Nous les motards on voudrait Christophe le présentateur comme Président . Clair, précis, détaillé, toutes les informations, techniques et commerciales. Des essais comme on en voudrait tout le temps et sur tout. Ça change des australopythèques monosyllabeux tendance onomatopée au micro embarqué passant 20 minutes au guidon à nous gaver de cris de bêtes. Merci Christophe, le sept d'or du deux roues n'est pas loin.

@MotoStationTV

2 жыл бұрын

Merci à vous, que d'éloges ! Président ? Je le suis déjà, du conseil d'administration familial à la maison, bon, à la fin, c'est la présidente qui gagne... !!!

@BenoitDusquen

2 жыл бұрын

@@MotoStationTV depuis le Paraguay où je vis (personne n'est parfait) je compatis mais n'en pense pas moins

Meilleures vidéo sur le XADV 2021 que j'ai vu jusqu'à maintenant ,super travail Merci.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Un grand merci !

Merci Mr le mao . A l'heure actuelle vous êtes l'un des rares pour ne pas dire le seul à faire de vrais essais qui tiennent la route ( Sans jeu de mots ) encore merci

Alors j’ai vu tous les essais publiés jusqu’à présent et franchement toujours au top comme journaliste. Concis et efficace, bravo !!!

@pauldavidsiksik8135

2 жыл бұрын

Il est excellent

Quel essai ! Archi complet et agréable.

On approche excellence et je parle pas forcement de la machine! Au TOP mr Le Mao

Enfin un review de qualité. Merci

Comme à l'habitude tu es pro dans tes explications, avec de l'humour, j'aime bien continue , Merci ✌️😊👍🙋

Un essai avec tjrs ta précision c'est cool !

Je garde précieusement ma CBF 1000... Merci pour ton essai, toujours impeccable ✌

La présentation, l'analyse, les descriptions et le récit sont tous simplement parfait C'est pour ça qu'on t'aime Cricri Merci à la production, vidéastes et monteur pour ce boulot de mise en scène et ces superbe images 👍👍

Comme toujours l'essai est génial ! Bravo

Tres tres bonne video, tres pro et surtout très informative.

bon boulot belle prise de vue et bon animateur continuer comme sa

Très bon documentaire et Super journaliste Bravo 👍🏼👌🏼

Exellent essais, j'ai donc tester sur une distance de 300km avec passagères 3,8l fut mon résulta avec un remplissage de 9,2litres à la pompe donc il restait 4litres environ dans le réservoir, je le trouve relativ sobre comme moto et sur les routes nationales et Départementales 👍👍👍👍

Super essai , très détaillé, très pro. Merci Christophe

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Avec plaisir 👍 et notre cadreur/monteur y est pour beaucoup !

bravo, superbe revue

vraiment un essai trés objectif surtout la fin bravo

Merci pour tout ☺ 🙏 🙏 👍

Bien détaillé nickel 👌

Superb video Christophe 👍🏻

Salut super vidéo merci x- adv très belle moto 👍✌️

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

De rien et merci

concept intéressant car pratique en ville et permet de faire des virée et comme souvent chez Honda des produits bien aboutis mais un peu chère. Excellent présentation

Excellent essai christophe! Tout est vrai,précis,objectif,et avec de l humour,👏.je l ai depuis une semaine sans les packs optionnels et c est une machine incroyable! J ai eu gros cube et maxi scooter et je peux dire que pour moi c est la "machine" parfaite,c est une moto à 98%!!! Y a pas photo..on aime ou on aime pas ca c est clair! Allez l essayer vs verrez.. Merci a l équipe,✌️A toutes et a tous!

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Merci à vous. Je pense que, vu la polyvalence du X-ADv, vous l'aimerez de plus en plus.

This bike is beautiful 👍👍👍

Merci pour ce test, Christophe.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Avec plaisir

trés sympa ce test du Xadv surtout equipé

Bonjour. Merci pour la vidéo.

Parfait parfait.

fantastico reportaje, gracias.

