Çook özledim buotobüsleri artık hiç tadı yok yeni otobüslerin

Жыл бұрын

Dünya yenileniyor artık. Buna da alışmak gerek. Bir süre sonra eskilerini hiç aramayacaksın bile.

@emirhankurt7177

Жыл бұрын

@ aynen

eskiden yeniye geçmek çok üzücü oluyor. Alışılmıyor akadaş. Bu otobüsler bırakılamıyor. BB'ler bırakıyor. Çok acı bir durum :(

Anlaşılan şanzımanda tork konverteri sıkıntısı var. Araç duracak gibi oluyor sonra bağlantıyı kesiyor şanzıman.

burda şuan 1 tane kaldı o da voith

ÖHO'ları da çekecek misiniz?

@izmirbelediyeotobusleri

4 жыл бұрын

Kooperatif otobüslerinin videosu bugün yayınlanacak.

Orda şanzımanda sorun yok galiba motor soğudu sanırsam orda şöför abi birşeyi yapmadı orda otobüs çalıştı ya kaza abancak motoru ısıtacak gidecek

@izmirbelediyeotobusleri

3 жыл бұрын

Boş vitese çok geç geçtiği için devir fazla düştü ve motor kapandı.

@denizeditz750

3 жыл бұрын

@@izmirbelediyeotobusleri ama kaldırıldı elveda bide eskiden bir otobüs vardı mavi bitane ben ona tayo çizgi filmindeki baş karakterin adını koymuştum tayo diye o gitti bu bazen fren geç tutuyor durağı geçiyordu agabe ne günler eskilerden bi tek Temsa ve Mercedes Benz conecto körüklü kaldı

@denizeditz750

3 жыл бұрын

@@izmirbelediyeotobusleri Instagram ad ne

@izmirbelediyeotobusleri

3 жыл бұрын

Kanalın hakkında sekmesinde mevcut, @izmirbelediyeotobusleri.

@denizeditz750

3 жыл бұрын

@@izmirbelediyeotobusleri yazdım dm den

4:35😬😂😂???

Benim hatları bekliyom

@izmirbelediyeotobusleri

4 жыл бұрын

Bu 1 veya 2 haftada gerçekleşebilecek bir istek değil maalesef. Elimizde sıradan metropol ve banliyö hatlarına kıyasla çok daha öncelikli videolar bulunuyor ve sayıca hiç az değiller. Hatlarınız kaydedilecekler listesine eklenmiş bulunuyor.

Bu sanziman bu otobuse hic yakismiyor hararet sebebi de bu bunun kadar hantal bir sanziman görmedim man sl232 de de boyleydi cok bagirtiyor motoru hizlanma zf ye göre oldukça yavas.

@izmirbelediyeotobusleri

4 жыл бұрын

Voith marka şanzımanların dişli tahvil oranları ZF marka şanzımanlardan çok daha yüksek olduğu için daha seri olmaları gerekiyor, fakat zamanla yıpranıp bu özelliklerini yitiriyorlar.

@RazorCrest35

4 жыл бұрын

@@izmirbelediyeotobusleri ilk geldikleri zamanlarda böyleydi sl232 ve solo 345'lar ilk sefer ciktiklari günden beri aktif olarak yolculuk yaptim sl232 hizlanma da 345'in yanina yaklaşamıyordu büyük dişli olmasi birşeyi degistirmiyor motoru bagirtiyor da bagirtiyor ondan sonra vites atiyor onca bakimsizliga ragmen 345'ler hala seri

@izmirbelediyeotobusleri

4 жыл бұрын

Düşük fiyatı ve bakım kolaylığından dolayı Voith tercih ediliyor.