아연은 따개비 등 적이 붙는 것을 방지하는것이 아니라 아연과 철의 이온화경향 차이를 이용한 키의 부식 방지를 위한 것입니다. 아연이 있어서 아연은 먼저 부식되어 없어지고 철은 부식이 늦춰지게 됩니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

또 하나 정확한 정보를 알게 되어 너무 감사드립니다. 잘못된 정보는 이렇게 바로 알려주시면 너무 좋습니다 ^^ 쵝오~!!!!

@77rainbow45

4 жыл бұрын

정답이다 근데 그게배는 움직일때가 있자나요 그때는 덜하지만 정박할때 효과가 크다는거

@un-kyounglee6204

4 жыл бұрын

아노드라고 하죠

@user-sp8vr3ic8z

4 жыл бұрын

정확하인지적입니다. 아연은 해수와 궁합이 잘 맞는 물질입니다. 키뿐만아니라 샤프트에 정전기로인한 소가먹는것도 막아준답니다.

@user-rl9rt9ic5f

4 жыл бұрын

약한 넘이 먼저 당하는거죠 ㅎ 엔진쪽 부식은 고른 접지가 도움이 많이 된다네요~~

어부님들 영상보면 거의다가 물고기 잡아서 먹는 좋은시간에 대한것만 올리시는데 , 남해어부님은 참 여러가지 유용한 자료를 올려주시는거 같아 참 도움되는거 같아요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

많이 부족합니다. 도움이 되셨다니 너무 기쁨니다. 감사합니다 ^^

아연판에 대해서 설명이 잘못된것 같아서 몇자 적어봅니다. 아연판(zinc )부착이유는 따개비/홍합/파래부착을 줄이기 위함이 아니고 철선이 나 본선박처럼 키가 철로된곳에 부착하면 철선 선체나 키에 부식을 예방합니다 전문적으로 아연판의 전해작용이라고합니다 . 전기적현상으로 쇠붙이에 부식을방지하고 아연판이 분해됩니다. 만약 키나 사프트가 철이아니고 비철(스텐/알미늄)이면 아연판을 부착할 필요가 없을겁니다(오랜 해군에서 근무한 경험에서)

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

소중한 정보 감사드립니다. 많은 분들께 도움이 되리라 생각합니다 ^^

Un trabajo duro el que se realiza en los varaderos. Muy buenos sus barcos. Saludos de un cubano en Jacksonville Florida. 🇨🇺 🇺🇸

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

Gracias.

동생어부입니다^^ 구독자 1000명 축하합니다~^^ 여러분의 관심과 사랑 감사합니다~^^~

좋타좋아 신선해서 너무좋은 영상입니다

아연판이라고 해도 되지만 정식명칭은 아노드 입니다. 철이나 알미늄 보다 아연 성분인 아노드가 먼저이온화 되면서 부식되서 철과 알미늄 부식을 막아줍니다 그래서 주기적으로 교체해줘야되고. Frp표면이나. 나무표면에 붙여서는 전기적이온화가 일어나지 않아서 효과가 없습니다 그래서 아노드는 도색을 하면 안됩니다.

조선소 수리하는 양반이 아연판이 왜 붙는지를 잘못 이해를 하고 설명을 하고 계시네요. 바닷물(전해질)에서 금속의 이온화경향의 법칙에 따라서 선박 외판 쇠를 보호 하기 위해.흘수선 밑으로 붙이는 아연판입니다. 배 전체가 쇠라면 배 전체 군데군데 붙여 주죠. 이 배는 frp라서 배에는 붙지 않고 키에 붙여 주죠. 그래. 정기적으로 바꾸어 주어야 합니다.

