м на продажу,для эксплуатации в бизнесе слабые детали!

Автору- респект ! А тем, кто пытается понять, в чём суть дела - читайте литературу , практикуйте, курутите гайки, и у Вас не останется впросов ! А Ваш опыт , будет Вам в награду . Всем спасибо- Все свободны!

Я заварил бы колектор электродом по чугуну! Было бы наверняка!

@kirillshevchenkooo

4 жыл бұрын

Коллектор не чугунный на поло

@shearo3735

4 жыл бұрын

Вот он🤝🤝🤝он красава.

Удачи тебе в твоём не лёгком деле!!!!!!!!

Ну ппц, так варить полуавтоматом это жесть. 5 лет работал на сборке полувагонов , но таких швов не видал xD

Лонжероны сгнили - ну ладно, днище сыпется - лаааадно, масло с двигателя течет - лааааадно , глушак тут отвалился, нечему прикручивать, всё сгнило - ладно - пойдем дальше.........

Любят наши люди вкладывать бабки в ремонт того, что уже давно в пункте приёма чермета ждут.

3:23 а че норм же v8))) 😂

Варить коллектор можно прямо на месте и довольно-таки качественно но варить его надо на горячую просто сварка полуавтоматом обеспечит вам трещину рядом берётся газовая горелка третий номер в другую руку автомат вместо сварке нагревается докрасна ацетиленом и когда коллектор красный в этот момент он варится автоматом сварка практически держится без ограничений времени то есть навсегда

Удачи и здоровья!

7:05 "задние усилители...ой" ))))

@user-ou9zg5pf3u

4 жыл бұрын

))

Мондео порадовал,скоро на ходу начнет отстыковывать не нужные детали!👍😂

За поло СЕДАН спасибо от принципиальных)

А какие болячки у фиат типо седан имеються?

Ооооооооооооооооо 😳 годнота подъехала 👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥👍

Лайк, чётко!

У меня дельфирный всажен и просверлен сбоку под два болта и он вечный и не бьёт.

Коллектор все равно нужно снимать ,там ещё с нижней стороны трещина что пудов ,знаю из личного опыта и варил аргоном ,езжу год ничего не случилось все ещё.

В колесе жгут который вдавили в шинке он скатался в шарик и засох.

6:23 на Паджеро шипованные стоят? Он,что с Северного Полюса приехал? Калужская сборка Поло.Этот шов -временная мера.Высокие температуры и давление,разрушат его со временем.

@artempetrof

4 жыл бұрын

у многих людей нет денег на летнюю резину, ездят на зимней летом. постоянно вижу. Ситуации разные конечно бывают - но в основном это "нет денег". Т.к. машину купил - а обслуживать и вкладывать деньги - не купил)

@user-mt4xr3gl8q

4 жыл бұрын

У скольких людей бизнес с весны гавкнулся? Скольких на минималку перевели?

12:55 на втором плане суровый диалог ))

Бампер задний снимается, такого я не видел 😃

У нас есть Мондео 1993 года, пробег за миллион, кузов почти в идеале, немного ржавые пороги только

Муд: я ничего не буду трогать Так же я : ещё чуть-чуть поколупаю

ЗА болты к муфте огромное спасибо

7:03 не ковыряй пальцем)))

@user-ou9zg5pf3u

4 жыл бұрын

Машину поломал ))

Сварщик от бога был😂👍👍👍🤦‍♂️

@elenakristman353

4 жыл бұрын

В смысле - Бог от него отказался... .🙂🙂🙂

@mechanic_avto

4 жыл бұрын

Elena Kristman открестился

@elenakristman353

4 жыл бұрын

@@mechanic_avto И так тоже правильео!

Еще у поликов есть проблема с Рейками,стойками стабилизатора,стучащими cfna(эт не осбо проблема,но факт есть факт),если подумать,то еще вспомню что нибудь)

У поликов болячка с коллекторами, даже есть толи TPI толи AFT, не помню уже, также как и стук поршневой на cfna

Что бы навеки заварить чугун нужно на электрод на мотать медную проволоку,о если без неё то скоро трещина появится рядом со швом.

