Ереван: неудачное метро, подземный город, релокация, симфония камней и крафт
Ролики по теме
Ереван - Генплан, Конд, мусор, транспорт и самострой столицы Армении: • Ереван: древний город ...
Парк спасёт весь город? Дилижан и вторая жизнь города: • Парк спасёт весь город...
Урбанистический прорыв в Дербенте: • Урбанистический прорыв...
Как благоустройство меняет город. Новые площади Серпухова и развитие бизнеса: • Как благоустройство ме...
Экономика хипстеров и туризма на примере Коломны: • Как работает экономика...
--------
Обычно обзор Еревана начинают с каскада, рассказа про генплан Таманяна и вид на Арарат, но именно этого сегодня не будет! Я решил заморочиться и подготовить максимально уникальный обзор столицы Армении, поэтому я покажу вам промышленные объекты города, типа пивоварни и шахт, затем мы посмотрим на новые бары от москвичей. Плюс я доехал до крепости Гарни и Эрибуни - как надо и не надо реставрировать исторические места.
Крафтовая пивоварня Даргет: www.dargett.com/
История и проблемы метро Еревана: mirmetro.net/yerevan/history
Как попасть в солевые шахты Еревана: 093 181918
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@urbanblog.ru
Предложения, советы и замечания: advice@urbanblog.ru
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): kzread.info...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
--------
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
0:00:00 Привет, Ереван!
0:02:14 Крепость Эрибуни и музей
0:12:07 Пивоварня Даргет
0:17:00 Арарат и Армянский имперский стаут
0:20:25 Симфония камней
0:23:00 Гарни и Гегард
0:27:09 Метро Еревана
0:34:07 Посольство Эстетических Удовольствий
0:47:40 Солевые шахты Ереваны и промышленный туризм
Пікірлер: 339
Вы могли заметить, что ролик вышел в воскресенье, а не в субботу - как же так, что за предательство регламента!? А всё просто: я забыл из-за разницы в часах, потому что пару дней назад прилетел в Казахстан. Так что прошу понять и простить, напоминать мне в соцсетях так не делать, а ещё ждите скоро интересные ролики ;)
@freak.travel_live
Жыл бұрын
Ты совсем не умеешь впаривать джинсу, из-за этого лютое отторжение как от бетона в древней крепости. Вообще, уже давно принято в цивилизованном обществе помечать рекламу, но до тебя это не дошло пока. Жаль
@MaryJones-fs4wf
Жыл бұрын
not a big deal
@user-jc2gx1ek8h
Жыл бұрын
Бубнов-петросян твой коллега,Аркаш?
@hrachyaohanjanyan1275
Жыл бұрын
Нету тебе прощений,ступай долбать башкой ап стену с плачем покоянно.В следующем ролике ты должен явиться пред кошерными посыпав пейсы пеплом и разорвав на себе одежды.
@khachik11
Жыл бұрын
Типичная Российская манера свалиться на людей без приглашения и начать все критиковать. Что вы вообще знаете об армянском метро, и что оно сделало для армян. Катитесь домой, а еще лучше за Российским военным кораблем. Кстати, алкоголь не заедают виноградом, вам тогда в туалете и туф не поможет. И научитесь говорить о том, в чем хоть что нибудь понимаете, как тот инженер в конце клипа.
Лень было писать коммент.Но увидев инженера солевого рудника не сдержалась.И речь и грамотность и знания ,как специалиста просто восхищают.Спасибо автору за его работу конечно.
