【EP233】美国波音客机事故频发背后的原因是什么？美国制造业出现了哪些系统性问题？
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【这就是中国】每周一晚22:00 (GMT+8) 一同感受中国魅力欢迎订阅: bit.ly/ShanghaiTV
【简介】 《这就是中国》是由东方卫视联合复旦大学中国研究院、观视频工作室和观察者网联合推出的思想政论节目。节目由复旦大学中国研究院院长张维为教授担任主讲人，以新颖的样式、国际化的视野，打破西方话语垄断，用中国话语解读中国奇迹。 《这就是中国》希望把对世界风云敏锐且有见地的洞察，分享给年轻群体，并通过各种播出渠道的扩容，实现高度的内容触达率，让他们以更加理性的视角看待每天发生的国际事件。
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Пікірлер: 80
1944年的美国还是个超级工业大国，供应链产业链工程师都是顶级配置。。如今的美国工程师缺失，产业链不全，我猜波音的翻身仗很难打赢了～
非常認同張教授的論點
十分精彩的解說，值得分享的節目！感謝張維為教授、張仲麟先生、主持人及節目組的努力，辛苦了，加油喔👍👍👍
最关键的，波音公司的工程师，也是FAA的审查官员；FAA的审查官员，就是波音公司的工程师。这是典型的既当球员又当裁判，规矩全都给破坏了，不出事才怪呢。
感谢张维为老师与张仲麟先生精辟绝妙的分析，与及何婕主持人超棒的配合，再次让群众们受益匪浅，精彩谢谢！✍️👍🙏🤗
張教授好有見地有世界觀有外國情懷有軟件細微分析非常欣賞
全力支持祖國航空業❤
谢谢张教授的好节目
每期必看，感谢三位老师。
管理文化和价值观的重要性……
其实解决之道有繁有简，具体而言波音把过多软硬件承包给了不具资质的厂商。
多謝張教授及張先生分享
现在搭波音飞机前请写好遗嘱😅😅😅
@twsee8982
2 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍讚.............！！！
非常精彩的節目! 主持人、來賓 及观众都是翹翹者! 国家之福!! 民族之福!!
感謝兩位老師的解說=何婕美女 棒棒 加油
非常棒👍🏻的节目！
最近刚看了一个波音吹哨人的听证会，他说787零件生产过程的审核形同虚设，生产出来零件不合要求，有的尺寸都对不上，然后工人为了组装站在飞机上反复蹦跳才让部件强行贴合。 反正我是不敢再坐波音了。
支持👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏💪💪💪👌👌👌💯💯💯🇨🇳🇨🇳🇨🇳
美国的精英教育，现在都是培养律师，会计，金融，医生，科技等行业，哪里还有人去做工程师啊～对，科技当然很重要，但是在牛逼的科技，设备也是要人造出来啊。。造设备的机器也是要人弄出来啊～
现在是咱们C919的交付量这么少，怎么办？找大量合格生产工吧，还可以大大提高救业，波音不争气的时候占领市场更是重要。
@tinghiengkiong5214
2 ай бұрын
质与量首先是要分开来解释的，前面那就是代表责任度，信誉指数，更重要的是安全性问题的保证。量是要在成熟产业链的条件之下快速叠加之后的产能。
@yunxing9282
2 ай бұрын
@@tinghiengkiong5214 嗯，听专家说：商飞之前有无数次的试飞，咱们算是造飞机能手，有空客的欧洲朋友，还不能造第5代战斗机，可咱们的还领先美帝。
現在的美國沒多少人願意做工程這方面的，基層更不用說，能招到的員工幾乎都是快樂教育薰陶下心算還不如小學生的人或癮君子
印度裔工程师设计的传感器程序，好有料哦!!
以前波音飛機是靠技術飛上天的，現在波音飛機是靠、口吹上天的，真了不起
@siewsanglow6967
Ай бұрын
火箭都吹上天了
谢谢
张老师，找白客看一下昨天我留言，很重要！最好是看完核客不让我留言的所有的信息。
❤❤❤❤❤
Both Professors and the organiser have revealed the decline of standard of the Boeing supersonic jet plane. 41:25
螺丝钉确实有打进去的那种。比如车身上很多塑料螺丝钉。 没说软件是印度人写的？ 供应商管理比自己公司交流更容易。因为是乙方。
点赞来了！
❤❤👍🏻👍🏻
強而有力轉充電出力→利用電路板，找出編號：大、中、小→ 電阻組合二極體出電量總計為利用→是否有接電容器計出電量→ 再加上較大顆的電容器，適合電量配置二用充電與運轉驅動器 發動設置動力馬達，這動力三相馬達→掛上強有力的發電圈，接 入二組高壓電池充電→一組運轉→另一組為待運轉，必需接繼 電器作為→自動替換。行使電力裝置小至最大電流器。除非電池 壞了或許電路板零件出現問題故障。但可裝設自動切換備用電路 系統，繼續運轉不中斷→參考用之。
👍👍👍
❤👍
將教授有愛國情懷
以上各種不同機型都可以利用→而且海上行、或飛行、路上行駛。
👍👍👍👍👍👍👍
👍❤️
比较波音和空客两家飞机制造商的安全记录。一种常见的比较方法是查看它们的飞机事故率，通常以每百万飞行小时为单位
美国的波音、印条证明了产业不可能只留下高科技产业。高科技人才是从大量的科技人才中选出来的精英。
日本也倒了，希望以严谨著称的德国制造不会倒。
是的！ 多数现代代CEO 都只顾报优业绩。
❤❤❤🎉🎉🎉👍👍👍
坐波音飞机就要买保险了
国缘白酒好喝吗？
小事件，為什麼那些高官還坐波音飛機？
美国🇺🇸靠制造业不可能还清国家债务。
😎
我的天啊！波音这不是害人吗？我不敢做波音飞机了
吹哨人已经死了两个了。
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
波音是喜欢屁股做工程师？
国内产业链很不像话。大家都知道原因。首先来个订单。自己从小到大要吃全部的。就连食堂伙食也包给自己亲戚。
@yanwei4656
2 ай бұрын
你在国内生活？否则停止你的恶意猜测
@langluo5005
2 ай бұрын
@@yanwei4656 是亲自体会。做过很多年供应链上的事。
@langluo5005
2 ай бұрын
@@yanwei4656 国内没有培养优质供应商的文化。是基于关系， 然后质量。
馬斯克的漫畫倘若是在厲害國、早就被下架了吧？😂
我告诉你们吧， 只读一个传感器的数据是因为这个飞控软件是外包给印度了，而印度的那个软件工程师是个新毕业的新手
波音飞机这么多，难以避开
美国人喜欢印度工程师
没有剥削/暴利的情况，国家乱/企业也乱，这种制度/管理学只有做负面教材的份。
美國政商 不是迷信 我們確實賺的盆滿鉢滿 😂😂😂😂😂😂
波音自此改名為破音！
最关键的失误，就是工程师的大量流失
為空难死者感叹，為美国波音的墮落鼓掌。
6:02 有美女，不谢🤣🤣🤣