Congratulations from Honda One Heart world's 💝

Good review! I can't speak French but the filming was great! Merci!

hello super test. toujours pas d'éclairage efficace en code et un prix de dingue!!!!!

Super Vous aussi.

I dont speak french but I watched this till the end

Excellent essai ! Je garderai mon trail GT vu mon usage peu urbain, mais le concept est pertinent et c'est le seul scooter que je trouve séduisant (design, boîte et non CVT, et puis pour la chaîne il existe des dispositifs de graissage automatique).

Beautiful! now I have ADV150cc but wish someday I can own an ADV750cc...

SUPER 👍

je viens de revendre mon adv 2018, je vais me le faire ce petit adv 2021, je le sens

16.000 tout équipé = le tarif affiché, je viens d'en commander un avec les mêmes options + les poignées chauffantes + un gros tape case (2 intégraux) = 15.000 euros immatriculation et gravage antivol inclus !, la boîte DCT offre vraiment un confort de conduite royal, j'ai hâte de le recevoir ! .

16000 pour le full équipé?, je serais curieux de voir le prix d'une guzzi v85 ou d'une v strom 1000 xt 🤔

Super test et très bons arguments ... et à tous ceux qui se demandent pourquoi ce prix ? à ce poids !!!! avec une chaîne ... blablabla ... essayez-le et utilisez-le au quotidien, vous aurez les réponses. Vous donnez tous des exemples de 2 roues trop hauts ou plus chers, ou qui vibrent plus, ou qui tiennent pas le pavé (scooters) ou qui vont consommer bcp plus ... bref comme le dit Christophe il fait bcp de choses et très bien. Et pour le prix de base, (on n'est pas obligé de prendre tout l'équipement) c'est pas si mal.

@fred111180

3 жыл бұрын

Suis d'accord! L'essai m'a clairement bluffé! Tellement que j'ai laissé mon forza 300 derrière 🤣

That is my dream motorcycle 😊😊😊😊

I can't understand a word in French but I found the visuals and demonstrations very informative and well executed.....GREAT VIDEO!!!

@MotoStationTV

2 жыл бұрын

Thank's, sometimes we think to put subtitle, i think we do...

@silviututunaru6127

2 жыл бұрын

@@MotoStationTV It is a godd idea to add english subtitle.... this way we can learn also a little bit of French language

Bravo Christophe et Moto Station ! C'est DE LOIN le meilleur essai de l'X-ADV jusqu'à présent. Très belles images même sous la pluie (mais pourquoi les constructeurs sortent ils tant de motos/scooters au premier trimestre ? :-)

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Merci à vous. Concernant le calendrier chargé d'arrivée au premier trimestre, c'est tout simplement pour avoir les motos le plus tôt possible pour en immatriculer un maximum par an. Autrefois, beaucoup de nouveautés arrivaient en avril... C'était trop tard pour la saisonnalité de la moto et les beaux jours.

@fred111180

3 жыл бұрын

@@MotoStationTV D'ailleurs le mien est immatriculé demain... Utilisateur d'un Forza 300 depuis 2 ans, cette version 2021 du xadv m'a poussé à faire un essai et j'ai adoré! Bravo à vous pour ce contenu de qualité!

Le meilleur journaliste moto pour moi c'est bien Christophe Le Mao !

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Trop d'honneur !

Le prix des 2 roues devient complètement délirant, c’est n’importe quoi.

Bonjour à tous. Je possède le modèle 2019. Je suis d'accord avec l'analyse faite par ce journaliste sauf sur la consommation. Ma moto fait très régulièrement 3,5 l/100km. Même sur autoroute à 130 la consommation ne dépasse pas les 4,5l/100km.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Bonjour à vous. Merci pour vos remarques. Les valises ont sans doute dégradé la consommation.

Super test. C'est un super compromis entre "vrai" moto et scooter, la boîte DCT un vrai plus. Dommage pour le tarif, impossible pour ma part 😁

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Merci pour ton avis

tres bien....