В Армению❤ ездили в прошлом году и всё понравилось. Привет всем из Красноярска ❤
@user-fb1dr1pv7e
Жыл бұрын
1,1 млрд шекелей. На такую сумму правительство Израиля планирует увеличить ассигнования на нужды ультраортодоксального сектора - сверх надбавок, зафиксированных в коалиционных соглашениях. Тем временем в мире Список расходов, представленных на утверждение министров в воскресенье, 14 мая, вызывает резкие возражения со стороны минфина. Сверхнормативные ассигнования могут стать причиной дополнительного сокращения бюджетов всех государственных ведомств на 3%. Согласие ортодоксов поддержать проект госбюджета на 2023-2024 годы обернется уменьшением расходов на социальные нужды, здравоохранение, образование, оборону и внутреннюю безопасность и как следствие - сокращением объема услуг, которые государство оказывает населению. В минфине подвергают этот план резкой критике. Как заявил глава бюджетного отдела минфина Йогев Градус, выделение миллиардов шекелей на нужды ультраортодоксального сектора нанесет серьезный ущерб израильской экономике, последствия этого решения будут ощущаться на протяжении нескольких лет. Против дополнительных ассигнований выступила и главный экономист минфина Шира Гринберг. В финансовом ведомстве поясняют, что дополнительные ассигнования не решат ни одной из проблем ультраортодоксов. Напротив, проблемы обострятся. Миллиардные вливания будут препятствовать трудоустройству и в конечном счете ускорят обнищание ультраортодоксальных общин. Есть и еще один аргумент - увеличение расходов государства в общей сложности на 13,7 млрд шекелей выведет бюджет за рамки, установленные законом. Единственный выход в такой ситуации - сокращение расходов всех учреждений, от минобороны до минэкологии. Надбавка в размере 1,1 млрд шекелей включает в себя удвоение ассигнований на учебные заведения для ультраортодоксов, которые формально обязались ввести изучение общеобразовательных дисциплин, однако на практике этого не делают. Первоначально на эти цели планировалось выделить 160 млн шекелей, однако под давлением ультраортодоксальных партий, которые требовали компенсацию за согласие отложить закон о призыве, сумма превысила 300 млн шекелей. Около 225 млн шекелей в ближайшие два года предполагается выделить на благоустройство могил еврейских праведников, 300 млн - на нужды Управления еврейской идентичности. Общая сумма "коалиционных расходов" (то есть ассигнований, распределяемых в соответствии с соглашениями между партнерами по коалиции) в нынешнем году составляет 5,7 млрд шекелей, а в 2024-м должна увеличиться до 8 млрд. Напомним, премьер-министр Биньямин Нетаниягу распорядился провести утверждение законопроекта о госбюджете во втором и третьем чтениях 22 мая - на неделю раньше намеченной заранее даты. Расчетный объем государственного бюджета составляет около 484 млрд шекелей в 2023 году и 513 млрд шекелей в 2024 году. חוץ לרחם וכריתת שתי חצוצרות. הצוות הרפואי שלל זאת והאישה שוחררה להמשך מעקב בקהילה. היא טסה לחו"ל במסגרת עבודתה וכמה ימים לאחר נחיתתה שם, אושפזה במצב מסכן חיים ביחידה לטיפול נמרץ, לאחר שההיריון שמחוץ לרחם התפוצץ. כתוצאה מכך איבדה האישה גם את הריונה התוך רחמי התקין ונאלצה לעבור ניתוח חירום וגרידה. בית המשפט בבת ים קיבל את חוות דעתו של המומחה מטעם התביעה וקבע בפסק הדין כי בית החולים התרשל כלפי האישה, בין היתר משום שלא התייחס לערכי הורמון ההיריון הגבוהים, אשר העלו חשד להריון מרובה עוברים. בנוסף, קבע כי הטכנאית שביצעה את בדיקות האולטרסאונד כלל לא הייתה מודעת לעברה החריג ויוצא הדופן של האישה. ביהמ"ש קיבל את טענת עורכות הדין ויקי בקשי ואנה רייף - ממשרד כספי סרור ושות' וציין כי לאור נתוניה, פגישה של מטופלת עם טכנאית לא יכולה לבוא במקום פגישה פרונטלית עם רופא שלא ראה ולא בדק את האישה ההרה למרות שמדובר בהריון בסיכון גבוה. בית המשפט בבת ים קיבל את חוות דעתו של המומחה מטעם התביעה וקבע בפסק הדין כי בית החולים התרשל כלפי האישה, בין היתר משום שלא התייחס לערכי הורמון ההיריון הגבוהים, אשר העלו חשד להריון מרובה עוברים. בנוסף, קבע כי הטכנאית שביצעה את בדיקות האולטרסאונד כלל לא הייתה מודעת לעברה החריג ויוצא הדופן של האישה. ביהמ"ש קיבל את טענת עורכות הדין ויקי בקשי ואנה רייף - ממשרד כספי סרור ושות' וציין כי לאור נתוניה, פגישה של מטופלת עם טכנאית לא יכולה לבוא במקום פגישה פרונטלית עם רופא שלא ראה ולא בדק את האישה ההרה למרות שמדובר בהריון בסיכון גבוה.
