On adore les essais "petites" sportives ! On en veut plus !!!

@fridaycaliforniaa236

11 ай бұрын

Une petite Lotus serait sympa, genre Elise =)

@fqezrshyrtqzfrzesqf8696

11 ай бұрын

@@fridaycaliforniaa236j'allais le dire, en plus la 2ème génération se trouve à 25 000 balles si je dis pas de conneries

@poppy9650

11 ай бұрын

+ 1 pour l'Elise ou Catheram ou MX-5 ND

@kaidrunks5848

11 ай бұрын

Opel gt de 2007 c'est ce que j'ai et c'est vraiment pas assez connu à mon goût pour le prix et les perfs

@poppy9650

11 ай бұрын

@@kaidrunks5848 c'est joli l'Opel GT, plus GT que vraiment sportive car assez lourd et pataud (base Pontiac) mais trop rare sur nos routes et un cul superbe

Changez jamais la personne qui fait le montage, c'est toujours une dinguerie. Toujours les bonnes ref toujours au bon moment.

@nathan9694

11 ай бұрын

Grave

@christinealix3112

11 ай бұрын

Pablo ? C’est toi ? C’est moi Christine 🧘🏼‍♀️

@Ricardo__Milos

11 ай бұрын

@@christinealix3112 Christiane, l'esthéticienne ?

@Makarov329

10 ай бұрын

Riiiiiicccccccaaaaaaarrrrrrrddddddoooooooo

@Ricardo__Milos

10 ай бұрын

@@Makarov329 AYAYAYAAAAA

Si Vilebrequin fait évoluer sa chaîne à l'avenir avec des nouveaux concepts, la chaîne doit absolument garder la base : ce genre d'essai !! ❤

@Xavier-ts4cz

14 күн бұрын

10 mois plus tard ...

Ohlala que ca fait plaisir d'avoir un essai "modeste"!! Avec une voiture qui a un historique chez Sylvain, vraiment c'est bon ca merci!

Toujours au top. Par contre… à quand l’essai d’une MX5 messieurs ??? J’en ai pas mais j’aimerais votre reportage en toute franchise !

@MrKoblepot

11 ай бұрын

Bien vu

@mightywizard7212

11 ай бұрын

et/ou d'une S2000

Si vous ne deviez ne plus garder qu’une seule personne dans votre staff , ce devrait être impérativement votre MONTEUR !!! Tu es un génie des références mon gars !!!! 👍👍👍

@aaronaaronsen3360

10 ай бұрын

Moi j'veux bien garder Pierre et Sylvain aussi 🤪

Pierre a 16:30 qui dit « c’est tellement contraignant pour moi un cabriolet » et qui roule en gros 4x4 dans Paris, ahah il est trop fort ! à chacun ses contraintes . Merci pour la vidéo

Et please garder toujours ce format, vous nous vendez du rêve à chaque seconde. Merci d'exister !

"la voiture qui m'a donné envie de faire Vilebrequin" J'ai en effet la sensation qu'un arc Vilebrequin s'est terminé sur le MTS et que cet essai est un beau symbole pour attaquer la suite.

Non c'était une masterclass l'essaie de la 944. C'était le deuxième essaie que j'ai vu sur votre chaine après celui de la Cadillac corbillard. Ce serait super si on a garder ces anciens styles d'essaie, mais bon ce n'est pas facile.

@hannut2520

11 ай бұрын

Exactement, il s'agit de deux style d'essais différents. Je perçoit plus les premiers essais ( tel celui de la ZX) comme une émission d'essai automobile humoristique tandis que les essais actuels sont davantage des essais au sens propre du terme, qui nous font mieux apprécier le véhicule à travers et avec eux, mais en y perdant en humour. Les deux sont différents mais définitivement excellents

@tyxxiz

11 ай бұрын

Les vrai Loulou étaient là pour les essais à la top gear, c’est dommage qu’ils ne les fassent plus (publique plus casual donc faut changer le format…)

Avant Vilbrequin venaient dans des voitures de 250 ch pour tester des voitures de 700 ch , maintenant ils viennent dans des bagnoles de 700 ch pour tester des voitures de 250 ch 😅😂😂 C'est normal que ca "avance pas" Merci pour votre test

@quentingirard2144

11 ай бұрын

Grave, les mecs sont blasé sur des bagnoles de presque 300cv et même certains essais sur des voitures de plus de 300cv. Ça se veut objectif mais enfaîte ça reste "leurs" objectivité.. Enfin bon.