В очередной раз спасибо за видео,познакомь со вторым каналом,за ранее благодарен!)

@AutoPort221

4 жыл бұрын

kzread.info/dron/mgyH6e0WEzf_1CqO0qqTzg.html

@user-ol6gd2xi4s

4 жыл бұрын

@@AutoPort221 спасибо!)))

Nissan Tiana "владелец признался..." Вы что, пытали его, что-ли? Я уже боюсь к Вам ехать.... ))))

Я б к такому мастеру за тысячу км ездил бы)

У фольца звук как на Газели, каефф)

Треть авто ,опасны для жизни!☢️

Интриган! Заинтриговал странным шумом в колесе и тишина....

Эх жалко мондео, у меня тоже мондюк первый, тоже универсал, но не в таком состоянии

На моем Ситроене Берлинго В9 также треснул чугунный выпускной коллектор на 85 т.км

Молодец

на коллекторе трещина еще и с внутренней стороны бывает, надо было хоть посмотреть при помощи зеркала и фонаря

Если это варили на полуавтомате, то не пускать сварщика к аппарату. Я такой шов, даже если на трансформаторе, сделал - застрелился бы к чертям)))

Выхлоп будешь делать антикоррозийной обработкой?

@kirillshevchenkooo

4 жыл бұрын

Что делать?

Корабельный шов сващик от бога !!!😅😅😅😅😅😅😅 калечи.

Здравствуйте, если можно указавайте цену ремонта. С оригинальными запчастями и БУ. Если это возможно, спасибо. Будет приятнее вдвойне смотреть.

Смысл менять глушак то было какой? У машины жопа нет, зато глушак новый))) хотя с другой стороны если жопа отвалился, слушай новый будет на ней

А есть ли смысл менять демпферный шкив на обычный? Какие могут быть последствия?

Да, знатно знакомый надышался...

@AutoPort221

4 жыл бұрын

Говорит,что даже не замечал запах...Делал ему ТО и услышал как выхлоп сечёт...

@alexfil_0333

4 жыл бұрын

Надышался так что под действием украсил торпеду как елку😂

варил эти коллектора. но такая срань это шедевр!

Этот форд не старик. Вот моя Джетта уже почти старик(бабушка) И там практически все в идеале. Переварена, ходавая на 5, движка все свои 90 л.с.. Осталось косметику(ну это я ещё пока не умею) А когда я её забрал у предыдущего недовладельца почти такая же была.

@user-sk1lk9hk5m

4 жыл бұрын

Джетта, ха. У меня каприс 78 года - вот это реально старпер был:) Ничего, мотор с коробкой от него до сих пор в другом каприсе катаются, а тот под проект (свап 8.2л) уехал.

8 минута - а что за двигатель и какой номер втягивающего?

Глушитель поменять приехал😂на авито и дроме за такие авто полляма просят, да что там просят, требуют😂

Глушитель без антикора!!!??? Однако))))))))

Сварка держать не будет. На б5 ом тоже трещина была, заварили, хватило на три тысячи км. Варили спец. Электродом.

@Вреда

4 жыл бұрын

Потому что варили спец. электродом и отвалилось . А тут сварка на всю жизнь , так бывает что вроде косо криво , а держит намертво .

Я сидя перед компом тоже запах гари почувствовал

сварщик от бога🤣

Опель вектра 1991г,коллектора оба родные и целые

Да братка тачки у вас гниют сильно у нас на юге такого нету 👍👍👍🤙🤟✌️

Масло - лучший антикор, особенно пушсало.

4:20 - это называется не заварили, а присрали. Рукопомойная работа.

4:10 Так и я, с нулевым опытом сварки могу заварить, точнее засрать.

Доброго дня! Мне после обрыва ГРМ сделали двигатель, заменили все клапана и поршня. Забрал машину было всё нормально, проехал километров 10 стала коптить как паровоз, масло жрёт как не в себя, масло после 30 км. стало чёрным. Голову не ростачивали. Подскажите что они сделали не так?