En tant que fada de 2t de père en fils (mon père a un TZR 250 et moi une NSR 125 (juste un poil bidouillée, 3 fois rien lol) c'est un plaisir de voir (et d'entendre) ce genre de machines ! Ca me rapelle un peu l'ancienne NSR 500 qui était monstrueuse #2t power

Enfin une vidéo sur la magnifique MMX500! Si j'avais les thunes je m'achèterais celle-là et aucune autre, le pouvoir magique du 2 temps est incomparable. Et mes félicitations aux ingénieur de chez Suter

@unknown-vz1xi

4 жыл бұрын

Les gars calmez vous c'est qu'un moteur arrêtez de faire les gamin quand on parle de 2 temps en gros cube le 2 temps est inutile c'est pas pour rien qu'on en fait plus car a part faire un bruit de mobylette ça na pas grand chose d'autre...

@lepeejonathan3401

3 жыл бұрын

je serait peter de thune rien a foutre des ferrari , une suter et une h2r :D et j aurais encore d ela thune pour quelques anciennes ( rc45, rs250, rdlc500 ^^)

@berth7843

3 жыл бұрын

@@lepeejonathan3401 ho oui une RS250 ! 😍

@lepeejonathan3401

3 жыл бұрын

@@berth7843 j ai eu une rd 400 et une rs250 , on me prenais pour un fou d avoir ca en 2010 comme ma gpz900 , c était génial comme meule

@lepeejonathan3401

2 жыл бұрын

@@berth7843 j ai eu et elle me manque

Les moteur deux temps c’est le bonheur 😍

@gabrielbonnet1044

4 жыл бұрын

Surtout quand sa sert jai eu l'expérience 😂

Je sais que je suis un cas appart, mais a 21 ans, quand on me parle deux temps, je pense au 250 des 90's (pour preuve j'ai une aprilia rs 250) et aux machines de grand prix jusqu'en 2010 (125-250) Pour avoir parlé avec un ingénieur Suter, cela fait vraiment plaisir de discuter avec de vrai passionnés de la mécanique, Des personnes accessibles et sympathiques. Plus cas attendre une baisse des prix de cette oeuvre XD

@jocelynmercier6310

6 жыл бұрын

Vectrum bah la plus part de mes amis motards (18-25 ans) sont plutôt en brenlette devant les 1000

@MrRomain76650

6 жыл бұрын

Jocelyn Mercier pareil pour moi . Un bon 2 temps rien de mieux . Je t envie avec 250 rs 😅

@GeeksterzChannel

6 жыл бұрын

rom1du76 rom1du76 rien que l'odeur bordel 😍

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

La baisse des prix n'est pas pour tout de suite je pense... :-)

@MrRomain76650

6 жыл бұрын

GeeksterzChannel pire j ai revendu mon dernier 2 temps il y a 1 moi . (125yz) après 9 ans de bon et loyaux service . Prochaine achat soit un 250 rs . Ou une 350 rdlc

Comme dit Randy Mamola, "quand une équipe gagne de nos jours, c'est le meilleur staff informatique que l'on fête ! Mais seul le 2T est roi sur une piste ,,,, Damned !!!!!

un bon 2 temps ça fait plaisir et en plus sur le circuit de ma ville

Salut les Gars! Merci pour ce sujet, comparo hors du temps et top! Forza! 👍😉🤙

un magnifique plateau !!!! merci mj

Excellent épisode que des motos de fou

La vidéo était bien mais à la fin il aurait pût dire leur avis sur la Suter à la place des autres moto

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

Oui c'est vrai on aurait pu. Mais on a préféré essayer de placer la Suter dans un contexte actuel face à des motos d'aujourd'hui. Pour voir où elles se situait... Aurèl

@polo_polosatlas6587

6 жыл бұрын

Moto Journal d’accord merci de votre réponse

@Harouzame

5 жыл бұрын

@@MotoJournalfrtv Ben ouais mais au final on sait pas où elle se situe, vous donnez même pas les meilleurs chronos de chaque moto ? C'est débile ?