Bravo Christophe. Merci pour ce reportage vraiment bien fait . Les explications sont claires et nettes . Bah ! Au final ça ne sera pas pour moi . J’attends une remplaçante routière Honda . On verra bien d’ici 2022 ce que Honda va nous concocter encore . J’ai la Neo sport café ! De quoi attendre , non ? Ps : CB1100RS en seconde moto pour les longs voyages old school

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Oui, d'ici 2022, une CB1100X peut être. En attendant, la NC750X DCT peut apporter une solution pour les adeptes des routières.

je l'ai depuis une semaine j'ai pris le gris nardo ( j'avais le premier model aussi ) honnêtement la conduite est tellement agréable. je conseille de l'essayer avec les vitesse sur palette pour s'en rendre compte attention pour ceux qui aime la vitesse c'est pas pour vous . parcmètre vivement que wish nous sortent des accessoires parce que franchement Honda a abuse sur les prix des accessoires

Equipé de la sorte, voilà un bien joli modèle de scooter ! Merci à Moto Station pour sa vision objective ... comme d'habitude.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Merci à vous 😊

Je suis fan du XADV

Le XAD V est très bien. Il serait au top avec un Cruise control, les commandes rétro éclairées, la compatibilité avec les iPhones et une prise USB ou 12V aussi à l’avant

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Oui, il lui faudrait cela.

Bien 👍x5

Très bon exposé de la mutation de la moto vers le maxi scooter. Merci

Bravo à Honda d'avoir fait un kit valises pour ses scooters 750, c'est un vrai plus par rapport à vous-savez-qui.

Super test ! j'espère que vous testerez la nouvelle NC 750 x dct ? d'autant qu'ils ont rabaisser les suspensions et çà m'inquiète étant détenteur du modèle 2016 ;)

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

On va essayer d'en faire l'essai.

Magnifique. Il manque la marche arrière, 3 voire 4 roues, plus de puissance et le double de coffre et j achète direct ce Honda. Un peu comme le Niken qui est magnifique... Mais le seul pneu arrière glisse fortement sur la glace et neige (il n y a pas de option pour dire a la moto : roule a 5km/h même en pente descendante de 20 degrés). Le Qooder 4 roues et très intéressant mais c est pas japonnais et tout est complétement dépassé (y a pas de phare LED, coffre mini, pas puissant du tout, pas de marche arrière etc etc).

สวยครับ

Wawwwwww le prix !!!! C'est nimporte quoi. Trois Royal Enfield Himalayan à ce prix ✌

Bel essai, comme d'habitude. Bonne moto, surtout pour sa polyvalence. Les valises sont-elles les mêmes que celles du Forza 750 ? Et est-ce qu'on peut lui monter les valises alu des accessoiristes comme avec la précédente version ? C'est surtout pour améliorer la capacité d'emport. Au prochain essai. V à tous les motards.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Bonjour, oui ce sont les mêmes. Oui, des valises en accessoires vont sortir. V à vous aussi !

Est-ce qu'il vont le vendre au canada ??

Salut, super video et merci. Pour un debutant total, la X-Adv ou la cb500x!?? Les deux me plaise beaucoup, merci

@MotoStationTV

2 жыл бұрын

Bonsoir, la CB500X sera globalement plus légère à la conduite, plus évidente, plus formatrice pour passer ensuite à une autre moto. Apprendre à doser un embrayage, c'est bien, c'est la base.

Bel essai, bien précis et concis comme d'hab. Par contre ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que Honda n'a pas équipé cette machine ultra-moderne d'une courroie ! Bonjour les graissages de chaîne avec un arrière aussi tarabiscoté. Pour moi c'est éliminatoire, surtout à ce prix

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

La chaîne se justifierait par la possibilité de faire du tout terrain. Ok, mais en fait, qui en fait vraiment ?

je suis étonné par les conso annoncées , avec mon xadv de 2018 , selon le type de route on peut descendre à presque 3,5 litres genre balade tranquille sur départementale , faire 4 litres en ville et monter à 4,5 litres sur autoroute , mais pas plus, et même en duo chargé cet été avec un kit bagage complet ( top cases et 2 valises) mais sans autoroute c'était environ 4,2 litres en fait on peut presque faire au moins 250 km et approcher les 300.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Bonsoir, merci de votre intervention. Oui, nous aussi, nous avons été surpris des consommations relevées (calculées). Sans être devenu un glouton, le X-ADV 2021 a un peu consommé sur cet essai. Un poil décevant, mais les valises doivent y être pour quelque chose.