@oliviernoir6669

11 ай бұрын

@@quentingirard2144 Tout à fait d'accord, ce coté blasé commence à devenir pénible - Pierre qui arrive en disant qu'il pensait que ce serait de la merde, pour une boxter S c'est un peu gros (19:05)

@quentingirard2144

11 ай бұрын

@@oliviernoir6669 c'est carrément ça. Alors ça va ç'est toujours un bon moment de regarder la vidéo mais comme la dit tout le monde en commentaire et peut être sans s'en rendre compte mais on en vient à plus dire merci "au monteur"😅. Pour revenir à leurs avis non objectif, à un moment c'est physique, quand ton corps passe de 0 à 100 en 6sec ça fait quelque chose d'accord on fait mieux mais faut remettre dans le contexte que 70% de leurs publique passe de 0 à 100 en plus de 10sec avec sa voiture perso. Bref excusez nous Mr chabrier.

@MrNoNameNull

11 ай бұрын

je comprends pas bien la critique, on est sur une chaine de passionné d'automobiles, exigeants, techniques, qui savent de quoi ils parlent, qui savent ce qu'ils veulent. Y a aucune blasure, simplement, ils ont vu des milers de modelés et savent donc ce que vaut un modèle part rapport à un autre, c'est pour ça qu'il y a toujours un énorme effort de contextualisation qui fait la qualité de leur production, ils t'expliquent factuellement, mécaniquement, historiquement que cette porche quand bien même en serait elle une a été pensée, conceptualisée et commercialisée comme une entrée de gamme et de fait c'est exactement ce que c'est. Ce n'en fait pas un mauvais choix en soi mais faut pas se tromper sur le produit, ils ont toujours procédé comme ça y a jamais eu d'arnaque Quand au truc "oui mais c'est déjà un beau modèle par rapport à ce qu'on les gens" sauf que 1) c'est des passionnés d'auto 2) c'est des youtubeurs, donc ils vont pas prendre une clio 2 parce qu'ils aiment la belle mécaniques sans pour autant que ce soit cher, t'as pas besoin d'une pagani pour avoir quelque chose de convenable et surtout ils vont pas faire une vidéo sur la clio 2. Parce qu'on se fait chier. C'est pas un mauvais modèle simplement, c'est le truc de base, tout le monde à ça et y a rien à dire. Et il l'ont toujours dit l'intérêt c'est les modèles intéressant, pas besoin de l'ultra exclusif de batard, simplement un truc sur lequel y a des trucs à raconter. L'essai sur une 206, on se fait chier. Et c'est normal. C'est normal pour eux en tant que passionné, c'est normal pour une vidéo youtube. Donc bref, blason ou pas, porche ou pas et c'est d'ailleurs valable indépendamment du sujet de base; quand y a mieux dans la gamme ou ailleurs ou à ce prix, on le dit. De fait l'un dans l'autre, c'est cohérent. Je vois pas en quoi cette vidéo dénote.

@quentingirard2144

11 ай бұрын

@@MrNoNameNull tu as raison mais pour moi c'est pas le sujet. Des mec passionnés pourraient très bien te dire qu'au moins ça marche. Quand les gars te dise qu'une RS3 c'est de la merde, qu'une M2 c'est pareil qu'u' 7r ça marchouille et qu'un 4x4 de 750cv cest pareil et j'en passe.. Excuse moi mais appart donner leur propre point de vue ça en devient pas objectif. Sûrement que dans la gamme c'est la dernière, que les finitions si ou la sont pas top etc etc.. La dessus on est d'accord ! Mais le gars te dis " c'est de la merde"ouais enfin frérot si ça c'est de la merde alors c'est quoi une vraie merde ? Passionné exigeant ou autres ça n'a rien à voir avec ce que l'on dit. Merci d'avoir pris le temps d'écrire. Oo

