À sa sortie en 2015 à 120k€ c’était un produit bien placé, aujourd’hui à 260k€ ça n’a aucun sens. Rien ne justifie une telle augmentation tarifaire et surtout pas l’inflation (surtout que c’est le même moteur, plateforme commune à d’autres modèles etc)

@Worldsupercars

3 ай бұрын

C'est clair que ça fait une sacrée augmentation...

@joindavid7747

2 ай бұрын

Une partie de la réponse réside dans le fait que les taxes deviennent totalement dissuasives et réduisent fortement les volumes de ventes. Du coup, on compense la perte de volume par l'augmentation des prix.

Encore un essai complet et extrêmement détaillé. Tu es vraiment le meilleur journaliste essayeur. Continue de nous faire rêver. Tu fais du super boulot.

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci beaucoup !!

Perso si j'avais les moyens je prendrai la nouvelle Vantage, en plus d'être sublime elle est plus légère et en 2 roues motrices. Et puis le blason Aston Martin quand même.

@Q.u.e.n.t.i.n

3 ай бұрын

Je me suis fait la même réflexion, Aston Martin c'est un autre niveau

@brokstine

3 ай бұрын

C’est vrai qu’elle est sublime

@baksoothedon588

3 ай бұрын

​@@Q.u.e.n.t.i.nAston peut remercier AMG ...

@benettcampbell8653

3 ай бұрын

Vu que tes broke tu prendra le desavantage

@LoloTable

3 ай бұрын

@@benettcampbell8653 je ne préfère rien dire...

Merci de nous sortir toutes ces belles caisses Thomas. Cette présentation, il faut l'avouer, est un véritable régal. Bonne continuation et bonne chance. Paix et amour depuis Haïti 🇭🇹

2 t c'est énorme.

Ces derniers mois t'as essayé beaucoup de Mercedes de la nouvelle génération, et y a aucune vidéo où tu répètes pas au moins 10 fois le mot "poids", c'est vraiment symptomatique de l'époque! Les voitures sont devenues très puissantes et très lourdes.. Des meilleurs 0-100 mais moins de ressenti

@ALIENWAREGTX

3 ай бұрын

Dire que ma model 3 performance fait 1800kg …. Pour 510 ch … alors l’électrique … vraiment lourd ?

@wissembas

3 ай бұрын

@@ALIENWAREGTXl’electrique n’est pas sportif donc on s’en fou du poids

@JVTYVJ

3 ай бұрын

@@ALIENWAREGTX On parle de voiture, pas de pile :D

@guillaume6254

3 ай бұрын

c'est la faute aux nouvelles normes qui obligent les constructeurs a toujours rajouter des équipements de sécurité

@EtienneDuchesne

3 ай бұрын

​@@guillaume6254faux, Mazda à réussi à maintenir le poids de sa MX-5 sous la tonne, soit moins de 40kg d'augmentation depuis la Miata NA. Juste que les autres constructeurs ne veulent pas se faire chier.

🇲🇨Son👂V8 AMG dans les enceintes😢 Qu'elle triste époque! Sinon la ligne est extraordinaire malgré le poids colossale2️⃣Tonnes. Merci Thomas📹

@Q.u.e.n.t.i.n

3 ай бұрын

Faut désactiver et mettre une ligne pour faire chanter un peu plus 🤔

@blitzmc9930

3 ай бұрын

Très bonne initiative 💥​@@Q.u.e.n.t.i.n

Super vidéo !!! J'ai eu la chance de la voire en vrai, elle est très belle mais pour moi ce n'est plus une AMG GT, très aseptisée, le son très "fake", le poids de presque 2 Tonnes !!! On est loin, très loin de la première version qui était pour moi mieux sur tous les points. En fait cette AMG GT est devenu plus GT qu'AMG, dommage. Elle me fait vraiment penser à une SL 63 avec un toit en dur, c'est dire. Je sais que c'était un souhait des clients mais pour moi on s'éloigne beaucoup trop de l'AMG GT d'origine. Voilà ;)

@doublev8714

3 ай бұрын

C'est plus une version coupé de l'AMG GT 63 qu'on connait qu'une suite à l'AMG GT.