귀한영상 잘보았습니다

늘잘보고있습니다 선장님 도크올릴때바람불고 선대에 배똑바로안올라가고하면 사람생짜증나죠ㅋㅋ

아연 "Sacrificial Anodes." Zinc 부착하는 이유는 선박의 사용된 금속의 부식을 방지하기위함입니다. The zincs you use on a boat are called "Sacrificial Anodes." Zinc is used because it has a higher voltage in the water so the current will be more inclined to flow from it than from your propeller. To complete the electrical circuit, the zincs must be connected to the items they are intended to protect.

@ChaepilKim

4 жыл бұрын

돌산깡 시애틀에 살고 있는 한국사람이예요

아염판 부착은 철재 (키판 또는 철재 선저킬 부위) 부식방지 키위해 붙인것임.

구독자 천명 축하드립니다^^ 이제 만명을위해 gogo~ 형님 요즘 많이 바쁘시다고~^^

@user-lo1id7gm2w

4 жыл бұрын

정종훈 삼동 종훈이가?

오늘처음 접해봅니다 어부님들 고생많으시네요 앞으로 좋은영상부탁드립니다 사람이없어서 출항도못한다고 들었어요😭

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다 ^^

씨체스터박스 (해수올라오는 함) 필히 청소하세요 홍합하고 따개비가 엄청끼어 있어요 나중에 해수가 안올라와서 엔진과열의 주범입니다

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

해수 올라오는 부분은 꼼꼼하게 했는데... 제대로 된지는 잘 모르겠네요 ㅡㅡㅋ 걱정해주셔서 감사합니다 ^^

어선 하부 청소 영상을 볼 수 있으리라고는 생각도 못 해봤는데, 참 신선한 경험이었고, 올리고 계신 다른 영상들도 무척 흥미롭습니다. 아마도 다른 직업을 가지고 계셨다가 귀어하셔서, 하나의 관점에 고정되어 있지 않으셔서, 이런 게 가능하신 것 같습니다. 저도 조선소의 작업환경이 눈에 뭔가 걸리기는 했는데, 조선업에 대한 지식이라던가 작업현장의 구체적 내용을 전혀 모르니, 현재의 무식한 제 수준으로 뭔가를 판단하는 건, 도를 넘는 오지랖인 것 같습니다. 앞으로도 이 채널을 보면서, 소규모 조선업에 대한 상식도 늘려가고, 소규모 작업현장에 대한 이해가 더 넓어져서, 언젠가는 뭔가를 판단할 수 있는 때가 온다면 참 좋겠습니다. 그런 상식과 이해를 늘려갈 수 있도록, 좋은 영상들 부탁드려보고 싶습니다 ^^*

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

작은 조선소들은 일감이 많아서 예약하고 가야한답니다 ^^ 저도 많은 생각을 하게 하는 댓글이였습니다. 더 유익한 정보와 영상들로 보답하겠습니다. 감사합니다.

아연 징크 아노드라고합니다 선체및 러더등부식방지 해수와닿는 금속부분의 전기분해방지..

한가지 팁을 드리죠 배에 지저분하게 파래가 붙어서 제거하기 어려울때는 마트에서 락스를 사셔서 분무기에 원액을 넣으시고 뿌려보세요 5분뒤에 엄청 깨끗해집니다 선두하단쪽에 지저분한것도 다제거 되네요 저도 귀어해서... 어선에 가끔 뿌려줍니다 깨긋 하면 기분도 좋아 지더군요 그럼 이만 안전운항하시고 만선하세요

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다 ^^

청소도 했겠다 만선을위해 달리죠 형님^^

ㅋㅋ주인형님 몬가 엄청 부러움이 묻어나와요ㅋㅋㅋ옆에 새로 건조하는 배보시면서ㅋㅋ잘봤습니다

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

맞습니다 ㅋㅋ 너무 부럽드라구요 ^^

축하 축하 파이팅

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다~ 형님 ^^

예전 목선들은 연안이라하여 썰물때 손수 바닥에붙은 파래따개기 재거후 불로구운뒤 방수패인트 (녹장)칠 했었는데ㅋ

현재..어선엔진 수리를 하고 있어요.. 수리공장12년 일했고 현재 두산(과거대우)엔진 AS하고 있습니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

헛~ 고수다 ㅋ 저희는 부족한 부분이 너무 많습니다. 많은 조언 부탁드립니다 ^^ 감사합니다.