@Sergey78able
Жыл бұрын
еще раз в Армению поедите?
@Mark1999Mark
Жыл бұрын
@@Sergey78able в прошлом году нас 4 человека в Армению ездили , в этом году на майских праздниках ездили в составе уже 12 человек.
Главный инженер соляной шахты очень интересно рассказывает! И вообще весь ролик посмотрел с удовольствием 😀 Спасибо, что открываете новые места! 👍
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Это точно, даже не пришлось ничего переозвучивать от себя)
У дядьки-шахтёра шикарный русский. Почёт и уважение!
@ObserverEffect-xp4dk
Жыл бұрын
Ничего удивительного. Мы не моноязычные.
@user-rq8dk8fs6r
Жыл бұрын
Гораздо лучше чем у Аркадия, кстати. От его косноязычности кровь из ушей.
Я бы дядю Андраника слушал весь вечер, очень колоритный, да и в целом приятно слушать речь знающего свою работу человека
Всегда интересно посмотреть чужими глазами, многое переосмысливается. Спасибо. Хочу обратить Ваше внимание на то, что реальная история Еревана намного интереснее сформировавшегося в советское время классической истории. Обратите внимание на то, что сам город, его исторический центр был сформирован около ущелья р.Раздан, приблизительно от коньячного завода Ной до здания Оперы. До Эребуни достаточно далеко, а вот на этой территории есть поселение Шенгавит, которое на пару тысяч лет старше. Все это время (и до того-пещеры эпохи неолита, и после - крепости и погребения доурартского периода, и погребения урартского периода, и древнейшие первые христианские сооружения, в частности на месте Оперного театра) было постоянное городское поселение. Спасибо.
@susannakazarian120
Жыл бұрын
Для того чтобы получить разрешение на метро у Москвы, разрешали переезжать в Ереван и прописываться жителям других городов, чтобы город стал миллионник. Мои родители со мной и моим братом переехали в Ереван в 1966-ом году
@mikekusayev1287
Жыл бұрын
mne neponytmo zachem ctolko raboti delaetca pod zemley dobivanie coli eto cito vigodno gocudarctvu..? platit rabochim vce eto podnimat..razve eto prinocit vigodu..ya veru chto eto vigodnoe delo. eto potrennoe vreemy. i babki..
@gayanezakoyangayane5953
Жыл бұрын
@@mikekusayev1287 А зачем закупать, если имеем свою соль.
Огромное спасибо за добрые и конструктивную критику. Всегда ждем вас в гости!
@hrachyaohanjanyan1275
Жыл бұрын
Где тут конструктивность?Типичная вонючесть пархатого.
Я не специалист и спорить не буду, но я помню, что еще будучи студенткой мы пошли смотреть комплекс Эребуни и я помню что мне рассказывали, что каменные плиты скреплены очень прочным раствором замешанном на яйцах, остальные составляющие я теперь не вспомню. Я это к тому, что это не современный бетонный раствор!
После ролика аж захотелось посетить все эти места :)
@Sergey78able
Жыл бұрын
приезжайте в Армению, там классно!
Уже в который раз говорю огромное спасибо за такой подробный, большой и интересный ролик) мужик из конца ролика приятно удивил, видно, что очень большой специалист
Очень грамотно рассказывает специалист историю солевои шахты- респект ему, прекрасно, грамотно,...
В восторге от последней части про соляную шахту. Мне кажется, помимо озвученного, через 40 лет можно ещё проводить там музыкальные шоу, если позволит пространство пещер - как это было в когда-то в (сейчас, увы, печальном) Соледаре. Симфоническая музыка в шахте - как минимум, необычно 🔥
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Согласен, правда местные мчс вряд ли обрадуются) хотя кобзон у них там уже пил ))
@sashock94
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman ну, может за 40 лет мчс всё-таки превратиться в людей 😁
@sinalafu4633
Жыл бұрын
в Соледаре тоже проводили оркестры, была лечебница для нуждающихся, работали люди. Но потом туда пришёл русский мир
@sinalafu4633
Жыл бұрын
@@kamarjoba страна-вонь, страна-террорист кроме разрухи не может создать НИЧЕГО
@kamarjoba
Жыл бұрын
Был в Соледаре в октябре 2021 года в соляных рудниках, посетить завод шампанских вин в Бахмуте с экскурсией не успевали, прошлись по набережной Бахмутки и уехали электричкой обратно в Святогорск, теперь там всё благодаря русскому миру уничтожено.