@Jurassicnat

3 ай бұрын

@@doublev8714 Malheureusement...

@chirac9266

3 ай бұрын

Plus longue plus large plus de coffre justement elle devient une Vrai GT

@doublev8714

3 ай бұрын

@@chirac9266 Bof, pour moi une GT c'est pas obligatoirement gros. Les critères sont plutôt luxe, sportivité mais qui reste confortable et assez de coffre pour 1 week-end à 2. Pas obligatoire de peser 2 tonnes et d'avoir 450l de coffre.

@Jurassicnat

3 ай бұрын

@@doublev8714 En fait la nouvelle GT43 peut être intéressante, ça n'a beau être qu'un 4 cylindres elle ne fait "que" 1700kg et c'est une propulsion ! Hâte d'avoir des tests sur cette version !

Par contre y’a pas à dire c’est une caisse magnifique, et l’intérieur est superbe

Vidéo excellente comme toujours un kiffe, continu comme ça Thomas tu gère

Une copie 3/4 arrière de Porsche, un poid d'éléphant, un son dans les HP...quel dommage. L'interieur est bien Mercedes, heureusement magnifique. Pour ta question je prends la nouvelle Aston. Encore un super essai 👍

super essai , merci Thomas , superbe voiture

Excellente vidéo comme toujours ! Merci Thomas 💪🏻

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci à toi 😊

Super vidéo, comme d’habitude !

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci beaucoup 😁

5:32 pour moi j ai surtout l impression de voir une Panamera 😅🦾 surtout pck aucune voiture au monde ne saura essayé d atteindre même de loin la 911 😅

Super voiture super vidéo super essai Que du bonheur

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci beaucoup !

Très sympa top 👍

C’est quand même très joli ! …Mais l’Aston 😍

@anthonyR2784

3 ай бұрын

Oui plus léger et puissant que AMG 😂

Vu la beauté de la nouvelle Vantage j'ai EXTREMMEMENT hâte de voir un essai exceptionnelle : sur ta chaine bien entendu 🤩

Bravo Thomas pour ton essai, qui comme d’habitude est très bien détaillé et etayé 👌 Superbe voiture (une de mes préférées, surtout en GTR Black Series), qui devient un peu plus GT… mais pour moi je comprends ce positionnement 😉. Cela doit être une merveilleuse compagne de road-trip passion auto, que j’aimerais bien essayer un jour 😍 PS : toujours dispo si tu veux « bosser » un jour ensemble 😉

Superbe essai Thomas et Félicitations pour les images de cette beauté surtout dans l allée bordée d arbres qui mettent vraiment en valeur ses courbes généreuse à souhait.

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci à toi 👍

Merci Thomas, j’en veux une 😅

Magnifique

Excellente grosse 911☮👍

C beau !

Sublime

magnifique

J'espère bientôt un essai de la nouvelle vatange sur excellent vidéo 🎉

En gris avec le pack aero ❤ 😍

J’adore les voiture

Terrible on se croirait dans Gran Turismo sur PS 5 😮

LOURDDDEEEEE

Une déesse ❤

c'est une très belle voiture mais la vantage elle est magnifique et tu roule en aston quoi 😍

Très beau design associé à un très bon moteur qui a fait ses preuves. S'ils veulent faire tort à la 911 de chez Porsche, c'est raté car tu l'as dit et répété 300 kg c'est quand même beaucoup 😅

Quelle symphonie 😍 ... Je crois que je choisis mes voitures de rêve par la musique qu'elles produisent

Salut, Thomas est ce que toutes ces voitures avec le son artificiel dans les enceintes c'est déconnectable ? En vidéo je trouve le son très artificiel pour pas dire moche. Sinon toujours aussi complet tes essais, un vrai plaisir à regarder. A+

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Quand tu désactives l'échappement sport, tu as aussi moins de son dans les enceintes... Mais tu peux pas le faire séparément enceintes / échappement. Merci !