안녕하세요 반가와요 바다 배 영상잘보고 조아요 구독 꾸욱누름니다 감사합니다

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

정선세비재 감사합니다 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다 ^^

저기 배대는곳 선창가에서 낙시 하던때가 기립다!

도크에 어케 올리나 궁금했는데 ㅋㅋㅋ 이걸 또 보게 되네요 ㅋㅋ

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다 ^^

동영상 설명 중에 아연을 다는 이유를 밑에 독자분이 설명해주셨네요. 선외기 이 나라 말로 말하면 Motor Fuera de Borda의 프로펠라 부분에도 아연이 모두 부착되어 있습니다. 알루미늄 부식 전에 먼저 아연이 부식되라고 붙어서 나옵니다.

15:00 사이다 ㄷㄷㄷ

쉽게 얘기하면 철선과 물과 마찰로 발생하는 고압 정전기를 흡수하여 부식 방지 역활을 합니다 여기 일하는 사람들은 잘모르는것 같음.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

귀한정보 감사드립니다 ^^

영상 잘 봤습니다 .....

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

김챠트 영상 봐주셔서 감사드려요

철선은 아연을 배사방 키에다 부착하던데 FRP선은 아연을 부착하지 않던되요 키에는 아연 부착하고 FRP. 9.77톤 낚싯배 신조하는것 봣는되요 철선은운항 할때 바닷물과 속도로인한 일종의 정전기를방지 철을 보호 한다고 들었는되요 FRP선도 시간이지나면 물을먹는다고 하던되 그래서 자주선박하부에 잡것들 부착몾하게 페인트 도색작업 자주해준다고 합디다

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

좋아요 구독 했습니다 제가 정말 관심있게 봤습니다 배 표면에 특수 코팅으로 이물질이 덜 붙게 하는 방안을 찾고 있는 사람중 한명입니다

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

그렇게 된다면 어부들에게는 희소식입니다 ^^ 꼭 찾아서 알려주세요~ 감사합니다

@user-ll6yn7ni1m

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 예 제가 1년안에 멋진걸 보여 드리도록 하겠습니다 남해 어딘지요 함 뵙고 싶은데 ㅎㅎ

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

창선면에 있으니 오시면 연락주세요 ^^

내가 보트 트레일러에 100번도 더 올려봐서 이거는 잘합니다 파도치는 곳에서도 성공 합니다 첨해보면 이것도 쉽지않쵸? 형님이 운전? 이왕 도크에 올리신김에 500마력 으로 개비 하세요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

저만 초보죠 ㅋㅋ 형님이 운전하시고 저는 촬영했죠 ~ ^^

조선소옆 방파제가 갑오징어 쭈꾸미 포인트입니다.

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

감사합니다~

이정도 건조배는 몇톤 정도 되나요

안녕하세요!! 현 개인자영업자입니다. 어렸을때부터 장래희망이 어부였을만큼 바다를 너무좋아했던 사람 입니다. 지금은 2아이가있는 가정의가장이고 지금부터 준비해서 1,2년뒤 귀어를 하기로 마음먹었습니다. 어업은 와이프랑 둘이서 하기로하였습니다. 실례가 되지않는다면 와이프랑 한번찾아뵙고 자문여쭙고 싶습니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

도움이 될지 모르겠습니다 ^^;; 이메일로 연락주세요~

@user-gy7bq7vg4t

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 넵 메일드리겠습니다!

작업수준이 저 정도라니...도크에 올리는 것만으로도 몇백일낀데...