Enfin on apprécie le Boxster à sa juste valeur: propriétaire d'un 2.5 boite manuelle et option M030 depuis plus de 10ans, je confirme le pur plaisir de conduite analogique qui émane de la voiture. C'est un cabriolet sportif qui se fait évidemment déposer par toutes les sportives actuelles mais ce n'est pas la question ici. On profite d'une voiture plaisir pour enrouler efficacement sur des petites routes de campagne dans un confort assez appréciable. Le road trip est tout à fait envisageable grace aux deux coffres. Bref l'essayer c'est l'adopter surtout que sa puissance est devenue tout à fait compatible avec la folle répression routière actuelle. Et puis ne pas trop la sous estimer non plus dans son potentiel sportif, pour s'en convaincre il suffit de revoir les videos de la Boxster cup ou des 2.5 vidés et arceautés (avec hard top obligatoire) se tirait la bourre sur la circuit pour constater qu'il y a moins d'aller vite si on reste dans les tours entre 5 et 7000 rpm. Encore bravo pour cet essai qui donnera j'en suis certain l'envie à beaucoup d'en adopter pour le mener jusqu'à la carte grise collection.

merci les copains toujours un plaisir de vous écouter 🥰

Les gars vous faites du très bon boulot, mais vraiment vraiment votre monteur est responsable à 50% du succès de vos vidéo. À chaque fois que je clic sur une vidéo à vous même si le sujet m’intéresse pas je sais que je vais me taper des barres

Au top 😉 dans la même gamme il faudrait tester la Honda S2000 si l'occasion ce présente ( si jamais j'en ai une de disponible) 😄😄

@julienvanleeuwen4131

10 ай бұрын

Sais Claire autre chose qu'une porsche la s2000

Belle vidéo 😁 en parlant de caisse plaisir faite par des passionnés il serait temps de trouver une petite S2000 😅😅 beaucoup de poids commun avec cette auto ^^ parcontre la boîte meca est bien plus précise 😜 La couleur de l'intérieur est folle par contre 😍 Belle essai en tout cas, de plus la 350Z en coupé est magnifique mais ont est d'accord que en cab ils ont vraiment rater un truc 😅 par contre super agréable pour profiter à fond du son du V6 😅

Magique encore un essai, merci les mec de nous donner le sourire 🎉

J'aimerai tellement voir un essai d'une Gt3rs ça serait incroyable 😭❤️‍🔥 Bon visionnage les gars !

@julzqfg9389

11 ай бұрын

Et apres ?

@lowok3656

11 ай бұрын

tellement

@fridaycaliforniaa236

11 ай бұрын

Une 977.2 en GT3 Rs, c'est de la dinguerie. Je leur aurais bien passé la mienne, mais je ne suis plus en configuration origine, ils veulent généralement une voiture full stock. La mienne est trop bidouillée maintenant...

@zourithokok7578

11 ай бұрын

@@fridaycaliforniaa236 qui ?

@lowok3656

11 ай бұрын

@@fridaycaliforniaa236 ta une gt3rs 997 purée la chance j'y crois pas

Merci pour cet essai aux petits oignons. Après 12 ans sans voiture (Paname paname) j’ai longtemps songé à me prendre une petite sportive fun et stylée, donc je me suis naturellement tourné vers les boxster Z4 and co. Rapidement le charme et le savoir faire Porsche ont fait leur effet. J’ai opté pour un 987 phase 1 en 3.4 295cv, car mieux finie et aboutie que le 986, + le réglage en hauteur du volant utile pour le conducteur très grand que je suis (1m98), pour le plaisir du moteur plus coupleux, avec les options échappement sport PSE et boîte courte. L’auto est encore plus engageante, la liaison au sol est dingue. Je me fais un plaisir d’embarquer mes amis pour une virée et les laisser pantois. Pour ceux que ça intéresse j’ai trouvé la mienne dans un rare bleu nuit (39C), avec jantes 19. 29990€ pour 104k kms. État splendide. Je suis ravi et je vous invite à en essayer une pour comprendre. Bisous les loulous