Je trouve que les feux arrières ressembles à des feux de la Ferrari Roma

❤❤❤❤❤

Nouvelle vatange ❤

Quelle ligne !

Aston plus original et classe

Le casque ceinturé c'est la classe

Une DB12 sans aucune hésitation 😊🇬🇧 Cette AMG a malgré tout un design très très réussi👍 Le son moteur est étrange....Et que dire du poids ?🤦‍♂️

je l'adore elle a une belle ligne qui es fluideun bijou mercedes AMG,j'adore le bruit au demarage quand tu a fait ronfler un peut le moteur je vais etre un peut pro mercedes que aston ou ferrari je la trouve assez classe malgre le prix ouipar contre je trouve dommage le son artificiel pour une voiture a ce prix continue a nous regaler

Ah mais avec le pack aero, ça la rend plus bestiale et quelle ligne ❤! Pour m'être renseigner auprès de la concession de Rueil Malmaison, pour toute commande avec cette option : pas de dispo avant oct 2024, au mieux!!! Si vous désirez les freins carbon/céramique en + ; c'est pas avant décembre 😢...configurée à mes souhaits, ça revient à...300k, malus de 60k inclus. Bon... Ses concurrentes sont plutôt la Ferrari Roma, Aston Martin DB12 plutôt que la nouvelle Vantage, la Maserati Granturismo, Jaguar f-type SVR( même si la fabrication a été arrêté, snif 😢) . Même si son style l'a rapproche de la 911, je trouve qu'elle s'en éloigne de par son architecture donc pas du tout la philosophie selon moi... Si non, tes vidéos sont toujours aussi quali. Bravo, Keep goin' this way 😊

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci beaucoup !

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci beaucoup !

La 928 modernisée c'est elle ! Encore que le fait de passer la boite à l'avant la rende moins moins noble...

merci pour le test complet😃 petite question pour le budget en 2024, tu prend une AMG GT 63 Coupe 2024 ou une Porsche 911 (992) Turbo S Cabriolet? perso c est plus une voiture a Mme de luxe lol j aime pas le bruit des moteurs M...😊

@Worldsupercars

2 ай бұрын

La Porsche 😍

pour moi je prendrai la vantage qui est plus puissante et moins cher mais tout aussi classe après chacun ses goûts sur le design, et elle aura sans doute le V12 comme l'ancienne version.

Salut Thomas, dis moi si ça te dis de faire une vidéo de ma voiture à savoir un rd6 de 816 ch! Je suis en Ardèche, au plaisir

Et perso je prends l'Aston Vantage.

Son moteur qui provient des enceintes 🥲. Mais comment on peut faire pareille chose quand on appelle ça une AMG 🤦🏻‍♂. Quand on voit ce que sort McLaren comme son avec du V8 biturbo, franchement ça fait de la peine... Pour 300000 balles en plus, franchement c'est délirant.

Franchement je crois je craquerais plus pour cette magnifique Amg GT par rapport à une 911.... La 911 Targa reste un chef d'oeuvre mais là je suis désolé c'est le coup de foudre (même si la couleur j'aime pas trop)! Quelle ligne mais quelle ligne bordel.... Sur ce je vais retourner dans ma classe A 2023 pour aller faire mes courses 😂 Chacun son budget ah aaah!

@boutch3r

3 ай бұрын

La ligne peut-être mais 4-500kg de plus qu'une 911, du son artificiel dans les enceintes... C'est clairement une GT là où une 911 reste sportive.

Belle voiture mais je préfère quand meme l'ancienne génération (AMG-GTR un régal...)

Un vrai bruit de tracteur j’suis tellement dessus du bruit

Pour concurrencer la 911, ils avaient la C63 coupé avec 4 places... Ils ont réussi à tuer le coupé sportif bien musclé qui était assez unique en son genre, dommage... +350 kg, des gadgets électroniques de partout (coffre, poignées de portes...), non merci. Quasi 2 tonnes, ce n'est en effet plus une sportive, dommage. Meme le son, franchement quelle régression, ça fait très très artificiel du moins en vidéo.