반갑습니다 ㅎㅎ 저도 남해사람입니다 ㅎ 미조에요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

반갑습니다~ 자주 오셔요 ^^

질문드립니다 저도 귀어에 관심이 많은데 사장님 배사이즈면 청소하고 페인트칠하는 비용이 얼마나하나요~~? 대략적인 금액이 궁금하네용(일년에 한번인데 금액이크면ㅈ부담될것같아서요 ㅎ)

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

영상에 나오는대로만 하면 55만원 가량 들었답니다. 지역마다 조선소마다 가격이 다르니 참고만 하세요 ^^ 감사합니다.

1. 기루(キール )는 일본어 입니다. 영어로 KEEL, 한자로 용골 2. 양만기 X 양망기 O 3. 아연판 : 철 산화 방지용 우주호의 선체 재질은 FRP 이며, 라다의 재질은 화면상 SUS로 보이네요. 그러므로 아연판은 설치 할 필요가 없네요. (불필요) 4. 신조 선박에 롤링다이라 하는 것은 "빌지킬" 이라고 합니다. 그러나 신규 건조 중이라 하는 어선의 선형 중 만곡부가 둥근 형태가 아닌 각진 선형으로 해당사항이 없네요. 오히려 다른 선박과 같이 계류 되거나, 안벽 또는 바지선 접안시 파도에 의한 선체 횡동요에 의해 파손될 확율이 큽니다. 그 리 고 중요 한것은 새로 건조중인 선박 동영상 이네요. 불법 개조가 예상 되어 보입니다.~~ (선박 검사 완료 후 불법구조 변경에 의한 총톤수 "증톤") 허용되는 어선안전공간 정도까지만 하세요.~~ 현장 출동하면 바로 찾을 수 있는 정보를 많이 담고 있네요. 작은 선박 수리소 이더라도 환경오염, 안전관리를 잘 하셔야 합니다. 동영상 속 현장은 관리가 잘 안되고 있는 것 같네요. 동영상은 채증으로 확보됩니다. 동영상 재미 있게 보았습니다. 어민 여러분의 안전과 만선을 기원합니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

귀한정보 감사합니다. 주의 하겠습니다.

페인트는 따개비들이 싫어하는 구리가루가 셗여 있읍니다

저도 통영에서 선장을하는사람인데 보갠다이 윗부분은 그렇다해도 AF바로윗부분은 파래때문에 스위핑은 쳐놓고 도장을해주면 깔끔할것을잘모르시는부분이 많아 손해많이 보신다는걸 기계달아올리는 영상보고 저건아닌데하고 좀 아쉬웠습니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

귀한정보 너무 감사합니다. 아직 모르는게 많습니다. 좋은 지적 감사드립니다 ^^

5000km 엔진 오일과 비슷!! 대충 벗기고! 대충 비우고!!

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다

오우~~~1000 명이 눈 앞이네요~~~~~

@workslg

4 жыл бұрын

구독자 많이 널었네요 내가 먼저 1천 되었네요 날금방 추월 할듯 합니다 난광고 안할겁니다 그냥 쭉 가다 귀어함 에콘 안하고 굴삭기 해볼랍니다

@user-qo6sf1wr2g

4 жыл бұрын

@@workslg 형님 안녕하세요~? 저번 오실때 인사도 제대로 못드리고 형님덕분에 밥 잘먹었습니다. 나중에 제가 배도사고 집도 구해지면 정식으로 한번 모시겠습니다

@workslg

4 жыл бұрын

@@user-qo6sf1wr2g 대규씨 지금도 남해 있나요 만나서 정말 반가웠구요 나두 지금 여기저기 알아보고 있습니다 나도 자리잡음 한번 초대 할께요 건강유의 하세요 단결~~