@unknown-vz1xi

4 жыл бұрын

@@fabco7787 En même temps 100 000 euros tout ça pour ce faire éclater par d'autres moto en 4 temps bah c'est un peu normal qu'ils tentent pas des trucs de ouf puis si ils prennent beaucoup dangle avec une moto plus lourde (la bmw) bah je doute que le problème viennent du pilote...

@yvanpedersin713

3 жыл бұрын

même si la BM est une hypersport, la comparer avec la sauter c'est comme comparer un whisky avec un jus d'orange. une moto de GP avec une routière utilisée par des mecs qui font de la piste. la suter avec avec une M1 et Zarko aurait été plus judicieux. De toute façon quoi qu'il en soit la suter est inaccessible de par son prix et sont utilisation exclusive Piste... Comparez deux vrai moto de GP !!! en suite, on sait tous très bien comment sont comendité les conclusion d'essais dans les magasine depuis des decennies..... on crache jamais dans la soupe !!!! 😉

la question c'est : aurait t'elle fait 30ch avec une homologation Euro 5 ? 😂

@kevinmomo3588

2 жыл бұрын

La réponse oui 😅

@liliarm4687

2 жыл бұрын

Non 31

J'adore le bruit du 2 temps

Top vidéo, merci ! Belle qualité d'image, superbes motos !! Content de voir que ma S1000RR fait (quasi) l'unanimité, même face à la MMX (de toute façon, sur route, il n'y a qu'elle de vraiment utilisable). Belle découverte de la MMX... Bref, tout bien aimé ! Merci merci ! :-)

@Ali-ei3nk

5 жыл бұрын

Elle n'a rien a faire sur route non-plus... Après je roule aussi en supersport mais bon, on va pas se mentir, ça sert a bien peu de choses. :)

Je suis amoureux 😍 😂😂😂 Tjr au top MJ 💪🏻

Aurel est de retoooouuuurrrr !

Vidéo exceptionnelle !

J'ai pas accroché à la vidéo alors que je regarde souvent celles de Moto Journal... Aussi palpitant qu'un épisode Derrick malgré ce qui semble être une super moto =/

Super vidéo !

Vive le retour du 2 temps 😍✊🏻

@unknown-vz1xi

4 жыл бұрын

100 000euros pour un truc similaire au 4t (sauf le bruit qui est pire) bah non merci 😂

@antoinem4401

3 жыл бұрын

Sauf que c’est une moto de course légère et rigide, les 4 temps qui sont dans la même catégorie comme la hp4 coûtent aussi 100k

@etiennedard3860

3 жыл бұрын

@@unknown-vz1xi Salut unknown, la Suter mmx à 2 roues, comme la Kawa et la BMW, la comparaison s'arrête là: cette 2 temps a 2 fois moins de cylindrée que les 4 temps, elle est fabriquée par un petit groupe de mécaniciens, des très bons certes, qui adaptent des pièces venant d'autres motos: la Suter mmx n'est rien d'autre qu'une 500 de GP de la fin des années 90, l'injection indirecte en plus. Par opposition à l'armada d'ingénieurs avec des gros budgets et des grandes perspectives commerciales comme ceux qui on développés la kawa H2R ou la BMW. Quand aux 100 000 euros, la fabrication en très petite série - 99 machines prévues au maximum=très peu d'amortissement financier, la réalisation de pièces avec des matériaux très couteux, des pièces qui n'étaient pas prévues initialement pour cette moto qu'il a fallut réadapter... tout ça a un coût. Pour le bruit, quand j'entends un 4 temps j'ai l'impression qu'il vomit ces entrailles !, affaire de goût.

😍😍😍ooohh magnifique et en 2t

Super vidéo

Le retour de la H2R 😍😍 Mais sans Kawaman 😭😭

Welp, I'm not French but all I can say is that that is one lovely bike. Maybe one day I'll be able to get one. Or its updated version.