@period8811

6 ай бұрын

Je suis d accord avec toi, je regrette de pas avoir prit une 987, j’ai la 986 en noir avec intérieur beige et volant noir chouette Config mais après je compte sois prendre une 987 Boxster ou en Cayman

Une des meilleures Porsche de l'histoire. Je me mouille mais c'est une caisse extraordinaire. Rapport qualité prix imbattable, fun, joueur et ultra bien équilibré ! Dommage que les côtes remontent tant :(

Merci a Vilebrequin 😊pour ces instants de plaisir et bon visionnage à tous 🎉😊

@tuduermestrop8474

11 ай бұрын

ah oui quel plaisir... on n'a pas la même notion de plaisir, à moins que votre vie soit vraiment au trou pour considérer même ça comme du plaisir. Mais vu la rolex (ou l'omega) au poignet, eux ils prennent un vrai plaisir :)

@VivaBlajah

11 ай бұрын

@@tuduermestrop8474 bah moi ça m'fait kiffer de voir ça alors peut être n'avez vous pas les mêmes plaisirs que moi mais perso j'aime cette chaîne car oui voir un putain de multipla de 1000cv ça me fait kiffer . Et si eux grâce à ça peuvent s'acheter des trucs qui leurs font plaisirs et bah tant mieux .

@tuduermestrop8474

11 ай бұрын

@@VivaBlajah ok :) tant mieux pour eux qu'il existe des personnes comme toi, bien fanatique à ce point.

@VivaBlajah

11 ай бұрын

@@tuduermestrop8474 J'suis pas fanatique, simplement j'aime bien ce qu'ils font

@weyna1072

11 ай бұрын

​@@tuduermestrop8474 fanatique : . Animé envers une religion ( et, par extension, envers une doctrine, une personne), d'une foi absolue et d'un zèle aveugle. Il apprecie juste des vidéo ya rien de fanatique ( vous avez cliquez sur cette vidéo donc vous y trouvez aussi un plaisir a ce que je sache)

Petite séance Vilebrequin en rentrant du taffe, que demander de plus ?!🔥🤌🏻

@cecileetbetty

11 ай бұрын

L’apéro en même temps 😁

@TheoSolsona

11 ай бұрын

pas aller au taf

@MyelMyel-ge6xg

11 ай бұрын

Une pipe

@benoitpoirier3941

11 ай бұрын

Au taff carrément

@GGlecoco

11 ай бұрын

@@MyelMyel-ge6xg 🤨🤨🤨

Merci d'être là tous les jeudi avec du contenu fantastique les gars

Essai coolos ! La caméra placée à l'arrière style need for speed est très satisfaisante ! Faites le à chaque essai s'il vous plaît !

Enfin on retrouve les essais !!! Trop bien 👍😃

Je cherchais un programme pour manger, la notif tombe. Quel plaisir !

Le papa ayant la boxster s 315 3.4 pdk ! Franchement c’est une dinguerie j’en suis amoureux ! ❤️

J'dois dire....en voyant c'était quoi la vidéo de la semaine je me suis dit "... bah....c'est pas à tout casser comme essais ...je l'écoute ou l'écoute pas!?" Et en l'écoutant... vous avez tellement une façon intéressante et franche (et drôle !!) de faire vos essais que peut importe cque vous aller faire ca va être bon. Et jai bien aimé quand vous avez dit que "cette voiture était la raison de faire cette chaîne" car vous avez effectivement réussi a changer mon oeil sur cette voiture que maintenant je trouve intéressante grâce a votre vidéo! Et si c'est le cas pour moi...ca l'est certainement pour des milliers d'autres "loulou" comme vous dites. Bref chow bye du Québec 👋💪🍻

