Quand je vois que j'ai une nouvelle vidéo MotoJournal à regarder je suis toujours super content, encore une belle vidéo de qualité. Me concernant le R6 est trop rageuse et mes 2 mètres me ferait souffrir le martyr sur une machine comme ça. V

@KerzaVlog

9 жыл бұрын

quelle idée de faire 2M aussi >

@lucienbony8178

9 жыл бұрын

Le mono a parlé !

@fullmajik

9 жыл бұрын

quel idée d'acheter un pocket bike quand on fait 2m aussi -_-

@lejuristemotard3439

9 жыл бұрын

Stefan Ceh ah oui? Je ne sais pas comment tu fais mon ami. J'ai passé mon permis sur une XJ6 et mon jean's m'a coupé l'arrière du genou j'étais en sang. Donc je ne m'y risque pas. Mais j'essayerais tien.

Super vidéo, comme d'hab... J'adore vos essais 😊

Une machine de folie et bien présenté par Moto Journal merci pour vos vidéos de qualités ! ;)

Plein d'infos et style. Rigolo comme toujours. J'aime cette chaine. like! like!

LA MEILLEURE MOTO! ❤❤ Certifié également par Stan-Moto haha Très bonne video qui résume tout sur cette machine!

@MotoJournalfrtv

7 жыл бұрын

On a prévu un essai de la nouvelle R6... Reste aux aguets ;-)

Enfin un test de la r6 ! merci

Super test est la chute est top^^ :)

Superbe vidéo maintenant la même avec la zx6r de 2009-2013 s.v.p.

magnifique R-6

And after 7 years ... Yamaha R6 RJ15 is still brutal machine ...

La demoiselle est de chez MJ ? Si oui, on veut la voir plus souvent ! Quand à la R6, rien sous 10 000 ? Bouhhh que j'aime pas ça !

Cool

nice vid!!

@MotoJournalfrtv

9 жыл бұрын

vins abr For our foreign fans, you can also go on our new English channel named "Motorcycle Videos by Moto Journal". Thanks to share it ;-) kzread.info/dron/4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw.html

COOL... :-) Allez Johann... Point de corde tirer le fil.... Pour le titre du motogp...

Petite erreur le premier modèle date de 99 et non pas de 98. Sinon j'adore vos vidéos continuez comme ça😀

Tes trajs, Aurélien, tes trajs... T'es pas sur circuit ! Dans les sorties de virage à gauche, t'arrives même avec les roues dans la voie en sens opposé... Sympa, la chute... Je ne savais pas que Mickaël faisait aussi masseur ! ;-)

@JbRRR

9 жыл бұрын

En principe la route est fermée...

@FlatFab004

9 жыл бұрын

Jb R Ouais, en théorie, sauf que ce n'est pas signalé à l'image ! Et quand bien même, les images montrent une moto sur la voie publique, il faut penser au devoir d'exemplarité des journalistes moto. Si les motards débutants ne voient que des trajs de merde dans les vidéos des professionnels, il ne faut pas s'étonner ensuite qu'ils fassent de la merde sur la route. C'est quand même pas compliqué d'appliquer la trajectoire de sécurité sur la route, on ne va pas moins vite et ce n'est pas moins photogénique.

@JbRRR

9 жыл бұрын

FlatFab004 C'est pas forcément plus une traj de sécurité parceque la route est fermée et que rien n'arrive en face, et si, avec une vraie traj pleine route bien sûr que tu vas plus vite, après on est d'accord qu'aller le plus vite possible c'est pas le but d'un essai sur la route, et que globalement les trajs de cette vidéo ne sont ni carémment pleine route, ni propres pour rouler sur une seule voie, mais c'est pas un drame... et c'est pas parcequ'un mec verra une vidéo ou ca roule pas propre que ca va le faire rouler moins propre... et encore moins l'inverse, des gens qui regardent le GP tous les weekends et qui savent pas prendre une traj y'en a plein lol ;)

