Essai Suzuki Swift Sport : l'une des dernières GTI tire sa révérence (en toute discrétion) 🏁

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Mon matériel :
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Hello !
Aujourd'hui, (re)découvrons la Suzuki Swift Sport hybride de 129ch (middle hybrid). Avec une présentation statique et une discussion à bord, l'essai se déroule comme une sorte d'hommage à l'une des dernières sportives qui nous quitte.
Apparue en 2004, la citadine japonaise est devenue une alternative face aux ténors du segment comme les Renault Clio, Peugeot 208 ou encore Volkswagen Polo. La Sport est arrivée sur le marché en 2006 sans jamais quitter le catalogue du petit constructeur et en évoluant au fil des générations.
Design extérieur
Longue de 3,86 m, large de 1,74 m et haute de 1,50 m, la Swift Sport est une puce sur son créneau. Son design est tout en rondeur, faisant référence à une certaine Mini. Depuis sa naissance en 2004, la Swift se reconnaît à son design très charmant et reconnaissable face à la concurrence. La calandre est proéminente et se reconnaît au premier coup d'œil avec ses trois entrées d'air et son regard malicieux. Le profil opte pour un look de 3 portes avec ses poignées intégrées dans le montant C. L'arrière possède des feux en virgule, signature de la citadine nippone. Malgré un look relativement discret, la Suzuki Swift Sport s'équipe d'une sortie d'échappement duplex avec deux vraies sorties d'échappement ! Dernier détail : la voiture se distingue des autres Swift avec des inserts décoratif imitant le carbone.
Design intérieur
À bord, la japonaise propose un mobilier simple fait de plastique dur mais bien assemblé. Pour offrir un esprit sportif, on retrouve des inserts en plastique rouge et des sièges avant semi baquet brodés d'un "Sport" en tissu rouge. L'empattement est restreint avec 2,45 m, que l'on pardonne par son format de poche. Si à l'avant on a de l'espace, on ne peut pas en dire autant des places arrière et du coffre (265 litres). L'écran d'info-divertissement ne peut cacher son âge avec un format de 7 pouces mais il reste simple avec seulement 4 menus.
Moteur
Sous le capot, la Suzuki Swift Sport profite d'un moteur hybride de 1,4 l Boosterjet turbocompressé de 129 chevaux, associé à une transmission manuelle à 6 rapports. Pour les performances, la sportive annonce le 0 à 100 km/h en 9,4 sec et une V/max à 210 km/h. Suzuki annonce officiellement 5,6l/100km mais nous avons réalisé un très beau 5,8l à son volant (cycle mixte), avec un joli 4,4l et un 6,6l sur autoroute.
Équipements
Freinage d'urgence automatique
Climatisation automatique
Aide au maintien dans la voie
Régulateur de vitesse adaptatif
Feux de route automatiques
Alerte de collision frontale
Dispositif d'ouverture et démarrage moteur "sans clé"
Sièges AV chauffants
Système Audio : HP AV, HP AR, Tweeters AV, Connexion Smartphone + Bluetooth + caméra de recul + DAB (Digital Audio Broadcasting)
Verrouillage centralisé des portes côté conducteur
Volant 3 branches avec régulateur/limiteur de vitesse
Volant avec contrôle audio et fonction téléphone
Volant gainé cuir
En option
Peintures métallisées Burning Red Pearl, Mineral Gray, Premium Silver, Pure White Pearl, So'Color Burning Red Pearl/Super Black Pearl, So'Color Flame Orange Pearl/Super Black Pearl, So'Color Speedy Blue/Super Black Pearl, Speedy Blue, Super Black Pearl et c'est tout !
Chapitres
00:00 : Introduction
00:35 : La Swift Sport tire sa révérence
02:43 : Le design extérieur
06:44 : Le design intérieur
08:54 : Sur la route
14:04 : Sous le capot
14:20 : Une GTI à l'ancienne
16:17 : La concurrence
18:21 : Bilan et conclusion
En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais !
Guillaume
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Пікірлер: 38

  • @Niko_Dragovich
    @Niko_DragovichАй бұрын

    Cette voiture est un kiff pour moi depuis 9 mois. Conso très raisonnable pour ce qu'elle offre comme puissance. La gueule est super chouette, je regrette pas mon achat, une voiture super fun à conduire. ^^

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Elle est ultra fun à conduire même à basse vitesse ! C’est une dinguerie 🤩

  • @Niko_Dragovich

    @Niko_Dragovich

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom C'est ça que je préfère dans la voiture justement