Toujours aussi agréable à regarder. Beau travail encore et encore une fois ⚒️😂

Je dois avouer que je ne m'attendais pas à cet essai ! ❤

J’ai une 996.2 cabriolet, carrera 4 C’est clairement une voiture que j’avais pas pour projet d’acheter.. 4 roues motrices, un design qui laisse à désirer (meme si la phase 2 ce rattrape avec de plus beaux phares), et surtout je n’aime pas les cab de base J’ai eu l’occasion de l’acheter vraiment pas chère donc je me suis lancé et en vrai j’adore, le bruit est incroyable (avec une ligne), manque un peu de pêche mais ça reste agréable, conduite très agréable bref vraiment pas mal et ça m’a fait aimer Porsche Elle reste relativement accessible à l’achat et à l’entretien, c’est fiable (attention à l’IMS quand même) Je l’ai achetée 31500€ (c’est donné à ce prix là) avec 100 000 km et quelques défauts de carrosserie J’ai fais environ 3500€ de frais dessus (ligne complète, embrayage, IMS), plus qu’une peinture complète et je pourrais la vendre 39/40k € donc je suis largement gagnant Elle prend de la valeur donc si vous en trouvez une à un bon prix foncez (35k) vous perdrez pas d’argent dessus, à condition elle soit bien entretenue et pas trop kilométrée (je parle surtout pour la phase 2)

Merci les gars ! Je voulais cette vidéo depuis longtemps ! C’est top ne changez rien !

Très belle synthèse, encore et toujours un beau velouté de vos opinions et de vos ressentis respectifs, vous y mettez du cœur et ça se voit, on vous aime les loulous 💪💪💯💯

Ça va être encore une dinguerie aller bon visionnage a tous

J'ai l'impression que l'épisode est plus posé que d'habitude ! C'est pas du tout un mal, mais peut être pour préparer au rythme de la future saison de Top gear ? 😁

Toujours un plaisirs de vous voir rouler à Montlhéry, super essaie 👌

Un essai coup de cœur aujourd'hui et dans l'esprit du moment pour attaquer la dernière ligne droite avant les vacances. Toujours cette objectivité avec la note Vilebrequin, bref un The Petit Tour comme on les aime d'un modèle iconique comme on les aime aussi. On va attaquer les dernières vidéos de la saison, hâte de voir ce que vous allez nous proposer d'ici là et aussi pour la rentrée.

Le mini clip de présentation est génial !!

Eh les gars la j'y repenser , mais quel bonheur de vous avoir découvert a vos début voir votre évolution et avoir toujours accrocher a vos concept quel plaisir vraiment ... Je savais qu'il aller nous faire toute une histoire de sa Porsche je le savais dès que j'ai cliquer et vu le model 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

J'adore vraiment cette idée de proposer en essaie que les versions les plus aux max ou bien celle la plus basique possible, c'est super cool !

L'histoire du toplexil, ça me rappelle Alvin et Les Chipmunks. D'ailleurs, j'aurais jamais pensé avoir à la faire cette comparaison, mais Sylvain, tu ressembles à Alvin. Sinon bonne vidéo à tous, c'est marrant de voir la 1ere sportive de Sylvain 5 ans après le début de la chaine !

Le monteur est un génie 😂 Le 0 a 100 du tiguan m'a plié

Enfin l'essai du 986! J'ai eu cette voiture comme Sylvain à pas cher, et j'en garde de bons souvenirs et ma première larme "passion", c'était ma première voiture de sport. Merci pour cet essai!

Vidéo parfaite pour la fin de semaine ! ☺️

Mais bien sûr que si, il a bien vieilli l'essai de la 944 ! Je l'ai encore regardé il y a deux mois, il est excellent ! En tout cas moi j'aimais bien le format de ces vieux essais

La qualité de cet essai est magnifique, ça change des essais 90% gopro !

@raidenride5368

11 ай бұрын

Franchement moi je me branle pas des masse sur la qualité d'image le fond compte bien plus

Incroyable cette vidéo encore 😂👍🏽j’adore

J'ai eu l'occasion de faire 2200 km dans les Alpes avec notamment le Stelvio Pass avec une boxster RS550. C'est un régal, un karting et accéssible. L'un de mes plus beau moment "auto" jusqu'à maintenant.

Je la trouve magnifique ! On veut plus de cabriolet sur la chaîne ! Quand on a gouté à la conduite en décapotable, difficile de revenir en arrière.

