« Un véhicule qui ne sert pas à peter plus haut que son cul! » Exactement ! Tout est dit dans cette expression ! 😉 C’est tout à fait l’esprit SUZUKI et c’est ça qui me plait ! J’en possède un de 2019, équipé du 1.0 boosterjet, gamme intermédiaire Privilège avec plus de 47000km au compteur : RAS niveau fiabilité. Un véhicule qui est compact, polyvalent, au moteur suffisamment performant, et très accessible sous le capot, grâce au châssis allégé Heartec (1085kg à vide! Qui dit mieux ?) et pas trop gourmand. Ses défauts : la peinture fragile, les plastiques intérieurs qui se rayent assez facilement, et l’inconfort sur mauvaises chaussées ( Il peut être sacrément tape cul, surtout à l’arrière !). J’ai effectué de longs trajets (vacances à la montagne depuis la Normandie, ça fait une trotte !?) sans ressentir de fatigue. On trouve facilement une position grâce à tous les réglages siège et volant. Bref, une bonne affaire, en espérant que ce petit trois cylindres downsize (il s’agit du bloc de la Celerio avec injection directe, turbocompressé) nous emmène loin sans problème. Je fais confiance aux motoristes maison, ils ont prouvé mainte fois là qualité de leurs créations en 2 et 4 roues. Et, j’ajouterai, que ce constructeur est régulièrement classé parmi les plus fiables au monde, de quoi rassurer les hésitants! C’est une marque qui gagne à être plus connue au vu du rapport qualité fiabilité prix… à bon entendeur…

@Hautes-Alpes_05

2 ай бұрын

À la montagne on a tous des Suzuki chez nous, c'est génial, 4 roues motrices performantes donc aucun problème l'hiver, consomme rien, voiture léger et bon moteur donc génial pour doubler et en plus de ça c'est hyper fiable, super marque 👍👍

Perso j'ai la version style en boite automatique depuis janvier . Tombé en panne de batterie 12 volt le 14 Aout avec 9800kms . Suzuki assistance prend tout en compte sauf panne de batterie , clef cassée ou perdue , le manque ou défaut de carburant ,si c'est le cas tu payes tout . . Jai du passé par mondial assistance pour me faire dépanner sans avoir à payer . Mon concessionnaire m'a changé la batterie sous garantie . Même lui ne connaissait pas cette clause mais ils ont fait leur boulot encore le soir malgré le manque de personnel du au congés et au pont du 15 Aout . Bravo!!!!! J'ai écrit au SAV Suzuki et ils mon envoyé la fameuse clause en disant c'est comme ça . A part ça super voiture Sauf que venant de 22 ans de conduite de véhicules honda dont la dernière une hybride ils ont du progrès à faire chez Suzuki . Accoups au démarrage souvent du au start and stop . Changement de vitesses assez aléatoires et des fois brutal ( Boite robotisé ) Mais à part ça je l'aime bien ma Suzuki , à voir dans le temps . Après Honda en équivalent c'est pas le même prix et depuis que je suis à la retraite faut faire des choix . Niveaux conso je suis à 5,2 l aux 100 kms . Sinon à part la panne et les habitudes de confort de conduite que j'avais pris chez Honda je n'ai aucun regret . Pourvu que ça dure .

@Undersnow243

9 ай бұрын

Deja si tu utilises le start and stop c'est normal que ta batterie est vite morte c'est à désactiver impérativement pire fonctionnalité du 21eme siecle

@gozlerindoguyorgecelerime4022

9 ай бұрын

4×4 ?

@jean-pierre.j-p.1333

7 ай бұрын

Le start and stop n'est pas à désactiver chez Suzuki sur la version full hybrid avec la motorisation 1,5 litre dualjet à part passer en mode boite manuel avant l'arrêt du véhicule pour que le moteur ne se coupe pas et repartir en 1ère en M et passer en D . Confirmation chez mon concessionnaire ce matin à l'occasion de ma 1ère révision . Quand aux batteries start and stop elles sont prévues pour . @@Undersnow243

@jean-pierre.j-p.1333

7 ай бұрын

2x4 .@@gozlerindoguyorgecelerime4022

Je possede la meme version en micro hybride et allgrip depuis janvier et jen suis super ravie.nous avons fzit beaucoup de bivouac durant la saison estivale ( mai/octobre) et nous avons jamais été bloqué par ce vehicule malgré les nombreux hors piste que l'on a pu faire . Il nous tarde deja la Saison prochaine pour répartir. Pour ceux que ca intéresse j'ai creer un groupe Facebook pour cette génération de vitara pour pouvoir partager et s'entraider.

@user-kx1eo4hf9o

5 ай бұрын

Bonjour quel est le nom de ce groupe sur FB ? Merci

@Les_Apprentis_Baroudeur65270

5 ай бұрын

@@user-kx1eo4hf9o Suzuki Vitara gen 4 france

C est la meilleure présentation du net pour ce modèle, bravo. Je suis tombé sur des essais en 2 roues, le type n a rien compris à ce véhicule.....

Hello, merci pour cette vidéo je suis en phase de finalisation pour acquérir ce véhicule. Dommage tu ne parles pas de la fiabilité dans le temps (entretiens et éventuels problèmes rencontrés). Par contre en avoir pour son argent et un véhicule correcte je suis d'accord avec ton test c'est vraiment pour les conducteurs au budget raisonnable et pas bling bling et sans trop d'informatisation. Longue vie à ta chaine ;)

Voiture excellente. Je ne comprends pas PQ la presse genre Caradisiac lui mettent tous le temps des moins bonnes notes..... Et qu'on ose mettre des meilleurs notes a des Peugeot qui pèse 2 tonnes qui sont peut être plus qualitatif mais ce n'est que l'extérieur...alors que le moteur s'essouffle avec moins de 60000 km 😁. Alors que ce qu'on l'on souhaite pour une voiture c'est quel roule,pas qu'on ai un truc beau mais qui sert a rien.