  • @malikfoot4926
    @malikfoot4926Ай бұрын

    Je l'est en hybrid pour du daily gros kiff cette caisse le seul default pour moi cest le reservoir 32L il me semble 60euro le plein mon record 5L1 j'ai fait 582 kilometre avec en mode eco avec des bonne accel de temps en temps merci pour cette video je kiff cette voiture

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Effectivement petit point faible de la voiture, son réservoir. J’avais la 90ch et je trouvais le réservoir minuscule, mais j’arrivais quand même à faire 600km par plein avec. La Sport peut avoir une conso basse, j’ai réussi 4,9l avec comme « énorme » avec un 7,0l quand tu t’amuses avec. Mais ma moyenne tourne autour des 5,2l, franchement c’est pas mal ! C’est une voiture terrible et tellement amusante même à 80 km/h avec des virages

  • @sebastiensrb1299

    @sebastiensrb1299

    Ай бұрын

    Je partage vos avis. Mon record est à 4,7l lors de sa période de rodage (avec quelques petites accélérations au fur et à mesure tout de même). Et sinon en moyenne avec la ville dans les 5,5l donc vraiment pas à se plaindre. Le réservoir fait cependant 37L non 32 (je ne sais plus si c'est réservé comprise par contre) et on peut largement dépasser les 600km sans problème. Ne pas se fier à l'ODB du compteur (le calcul km/carburant restant), il est toujours pessimiste. Je n'ai jamais compris pourquoi.

  • @brz4657
    @brz4657Ай бұрын

    Vraiment excellente vidéo, c’est très agréable de t’écouter. Je me tâte de la prendre comme première voiture.

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Merci ravi que le résultat te plaise :) Je me tâte encore 15 jours après 😂 J’ai une alerte le bon coin

  • @aurelienmartin5400

    @aurelienmartin5400

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom T'as une alerte pour tous les caisses ! 😂😂Va falloir faire ton choix ! 😜😂

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@aurelienmartin5400 nan jte jure ! 😂 j’me fatigue

  • @Vincentmadeinfrance
    @Vincentmadeinfrance27 күн бұрын

    Le top cette caisse je confirme

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    27 күн бұрын

    Je n'avais pas envie de la rendre 😢

  • @sebastiensrb1299
    @sebastiensrb1299Ай бұрын

    Salut merci pour ce test super bien détaillé ! J'ai la même en Speedy Blue / Super Black Pearl (So Color) achetée neuve en 2022. J'ai exactement les mêmes ressentis que toi ! Pour m'aérer la tête, je vais me ballader dans les routes de campagnes pour enchainer les virages et juste kiffer. Pas besoin d'aller vite avec cette voiture. Juste la tenue de route et le répondant donnent le sourire à chaque instant. J'ai aussi la sensation que cette voiture ne s'épuise pas et cherche à nous en donner toujours plus a chaque écrasement de la pédale d'accélération. Le freinage est aussi très bon (le poids contenu à beaucoup d'avantages). ❤

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Ravi que la vidéo t’as plu ! 😍 J’ai fait une version longue que j’hésite à poster car c’est essentiellement du « wahou », « c’est un jouet » etc 😂 Franchement je l’attendais beaucoup et je suis très loin d’être déçu ! On s’amuse vraiment derrière son volant, en plus d’être terriblement attachante, elle se laisse vraiment bien menée sur les petites routes ! Juste les sensations qu’elle procure suffisent ! Elle est trop sous côtée

  • @sebastiensrb1299

    @sebastiensrb1299

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom C'est clair qu'elle est sous côté mais surtout assez peu connue. On en voit très peu mais au final ça fait son charme. On peut dire que c'est une auto atypique avec son propre caractère. Même avant que sa production soit arrêtée, elle n'avait pas de réel concurrent. Rien à voir avec les 208 GTi ou Clio RS comme tu l'as indiqué dans ta vidéo. L'esprit recherché est totalement différent. Plus à la "light is right" et à la recherche de sensation qu'à la puissance pure "qui à la plus grosse ?". ✌️

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@sebastiensrb1299 Quand je parle des 208/Clio RS c’est qu’on est face à des petites bombinettes qui étaient face à la Swift Sport. Ce n’est pas la même philosophie mais si tu cherches une auto un brin sportive tu peux les considérer. Surtout si tu t’intéresses sans plus à la Swift. Comme tu dis, la Swift est légère comparée à une 208.