Hâte de voir un jour les essais de la gt 40 et de la viper gts d'anthony ❤

Petit moment frisson à 7:04 , Sylvain ouvre un capot du premier coup. Du jamais vu chez Vilebrequin

Super vidéo comme d'hab, le monteur qui a toutes les bonnes ref (ne le changez pas svp), Sylvain et Pierre toujours aussi drôle

Top vidéo 😉 Il faudrait essayer une petite Fiesta st mk8 ou une focus RS 😉

Vous l'avez enfin testé après toute ces années a dire qu'un jour vous le feriez ça c'est enfin fait

@thomasbonnenberger1365

11 ай бұрын

Reste la C3 Pluriel 😂

Merci de nous apprendre plein de choses chaque jeudi, c'est toujours hyper intéressant !! 🫶

vraiment un super essai, on apprécie tout ces détails. que jamais on trouvera dans un essai de turbo/auto moto.

Bon visionnage a tous ! 👍

Essayez une S2000 si vous voulez un truc rigolo dans le même délire.

Top vid, la passion toujours là qui transpire

Encore un essai parfait vous êtes les meilleurs

L’essai de la 944 était tellement bien, je me le remets à l’occasion quand je croise des articles sur les PMA. Beaucoup d’infos dans un format très court, une partie scénarisée avec de très beaux plans et une partie davantage Vilebrequin d’aujourd’hui pour une de vos meilleures vidéos les gars, vraiment

Porche reste le 1er amour de ma vie 😸 Ça reste une belle bagnole et bin c'est un grand classique ! 🤷🏻‍♀️ Le mini ailerons c'est mignon 🤣🤣

@bequebunzene4603

11 ай бұрын

le premier amour de ta vie prend un S apres le r et sur le capot!!

y'a aussi un truc qui a joué dans l'amour du modèle, c'est le jeu vidéo sorti sur la première Playstation

Sérieux les gars le montage de présentation de l’auto est tellement parfait !!! Je sais que vous aimez avoir une pléthore de blagues et un montage rapide mais svp continuez vos super prises de vue et votre montage de présentation. C’est d’une très bonne qualité !

Autre suggestion: dans le deuxième épisode du 807 diplomatique blindé lors du crash du mannequin a 130 on voit au début une Ford Crown Victoria. Ça pourrait être sympa à essayer en version reconditionnee Police. Il en existe quelques une en France.

Je pense qu'un test sur une catheram 170s serait vraiment super

Merci pour votre essai !

Très bel essai. Continuez, vous êtes super.

Y’en a ils passent leur voiture à Vilbrequin pour que eux ils en disent du mal mdr

@momoguap2148

Ай бұрын

Pleure

Bravo, bel essai comme d’hab… Ne serait-il pas enfin l’heure de tester une Lotus Elise S1, voiture mythique et radicale, dont vous n’avez quasiment jamais abordé l’histoire?!? Bisous

@thibaultmedalle6385

11 ай бұрын

Un petit vultech sur Lotus et Colin Chapman juste avant l'essai et c'est parfait 👍

@paulnoel8470

11 ай бұрын

J'imagine la partie fiabilité de 12 minutes

Encore merci pour cette vidéo qui est comme d'habitude super intéressante et instructive. Merci les loulous.

Excellent épisode!

Quand on parle de petites sportives qui vont bien, je suis toujours triste que vous ne mentionné pas deux Bangers qui valent largement le détour : la Mx5 et l'elise ! Qui pour moi en terme de cabriolet sont les meilleurs, avec deux philosophie différentes 😊

@aaronaaronsen3360

10 ай бұрын

Ah ben direct quand il a dit "c'est un cabriolet pour cruiser et qui est mieux dans des routes sinueuses" j'ai pensé au MX5 !

@borntokill158

10 ай бұрын

2.0 180ch au mieux alors qu’en face tu as un 718 boxster 4.0 400ch 😂

@onikenji88

10 ай бұрын

@@borntokill158 sauf qu'il ne parle pas du tout du 718. Et qu'en plus tu ne tiens pas du tout compte du poids/puissance/prix. (Les 400ch sont atteignable de manière fiable pour 15k.) Si un doute devait subsister, on peut toujours se référer à l'avis de Jérémy Clarkson... Porchiste invétéré et ayant déclaré que la MX5 était sans doute la meilleure voiture qu'il n'ait jamais conduite.