Wow le logo de la yaute sur la becane ca c est forcement un bon pilote

@aaronhal3286

5 жыл бұрын

Mdr c'est la suisse pas la croix de Savoie.

au passage ya une petite faute ,les 4 temps sont :admission ,compresion ,detente ,echapemment et non admission compression combustion et detente ,car la combustion a lieu entre le dent de compression et la detente ,sinon excellente video :D

Je veut la même en version homologué ! Ce serait top !!! 😉 ! Vive le 2 temps, y a rien de mieux ! 😉 💨 💨 💨

@registargnion7227

6 жыл бұрын

j ai déjà du mal avec une 250rs sur route alors une 500 poufff disparu le permis ;-)

@Vini-rm2ss

6 жыл бұрын

Régis Targnion, c est sur qu aujourd'hui avec les lois à 2 balles qui il a en France, on ne peut plus rien faire !... 😂 ! Mais bon, le 2 temps c est fabuleux, un bon 500 cc bien rageu, ce serait vraiment le top ! Après le truc c'est que il faut apprendre à ce calmé un peut avec la poignée d accélérateur ! C est très dur... Bref, ce serai vraiment sympa qu il face une version homologué de cette machine ! 😉 ! Excellente journée à vous ! 😁 😉 🤙 ✌️ 👍 💨 💨 💨

@registargnion7227

6 жыл бұрын

trop dure hélas ça pulse de 7500===>11500+- j aime pas être en dessous ;p. *sinon un moteur de Rg, j en ferais mon affaire !! bonne journée également a vous pour la 500 new Gen sait on jamais ....(un lotto) !!

@chatonaurelien36

4 жыл бұрын

500 Ronax 😉

meme pas un tours complet en cam embraquer avec un son de qualité ... ont rest sur notre faim .

je vous hais - je vous hais - je vous hais !!!!!!!!!!!!! Faut que je joues au loto pour acheter cette moto !! Merci pour ce reportage, trop court forcément, (c'est comme les glaces un jours de canicule, cela passe trop vite) . Les conclusions sont surprenantes, je n'aurais pas vu des avis aussi tranchés -comme quoi elle doit être vraiment bien réussit cette Suter pour vous avoir fait peur. A+

J'adore les mecs!!!!!

aah le 2temps

@azbloc

6 жыл бұрын

ouais!! 2T forever, sans traction control et autres artifices, si tu sait piloter un 2T tu pilote tout! dommage qu'à cause des normes de pollution les constructeurs ont mis leurs dévolus dur le 4T même si c'est bon aussi.

@keypad4388

5 жыл бұрын

azbloc sa serai possible avec l’injection qui pollue pas vraiment plus qu’un 4t

@unknown-vz1xi

4 жыл бұрын

@@azbloc le 4 temps en gros cube peut délivrer des puissances énormes et surtout contrôlée! Donc bon cest pas plus mal que le 2 temps soit indisponible en neuf ok ca fait chier les nostalgiques mais bon pourquoi acheter du 2 temps quand on fait mieux?

@azbloc

4 жыл бұрын

@@unknown-vz1xi le 2T peut lui aussi délivrer des puissances énormes de l'ordre 400/500 cv -litres avec beaucoup moins de pièces en mouvement et ça c'est a l'époque des TZ et autres machine 2T. avec l’électronique de maintenant tu peut la contrôler de la même façon, injection, traction control et j'en passe.... Le problème du 2T est qu'il produits beaucoup d'imbrûlé = pollution, et demande de l'entretiens, en compet c'est pas grave mais pour une moto de tous les jours c'est pas top, les constructeurs eux ils veules vendre des motos, et c'est grâce a la compétition qu'ils vendes leurs bécanes, donc ils ce sont gentiment accordé avec les instances pour en venir au 4T (du moins sur circuit).