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

강제로 구독자 몇명 부탁합니다 ㅋㅋ

구독자 천명 축하드립니다~

@user-di1hc8og5v

4 жыл бұрын

동생어부입니다^^ 말로만~ 요즘 비자금도 생긴다는 소문이 있던데 ㅋㅋ

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

한잔 하세나~ ㅋㅋ

선장님, 상선들 보면 좀 피해주세요. 상선 항해사로써 어선들보면 치를 떱니다. 어선=고라니+야간무단횡단자+음주역주행차량 항상 VHF청취잘하시고 레이더도 수시로 확인해주세요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

저희쪽은 수심이 낮아 상선이 없지만 아랫쪽으로 가면 보이더군요. 아무리 음주단속을 해도 음주운전 근절이 안되는 것 처럼... 이것 또한 그런것 같습니다. 저희 같으면 무서워서라도 상선주위는 피할것 같은데 안그런 사람도 많은가 봅니다? 자동차운전을 해도 큰차는 피해야 하는데... 고생이 많으시겠습니다. 안운하시길 바랍니다.

키에 아연인가요?! 납아닌가요? 차에는 납으로 사용하는데 배는 아연으로 만드는군요...양만기는 뭐에요?! 선박 수리하는건 처음 봤어요~궁금했는데 잘봤습니다~

@giainhhan-viet2648

4 жыл бұрын

안녕하세요^^ 동생어부입니다~ 관심과 사랑 감사합니다~^^ 양망기는 본 영상에서 보시면 배 앞부분에 하얀 바퀴처럼 생긴 장비인데 우리 조업영상에서 보시면 이 장비로 어구를 끌어올려 고기를 잡습니다.

@Mr.RamBoKim

4 жыл бұрын

@@giainhhan-viet2648 아~어떤장비인지 알겠네요~그 장비의 명칭을 몰랐었는데 상세히 알려주셔서 감사합니다~앞으로도 응원하러 자주들릴게요~👍🏻

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다 ^^

@Mr.RamBoKim

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 넵~ 영상보러 자주 들릴게요~^^

@DS5FMS

4 жыл бұрын

양만기가 아니고 양망기(揚網機)죠^^

자동차 세창장겸 경정비소 보심 되겠네요.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

자동차로 이야기 한다면 미션 갈아주는 정비소 정도 되지 않을까 생각합니다. 감사합니다 ^^

엔진이 생각보다 무척 크네요?

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

개인차가 있겠지만...직접 보시면 크지 않습니다 ^^;;

연안작업이 아니라 "연화"라고 하지 않나요? 요즘은 FRP 재질이라 고압펌프를 이용해 따개비나 파래 등을 떼어내지만 예전에 선질이 나무일 때는 버너불로 그을려 따개비나 파래등을 익히다시피 없애는 작업을 했을 때 연화라고 해서 지금도 그렇게 이어져 사용하고 있는 말이 아닐까 싶은데 혹 저가 잘못 알고 있는 것일까요.

@user-wq1wi6tx3y

2 жыл бұрын

저도 잘 모릅니다. 다만 여기서는 어부나 조선소에서 사용하는 단어가 연안작업을 한다고 하더군요. 정확한 명칭은 모르겠습니다.

스크루 쪽 샤프트 안쪽부분 고꾸보드는 교환 안해도 되는지요?

@user-wq1wi6tx3y

Жыл бұрын

고꾸보드 쪽에서 물이 많이 나오면 교체해야 합니다

@le27bong

Жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 님 빠른 답글 감사합니다. 저도 작은 어선형 보트를 타고 다니는데, 관리하기가 보통이 아닙니다. 고쿠보드를 교환해야 하는데 비용이 걱정입니다 ^^

@user-wq1wi6tx3y

Жыл бұрын

@@le27bong 주변 선배님께 조언을 구하시고 수리할 때 꼭 끝까지 지켜보시길 바랍니다. 그렇게 하나씩 배워 가시면 눈팅 맞을 일이 줄어 듭니다 ㅎㅎ

저런 어선은 만들려면 가격이 얼마나 드나요?