@fred111180

3 жыл бұрын

Après 600km (rodage) parcourus essentiellement en mode standard avec 60% de routes secondaires, 30% de ville et 10% d'autoroute (environ), je suis à une moyenne de 4.1 l / 100 km.

Je crois que une fois bien assimilé il sera le seul scooter qui te fera des amis(e) motard dont la moitié te craindrons 🤣✌🏻

Très bon essai comme d'habitude. Par contre ce truc est plus cher qu'une V85TT et au prix des V-Strom1050 ou Versys 1000 ... j'ai un peu de mal à comprendre.

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Le X-ADV est cher, mais reconnaissons qu'il y a de la techno avec le DCT et l'électronique embarquée. qu'on aime ou pas cela.

Salut superbe essai complet et honnête. Sur la vue de face est ce des déflecteurs optionnels que l'on aperçoit tout autour du bas carénage ? Je pensais qu'ils étaient dispo que sur le Forza

@Greg-zg3vv

3 жыл бұрын

Les déflecteurs optionnels également sur le X-ADV, 2 paires en option, haut et bas, comme sur le Forza, 150 CHF donc certainement vers les 120 euros...

@furiouspat3956

3 жыл бұрын

@@Greg-zg3vv merci beaucoup pour l'info 👍🏼👍🏼

@damienbommart781

3 жыл бұрын

Dans le catalogue des accessoires Honda, les 2 déflecteurs latéraux pour l'X-ADV (08R71-MKT-D00, "Jeu de déflecteurs ornés du logo X-ADV réduisant le flux d'air autour des jambes du pilote") sont au prix de 70€

@fred111180

3 жыл бұрын

C'est une pièce par côté pas deux pièces séparées par côté comme sur le Forza 750.

Toujours une très bonne analyse, mais par pitié oublie le one man show🤣 Sinon j adore ce xadv , seulement il lui faudrait 20cv de plus et 5000€ de moins...✌

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Ce n'est pas du One Man Show, c'est sortir un peu de l'austérité et ca va continuer.

@jeancharlesmiche3698

3 жыл бұрын

@@MotoStationTV ✌👍🤣

Superr Adv 750 Come to türkiye

A 9000€ dans la gamme de prix de tracer 700 il aurait fait un carton énorme

@MotoStationTV

2 жыл бұрын

Oui, c'est certain. Après, il y a de la technologie, la boîte DCT coûte cher à fabriquer... Mais, le X ADV reste cher de toute façon.

bon essai , par contre reprocher à Honda l'absence de commodos lumineux , c'est moyens , chez BMW c'est aussi le cas sur des machines deux fois plus chère

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Et bien BMW devrait aussi y penser dans ce cas.

Comment ça se fait que le Xadv consomme plus que la NC750x?

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Alors je pense qu'il y a une notion de poids, mais surtout d'aérodynamisme, et pour notre essai, clairement, les valises n'ont rien arrangé.

Nice bike but where is the cruise control button????

il a l'air vraiment bien ce XADV mais le prix fait mal au uc

Et les fringues, ils sont waterproof ou waterplouf ?

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Blousons Alpinestars, membrane Drystar, ça marche pas trop mal, moins bien que le gore tex. Pantalon All One Dafy, hyper top ! Gants (au début) Dainese Gore Tex, impeccable !

Hello, could you tell me the brand and model of the side container?

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Sides conainers coming from Honda Parts.