такое красивое видео, спасибо за советы. на самом деле сейчас собираюсь посетить Ереван.
Некоторые длинные ролики не осиливал с одного раза, а этот - с вставками про соленую шахту, заведение и прочее легко зашёл. Удачный вышел формат
Московские хипстеры занимаются важным и полезным делом - крепят дружбу народов,основываясь на общечеловеческих ценностях.Традиции не дoлжны прерываться.
Очень понравился формат ролика - урбанизм разбавил туризмом. Благодарю! 🙏
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Спасибо)
Огромная благодарность вам, Аркадий, за ролик, а такое за встречу в Ереване в AGBU. Будем ждать снова, здесь действительно много чего можно посмотреть и с кем поговорить
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Спасибо!)
Трамвай тут судя по всему ходил по середине улицы, сейчас там пробки, троллейбусы тут тоже стоят в пробках. Ереванское метро нереально удобно если жить в Шенгавите и кататься в центр
Про соляные шахты очень интересно, живу в Ереване уже год и до этого не знал, что в Ереване добывают соль.
@kamarjoba
Жыл бұрын
Так ето техническая, а не пищевая, как в Соледаре.
@kirilldusenok6763
Жыл бұрын
@@kamarjoba на их сайте написано, что и пищевая и техническая, причём пищевая класса "Экстра"
@user-js5mx6dc8i
Жыл бұрын
@@kamarjoba цади кочи гаагоре,,дагажви тавзе !
@gayanekirakosyan1739
Жыл бұрын
На каждой пачке нашей местной соли ( мы в нашей семье покупаем только её) написан производитель... И кто сказал, что только техническая соль производится? Обычная пищевая, йодированная...
@arakurtanski1670
Жыл бұрын
Добывают и техническая и пищевая соль.
Про метро.. метро мало пользуются из за того что он не доставляет основную массу пассажиров до нужных мест. То ест оно должно быть развито по всему городу чтобы пассажиры мало делали пересадки на другие виды транспорта.. а то иногда один номер автобуса доставит куда надо.. а Ереван очень расширился после метрополитена а он не умножил свои станции, но уже начал развиваться и скоро новую станцию построят..!
Очень познавательно! Мне показалось,что в этом году Ереван вам больше понравился ,чем в прошлом году 😁
Увидел вагончики в пещере и вспомнил Киндза-дза) 51:56
специально для ,, крутых специалистов,,: Ереванское метро даже недоделанное значительно решало проблемы людей в ,,темные,,годы ,а сейчас когда принято решение достроить две станции на юго западном направлении то значительно разрешатся проблемы с транспортом и пробками в этом направлении
Разумеется для здравомыслящего человека критика очень важна а как же иначе но если она действительно объективная а не ядовитая. Именно по этому так же важна культура подачи, тогда можно быть уверенным что большая часть сказанного будет людьми принято. В целом мне очень понравился, так как вы анализировали довольно полезные детали как в быту так и в историко-культурного плана. Благодарю!
Спасибо! Наверное, никогда не смогу поехать в Ереван, к сожалению, поэтому вдвойне интересно. Обожаю ваши видео. Вы - единственный в своем роде, кто так интересно говорит на непривычную тему, тему урбанизации.
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
спасибо!
@danelyants
Жыл бұрын
Обязательно приезжайте! Не пожалеете!)
В Ереване метро необходим,т.к.машин очень много и,следовательно,пробок. И не надо сравнивать Ереван с Москвой.Там ветвей и станций соответствует своей площади и населению,а в Ереване надо расширить сеть ,что ,вроде бы,обещали.
Очень понравился ролик я думаю Ереван будет лучше и процветать!!!Будем ждать ролики из других городов СНГ!!!
О боги! Как интересно то!
Аркадий, не тормози. Бетон изобрели ещё древние римляне на заре цивилизации. Состав был такой же как и сейчас, только в качестве связующего вещества использовалась известь вместо цемента.
Спасибо ❤ интересный выпуск, очень разноплановый
Ценные советы думающего человека. Властям, уверен, не мешало бы прислушаться к ним.
