EP 50: Inflasi Februari, Masalah terbesar PADU, Statistik kemalangan lori

Komen? Tag kami di X @tiberpodcast @luqmanhriz @najibaroff01 @HilalAzmi
0:00 Intro: Menjawab komen
13:03 Inflasi terbaru: Betul ke harga barang dah makin terkawal?
36:19 PADU last lap
53:41 Kemalangan lori & PSA memandu balik Raya
Instagram: tiberpodcast?ig...
X: x.com/tiberpodcast?s=21
Tiktok: www.tiktok.com/@tiberpodcast?...
Facebook: kzread.info?even...
Layari: tiber.my/

Пікірлер: 26

  • @hryhry4922
    @hryhry49223 ай бұрын

    Terima kasih tuan Luq sebab pick up komen saya. 😊 Saya sekadar membalas statement Tuan Luq di episod lepas pada minit 17-18. Pendapat saya, ada keperluan untuk menilai kedua-dua paras hutang DAN keupayaan membayar hutang. Tentulah tidak sama risikonya seseorang berhutang pada paras 30% pendapatan dengan 80% pendapatan. Dalam jangka masa 30 tahun, tiada siapa boleh jamin tiada perubahan mendadak dalam OPR, inflasi, kadar tukaran matawang; yang pastinya memberi kesan kepada pendapatan bolehguna (disposable income). Sekiranya seseorang banyak berhutang tetapi sedikit menyimpan, risikonya besar kerana tidak cukup simpanan untuk ganti semula pendapatan boleh guna yang terhakis akibat perubahan luar jangka. Jadinya, data hutang per KDNK perlu dilihat bersekali dengan data simpanan per KDNK.

  • @mfaredabdullah
    @mfaredabdullah3 ай бұрын

    Pakai kamera mahal dah tiber. Dan harap hilal boleh kekal lama . Layan pulak dengar loghat kedah & cara penceritaan dia . Apapun tahniah .

  • @safwanazim8570
    @safwanazim85703 ай бұрын

    aku jarang nak komen tapi bab cara memandu rakyat malaysia di jalan raya ni mmg kena perbetul.. ego tu kurangkan sikit kalau dah rasa lembab nak bersiar siar makan angin sambil isap rokok please duduk lane kiri! thanks!

  • @farhanamdan1925
    @farhanamdan19252 ай бұрын

    saya suka dengan cadangan dari bro najib untuk jadikan pembahagian subsidi itu dibuat terus kepada sasaran kawasan negeri melalui kerajaan negeri berbanding secara keseluruhan dimana mungkin ada sesetangah rakyat malaysia akan terlepas dari terima subsidi...tapi harap jangan beri kuasa kepada pbt untuk perkara ini kerana kronism pbt kuat dan ada yang dikawal oleh payung tutttt

  • @AreNam100
    @AreNam1002 ай бұрын

    terbaik

  • @azfarfitri
    @azfarfitri3 ай бұрын

    apa yang dikatakan pada 1:06:15 tu adalah phantom traffic jam, cuba google. memang betul pun. bila gap tak betul, lepas tu asyik tekan brek je. Tu yang banyak kali kita lalu jalan jam, pastu dah sampai depan takde accident ke apa clear je jalan sebenarnya.

  • @mohdiqbalzainal4214
    @mohdiqbalzainal42143 ай бұрын

    TQ bro.. baca dan petik nama dr komen..