  • @sebastiensrb1299

    @sebastiensrb1299

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom La 208 n'était pas si lourde seulement 1160kg. Ce qui l'a tué c'était surtout son moteur pas fiable. Point de plus pour la Swift Sport qui possède un moteur très fiable optimisé à la japonaise. 👍

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@sebastiensrb1299 oui, le THP n’a pas une espérance de vie… très longue. Dommage. Le moteur 4 cylindres de la Swift est simple et costaud ! Et si tu regardes toutes les Suzuki ont une réputation de fiabilité

  • @vrainealexandre3706
    @vrainealexandre3706Ай бұрын

    J'avais hesité énormément mais la cote d'occasions est assez élevé, il fallait la prendre neuve. J'ai donc pris une mx5 nd avec le 1.5 qui ne decote pas non plus et qui ne consomme pas beaucoup Je recommande ces derniers sportives avec des petits moteurs

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    J’ai envie de te dire que la Mx-5 est un excellent choix aussi ! Vraiment très fun à conduire ! Oui les sportives avec des petits blocs vont disparaître petit à petit

  • @romaincandellier4152
    @romaincandellier4152Ай бұрын

    J'ai la même en 140ch acheté neuve en 2019 aujourd'hui 34000km Plus performante et futur collector contrairement à la version hybride moins puissante plus lourde et moins performante

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Je ne sais pas, je trouve déjà qu’on s’amuse pas mal avec la 129ch. Je pense qu’on s’envole avec la 140

  • @romaincandellier4152

    @romaincandellier4152

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom ça marche comme mon ancienne clio 3 rs 200ch annoncé 8s de 0 a 100 je suis au alentour de 7s2 comme pas mal de test le prouve sur youtube donc oui c'est vraiment top pour 140ch et 970kilos

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@romaincandellier4152 je connais bien le bloc 129 hybride car je l’ai eu sur mon Vitara perso et je trouve que même sur le SUV les performances sont bonnes. Malgré la perte de puissance la voiture s’envole à la moindre accélération et même si elle est moins puissante tu t’amuses avec. Après oui, le 140 il a des performances de « haute volé » avec le poids plume de la voiture et des chronos intéressant face à une Clio RS ou encore la 208 GTI. Mais la conso ne doit pas être la même entre le 140 et le 129 😅

  • @romaincandellier4152

    @romaincandellier4152

    Ай бұрын

    @@lescylindrescom 6L5 AU 100 pour ma part en moyenne sur 34000km donc vraiment pas beaucoup je préfère avec plus de perf quitte à consommer 1l de plus au 100 et encore

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@romaincandellier4152 6,5 c’est hyper raisonnable ! Surtout pour la catégorie de la voiture. Sans forcer j’ai été au plus bas à 5,2l mais si je cherchais un peu la voiture on monte à 6,5l. Très économique même pour une si petite sportive

  • @gaeltuloup3879
    @gaeltuloup3879Ай бұрын

    Bonjour, tu es du Roannais ? Moi j'ai la même en speedy blue super caisse 👌

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Hello, Je suis de la région lyonnaise, mais pour l'essai, il me fallait une route à la hauteur des performances/prestations dynamiques de la voiture, donc j'ai essayé la voiture autour de Roanne :) J'aime beaucoup la Swift en Speedy Blu et en Burning Red Pearl, le Yellow Champion est vraiment trop voyant

  • @gaeltuloup3879

    @gaeltuloup3879

    Ай бұрын

    Sympa cette vidéo 👍

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    @@gaeltuloup3879 merci beaucoup ☺️

  • @brz4657
    @brz4657Ай бұрын

    Je comprend pas pourquoi elle nous quitte. Elle pollue pas tellement…

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Il y a la nouvelle génération qui vient d’arriver en concession et en juillet c’est avec les nouvelles normes européennes de sécurité qui la pousse vers la sortie

  • @user-sy6uj9rh4j
    @user-sy6uj9rh4jАй бұрын

    saper vidéo on voit toute la passion de l'automobile quand on t'écoute je me tâte a en acheter une malheureusement je viens de vider tout mes comptes pour acquérire une auto sportive beaucoup plus chère que j'ai acheter neuve a presque 70000 euro c'est une Audi tt édition limité pack compétition du coup je n'ai plus le budget pour cette auto que j'adore je l'aurai bien acheter comme seconde auto sportive 🤣😭😭

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    Ай бұрын

    Merci beaucoup ☺️ La TT est un super coupé et c’est un excellent choix aussi ! Dans la vie il faut, hélas, faire des choix 🥹

  • @D_ju
    @D_ju11 күн бұрын

    J'ai la 140 il lui manque deux choses attelage et réservoir plus grand

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    11 күн бұрын

    On ne peut pas mettre d’attelage sur une Swift ? Oui le réservoir est un peu petit (et incite à lever le pied du coup)

  • @D_ju

    @D_ju

    11 күн бұрын

    @@lescylindrescom non

  • @lescylindrescom

    @lescylindrescom

    11 күн бұрын

    @@D_ju ah je ne le savais pas ! Merci