ни зря старался,очень интересно,молодец!
Спасибо за такой подробный, большой и интересный ролик!
Очень интересный выпуск, спасибо
Резкий прирост населения Еревана был не только естественным, но и механическим, в Ереван переселили огромное количество жителей сел и поселков, выросли целые кварталы буквально за десять лет. И все с одной целью - к 1979 году перевалить за отметку в 1 млн жителей.
@user-xt5qt9wh1j
Жыл бұрын
Понаехи 😂🤣
@armdixie
Жыл бұрын
@@user-xt5qt9wh1j 😂
Спасибо, за правдивость и искренность!🙏
Аркадий, молодец 🎉🎉🎉
Уважаемый Аркадий, на заметку: бетон был известен еще в Древнем Риме, хоть и делался не из портландцемента. А Ереван древнее Рима как помнится.
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Вот только есть нюанс: не римляне крепость строили, не было там бетона
@gevorgvanarmenie9788
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman то-есть кроме римлян у других цивилизаций бетона не было? Армения считалась одна из самых богатых государств того времени. Так что технологии было бы достаточно!
Не согласен про метрополитен. Попробуйте наземный транспорт в Ереване, желательно часов в 18-19, тогда поймете зачем там метро
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
То есть вариант сделать нормальный наземный транспорт во всём городе за несколько дет и ценой в одну станцию метро даже не рассматриваем?
@vollsc
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman в Ереване слишком много личных авто для такого маленького города с узенькими улицами, транспорт тоже будет в вечных пробках. С учетом местных обычаев езды за рулем я буду себя куда более безопаснее чувствовать в метро, чем в любом другом наземном транспорте в Ереване.
@ShakirovRuslan
Жыл бұрын
@@vollsc В Ереване слишком много личных авто потому, что мало удобного общественного транспорта. Если есть вариант не покупать машину, но при этом удобно перемещаться по городу, то большинство её покупать не будут.
@vollsc
Жыл бұрын
@@ShakirovRuslan это менталитет
какое все масштабное и красивое! я бы сьездил, особенно после этого видео :)
Метрополитен построили 1) Численность населения в результате блокады Азербайджаном Армении упала до 2 млн. Ожидалось 6 млн. 2) Метрополитен служит и убежищем для маленькой Армении обстреливаемой со всех сторон ( при ее расположении в форме змея.) 3) Во время блокады транспорт не ходил, не было бензина. вообще в городе не было машин, почти не было автобусов. Люди пешком ходили. Метро было выходом из положения.
классный экскурсовод!!!
Очень крутое видео, про шахту особенно интересно)
Автору спасибо за работу! Лайк и подписка на канал. Само собой под репортажем про Армению активизировались азербайджанские тролли, пишущие фейки, оскорбления в том числе, прикрываясь армянскими именами/никами. Гоните это отребье....
Спасибо за ролик
Мне как-то раз девушка подошла и попросила перестать снимать в метровагоне на станции Чарбах. Я так понимаю. местные жители боятся за свою безопасность (видимо из-за конфликта с Азербайджаном). Вы правы, метрополитен Еревана очень красивый, но, увы, не дают это запечатлеть на камеру.
@utube1255
Жыл бұрын
Это бессмысленно, так как попасть в метро может любой, а этого достаточно для разведки и без возможности видеосъёмки. Скорее просто инерция с советских времён. А пугалка про Азербайджан просто повод ничего не менять. В Москве тоже так было раньше, если не ошибаюсь.
@hasmikmanukyan2504
Жыл бұрын
Во многих странах в метро не разрешается снимать. И я думаю все грамотные люди это знают.
@BulatioLife
Жыл бұрын
@@hasmikmanukyan2504 ум - понятие субъективное
@utube1255
Жыл бұрын
@@hasmikmanukyan2504 то, что какую-то глупость повторяют во многих странах не делает глупость менее глупой. Или у вас в школе двоечники не делали одинаковых ошибок? Раз вы тут о грамотности заговорили.
Дорогой, Эребуни был построен сырым кирпичем и, после раскопки этот кирпич уничтожался:солнце, ветер и дожди сделали свонго дело. По этому стали востановит камнем. До сих пор было иследовано только 5 процентов замка.
Как всегда интересно.
