La versión híbrida enchufable será muy interesante. Buen video Fran.

Saludos a todos Y dale con las comparaciones “incomparables”!! … y que tendra que ver un Seal U con un Model Y? Que lo unico que tienen en comun es que los dos son electricos.. pues eso!

Interesante. A ver si hacéis una prueba de consumo o comparativa con otro eléctrico. Una pena los detalles que comentas del plástico interior, en general se ve muy bien.

no tiene techo corredizo para que no se vea el cristal?

El seal u, no usa platform 3.0 tengo entendido, lo digo porque en tu video dices que forma parte de esa plataforma

@jvicente218

5 ай бұрын

Parece que sí es la 3.0 pero no es la del Seal. Sería más similar a la del Atto 3.

No sólo hay que mirar los vehículos por arriba

@franciscomanuelvalledoming7041

5 ай бұрын

Pero si lo mejor que tiene es justamente lo que no se ve

No se Rick, pero los números en cuanto a consumo/bateria/autonomia como que no cuadran mucho 😅

@motorpuntoes

5 ай бұрын

Nuestro compañero obtuvo unos datos y luego los revisó. Como él dice, son datos de un uso concreto en un ruta concreta. Tendremos que probarlo más adelante.

@rubenrebollo77

5 ай бұрын

@@motorpuntoesno lo decía por los datos que el saco en la prueba, los cuales solo habrán sido posibles con un gran desnivel favorable. Lo decía por los datos que muestra en la tabla (entiendo oficial) al final del vídeo y dice que con un consumo medio de 19.9 kW cada 100kms y homologa 420 kms de autonomía para una batería de 72kwh, no salen las cuentas y para el de batería de 87kwh tampoco

@Cobo86

5 ай бұрын

​@@rubenrebollo77 Las cuentas solo salen si es Tesla 😂😂😂😂😂

No puede llevar bola de remolque, revisiones cada 20 mil km (a partir de 200€), menos autonomía, menos eficiencia, menos estabilidad, menos prestaciones, menos potencia de recarga, la financiación bastante más cara... No sé yo, pero si haces números y lo analizas bien, no lo veo rival para el Model Y actual, ahora espera que llegue la actualización.

@jvicente218

5 ай бұрын

Y además sacrifican cachorritos para su fabricación. Miami me lo confirmó.

@alvarogarcia2835

3 ай бұрын

Byd tiene un problema y es que se piensan que los europeos van a comprar al mismo precio una marca desconocida en cuanto a su fiabilidad que una conocida con decenas de puntos de venta y reparación. MG ha entrado porque ha bajado precios, Byd para empezar a vender debería bajar precios respecto a las marcas europeas o Tesla. Básicamente le sobran 5.000-7.000€ a casa modelo. Luego está el hecho de las baterías de acceso. Muy poca gente las comprará, el que viva en una isla o el que se mueva alrededor de una gran ciudad (alguien de Barcelona que veranee en Gerona o Tarragona, o uno de Valencia que vaya a un pueblo de Alicante, y ya). En Madrid una versión de acceso no es atractiva para nadie.

@jvicente218

3 ай бұрын

@@alvarogarcia2835 BYD ya tiene la mejor relación calidad-precio del mercado, otra cosa es que tú no te hayas enterado. Un Dolphin Comfort por 32k€ está muy por encima en calidad y bastante por debajo en precio de cualquier otro vehículo similar europeo.

Los BYD sinceramente a ese precio no me atraen, poca diferencia con un Tesla y son mas gastones y sin super charguer, son los electricos mas vendidos pero no en Europa y no los veo a ese precio.

@Cobo86

5 ай бұрын

Y con mandos fisicos no como Tesla,bastante mas fiables y con mejor calidad

@rubenrebollo77

5 ай бұрын

@@Cobo86 lo de fiables y calidad lo dices porque llevas años con uno?

@Cobo86

5 ай бұрын

​@@rubenrebollo77 Ya salio un Teslafan ofendido 😂😂😂😂

@Cobo86

5 ай бұрын

​@@rubenrebollo77 Es verdad los videos de usuarios de Tesla son fakes ya que muestran fallos de calidad y fallos de fiabilidad

@rubenrebollo77

5 ай бұрын

@@Cobo86 lo que tú quieras guapi! ✌🏻

No sabía que Pablo Iglesias se dedicaba ahora a esto 😂