@FlatFab004

9 жыл бұрын

Jb R "c'est pas parce qu'un mec verra une vidéo ou ca roule pas propre que ca va le faire rouler moins propre" : une seule, sans doute que non, mais à force de ne voir que ça... "des gens qui regardent le GP tous les weekends et qui savent pas prendre une traj y'en a plein" : clair, mais ils savent qu'ils regardent des pilotes professionnels tourner avec des protos sur un circuit fermé. C'est légèrement différent dans la perception que de regarder un journaliste essayeur circuler avec une moto homologuée sur une route dont rien ne signale qu'elle est fermée.

@SkarnDeBrax

9 жыл бұрын

Jb R Le faite que ça soit une route fermé n'empêche pas le faite que ça soit sur route et pas en conditions de course. Si il veut prendre de mauvais réflexe c'est lui qui vois.. mais ça risque de faire mal après :-(....

Aaah les routes de toucy 😉

Bel essai,une fois de plus, toutefois une question, vous dite dans le commentaire et vous écrivez à la fin: puissance 125cv... Le full c'est en 2015 ou 2016 ?

Slash

Efficacité globalE* Sinon très bon test !

Le dernier morceau utilisé est de The Killers et non de .... Done Again ??? ;) Pour le reste, Extra ;)

tkt avec mon metre 95 je vais quand meme la tester et la prendre ^^ si je rentre . si baz peut en gp je peut en homologué mdr

@justsenditm8814

7 жыл бұрын

mattola hgergsqe J'en ai une de 2010 depuis un an, je suis à un mètre 92 je te jure, aucun problème

@KinDeR_KonarD

3 жыл бұрын

La taille joues pas beaucoups, c'est surtout la morphologie qui compte

A la fin, petite correction, "L'efficacité globalE de la moto". Non mais quand même...

l'année 2006 est bonne sur cette moto ? merci

mouai pour 12 000 roro on es borgne et on a la rondelle en feu..mais bon je cracherai pas dessus si on me la donne, j'espère au moins qu'il y a le plein à l'achat.. :)

Plus belle sportive 600cc sur le marché!!

Marrant de revoir ce test avec Lucas Mahias.

Génial comme d'hab! Quelqu'un connait le modèle de ses bouchons d'oreilles? V

@Alexela56

9 жыл бұрын

Lionel K Thanks! Tous les motards devraient en porter, il y a vraiment des risques a long terme avec l'audition...

you need to tell us qui es la belle fille?

Super mais attention aux excès de vitesse

@vrillh

9 жыл бұрын

Gaffe aux radars tu veux dire

@biketoroad34

9 жыл бұрын

Ouais surtout !

Erreur à la fin sur le poids à sec non ? C'est 192kg tout pleins faits normalement. V

@TheDidiwolf34

9 жыл бұрын

exactement

Mdrrrr pilote chaud patate 😂😂😂

a choisir R6 ou Daytona pas une question de prix ni ne look juste pilotage et confort de pilotage ?

@slimmathers5223

9 жыл бұрын

tout depend de ce que tu veux en faire

@jeandelarodrigue8014

9 жыл бұрын

pour tout les jours aspects pratique et confort

@slimmathers5223

9 жыл бұрын

je pense que la seule personne qui peux choisir est toi même alors, chacun aura un avis different, il te reste plus qu'a essayé les deux et te faire une raison

@helenagignoux4828

9 жыл бұрын

jean delarodrigue deux sportives exclusives comme celle là ? Ce sont des motos loisirs aux prix d'achat et d'assurance relativement élevé , un roadster sportif ou un gros sm conviens mieux à une utilisation rapide tous les jours, de plus il y a des mauvaises langue qui jurerait d’être témoin de la fiabilité aléatoire de la dayto , après tu fais ce que tu veux.

@fullmajik

9 жыл бұрын

bah ouai prend la masseuse en option t'aura les air bag en +;)

Donc vu que c'est une 600cc elle est dispo pour le permis A2 ?