@lucasguegan4619

3 жыл бұрын

@@unknown-vz1xi parce que objectivement, il n’y a pas mieux

"Pour les gens qui ont un peu de moyens" Allô bonjour, le salaire médian en France est à 1800 euros. Bref, magnifique moto.

@SODOMILLO

6 жыл бұрын

Le salaire théorique brut car le salaire net dépasse péniblement le smic surtout dans certaines régions.

@matth748r

4 жыл бұрын

Soft Kitty Tout ca vient du taboo du fric en France, 90% des gens n'ose pas dire leur salaire, qu'il soit au smic ou a 4000 ! :)

@TheNebur333

4 жыл бұрын

Il est drôle le bonhomme. Il veut nous faire croire que l unique sportive est une 500 et de plus a 100 plaques.....objectivité qd tu nous tiens par contrat....super bécane sans aucun doute mais face à une machine d aujourd hui standardisée, que ce soit une honda cbr ou une suzuki gsxr valant un 6ème du prix je trouve que c est une pure vitrine n ayant plus rien à voir avec l esprit sportif et encore moins celui d'antant. Gooo

@paulleberre7658

4 жыл бұрын

j'avoue !

@paulleberre7658

4 жыл бұрын

après tu te paye un bon vélo

J’adore le 2 temps!

j ai toujours un grand plaisir quand je roule avec ma 2RL 150KMH pour un 125!

Bravo les gars, les chinois n'en sont pas encore là, même s'ils sont en train de dévorer le marché de la moto....! Super votre article, merci moto journal!

Whaaaaaaaa ! Ça doit chanter sévère !!!

500 RG poaaahhhhh 😻

La réincarnation de la 500 rgv 😍

Le 2T c'est vraiment bien ❤, ok je suis un vieux mais tout de même 😉

Franchement, ce final ou vous compariez la MMX 500 et la H2R (bon, la BMW aussi, mais franchement j'en suis beaucoup moins fan, elle as rien de vraiment ouf finalement, on est sur un couteau suisse (allemand XD), et elle sent trop la perfection pour m'intéressé vraiment), c'était incroyable comme idée, vous avez mit les deux motos qui me plaisent le plus actuellement ensemble ! Magnifique ! Et je comprend parfaitement cette préférence d'Aurélien pour la H2R, la brêle c'est pas fait pour être aseptisé (fin, c'est mon point de vue).

@delphys75

6 жыл бұрын

Ah ah !! Faudrait monter un jour sur la S1000RR avant de dire qu'elle est "aseptisée" (ou regarder des essais sur YT où même des très bons pilotes disent : "la trouille d'ouvrir en grand, on se dit qu'on peut et au final, on n'ose jamais, brutale, etc."). Perso, la mienne, je suis super prudent avec, c'est une bombe ! Et j'avais une Gex1000 avant... Bon, et puis c'est la bécane qui bat des records au Tourist Trophy, "l'allemande aseptisée" ! Ah ah ah !! :-)

@xilaxlebarbare

6 жыл бұрын

C'est pas "juste" une S1000RR là, le prix est x4~5, et celle là est pas homologuée route, elle as plus rien à voir, tout à été amélioré pour justement pas être brutale, mais performante et précise à l’extrême. Et normal, elle est opti pour le chrono, sa serais dommage qu'elle n'y arrive pas. Mais franchement, comparée à une 2T, et à un monstre comme la H2R, oui elle fait aseptisé à côté (d'ailleurs, vas faire un bon temps avec une H2R, si elle est utilisée nulle part, c'est pas pour rien, et faut pas rêver, la MMX est trop exclusive (2T, sans parler du prix) pour qu'on la voit en utilisation course à l'heure actuelle). Après oui, sa reste une bombe, d'ailleurs, sur route, sa doit pas être simple, mais comme la plupart des grosses sportives "homologué" (et donc pas la version qu'ils ont présentée).