Как всегда Аркадий как всегда… как всегда хорошо)
Спасибо вам , интересно
Когда видео начинается на фоне Тбилиси и говорите совсем о другом городе, а патом это панорама появляется ещё раз, надо както упаминут, а то у многих сложится не точное представление.
Душевный ролик вышел.
Ндавно были там брали экскурсию она стоит очень дёшево около 600р,нам не кто не запрещал снимать фото и видео не знаю связано это с тем что мы брали экусросовода или нет,да и в целом Сьемка отдельно по-моему тоже очень не дорого стоит и думаю учитывая отсутсвие финансирования все это нужно как содержать..не сказал бы что это пару сотен рублей сильно катастрофично но в целом я согласен с вами и часто спорю с работниками музея объясняя о бесплатной Реклама и иногда они соглашаются и не берут деньги )))
Классный ролик,спасибо за вашу работу Аркадий,отдельный респект за инженера соляной шахты 🔥
Комментарий в поддержку канала 🎉🎉🎉
Спосибо ВАМ...
То, чувство когда постоянно гоняешь на 17 трамвае. Вот как может повернутся транспортная ситуация 😅
спасибо за видео
Есть прекрасное промежуточное решение между трамваем и метро: автоматическое мини-метро типа VAL. Расходы на персонал минимальны, оба пути в одном тоннеле, составы короткие. Не везде можно строить трамвай - есть в некоторых городах убогая средневековая сетка улиц, где трамвай ползёт со скоростью велосипедиста. Вот Тулуза думала между трамваем и мини-метро и решило строить второе. Сейчас строят третью линию. А Бордо и Монпелье решили в пользу трамвая. В Монпелье у нас трамвай ооооочень медленный в центральной исторической части из-за постоянных стрелок и поворотов.
Уважаемые авторы ролика! Правильно: Эребуни, а не Эрибуни.
спасибо за конструктивную критику
@user-xt5qt9wh1j
Жыл бұрын
чё у тебя }{0}{/\0флаг на аве рядом с армянским именем?
Ты хороший человек Аркадий.
30:53 не родились, А переехали из других городов Армении, Я родился в Ереване но мне было интересно слушать реальную критику. Приятно слушать и хорошие слова и разумной критики чтобы улучшить город.
Красивое видео
Я вчера думал, почему нет новых видео 🥹, обычно по субботам выходят
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
А вот никто не напомнил, а я забыл из-за джетлага :(
Проблема с метро во многих постсоветских городах не в том, что оно не нужно и его зря построили (любой миллионник потенциально генерирует достаточный пассажиропоток), а в том, что построили одну короткую линию, посмотрели, что ей никто не пользуется, и прекратили строительство (по принципу "пока не научитесь плавать, воду в бассейн не нальём"). Полезность и востребованность метро растёт пропорционально количеству возможных маршрутов (то есть примерно квадрату количества станций), поэтому его надо строить не переставая хотя бы до 20-25 станций, охватывающих все крупнейшие районы города (либо сразу признаться себе, что денег на такие масштабы нет, и не строить вообще). Даже в Москве, если бы построили только одну линию от Сокольников до Парка Культуры и на этом прекратили, метро так и осталось бы дорогой игрушкой на один раз из любопытства покататься (как это произошло с монорельсом), а основной трафик обеспечивал бы наземный транспорт.
@kamarjoba
Жыл бұрын
В Испании в любом городе полумиллионнике есть скоростной рельсовый транспорт, почему нефтяная сверхдержава неможет построить три-четыре ветки это уже проблема её граждан.
@user-xt5qt9wh1j
Жыл бұрын
@@kamarjoba ага, кто о чём, а ✖️⭕️✖️🖇⭕️Б⭕️Т - о нефтяной сверхдержаве 🤣😂
@buskuzbass1861
Жыл бұрын
@@kamarjoba в Ереване до 2004 года, если не ошибаюсь, была весьма плотная трамвайная сеть. Но им удалось сохранить из наземного ЭТ только троллейбус. Да и то подвижного состава очень немного при их населении.
Спасибо!!!
Метро очень важно для Еревана. Не согласна с мнением автора.
Я через 3 дня тоже еду в ереван
@kamarjoba
Жыл бұрын
Пришла повестка в госуслугах?