Jolie mais je préférais le look de l'ancienne. Et deux tonnes c'est vraiment du délire. Je n'apprécie pas non plus les écrans partout.

280k c’est du délire même si elle est superbe

Je trouve la voiture sexy, mais franchement pour le prix je préfère de loin m’acheter une 911

On a scale from 1 to 10, if 1 = "bad" and 10 = "the best V8-Sound you know of a modern 2020 car" , where do you guys see this GT63-V8-Sound?❤‍🔥🔉

Aston Vantage pour moi !

c'est moi ou le prix des voitures a augmenter énormement ? j'ai l'impression qu'une amg gt en 2015 c'était un truc comme 120k, on est à 200k la il y'a un sacré gap quand même. Des raisons à ça? c'est pas juste l'inflation ...

Parfait pour aller chercher un meuble chez BO Concept, ou pour cruiser sur l’autobahn. A part ça, je ne vois pas à quoi ça sert une caisse de 2T.

La nouvelle vantage est aussi basée sur la SL ?

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Elle a un moteur dont la mécanique provient de chez AMG

👍💪💣

Superbe voiture, Mais l'échappement n'est pas aussi expressif comparé au 5.5L Biturbo ou encore le 6.2, ce n'est plus du tout le bruit typique des V8 AMG avec et un son rauque avec des grognements . mais là que ça soit sur La SL63 , la GT 63 coupé ou la S63SE , c'est juste des pops avec un bruit fapé artificiel qui n'a d'AMG que le nom, on dirait presque le son du V8 de la GT Blackseries avec des rajouts artificiels en plus :( effectivement le bruit artificiel est foncièrement correct ( a part les rupteurs et launch control) mais je ne comprends pas pourquoi ils ne le travaillent pas plus ce bruit qui est vraiment horrible pour tout passionnés d'AMG . Les AMG sont de plus en plus lisses ( moteur/design) et les Tarifs ne cessent d'augmenter . La technologie c'est bien, l'émotion , c'est mieux .

Belle machine ,ca a l'air de marcher fort dans un bruit pas trop étouffé,AMG mérite son titre de sorcier Juste dommage pour le poids

Le malus de 60K ça me rend ouf sans déconner

@Worldsupercars

3 ай бұрын

T'es pas le seul...

Je me suis arrêté à partir du moment ou tu as parlé du son dans les enceintes. Qu'il fasse artificiel ou pas, ou en sommes nous arrivé !

Le poids ça devient un peu critique là 😮, même si elle est absolument magnifique. Quoi qu’il en soit elle est quand mm bien typé GT je trouve

Elle est rapide

J’imagine que la r8 va décoté donc tu veux changer, mais a part le v12 sur l’Aston… y’a rien d’autres …et l’entretien !!

Au final ils ont fait une AMG GT plus GT et un SL plus sportif... c'est etrange comme choix... avant c'était clair : sportivité AMG GT / luxe confort puissance SL...

Les perfs d’une A110 finalement … pour 4 x plus chère … enfin perf seulement en accel, elle de fait manger sur circuit par l’alpine … ça l’a fou mal quand même …

Elle est belle! tant de l interieur que de l exterieur, mais j ai trop de mal avec le coté blingbling, tous ces sons fake et le poids montre...Aston martin pour moi. Merci pour la superbe video Thomas!

Mercedes🎉❤

Aux prochaines élections, je vote pour celui qui indexera les salaires sur le prix des bagnoles (tous malus compris, bien entendu) ! 😅

La forme des phares ont un air de Z4 mais 2 tonnes c’est incompatible avec Supercar, GT oui mais c’est tout

Franchement le bruit c’est un petit peu à la hauteur de toutes les voitures qui sortent en 2023 2024, ça veut dire aucune sensation rien du tout. Il faut trafiquer toute la ligne et ne plus être dans les normes constructeurs constructeurs.

Vu le poids je pensais qu’elle serait hybrid !