@miladiou5611

6 жыл бұрын

c est dommage qu il n y est pas les chrono..., la bm HP4 (la prepa doit pas faire beaucoup gagné sauf pour ceux qui ont assez de talent pour exploité 200cv...) est a 20 000 e c est 8 fois moins que la sutter sans parler entretien...! c est moins cher qu une panigale je crois, pour une moto qui permet de faire rouler aussi vite "les bons" comme "les mauvais" tout en leurs donnant des sensations tres forte... ils ont fait fort chez bm je trouve, j aimerai bien savoir ce qui vous satisfait ou fait employé aseptisé pour un tel outil et surtout ecouter votre avis apres une journée comme eux... ^^

Sans top case ni bavette le top 👍

Le bielle polli mirroir en 2 temps est magnifique

Deux temp oui mais a injection . Top la video

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

Leo Kohler Et ouais... belle prouesse technique des ateliers Suter !

@leok9099

6 жыл бұрын

Moto Journal tellement

@dward0059

6 жыл бұрын

Leo K michto hein haha !

très beau moteur un bijou , mais l'ésthétique de la moto me convaincs moins Est ce qu'un tel modèle cours en compétition?

La HP4 race se fournit entre autres chez Suter. Pour le bras oscillant et l'embrayage il me semble.

Merci MJ

Ma 125 rs est en 45ch, c'est une vrai italienne 2T bien sportive ! Ça me rappelle tout de suite celle-ci ! Dommage que celle-ci soit en injection, ça la rend visiblement terne et on perds pas mal le caractère 2T...

@Veldrade

6 жыл бұрын

Ça fait 35ch une 125 rs

@MMpD2cSV

6 жыл бұрын

Gauffre au Chocolat la mienne sort entre 40 et 45 après une prepa... Après j'y connais rien en mécanique, je l'ai acheté à un pilote professionnel avec 2500km pour 2500euros !

@mororaph6046

6 жыл бұрын

+GL Web 45ch ... oui oui ... ni même 35

@registargnion7227

6 жыл бұрын

une compé client oui ...mais pas a 2500 roro ;) enfin soit le principal c est d aimer le 2T !

@till1241

6 жыл бұрын

Moro Raph elle fait 34cv la rs125 juste débridée

Presentaion des jeune et tou très bien dit

Si je gagne à l’euro millions,je m’en achète 2

Il compare un 500 à un 1000, certes le 2T est deux fois plus puissant à même cylindré mais un 2T 1000 avec 4 cylindre 250 et non 125 remballerait à coup sûr la H2R.

Assez déçu de votre verdict. Évidemment que la BMW est au top partout, mais la Suter rend "accessible" les 500 GP qu'on regardait tous les dimanches il y a 20 ans, avec toute la folie que ça incluait, en étant relativement fiable et sans avoir besoin de 4 ingénieurs pour rouler. Le rêve de Grand Prix ou juste une S1000 RR tunée pour la piste (qui à zéro palmarès en SBK en plus)? Le choix est vite fait.

@miladiou5611

6 жыл бұрын

la sutter du fait d avoir un 2t injection n as plus rien as voir avec les 500gp dont vous parlié...

Le 2 temps c'est la vie

@unknown-vz1xi

4 жыл бұрын

Ta 15 ans mdr passe le permis A et on en reparle.

j'ai roulé a l'époque avec une 500 cc kava très sympa mais il n'y avait que 80 cv!!!

Super comparatif rêvé Mais!! Ou sont les chronos et la course entre ces 3 bêtes.!!! On voit la présentation des trois motos sélectionnés pour le combat et on s'arrête là. On reste sur notre fin

Le coté explosif du 2tps qui a disparu vient en parti des carbu qui ont été remplacé par l'injection ^^

@NearZankka

5 жыл бұрын

OGyVol Pourquoi ? Il y a plein d'autre paramètres hors admission pourtant

Le 2 temps va revenir, c est la logique mecanique.