@x-adv7503

3 жыл бұрын

@@MotoStationTV thank you

pourtant des pros on fait du tt avec et ont été très surpris.. (MX test xadv sur youtube) et la traversée off road jusqu'à gilbraltar, qu'il a gagné face à des KTM....(Gibraltar race xadv sur youtube)...CQFD😉

@VAMOLANOHELPI

3 жыл бұрын

La machine a eu une préparation en amont , notamment concernant la garde au sol rehaussé.

@debaia

3 жыл бұрын

@@VAMOLANOHELPI ,oui et des jantes de 17 et 19"....mais si ça suffit pour gagner des KTM, c'est que l'engin est vraiment bien né...

Et Mr Honda, c'est pour quand une petite routière 750, avec un carénage design, un port USB sur le tableau de bord, avec un coffre avant, un cardan, le tout à prix raisonnable ?

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Ah, ça, beaucoup l'attendent.....

Qual o preço dessa moto ?

Pour le XADV en tout terrain regardez MX test .

@debaia

3 жыл бұрын

et regarder aussi la traversée off-road jusqu'à Gibraltar, qu'il a gagné...

@nonokastle8699

3 жыл бұрын

@@debaia la chaîne Fgando Real ?

@debaia

3 жыл бұрын

@@nonokastle8699 non pas lui qui a fait un super voyage avec le xadv. La il s'agit d'une course dont le titre est entre les "" recherche sur youtube avec ce titre

@nonokastle8699

3 жыл бұрын

@@debaia Je comprends pas ???

@debaia

3 жыл бұрын

gilbraltarrace

le seul tout terrain c'est la rangers !

En Suisse il y a une offre qui fait qu'il est à 11 200 francs au lieu de 14 000 neuf zéro km, pour moi c'est se prix qu'il devrait coûter pas de régulateur de vitesse, pas de bulle réglable électriquement, pas de poignée chauffantes, pas de selle chauffante, et comme dit dans la vidéo pas de prise usb au guidon ou dans la boîte a gants, pas de bouton rétro éclairage 11 200 francs (10 350€) me semble beaucoup plus normal comme prix moi qui a un xadv 2017 finalement je n'ai juste pas de traction contrôle mais pour le prix soldé je pourrais le prendre mais pas tarif plein

@Greg-zg3vv

3 жыл бұрын

Je me demande bien ou vous avez vu cette offre... Vous êtes certain que ce n'est pas un modèle antérieur qu'une concession cherche à débarasser ?

@thefake1219

3 жыл бұрын

@@Greg-zg3vv non le concessionnaire fait 20 % sur toute les motos neuves jusqu'au 28 février

@Greg-zg3vv

3 жыл бұрын

@@thefake1219 A défaut du nom, pourrais-je connaître la ville ou région s'il vous plait ? Merci :)

@thefake1219

3 жыл бұрын

@@Greg-zg3vv Ristori moto route des jeunes 4 1227 Genève

Il est vraiment cool ce scooter, mais vraiment trop haut =(

😊✔🏃💲👍

Le DCT permet de faire 1200 km en une journée sans la moindre fatigue.

@karlgustav5490

3 жыл бұрын

le tgv aussi ^^..je garde ma V9 inconfortable et fatigante....mais tellement fun..

vous avez du sushi a vous faire avec vos blagues Gravel..euse !

Fiyat ti ne kadar acaba🙂🙂🙂

J'aurais aimé avoir les prix des pack séparés

@MotoStationTV

3 жыл бұрын

Et voilà : Pack Aventure, 1100 €, Pack Style 430 € et Pack Travel 2250 € A votre service !

@le.mmonopoly2752

3 жыл бұрын

@@MotoStationTV merci

Ce qui me plait pas sur la xadv c’est la chaîne

un mid-size de 250 kg ! quel intérêt ?

C’est combien

@MotoStationTV

2 жыл бұрын

12 299 €

حقق لنا الحلم واعطينا هذه الدراجه لو سمحت

À 16000€ , je préfère largement un versys 1000: il n'y a pas 📷

J'ai perdu le confiance de le constructeur Honda à cause de l'erreur fatale de l'ancienne Xadv PPTC

🇹🇷🇹🇷🇹🇷

Accepté de me donne la clé