@aaronaaronsen3360

10 ай бұрын

@@borntokill158 bah pour cruiser ou faire le mariole dans les montagnes 180 bourrins c'est largement suffisant. Franchement même sur circuit ça fait le taf et t'en as pour un moment pour arriver aux limites. Et puis niveau tarif /conso /entretien, y a pas photo.

@onikenji88

10 ай бұрын

@@aaronaaronsen3360 Exactement. De plus la MX5 Cup existe, pas la boxter Cup. Pourquoi ? Parce que la puissance c'est rien sans un châssis efficace. Ce que possède la MX5

Pour 25k achetez une 370z vous faites quelques petites modifs et elle devient incroyable aussi bien en roadster qu’en drift et même en punch c’est super appréciable

@bricecuzange1379

11 ай бұрын

L'immense majorité des gens ne veut pas faire de modifs, et la gueule de la 370z est très discutable, en plus d'être lourde. Si la voiture n'a pas eu de succès, ce n'est pas sans raisons.

@dexterai37

11 ай бұрын

@@bricecuzange1379 C’est mal connaitre le model, la 350Z a eu autant de succès que ce Boxster. Le look est un sujet discutable pour ma part si on retire le logo Porsche à cette Boxster on se retrouve avec une simple baignoire. Au même prix une 370Z est effectivement à un niveau de performance y compris du châssis qui est supérieur à cette génération de Boxster et surtout avec un fun qui est incomparables. Mais beaucoup sont malheureusement plus attaché au logo qu’il y a sur leurs voitures qu’aux restes.

@bricecuzange1379

11 ай бұрын

@@dexterai37 déjà c'est pas de la vieille 350z qu'on parle et franchement, le châssis de la 350z roadster, on va vraiment éviter de le citer en exemple, c'est pas parce que tu affectionnes un véhicule qu'il en est pour autant le meilleur, et stop répondre à côté de la plaque dans les commentaires.

@bebopeulula2020

11 ай бұрын

Oui peut être...... Mais ça ne sera jamais une Porsche..

@dexterai37

11 ай бұрын

@@bricecuzange1379Je te répondrais que ce n'est pas parce que c'est une Porsche que c'est forcément meilleur. Je n'ai jamais parlé du 350Z roadster. Le commentaire initial parle du 370Z en raison du prix équivalent et je suis désolé il n’y a pas photo, suffit de regarder les chiffres pour s’en persuader.

Entre les deux protagonistes, l'essaie, et le montage, sah quel plaisir !

Trop cool cet essai !😄

Un régal ce Boxster ! Proposition d’essai dans le même genre : Mazda Mx5 👍 j’ai eu la chance d’en avoir un pendant 2 mois, je me suis éclaté !!!

@GimmeSomeHugs

11 ай бұрын

2 ans pour l'instant en mx5 ND et j'en suis toujours autant amoureux ! Malgré le petit 1.5L pour 132 chevaux, la passion dans la conception est tellement présente, c'est jouissif. Hâte de les voir en tester un !

@mokoko-o-moholo

11 ай бұрын

Ils sont sélectifs sur les essais, et la mx5 n'a ni révolutionné le monde automobile, ni sauvé mazda

@vrainealexandre3706

11 ай бұрын

J'aimerais bien savoir si la mx5 est au niveau du Boxster

@mokoko-o-moholo

11 ай бұрын

@@vrainealexandre3706 c'est incomparable, la mazda est vraiment plus bas de gamme et les puissances sont tout le temps en dessous du boxster

@vrainealexandre3706

11 ай бұрын

@@mokoko-o-moholo et en plaisir de conduite ?

C'est quand même le cimetière de deux Saxos cet endroit...🥺

Toujours au TOP 🔥💥

Tres bon essai!! Ca m'a rappelé ma premiere Porsche qui était un Boxster S. Que des bons souvenirs et le son était super surtout autour des 3k/4k lorsqu'elle commence a chanter avec le bruit typique des flat 6. Ma deuxième Porsche était la 996 Turbo et j’espère que vous aurez la chance de faire un essai! Pour 2001, c’était une supercar a époque et le coup de pied au cul lorsque les turbos se lancent était fou!!