Je transmets un message d'Édouard Bracam qui n'a toujours pas de smartphone : " Je pisse sur les meules à 80 000 et les cylindres à trous qui puent. Et je vous pourris tous. Ed. "

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

Rg One :-)

@paulleberre7658

4 жыл бұрын

et la 125 aprilia ftura !!!????

@freddyfranchi

4 жыл бұрын

j'adore, vive le 2T, vive la bourre!

Mettre injection sur 2T , c'est bien. Mais , si on voulait des 500 qui rivalisent avec les gros 4 temps, faut du traction control vu que c'est avec ca qu'ils ont bousillé la 500. Interdit sur 500 2T (pis avant environ 95 ca existait pas) , natif à l'arrivée des 4T vers 2000 , avant de le monter en série , on le disait pas. Faut pas franchement s'etonner qu'elles ont gagné des leur arrivée, c'etait voulu. L'idée , c'était , tu veux la "moto de Rossi" , y a moyen. Pas question de te vendre la moto de Dohan, beaucoup trop dangereuse, trop de maintenance moteur, polluante (huile) et gourmande. La 500 , c'etait aussi génial pour ca , des "mobylettes" qui marchent à la dynamite car 2 temps sans électronique (juste telemetrie, en particulier suspension). Seulement maitrisables par des pros. Par contre niveau mécanique , y'a eu des trucs marrants , big-bang , valves pour contrer le sale caractere du moteur (plus tu veux de puissance d'un 2 temps , plus il est , on/off). Honda disait , on pourrait sortir 240 ch du moteur, mais personne ne pourra la conduire sans éléctronique, on plafonne donc autour de 190 chevaux. Une 500 2 temps de course sans valves d'echappement , vous aurez l'impression de rouler sur une 125 en sortie de virage , juste avant de faire un high side évidemment.

@4tpower108

4 жыл бұрын

mais meme un moto gp sort 270cv pour 160 kg la on y est loin au bout de 5 virage elle est derrière

Please put english subtitles like your older videos so the rest of the world can enjoy it too..

Une moto pour les hommes les vrai

C'est énorme...

lol un 500 2 temps piste, la grenade ! :D

Ah le 2 temps y'a que ça de vrai c'est comme comparer une voiture électrique avec une thermique. Et ça y'est même les motards sont devenus autant des assistés que les mecs en bagnole avec toutes les aides électroniques, ça devait bien arriver un jour ou l'autre de toute façon.

A choisir entre la kawasaki,la BMW ou la suter 500,je prends la suter,quelle kiffe ça doit être de piloter une 500cc deux temps

Mais le reve d'avoir ça mon dieux

La mort à deux roues ahah

@thibaudpichot9471

6 жыл бұрын

DukeNuggets69 peut être pire qu'une kawa 750 h2 XD

@thibaudpichot9471

6 жыл бұрын

Bien sur la moto 2 temps la plus mythique qui sois

c'est moi ou vous avez aussi essayé la R1 GYTR (on voit juju venir faire l'inter à Rémi avec la HP4 race) ? :) Même pas un ptit mot dessus :'(

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

Seb LeM l'essai complet est dans le magazine. Numéro SP Vacances

Moi qui suis habitué du 2T je reconnais qu'il faut être réveillé pour manier ces mécaniques tandis que pour les mécaniques molles (4T) on à le temps de réagir, ce sont des tracteurs. Pour les habitués des quatre coups c'est compliqué à exploiter mais peut importe, pour tous le bruit qui vient te chatouiller le creux de l'oreille pour t'envouter reste vraiment incomparable. 2T ou 4T ? Tu cours plus vite à quatre pattes?

@4tpower108

5 жыл бұрын

4t peut etre de meme puissance avec la meme cylindre

@aztcp9063

4 жыл бұрын

Euhhhh la h2r c'est un tracteur ??

2 stroke for ever

Hé jeune !!!! la 500 RDLC c'est pas les années 70 mais 80.