On peut garder l’aileron lever tous le temp?

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Oui

l'arrière fait penser à une 911 et les feux avant font penser à une z4

l'aston martin vantage allemande

Perso l'avant j'adore 😍 mais l'arrière j'ai du mal. Je suis vraiment pas fan des feux arrière. Oui le 3/4 c'est clairement une 911.

Je vais garder encore un peu ma ''vieille'' GTS , le son est plus joli et qui ne sort pas des hauts parleurs, le poids est encore correct et le châssis avec l'option pack dynamique est top sans roues arrières directrices . Même si je trouve le look extérieur sympa, il est moins typique. Le long capot avant avec la cellule reculée était une belle signature. L'intérieur je n'accroche pas du tout, surtout avec l'écran digne d'une Tesla Sinon même si Mercedes doit rêver de prendre des parts de marché à Porsche pourquoi vouloir toujours vouloir les comparer. Une partie du charme de la première GT c'était ( enfin pour moi) que justement ce n'était pas une 911 que l'on commence à voir un peu partout. Je dis ça tout en étant fan de Porsche et ancien possesseur de 911.

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Merci pour ton avis !

@daviddasilva9783

3 ай бұрын

@@Worldsupercars de rien, par contre je suis surpris par votre jugement tenue de route GTS vs GTR .... Soit celle que vous avez essayée n'avait pas le pack dynamique ( et je ne peux juger) soit elle avait un problème car le châssis est très bon. Puis je me souviens de l'essai que vous aviez fait de la GTS de votre ami...... quelques runs avec des pneus pas forcément en température ne révèlent pas les qualités d'un châssis . Sinon je profite de cette réponse pour vous féliciter de la qualité de vos vidéos (présentation , élocution.....) Cordialement David

mdr le photo-montage tout pété pour la miniature

combien vont ils en vendre? .... hum

Elle est au prix de la DB12 qui fait 100ch de plus 🤔 AMG est devenu plus prégnome que'Aston...

Give me a Turbo S over this any day.

Voiture en surpoids et trop chère 🫡

elle est folle

Sans pack aero elle est plus fade le pack lui va tres bien ...

Les amg gt de première générations etaient tellement plus belles que celle-ci ....

À choisir je préfère la nouvelle Vantage

J'ai un doute sur " c'est ceux que choisirons ceux qui font du circuit" nombreux sont les clients qui remplacent les céramiques pour de l'acier en vue de faire du circuit. Car même en ayant les moyens de rouler en gt3 ou amg gt, pas grand monde ne bute des consommables a plusieurs milliers d'euros pour pouvoir freiner durant plusieurs heures, quand on sait que les gentleman drivers font des sessions qui n'excèdent rarement 30mins. Sinon oui très belle voiture mais je préfère l'ancienne !

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Au final, je ne pense pas que beaucoup de propriétaires de cette voiture aillent sur le circuit... Rouler avec une voiture de 2T sur circuit, ça va couter cher en consommables !

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Au final, je ne pense pas que beaucoup de propriétaires de cette voiture aillent sur le circuit... Rouler avec une voiture de 2T sur circuit, ça va couter cher en consommables !

Juste magnifique ce coupé j'adore beau pratique avec les places arrière et ce grand coffre dommage il va falloir gagné au loto et le malus ça fait mal

Je la trouve très belle mais… Sérieusement. C’est quoi ces feux arrière ?! C’est immonde ! Quand on voit les sublimes feux arrière de la SL… J’avoue que je comprends pas ce choix de Mercedes. On dirait vraiment des feux aftermarket choisi sur un site chinois douteux 🫣😅

Que ce soit en car sporting, en essai auto ou un autre sujet il n'y a rien à redire. Digne d'un grand journaliste automobile, à quand un sujet dans le magazine Sport-Auto ?

@Worldsupercars

3 ай бұрын

Sport Auto, pas pour tout de suite 😂

Look aseptisé, son réduit… Bref, les GTS cotent dans les 90k si jamais 😂

Très belle voiture. Mes moi je préfère l aston martin vantge