@AmurTiger-vm5dy

5 ай бұрын

Peugeot ?? Oh , not not , the suzuki is superior than Peugeot, renault, citroen, fiat , ford , ecc...

@maurice4766

3 ай бұрын

Le Français moyen est un gros maso, et en plus il céde à la propagande, un abruti quoi !

Slt, tout est dit , simple, fiable ,robuste .bon rapport qualité prix avec plein d'options comprises. Mon 1L4 S allgrip auto ne m'a jamais fait défaut en 5 ans . Bien vu le croque mort pour la planche de coffre 😊.👍

@jbm167

10 ай бұрын

Merci ☺️✊

Merci pour cette présentation malheureusement on a pas suzuki au Québec. J aime bien ce modèle.

Super voiture, ça fait rustique, un peu basique mais en même temps c'est super équipé et la qualité de fabrication est assez bluffante vraiment il n'y a pas un millimètre d'écart d'un panneau de carrosserie a l'autre. Après il y a le sx4 a peine plus grand plus confortable mais avec un design qu'il faut adhéré. Fiable assurément et 4 cyl rien que ça c'est bien. Seul ppoint négatif comme sur la swift la peinture très fragile, un gravillon egal un eclat.

Je suis d accord les feu arriere sont trop gros sa casse vite 😂

Bonjour !! Merci pour cet essai vérité !! 👏

Merci pour cette très bonne vidéo sans pipeau !

Bravo, bel video !!!

Mon future achat

Je voulais savoir si le model 1.0 111ch style 2019 il est bien le moteur ou pas merciiiii

j ai le 1.6 vvt allgrip, en 2x4, ç est comme un camion, pas tres nerveux mais économique, c est plus vif en 4x4 mode sport ... le régulateur de vitesse adapte la vitesse et la distance avec le véhicule qui est devant, la voiture se conduit toute seule ... la radio n est pas formidable, le son est meilleur / clé usb ... sinon, j espère que le moteur est fiable ... ?

Une belle découverte ta chaîne! Abonné +1 D'ailleurs, désolé pour la question un peu hors sujet mais, tu upload tes vidéos comment sur KZread (résolution, etc.)? Je demande parce que tes vidéos passent bien la compression de KZread, quand on regarde en 720p par exemple la qualité est très bonne. C'est pas le cas sur les "grosses" chaines, faut mettre minimum en 1080p. Je ne sais pas si c'est à cause des types de fichiers qu'ils upload ou quoi.

@jbm167

10 ай бұрын

Merci beaucoup, et bienvenue 🙂✊ tout est fait depuis l’iPhone 13 pro, filmé en 4K puis diffusé en 1080 ou 4K selon le poids de la vidéo 👍

@rado.andriamanantena

10 ай бұрын

@@jbm167 le process classique finalement , pourtant c'est vraiment propre, on dirait que la compression de KZread n'a pas d'effet dessus 😅 . Tu ne fais pas de retouche de couleur ?

Yes , the vitara is the best b-suv of the world 🏆🥇

Bravo 👏 bravo 👏

La micro-hybridation réduit elle le volume du coffre ? Merci

@kerry461

4 ай бұрын

Non, la batterie étant sous le siège passager.

Prix ?

Et en boîte automatique vous n'avez pas parlé

@Bernardsam64

9 ай бұрын

Cela dépend des importateurs et cela varie encore dans le temps. En Belgique, que ce soit le Vitara comme le S-Cross, seule la version 1.5 hybride rechargeable dispose de la boîte auto.

@minutepapillon5060

5 ай бұрын

​@@Bernardsam64 bonjour , donc il faut une hybride rechargeable pour avoir le boîte automatique ? Si c'est le cas je suis déçu..

Ma grande interrogation, je n’arrive pas à savoir les dimensions du coffre h,l,L

@hardouinjean-michel4158

9 ай бұрын

Il cube 440 litres en tout : 375+65 litres lorsqu’on enlève le plateau amovible. Je pourrais vous donner les mesures plus tard si vous souhaitez…?

@myster.4

9 ай бұрын

@@hardouinjean-michel4158 ce serait avec plaisir :)

@laurent4897

7 ай бұрын

Il me semble que le coffre à beaucoup perdu avec l'hybridation,non ?

super voiture pas pour les billes

neuve gardé 3 mois et revendu aussi vite !!! Nulle

@victorsteiner363

10 ай бұрын

Avec autant d’argument on ne peux que te croire ..

@minutepapillon5060

5 ай бұрын

Bah si tu roules comme un forain jean michtouille ça te correspond pas ce genre de véhicule 😂

@kerry461

4 ай бұрын

Revendu"aussi vite"... ça ne veut rien dire..Argumente déjà.

@elzarbiman9657

2 ай бұрын

Pourriez vous argumenter cela profitera à tout le monde

100 fois mieux qu’un Duster!

@hardouinjean-michel4158

9 ай бұрын

Le SCross est à comparer avec le Duster, pas le Vitara qui est situé dans la gamme de taille inférieure comme le 2008 ou le Captur…

@explorationsinsolites

6 ай бұрын

Le Duster est incomparable avec une voiture moderne vu les plombs qu'il prend au niveau sécurité...Idem à toutes les Dacia malheureusement.