@lepeejonathan3401

5 жыл бұрын

en 70 y avais la rd 400 , ma premiére moto , passai pour un fou a rouler avec ça passé les année 2000

again the subtitles do not work

Petronas Fp1? 3 cylindres, j'adore cette moto. Pour ceux qui en voudrait une en homologué il y en a de dispo, elle s'appelle depuis des années la Momoto mm1 ! Contactez Momoto si besoin. Ils m'avaient répondu pour le tarif, 35000 Dollars il me semble ! hors transport de Malaisie biensur :)

Sinon il y a les 500 RGC préparées par Gilles Coulanges qui roulait en course de cote.

La kawa est-elle dispo en A2 ? Merki

mais si non . c'été juste un prétexte pour re tester la h2. allez ok je suis jaloux

Joli pub de la bmw....

la mmx ... 2T4LIFE

Au moin avec ça t'enfume tellement le mec derrière toi qui ne plus même plus suivre la piste

@capicapo6583

3 жыл бұрын

La fumée n'est présente et gênante que quand le moteur n'est pas en température.

10:45 kawaman inside

Si j’avais les tunes , c’est ça qu’il faut s’acheter pour faire de la piste , mais à mon avis tu peux pas aller sur n’importe quel circuit

Sur Ride 3 elle est bien mais pas autant que les hyper sportives ^^

La Derbi au début elle pique les yeux

@noedrsx6688

6 жыл бұрын

Comme tout les 50

@thomaso7188

6 жыл бұрын

Noe Drsx sa dépend

@loogatels2778

6 жыл бұрын

Certaine 50 sont très bien fini...alors que derbouse....

@noedrsx6688

6 жыл бұрын

Ca reste des jouets ^^

@Fabiax31

6 жыл бұрын

Regardez les Aprilia SX 50

Et les chronos ?? 😋

Pourquoi n’utilisent-ils pas ce genre de moto en Grand Prix malgré le rapport poids/puissance bien meilleur 200cv/130kg > 200cv/~180kg

Sa fait un de ces Bordel.

Aller du 2t sur route le retour Et dire que ya que ktm qui le fait avec la 300 exc

Existe-t-elle en version moto-école ?

Un chassis de R6, avec un kit full carbone et se moteur sa doit être ouf

Il a un mec au tt il roule avec sa

« Un peu de moyens » c’est + 100 000 € ,et je vous parle pas de l’entretient courant,mais par contre ça a l’air d’être une super moto

5:40 vous dite V4 576cc !!! Donc c une 600 et pas une 500

@keypad4388

5 жыл бұрын

OuzBad1 non c’est une 576 🤷‍♂️

@antoinem4401

3 жыл бұрын

A mon avis c’est surtout pour l’image qui rappelle les motos de grand prix, c’est plus vendeur

Superbe!, dommage kon ai pas les chronos de chaque becane piloté par un pro

@SuperMan-ir2ii

2 жыл бұрын

Si ils ne l'ont pas montré c'est pour ne pas salir l'image des h2r et bmw hp4 qui n'ont peut être pas été aussi bonne qu'ils le prétendent.

110 000e sais le prix d'un appartement 😮 pas sûr que ma femme sois d'accord de le vendre pour jouer avec ce bijou le week-end dommage

Je me laisserai bien tenter par ce deux temps même si on dit que ... Le deux temps c'est de l'argent.

La 500 Kawa 3 cylindres des années 70 était déjà la plus rapide entre deux pompes à essence... Qu'en est-il de celle-ci ?

@MotoJournalfrtv

5 жыл бұрын

Celle là va avoir du mal à rouler sur route, mais elle est rapide... c'est clair ! En revanche, nous n'avons pas fait attention à la conso.

Chrono ?

