ESHOT | Modified Mercedes-Benz Türk O345G | 412 | Customized ZF

Автокөліктер мен көлік құралдары

Time stamp for departure: 02:20
In 2010-2011, the 10-year warranty period for Voith transmissions on O345G buses had expired, so revisions to the transmissions were required.
Within the scope of this revision, the works carried out by changing the main bodies of the existing transmissions brought an additional cost. In order to use public resources more effectively and efficiently, these gearboxes were not revised as Voith, but the existing ZF Ecomat 4HP500 automatic transmissions on the scrapped Sanos buses were modified and converted into 6-speed transmissions. Transmissions of several O345G buses were revised in this way.
Line: 412 Tınaztepe - Yerleşke
Fleet number: 20-034
Registration: 35 ELZ 04
Entered service: 29 October 2000
Engine: Mercedes-Benz OM447hLA - 299HP [Euro 2]
Transmission: ZF Ecomat 4HP500 (acquired from scrap Sanos bus and rearranged by ESHOT to 6 gears)
Date and time: 6 November 2019 - 11:50
Order of upload: 172
Original extra name: Customized ZF
© 2019 - İzmir Metropolitan City Buses

Пікірлер: 10

  • @erkinalp
    @erkinalp4 жыл бұрын

    ZF şanzıman takılan araçların hız sınırlayıcıları da 77'den 90'a çıkarıldı.

  • @utkubucak9795
    @utkubucak97954 жыл бұрын

    1:16 bir 345k dabasamakta durmayın yazısının altındaki siyah noktanın içinde conectolardaki yeşil ışık gibi ışık yanıyordu düğmeye basınca

  • @halittamam6
    @halittamam63 жыл бұрын

    Abı 78 hattı cekermisin

  • @izmirbelediyeotobusleri

    @izmirbelediyeotobusleri

    3 жыл бұрын

    Gelecekte mümkün olabilir.

  • @mustafaylmaz3140
    @mustafaylmaz31404 жыл бұрын

    Yeni vites ne kadarmış acaba ?

  • @izmirbelediyeotobusleri

    @izmirbelediyeotobusleri

    4 жыл бұрын

    Yeni şanzımanların maliyetleri hakkında bir bilgimiz yok.

  • @erkinalp

    @erkinalp

    4 жыл бұрын

    İkinci el alırsan 50000TL civarı, sıfırı 70000TL civarı.

  • @izmirbelediyeotobusleri

    @izmirbelediyeotobusleri

    4 жыл бұрын

    Fakat şanzımanlar zaten mevcuttu, herhangi bir yeni şanzıman alımı söz konusu değildi. Bu durumda sadece tadilat masrafları oluşmuş olmalıdır.

  • @erkinalp

    @erkinalp

    4 жыл бұрын

    @@izmirbelediyeotobusleri Aslında Voith DIWA ZF Ecolife'tan daha ucuz, ama ilk kalkışlarda çok yaktığı için toplam masrafı daha yüksek.

  • @izmirbelediyeotobusleri

    @izmirbelediyeotobusleri

    4 жыл бұрын

    Her ne kadar daha yumuşak vites geçişleri de vaadediyor olsa bile rakibine kıyasla çok gürültülü olması da tercih edilmemesinde önemli bir etkendir.

Келесі