  • @IzadK
    @IzadK3 ай бұрын

    Hilal kurangkan repeat 'which is' please.. LOL

  • @gegardo
    @gegardo3 ай бұрын

    untuk padu ni rasanya biarkan ja la. macam rollout vaccine astrazaneca dulu. org nk tgk dulu apa yang depa dapat

  • @muhamadsafrin9208
    @muhamadsafrin92083 ай бұрын

    42:00 cakap pasal kenapa tak gabung kan saja semua data dari pelbagai agensi ke dalam PADU, Rafizi ada jawab soalan ni dia kata semua data2 setiap agensi tu memang dah include kan dalam PADU, cumanya app PADU itu sendiri menjadi tempat untuk rakyat update info2 tersebut, so in the future, rakyat cuma perlu kemaskini maklumat2 macam JPJ ke apa ke ke dalam 1 tempat sahaja.. so that rakyat tak perlu susah2 mencari medium2 dari agensi kerajaan untuk kemaskini contoh macam e-Kaseh, LHDN, dan segala macam website lagi la

  • @amirullai9961
    @amirullai99613 ай бұрын

    Pendapat aku,lori kita 90% ke atas banyak uzur Dan urine

  • @ensiklomedia9338
    @ensiklomedia93383 ай бұрын

    1:03:09 utk lori . Malaysia bole rujuk negara eropah yg ade buat speed limiter/lock kat lorry n mayb kereta. Logik is, meter boleh 200km/h… why not kita try until max? “Dah bagi 200,xkan nak 100 km/h je” Difahamkan, driver lorry ade trip to kejar/completed trip ( macam food rider) on top of restricted time control( x boleh masuk Pusat Bandar time peak hour) . Ini mungkin antara faktor yg bole dipertimbangkan bagi keselamatan jalan raya yg lebih baik.

  • @ensiklomedia9338
    @ensiklomedia93383 ай бұрын

    53:02 : Setuju dgan kenyataan PADU kurang pull faktor. Naratif PADU dimenangi oleh pihak opponents. Tidak spt MySejahtera, ade real life effect ( x bole masuk kedai, x bole apply kerja, x bole fly) . Mayb initially PADU patut make use of rm100,ewallet blan januari hari tu sbgi salah satu pull factor of daftar PADU. Lagi satu, mayb bole gunakan PADU as komponen wajib sebelum dealing dgan gomen ( isi padu sebelum bole renew lesen, isi padu sebelum beli kereta, isi padu or x bole apply renew passport)

  • @hamlyms7644
    @hamlyms76443 ай бұрын

    untuk pertingkatkan disiplin dan keselamatan, kerajaan harus tegas bukan sahaja pada pemandu lori tetapi pihak syarikat juga sekiranya ada kesalahan atau kemalangan jalanraya oleh pihak itu.

  • @loongx2
    @loongx23 ай бұрын

    security … VPN bahaya

  • @6ix9ine1ne
    @6ix9ine1ne3 ай бұрын

    Lokman’s hair rehabilitation seems to have worked. He looks more ….. full.

  • @mfaredabdullah

    @mfaredabdullah

    3 ай бұрын

    Lama juga nak nampak kesan dia 😅

  • @ajibrosli9388
    @ajibrosli93883 ай бұрын

    Mana Nani???

  • @mfaredabdullah

    @mfaredabdullah

    3 ай бұрын

    Nani dah keluar .

  • @fakofftv470

    @fakofftv470

    3 ай бұрын

    Lama dh keluar pon.. Tapi elok jugak, nani mcm xberapa sesuai sgt dengan diorang ni.. Masuk Hilal baru nice sikit..

  • @IsakSaintCharlos

    @IsakSaintCharlos

    2 ай бұрын

    ​@@fakofftv470 Podcast2 ni mmg lelaki yg sesuai, prmpn kureng

  • @fakofftv470

    @fakofftv470

    2 ай бұрын

    @@IsakSaintCharlos ada je yg perempuan menjadi kt podcast2 lain.. Tapi kalau untuk tiber perempuan xberapa xkena..

  • @IsakSaintCharlos

    @IsakSaintCharlos

    2 ай бұрын

    @@fakofftv470 ya aku tau ameliath je yg famous, tu pun borak2 artis, bukan borak2 ilmiah ke apa

  • @yeager50000
    @yeager500003 ай бұрын

    1st

  • @balqisismail6965

    @balqisismail6965

    3 ай бұрын

    Second