Une petite course avec la h2r qu'on rigole la 500 reste sur place

Faudrait faire une Suter 1000 pour contrer la h2r :)

@ywnoah4515

6 жыл бұрын

Bobo MasterRace faire un truc de 192x2 chevaux ? Sa sert pas à grand chose je pense... Inexploitable car trop de puissance et puis il faudra rajouter énormément d'aides à la conduite pour pouvoir essayer ( je dis bien essayer ) de la dompter, et tout ça, ça a un poids et un prix encore plus exorbitant... Donc au final le 500 sera presque plus rapide ( en courbe, mais pas en ligne droite )

@tanggreg1

6 жыл бұрын

Non mais la H2R c'est juste une moto de ligne droite hein, sur circuit elle a aucune chance face a la suter.

@currymasterrace7153

6 жыл бұрын

je sais bien, mais une Suter pour la ligne droite :D

@keypad4388

5 жыл бұрын

Tanggreg oui contre une s1000rr elle se fait défoncée

@spartacusalpha2409

5 жыл бұрын

@@keypad4388 c'est pas une s1000rr dans la vidéo

Salut pour tout pilote averti (j'insiste sur pilote et averti ! pas de kéké svp) je suis débutant, 24 ans, 6 ans de permis sur une hornet 600, responsable sur la route, j'ai vendu ma moto il y'a peu j'ai du prendre une voiture et je ne peux pas concilier les deux niveau assurance etc.. et j'aimerais bien m'acheter une bécane pour faire des tours de circuit de temps en temps, je ne vais pas chercher à l'homologué pour la route, elle servira juste pour le circuit et voilà ma question qu'est ce qu'on peut me conseiller ?? J'en ai déjà parlé avec un ancien pilote de 50 ans et il m'a conseiller une vielle CB500, je peux en trouver à un bon prix et ça me coutera pas trop cher si je dois changer quelques pieces en cas de casse, et j'aurais bien aimé avoir d'autres idées en stock si on peut me proposer des choses sympa pour ceux qui s'y connaissent, n'hésitez pas à donner d'autres conseils aussi, je ne me suis encore jamais essayer à la conduite sur circuit ce sera une première !

@rdalmasso7326

6 жыл бұрын

Gillesdelatournante me faire chier par rapport à quoi ? La conduite ?

@rdalmasso7326

6 жыл бұрын

D'ac mais justement j'ai des vieux qui m'ont dis que c'était pas nécessaire d'aller chercher quelque chose de puissant, "il faut d'abord apprendre à conduire avant de vouloir aller vite, et une 500 c'est largement suffisant", et je trouvais pas ça si con sachant que rien qu'avec une 125 équipée circuit y'a de quoi se faire plaisir, vous pensez pas qu'ils ont raison ?

@rdalmasso7326

6 жыл бұрын

Yes ok ! J'avais pas penser à ça effectivement ;)

@jimmymonnet7977

6 жыл бұрын

Les gens dise vraiment n'importe quoi... Sur piste de petite et moyenne taille (mise à part en pilote) en général c'est les gars en 1000 tout neuf qui font chi* et bouchonne les cb500...

@MotoJournalfrtv

6 жыл бұрын

On a préparé une vidéo sur "débuter la piste" qui va être mise en ligne fin août. Pour moi, le mieux est une sportive 600 d'occaz... Pas trop puissant pour commencer et assez de potentiel pour progresser ensuite. Aurèl

Pour l'injection et pas des bon vieux carbu pour la puissance ne soit pas linéaire comme les 4 temps...le principe du 2 temps c'est que cest pas linéaire

@mororaph6046

6 жыл бұрын

le principe du 2 temps ce que c'est du 2 temps .. et faut arrêter avec les carbus c'est mieux. l'injection ça a fait gagner des chevaux , ce qui est le but quand on fabrique une moto de course. on cherche à avoir une moto rapide, point barre.

@NearZankka

5 жыл бұрын

Moro Raph Il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte sur un 2 temps. Tu peux le rendre linéaire et exploitable sur une large plage de régime tout comme l'inverse ;)

A l école on nous apprend qu'on arrondi un chiffre à celui du dessus au delà de 5... Donc chez moi une 576cc ça donne 600c et pas 500cc non ?