ESPECIAL DA MARCANTE FROTA BRANCA DA SNAPP/ENASA DOS ANOS 50, 60 E 70 QUE MARCOU UMA GERAÇÃO
Navios da Frota Branca do SNAPP e da ENASA
O Transporte Fluvial de Passageiros já teve seus dias de glória, isto nos bons tempos dos SNAPP e no inicio da ENASA, com confortáveis e luxuosos navios, misto de carga e passageiros.
Foram eles os melhores que já passaram pela Amazônia.
SNAPP (Serviço de Navegação na Amazônia e Administração do Porto do Pará) e no inicio da ENASA (Empresa Navegação Amazônia S.A.), com confortáveis e luxuosos navios, misto de carga e passageiros, que faziam a rota do Marajó e do baixo Amazonas até Manaus, atendendo ainda a linha de Iquitos no Peru e do Madeira até Porto Velho, utilizando os navios da frota branca, como era conhecida.
Constituída dos seguintes navios: Lobo D’Almada, Augusto Montenegro, Leopoldo Perez, Lauro Sodré e Presidente Vargas, sendo este último, com formato diferente dos outros. Todos eles construídos em Amsterdam na Holanda. Tinham capacidade para transportar 500 passageiros, na classe popular e na classe especial.
Foram eles os melhores que já passaram pela Amazônia.
O fim dos navios da ENASA, mais conhecida como frota branca, foi triste.
O navio Augusto Montenegro, permanece quase totalmente no fundo da baía de Guajará, próximo ao barranco de Miramar em Belém.
Os navios Lobo D’Almada e Lauro Sodré, acabaram abandonados em um dos portos a margem da baía do Guajará, num cemitério de navios, em virtude de uma disputa judicial.
O navio Leopoldo Perez, ao navegar pelo estreito de Breves, foi abalroado por uma corveta da marinha, afundando imediatamente. Isto a noite com cerca de 400 passageiros a bordo. Não houve vítimas.
O navio Presidente Vargas, afundou em Soure na ilha do Marajó.
Пікірлер: 31
Meu pai trabalhou a vida toda na SNAPP & Enasa era bem remunerado, quando faleceu, minha mãe recebeu uma aposentadoria. Empresa que trouxe o desenvolvimento para Amazônia.
EXCELENTE DOCUMENTÁRIO.... VIAJEI NO ENASA , NO FINAL DA DÉCADA DE 80... SANTARÉM/MANAUS... MANAUS/BELÉM
Amo até hoje essas Fotos viagem muito neles
Gostaria de agradecer aos produtores deste tão honroso documentário que no qual fala da história da SNAAP e ENASA, que no qual meu pai fez parte, o saudoso Capitão Fluvial e Prático ou como mais conhecido Comandante Ivan Santos citado no documentário. Sou seu filho primogênito , que viu em sua infância a beleza destes navios.Muito obrigado em nome de minha família. Antonio Santos
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
Foi um prazer e desafio fazer esse documentário. Em breve farei da Enasa, a continuação. No momento estou na pesquisa da frota de percival Farquar 1911/1940 Caso tenha fotos d época de seu pai ou quem conheça, pode envia r para o zap 92 98402-5604 Nhell, que fará parte da 2 documentário
Vídeo maravilhoso demais!! Sensacional!!!
Parabéns pelo Documentário que retrata a mericidíssima História, me chamo João de Abreu Reis Filho, evidentemente filho do Oficial Chefe de Máquinas João de Abreu e não pude segurar as lágrimas, ele era uma lenda no que fazia, atravessou gerações desde as Chatas a Lenha, foi escalado no Augusto Montenegro muitos anos, depois no Catamarã Amapá, recebeu o Catamarã Amazonas que era Classe Turística junto com o Pará que hoje é Navio da Marinha. O Augusto Montenegro teve o Casco rasgado numa manobra de um Rebocador e ainda está no Porto do Estaleiro da Enasa, dá pra ver até pelo Google Maps. O Papai passou ainda por diversos Rebocadores, Empurradores e pelas Barcaças Boa Viagem e Jurujuba, a Boa Viagem é hoje o Navio AmazonStar em plena Operação. Parabéns e muito obrigado por essa emoção!
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
Que legal, parabéns pelo Seu pai. Se tiver imagens dele envie para 92 98402-5604 em .breve farei especial da enasa dos catamaras e frota de navios dos anos 80 e 90 como solon, santarem etc
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
No momento tou nas pesquisas das chatas e chatinhas entre eoutros entre os períodos 1911 a 1940 felizmente aqui em Manaus tem muitas imagens e relatos de portais e blogs na qual já entrei em contato. Fazer um especial desses quase sem recursos é quase 3 semanas diretos
@manuellamoreiradeoliveira2094
Жыл бұрын
💛🥰 só Saudades do vovô João e suas histórias!!!💛🥰
Que documentário fantástico! Parabéns 👏
Documentário muito bom, você poderia fazer um outro Documentário contando sobre os catamarãs da Enasa
@amazoniadclens1408
3 ай бұрын
Vamos fazer saparados Chatinhas brancas da ENASA E dos catamarãs
Matéria louvável... bravo!!!
Ficou só saudades dos Navios presidente Vargas outro .
Meu avó já viajou no presidente Vargas
@cristianomauesdeazevedosil2442
Жыл бұрын
O meu avô também já navegou no presidente vargas
Lindo especial
👏👏
QUÊ DOCUMENTÁRIO MEU DEUS ATÉ CHOREI OI ALQUEM FALA COMIGO
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
😉
Parabens, belo documentário
Belas lembranças
Fiquei muito alegre em ver esse vídeo, pois isso tudo faz parte do desenvolvimento do transporte fluvial na região amazônica ,na década de 75 pra frente eu morava em Belém, cheguei a viajar muito nos navios catamarã da antiga ENASA, Séria possível fazer um vídeo que falace dos navios catamarã? Como o navio catamarã Rondônia, Amapá, Roraima, Pará e o Amazonas?
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
Projeto P/ 2023 e fazer especiais dos Catamarãs da ENASA, ENART e as lendas gaiolas que entraram no transporte recreio como avelino, benjamin e Sobral Santos etc
@amazoniadclens1408
Жыл бұрын
Temos 3 a 5 vídeos em preparação das lendas regionais e seus armadores pronto pra montagem. Dependendo de algumas imagens pra fechar
Irmão, excelente canal, descobri por acaso esses dias e estou assistindo tudo, esse vídeo aí merece um pix, poderia colocar a chave na descrição dos vídeos
Eu acho que agora eles estão lá no Ver o Rio servindo de Hotel, boate etc. Eu acho que são esses barcos.
Como foram perder estes navios modernos para deixar o transporte fluvial de passageiros a mercê de barcaças peimitivas e artesanais que chamam de "navios"? Francamente, é lamentável.
Infelizmente acabou, assim como tudo que cai nas mãos de governantes no Brasil. Na Europa vi coisas antiquíssimas todas preservadas.