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

저 어선이라면 2.55톤입니다. 만들고 있는 배는 2.99톤이구요. 2.99톤기준으로 말씀 드릴께요. 허가없이 깡통 배만 만든다고 한다면 대략 4-6천 사이입니다. 엔진은 가격이 더 하구요. 어떤 엔진을 넣느냐에 따라 가격차이가 심합니다. 자동차 처럼 옵션이 굉장히 다양합니다. 한가지 예로 제 지인이 2.99톤 만드는데... 허가 2개포함 총 1억 7천 들어갔다고 하더군요. 생각보다 세죠? ^^ 엔진이 수입으로 하면 2억이 넘어갑니다. 감사합니다.

단어사용이 거칠었던것 같네요 안전사고 없이 번창하세요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

이해 해 주셔서 감사합니다. 걱정하는 분들이 계셔서 사장님께 말씀은 드렸습니다. 안전사고는 사소한 곳에서 발생하죠 ^^;; 관심과 걱정을 해주셔서 감사합니다.

배수리소가 너무나도 정리가 안돼고. 어수선하구먼

근데왜 스크류는 수리안하나요? 깨끗하게 갈든지 아니면 새거하나 다시지

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

사장님이 아직은 안해도 된다더군요 ^^;

아노드 아연 희생양극법이라 합니다

아연판 붙이는건 부식방지입니다 철판 상하지 말라고 힐것입니다 에노트라고 합니다

공장 바닥을 콘크리트로 깨끗이 포장되어 떨어진 이물질도 깨끗이 청소 하면 좋을것 같은데 그냥 바다로 다 들어갈것 같습니다 공장이 또 오염을 만드는건 아닌지ㅡㅡㅡ 경비는 얼마나 드는지요 한번 하는데?

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

배 올리는거 포함 50만원 들었습니다. 감사합니다. 환경오염은 개인차가 너무 크더군요. 페인트나 기름류는 바다로 안가게 조치는 하고 있더군요. 군에서 잘 관리하면 좋을텐데...환경오염에 관해서는 전체적으로 미진한 부분이 있더군요. 하지만 일년에 한번 미국 FTA협정 상 그쪽사람들이 나와서 수질조사는 꼬박꼬박한다고 들었습니다.

@user-ll6yn7ni1m

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 방송 잘 봅니다 남해가면 배 한번 태워 주십시오 ㅎㅎ

구독자 1천 이벤트 한번 합시다

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

뭘로할까요? ㅋ

@workslg

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 아무거나 함하시죠 찬조 하것 습니다 머니로다 아님 벽걸이 에콘한대 할까요 설치는 못해주고

처가 동래네요 창선 비용이 얼마나 드나요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

반갑습니다 ^^ 혹시 어떤 비용을 말씀하시는건지요?

:)👏👏👏👏😮

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

감사합니다 ^^

작업장 청소해주고 싶다

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

조선소 대부분이 저렇더군요 ^^;; 각종 쓰레기들이 떠 밀려오는 건 이해가 되긴 한데... 저 같으면 일하기 전에 청소부터 하겠는데... 몇군데 가 봤는데, 그렇게 하는데는 없더군요

몇 톤 인가요 ?

@user-wq1wi6tx3y

3 жыл бұрын

2.56톤 입니다. 감사합니다

건주 중이 아니고 수리

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

공부좀 하시죠

와이어가운데서있는사람 미친나 저러다와이어 터지기라도하면 물론안터지겠지만 안전불감인듯

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

서울파티님 생각은 잘알겠습니다 너무 곡해하지는 마셔요 ^^ 여기는 많은 분들이 보는공간이니 단어선택을 할때 좀 더 부드러운 단어를 선택해 주시기 바랍니다 감사합니다

@user-nj1ou8pt7f

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 저런모습보면 걱정이니 이해하세요 즐방하세요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

서울파티 사람 마다 걱정하는 부분이 다 다르더라구요 ^^ 관심 감사합니다 ^^

@user-nj1ou8pt7f

4 жыл бұрын

@@user-wq1wi6tx3y 어부님도 항상안전하게 좋은 방송많이 해주세요 감사합니다 되도록이면 언어순화할께요 수고하세요

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

서울파티 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다 감사합니다 ^^

일본꺼랑 똑같네

이거 하나 보는데 광고가 휴...