@laurakhanamiryan2284
Жыл бұрын
Добро пожаловать
Thank you
Вы видно в пробке не стояли. В Ереване)))
Да ты прав я тоже согласен с тем что многое старинное надо оставить в руинах но стены эребуни воссоздали в советское время и тогда посчитали что надо воссоздать так что для меня не правильно
Я думаю запрет на съёмку с советских времён - метро считалось что-то вроде бомбоубежища. Поэтому не дай боже шпионы узнают, как там что устроено
про солеву шахту було дуже цікаво
Спасибо.
20:58 стена базальта. Также, водопад Терскол, Приэльбрусье.
когда видео о Гюмри?
Очень прикольно
Ждём новый выпуск из Израиля
Крутое видио Можешь Разказать коротко о Других городах Армении таких как Армавир Ечмиадэин(находятся не долеко от еревана ) Артик Ванадзор Мехри и тд.
Круто
В следуйсем видио Раскажи про Армавир тоже пожалуйста Если что могу помочь
45:13 лайк ради прекрасных созданий 😊
Как попасть в соляную шахту?
Аркадий буквально вчера в городе запустили новые современные автобусы MAN и планируют сделать выделенку и привезти электробусы,а ещё строят новый самый большой парк со времён СССР
Сегодня говорить о загруженности метро не так справедливо, так как тематика интересовало вас, когда нет того промышленного Еревана, когда люди десятки тысячами выходили на работу и вернулись с работы, когда город был намного многолюдным, чем сейчас…
@milamar2801
Жыл бұрын
Точно сказано.
Слушайте, это так интересно, спасибо за видео, соль это святое, не зря соль была первой валютой на земле. Ну теперь, азербайджан захочет заключить в свой договор и территорию, где добывают не только золото но и соль😂
0:17:00 опечатка в описании: "имперкий стаут"
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Спасибо!
Шахтёр все знает от А до Я
Спасибо за видео, но у вашего микрофона наблюдается клиппинг (искажения в виде хрипа/треска на громких словах, когда сигнал достигает 0 дб этого быть не должно). По факту это брак аудио. Пожалуйста, следите за этим, снизьте гейн микрофона при записи и используйте аудио плагин Лимитер в -3 дб на монтаже, чтобы этого избежать.
@user-nn6bi7zm9u
Жыл бұрын
Поддерживаю! Не знаю точно,как эти звуки называются,но слушать просто невозможно. Очень неприятно.
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Если вы про часть в ПЭО, то там случился прокол с техникой и это была вынужденная мера.
@doctor9228
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman сейчас ещё раз послушал - вроде как получше стало. Странно. Кстати не первый раз с этим встречаюсь, когда качество звука улучшается от прослушивания к прослушивания. Может быть это связано с тем, что в первый я слушал незадолго загрузки ролика вами, а ютуб в это время что-то там конвертировал фоном.
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
@@doctor9228 ролик загружен давно, спонсоры его 3 недели назад уже смотрели, так что точно не прогрузка. Возможно, проблема на вашей стороне в оборудовании.
Гершмаааан можешь поехать в Гюмри пожалуйста
Аркадий расскажите как идут дела у проекта идентичность в типовом
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
Они не бросили проект, что-то делают, но без энтузиазма
@user-cm6dc8ny8b
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman а куда тогда пропал энтузиазм там же вроде во главе всего голландцы стоят а у них энтузиазма хоть отбавляй
@ArkadiyGershman
Жыл бұрын
@@user-cm6dc8ny8b энтузиазм покинул границы россии.
@user-cm6dc8ny8b
Жыл бұрын
@@ArkadiyGershman не понял???
@muksaflash
Жыл бұрын
Ну а что тут непонятного. Что-то явно случилось в последнее время.
Только за счет метро и живем! Транспорт отвратительно работает. И пробки!
Про платные фото уточню: «сарафан» посильнее рекламы будет. Как-никак друзья знакомые рассказывают.
А можно видео про Минск?)
@user-xt5qt9wh1j
Жыл бұрын
Там могут и окартофелить
Если для подключения к эквайрингу нужно позвонить министру, чтобы тот «пнул» банк, это многое говорит ….
Ну надо же Сравнивать Московский трамвайный маршрут в 22 станции в густонаселённых районах, с Ереванским метро в 10 станций в районах средней и низкой плотности
@yonsson
Жыл бұрын
И?
Объективно)🇦🇲
❤❤❤