Je suis le propriétaire de cette auto, du coup effectivement au moment de l’essai, la consommation de la bête était beaucoup trop haute et son fonctionnement pas ultra lisse, cependant après pas mal de temps à la régler elle marché maintenant beaucoup mieux, et surtout consomme entre 8 et 10L aux 100, c’est effectivement une excellente voiture, y a pas vraiment de mauvais moteurs pour la w124, pour avoir eu cette 200 carbu et une 250D atmo, selon l’usage il faut si diriger vers l’essence ou le diesel mais je déconseille pas de moteur, juste attention aux essences qui ont tendance à avoir un joint de culasse fragile

Je possède une W124 230E de 1988, depuis 1995, autrefois en voiture de tous les jours, aujourd'hui en collection. 360.000 km avec le premier embrayage. C'est une voiture remarquable en terme de fiabilité, confort, avec un design très clair (tout en trapèzes) - et c'est un Citroëniste qui vous parle ! Le moteur clairement n'aime pas monter en régime, d'ailleurs je lui fais rarement passer les 3.500 tours, mais c'est aussi cela son tempérament: reposant, souverain. Cela dit quand elle avait ses 6 ans d'âge, je la laissais chevaucher tranquillement sur autouroute à 180 km/h. A l'époque il n'y avait pas de bouchons ni de travaux à rallonge en Allemagne (où j'habite). Petits clins d'oeil: L' odeur de l'intérieur, le son des claquements de portes, de malle de coffre, ou le son du moteur, restent inchangés au fil du temps...

Ces années là, Mercedes savait construire des voitures fiables, un look intemporel, faite pour durer à vie. Une réputation qui s'est vite prouvée. Aujourd'hui, c'est une autre histoire... 😐🤨. J'adore son look. C'est lourd et pataud mais qu'est ce que ça marche 👍

J’ai acheté une 300 d w124 6 cylindres en ligne 128 000 km et 37 ans .c’est un monstre de solidité et fiabilité . Une routière incroyable et la consommation c’est 7,5 gasoil à 130 sur 900 km . Une merveille.

Une de mes voisines possède cette remarquable auto depuis plus de 30ans. Une 260E (6 cylindres en ligne) dans un état "clinique". Je l'ai conduite une fois pour faire un ckeck-up et c'était vraiment une très belle expérience de conduite. La voiture a certes 360 000km mais roule comme une voiture neuve. Ces bonnes vieilles bagnoles étaient étudiées pour durer dans le temps. Rien à voir avec la production actuelle qui nous propose que du jetable.

Au Maroc, la w123 et la w124 sont des références des Mercedes et ils sont increvables

mdr le canard tu la payer cest pas possible 😂

Les Mercedes de cette époque étaient increvable !! Contrairement aux voitures modernes….

Merci,la 500e est vénérée en Russie,notamment celle qu'on appelle "The Wolf",turbocompressée ,une vrai Merco de gangsta 😅On pourra noter aussi les cascades de la W124 dans Taken (2?) avec Liiam Neeson et sa présence caricaturale dans Taxi face à la surcotée Peugeot,ou encore comment ne pas faire mention de la 600e par Amg 🏁

Pas certain, il y a des 404 et 504 qui affichent plus de kilométrage, c'est serré entre les vielles Peugeot et Mercedes ...

Le look est particulier. Aujourd'hui on l'aime, car on sait que globalement, tant que cette voiture n'a pas fait le tour de son compteur elle est neuve ! C'est donc une super bagnole, un compagnon fidèle qui, si on le lui rend, vous emmène partout. C'est le cas des 1,9d atmo des PSA aussi. oui j'ai pas honte de le dire. Ces caisses des années 90 sont les plus fiables que l'humanité n'a jamais construite et ne construira jamais. Longues et heureuse vie à elles !

J'adore cette w124.

Il n'est pas rare de voir en occaion des modèles de W124 (Diesel) dépassant les 400 000 km et passant encore le CT haut la main, c'est dire le niveau de fiabilité!

J'ai bien connu ces mercedes, nostalgie !

Jusqu'en 1993 ou 96 j'ai un trou de mémoire, Mercedes était une référence de fiabilité, après ils ont voulu augmenter leurs marges et ce fût, la fin. Heureusement Toyota/Lexus ont repris le flambeau.

Tu as soulevé un point qui m'a informé sur le pourquoi je préfère cette W124 : elle est plus effilée que la 190. C'est pour ça que je la trouve plus jolie. Seulement 50cm de plus et ça suffit pour la rendre plus élégante. De profil, elle compense le côté plus lourd sous d'autres angles.

Fin des année 80 le père de ma copine avait la 230E. Il me la prêtait le dimanche matin a condition d'aller la laver et de passer a la pâtisserie pour ramener une religieuse chocolat...😂. Le seul truc que je regrette c'était la boîte 5 un peu longue surtout la 4 et5

Franchement c'est quand même autre chose que la e-C3 Aircross !!! Au sommet de ma "wishlist" avec la 190 . Dessinée elle aussi par le génial Bruno Sacco, un design intemporel, la Deutsche Qualitat à son apogée, construite pour durer avec des materiaux qui 40 ans après font toujours référence, une véritable pépite ♥️♥️♥️ . Merci à toi de nous transporter une fois de plus avec ce superbe essai 👍👍👍 ...

En 1982 , j'ai fais mon service militaire en Allemagne et pour😅 prendre le train les taxis allemands venaient nous chercher au portail de la caserne. J'ai craqué pour ce modèle et j'adore toujours.

J'adore ma W124. Une 320E-24 de 220ch, BVA 5, la reine de l'autobahn. Une voiture où je pense en Allemagne, on mets le régulateur sur 180kmh, et on avale les kilomètres, sans le sentir. La mienne est une finition Sportline vert malachite (la plus belle couleur pour une 124). Pas un daily, mais je la roule de temps à autres pour le plaisir de rouler avec.