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

저도 이 영상에 이렇게 많이 붙을 줄은 상상도 못했답니다 ㅡㅡㅋ 광고 봐주셔서 넘 감사드립니다 ^^

바로 앞바다에서 저런 짓거리를 하면 바다가 오연되는것 아닌가? 비가 오게 되면 인근 바다로 다 퍼지겠네 이미 오염은 엄청나게 시키고 있네 아나 공무원들은 뭐하는건지 저런 업체 문닫게해야하는거 아닌가? 하여간 우리나라 공무원들이 지 할일만 해도 GNP 10.000달라가 올라간다는 얘기가 헛말이 아니다.

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

설마 파래랑 따개비 씻는게 오염이라고 하는건 아니지요? 저긴 조선소라 비가 안 맞는데요? 뭐가 바다로 흘러간다는 건가요? 어부들이 바로 앞에서 조업하는데 오염시키는게 있으면 가만히 있을까요? 고기가 다 죽을 텐데? 비바람이 지나가면 각종 쓰레기 비닐, 물병, 캔 등등이 선창가로 오는건 어쩔수 없습니다. 하지만 동네에서 청소할 때 한번에 합니다. 공무원 편들 생각은 없지만 그들도 나름대로는 일을 하죠. 당사자 맘에 안들게 하니 문제지요. 뭔가 오해가 있으신가 봅니다.

@user-er6io4wf8j

4 жыл бұрын

태극기? 작업장 분진이나 유리섬유가 바다로 유입된수 있겠죠. 하지만 저 작업으로 에너지 절약을 더하고 환경에 더 이득입니다.

@user-ni8be7ep5s

4 жыл бұрын

@@user-er6io4wf8j 맞아요 조선소들에서 frp작업 할때라던지 무지 오염됩니다 그래서 저런소형 조선소들 동내 눈치 많이 봅니다 고발들어가면 머리좀아프죠 근데 어민들이 조선소 없음 일이안되니...

@JohnKim-jx4kw

2 жыл бұрын

ㅎㅎ..참..!!.. PC 선전, 선동에 오염된 인간들 대책 없네..?? 그런 논리라면 자신이 존재하는것 자체가.. 환경 공해이고 지구 오염 자체라는 생각은 ..안 해 보았을까..?? 무엇이던 먹고 싸고...까스 뿜어 내고.. 온갖 에너지를 쓰며...동식물에게 해를 끼치고.. 식물들이 광합성으로 만들어 놓은 산소는 무제한 소비하고.. 대신 이산화 탄소를 내뿜는.. 인간 존재 자체가...공해이지..ㅊㅊ 우주 섭리의 전후 좌우 이치를 깨닫지 못하고.. 하나에 사로잡혀 .. 선전, 선동에 개돼지가 되어가는 인간들...ㅊㅊ 그런 식이면.. 자신의 존재 자체가.. 환경오염이고.. 지구상에서 멸종해야만 하는 최우선이 ..인간이지.. 남의 생명 자체인 ..알곡과 고기와 생선을 먹으며 사는.. 인간은...악중의 최고 악..

공부 쪼메마 더해라

@user-wq1wi6tx3y

4 жыл бұрын

반말은 삼가합시다. 저는 초보입니다. 이 영상을 만들어가는 이유이기도 하구요. 하루하루 공부는 합니다. 감사합니다

@jaykim2037

4 жыл бұрын

윤태근님도 인생공부 예절공부 좀 더 하시기를 권해드립니다.