ENFFIINNNN !!!!! bon visionnage a tous les loulous

Oh non les gars ! je cherche à en acheter une, vous allez faire monter la cote 😢😢😢

Une évaluation complète , honnête et détaillée d'un bon produit d'entrée de gamme de Porsche. Je faisais parti de ceux qui disait que c'était une fausse Porsche, ben vous venez de me donner envie d'en essayer, voir d'en avoir une ;) . Z'êtes juste trop fort les gars :) Hate de vous voir dans votre nouvelle aventure télévisuelle. Cheers et merci . Longue vie a Vilbrequin

Excellent épisode ❤❤❤

J'ai toujours la mienne (986 3 litres 2, la même que celle de la vidéo), et elle est excellente ! =) J'ai aussi une GT3RS. C'est soi-disant dur à piloter, mais en fait c'est un p... de kart ! J'ai jamais eu ces sensations dans une autre bagnole (la 964 en 2 roues motrices peut-être).

@fatbast3055

11 ай бұрын

C'est parce que beaucoup de gens sont restés sur ce qu'étaient les Porsche jusque dans les années 2000, des gros culs patauds avec un Cx de tracteur et un train avant aussi inexistant qu'imprécis. C'était marrant sur circuit mais pas fou niveau efficacité.

@skippylegrandgourou2069

11 ай бұрын

C'est des karts apres si tu chasses de l'arriere bon courage. Je conduis assez souvent une Mitsubishi evo 5 de 450 chevaux ca fait large moins peur qu'une Porsche avec le moteur a l'arriere. En daily j'ai une Subaru Legacy B4 RSK EJ208 twin turbo 330 poneys, c'est gros mais ca tient bien le pave et facile a conduire.

@fridaycaliforniaa236

11 ай бұрын

@@fatbast3055 Niveau efficacité, si c'est bien emmené, crois-moi y'a pas beaucoup de monde devant, à puissance équivalente et sans turbos. 😁

@fridaycaliforniaa236

11 ай бұрын

@@skippylegrandgourou2069 Je suis justement pas du tout à l'aise avec les 4RM genre Mitsu Evo ou Subarus. J'en ai testé quelques-unes, et on dirait que ça hésite tout le temps entre sur-virage ou sous-virage. Après c'est probablement moi le problème, j'ai passé ma vie à essorer des propulsions ^^

@alfetta321

11 ай бұрын

@@fridaycaliforniaa236 Je confirme j’ai une 997s avec le chassis sport, pack chrono et freins ceramiques… et sur petite route avant de se faire "ennuyer" faut du lourd et pourtant il y a "que" 380 bourrins

Pour le coup du : tant que tu as pas conduis tu sais pas ce que tu manques, la mx5 c'est la même chose. (pour un peu moins cher)

@bebopeulula2020

11 ай бұрын

Euh non, c'est pas vraiment la même chose 😅

@minirc87

11 ай бұрын

@@bebopeulula2020 tu en as déjà essayé une ?

@miatafachee

11 ай бұрын

​@@minirc87y'a quand même un monde entre un 4cyl et un flat 6 😅

@heineken9524

11 ай бұрын

@@miatafachee je prends la MX5 sans hésiter

Super vidéo dans l’esprit vbrequin ❤

Je l'attendais tellement ce test! C'est ma future voiture plaisir ;)

@period8811

6 ай бұрын

Tu va voir c est top 😁

Vous devriez pas taper sur vos anciens essais scenarisés, c'était vachement bien même si vous êtes pas des acteurs pro. Vous devriez essayer de refaire des trucs comme ça

une belle entrée ! :) merci pour ce test !

Encore une belle découverte !

Merci pour ses essais c'est tjs un plaisir de se détendre à la sortie du taff en vous regardant les loulous

C'est la vidéo que l'on attend tous le jeudi soir 💪💪

Juste l’essai que j’attendais !

Super sympa l'essai depuis longtemps je le voulais merci pour tout

Bravo Vilebrequin, c'est un beau cabriolet ! 😊

Le montage est super !

Super essai, je vous rejoint totalement. Merci 👏👍

toujours un plaisir

une video plaisir, pur, comme vous.