@MrTractopel

8 жыл бұрын

+Nomadx83 haha. Non désolé, on peut pas brider une R6 à 47 chevaux.

@justsenditm8814

7 жыл бұрын

Nomadx83 Perso j'ai celle de 2010 bridée à 25k/w du coup en france ça doit être faisable nan

Elle est où cette fille ?

Meilleure sportive catégorie 600 : la TRIUMPH DAYTONA R !!!

@Ozmeister666

9 жыл бұрын

Most expensive by a large margin tough.. I had a non-R, and switched to a Zx6r, just because its alot more comfortable, i like touring on my supersports ;).

@TheKevin14600

9 жыл бұрын

La fiabilité de la daytona est loin de la R6 et question pointe c'est pareil...

@4sstylz

9 жыл бұрын

TheKevin14600 T'as des chiffres? Le 4 pattes est surement un peu plus endurant mais le 3 cylindre 675 loin d'être cause de soucis. Mon expérience personnelle m'a prouvé qu'une yamaha pouvait te faire chier jusqu'à la mort tandis que la street r a toujours réussi a rouler jusqu'au taf et à se réveiller le matin. Pour moi ce serait une daytona r pour la piste et 636 2013+ pour la route, moto qui m'a l'air d'être la meilleur sportive pour les routes à chèvres.

@guadalupeyanez7611

9 жыл бұрын

Uuhhv vvhhbvbhhuubbb ? R😇😇😇😇😇😇😇😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😇😇😇😡😢😆😆😡😄😄a

@anthonytassery599

6 жыл бұрын

Ça j'suis d'accord la Daytona et bien mieux que la r6 où il faut tourner à plus de 10.000 tour si tu veux quelque chose...

123CV ?? Ah bon. Vous avez fait le test ailleurs qu'en France alors ... ;-)) Blague à part, je pense que le bridage ici est un problème. Il y a besoin d'être au delà de 10000 tr pour avoir du répondant et là pas de pot, c'est le bridage qui prend le relai justement au delà de 10000tr pour commence à brider la bête. Du coup, beh c'est pô glop !!

Oublier pas la Daytona

possedant une R6 de 2008 je trouve que mj en fait enormement bcp trop sur ce soi disant test ^^ le manque de couple c est sous 12000 tr/min deja hein, et c'est une moto bien mais qui n'a rien d extraordinaire .

@neroco8007

9 жыл бұрын

Si une R6 n'a rien d'extraordinaire : Quelle est selon toi LA moto extraordinaire dans la même gamme évidemment ? Ps : N'y vois rien de méchant c'est une vraie question V

@slimmathers5223

9 жыл бұрын

Dawn Nero une dayto 675 r mais bon pas admise malheureusement, sinon elle serait devant avec les f3 de chez mv

@neroco8007

9 жыл бұрын

Un fan de MV et Dayto ?! Magnifique !

@slimmathers5223

9 жыл бұрын

surtout du 3 cylindres qui est juste un moteur parfait pour cette cylindré

@tonyquintas84

9 жыл бұрын

Slim Mathers )i7iî88il988uuu227oii888

ワンメイクレースかな？

@MotoJournalfrtv

9 жыл бұрын

For our english fans, go to our new english channel named Motorcycle videos by Moto Journal kzread.info/dron/4qmra3vNzPdpoC-LNQ7oLw.html

c'est des R6 de 2015 qu'ils ont

Poids à sec aux alentours de 170 kg et non pas 192...

Bon, si la moitié du plateau c'est des Yamaha, le faite que 23 soit des Yamaha sur 48 n'a rien de surprenant hein :D.

^^ je préfère les vidéos de lolo désoler mj vous avez tous perdue depuis qu'il sait barré et d'essayer de le remplacer par un mec qui essaye de faire le même humour sa sans le moisie ... sinon la vidéo et bien !!!!