안녕하세요. GTX 삼성역은 설계를 바꿔 5층으로 변경한 게 맞습니다. 잘못된 정보를 드려 죄송합니다. 오류가 있는 것을 수정해 텍스트로 정리했습니다. 도움이 됐으면 합니다. contents.premium.naver.com/backbriefing/news/contents/240409145559682ki

저 공사때문에 가뜩이나 막히는 코엑스 주변 도로 공사장비로 다 막아놨는데요. 출퇴근 때마다 너무 힘드네요ㅠㅠ

설계 변경되어 지하 5층... gtx는 5층으로 이동 변경되었습니다. 자료 최신화 좀...

연간 600억 4년 2400억인데 기재부랑 서울시랑 싸운다..미치겠다 국민 세금으로 싸우고 자빠졌네.... 아 열받어

@ab-xo6xl

3 ай бұрын

근데 600억다안줄껍니다 신분당선도 경강선판교역 늦게개통된거때문에 국토구에 소송해서 받긴받았는데 다받지는못했어요

@toptop777788

3 ай бұрын

ㅋㅋ 먼상관이냐 서울시 국토부 둘다 세금이다. 잘잘못 따지지 말고 진행이나시켜라. 철밥통들아

@user-ke9oc5fk6j

Ай бұрын

윤석열 때문에 수천억이 날라갑니다. 빨리 탄핵하고 이재명 으로 바꿔야합니다 모두 노재팬!!

GTX로 집값 펌프질 할때부터 1. 이건 지하철처럼 한두층 내려가면 몇분안에 오는게 아니다. 2. 비싸다. 3. 납기 비용 이거 틀림없이 불어난다.. 다 지적했었음. 실제로 서울역에서 수원역 itx 빠른거 다 알지만 비싸고 귀찮아 그냥 1호선 급행타는거랑 비슷함.

@junsamkim

3 ай бұрын

다 동의하지만 서울역 수원역구간은 20일이전에 예매안하면 매번 매진되서 못타는 수준이에요... 이미 갖춰진 인프라안에서 그정도 비용 감수할만한 수요는 충분히 넘친다는 뜻이기도 합니다

@daeillee3605

3 ай бұрын

+ 수요분산으로 공기업 적자심화

@jaesunJin

2 ай бұрын

@@daeillee3605 그리고 공기업 경영부실 문제해결을 위해 민간매각 ㅋ

@user-ke9oc5fk6j

Ай бұрын

윤석열 때문에 수천억이 날라갑니다. 빨리 탄핵하고 이재명 으로 바꿔야합니다 모두 노재팬!!``1

국토부나 서울시나 내돈도 아닌데 뭔 상관이냐 하면서 세금 펑펑

좌석버스가 가격도 싸고 시간도 훨신 가까운 시간에 강남도착합니다. 버스는 동내마다 다녀 한번타면 강남역 40분.허나GTX는 1시간 30분소요.

그넘의 역세권 집값 타령..... 동탄 22억주고 사느니 그냥 수서에 22억 주고 살지.. 그걸 믿냐?

@dddddddddddd.

3 ай бұрын

평단가를 따지지 않고 단순히 총액만으로 따지니 무지한 댓글이 나오지...

@user-uk2xn1so7k

3 ай бұрын

1조정도예상 인구도없는데 적자생기것네

@FOMBS-je8mw

3 ай бұрын

​@@user-ch9wk5rq7n 하루 만오천원이면 천안아산역-서울역 정기권보다 비쌈.

@user-ke9oc5fk6j

Ай бұрын

윤석열 때문에 수천억이 날라갑니다. 빨리 탄핵하고 이재명 으로 바꿔야합니다 모두 노재팬!!``1

맨날 적자타령만 하면서 지하철은 왜 이리 많이 뚫는건지..... 이제 이용 인구도 점차 줄어들거고 어짜피 다른노선이나 버스 이용객 이동밖에 안되는 제로썸일건데.... 약간의 자차이용객 유입을 바라고 저 많은 돈을 투입하는건지.... 그리고 GTX-A 마저 적자타령이면 나머지 노선은 안봐도 결과는.....

@user-lw4sf6tr3u

3 ай бұрын

국민들이 세금을 아깝지 않아 하기 때문이죠. 나만 편하면 세금은 신경 쓰지 않기 때문임. 허구한 날 지하철 뚫어 달라고 민원넣음 국민이 세금 도둑임

@user-td1dh8yl8i

3 ай бұрын

그럼 GTX-A 만 살아남고 나머지는 죽음인가요,,

@user-er8ug5em6q

3 ай бұрын

부동산에 미쳐서... 건설사랑 짬짬이하는중...건설사들 gtx 팔면서 아파트 올리잖아요

@user-pz6tq6hv7v

3 ай бұрын

우남턱별 도시국가

지하화는 사업자체가 문제라고 봐야할듯, 사회편익증대나 효과적인 토지 이용이라기 보다, 건설사 배불리기 일뿐이고 , 막대한 공사비 뿐만 아니라 지속되어 발생되는 유지비 다 어떡할런지 얻는 이익보다 손실만 더 커질듯

@user-uk2xn1so7k

3 ай бұрын

드론 타고 가면 되겠네 역

@user-eb6uc3mo7v

3 ай бұрын

이용요금을 2배로 올려야됨

@user-lw4sf6tr3u

3 ай бұрын

지하의 지하철과 상하수도, 가스관과 건물 지하층을 피해서 지으려니 어쩔 수 없죠

삼성역은 2028년 개통은 택도 없다, 2035년 정도는 되야할듯.. 출퇴근 시간만 타고 평소에는 텅텅비어서 다닐듯, 적자노선 세금 잡아먹는 하마 될듯..

@user-tu9pk9su5j

3 ай бұрын

장난하냐 다른덴 몰라도 삼성역은 미어터지지 너 개초딩이지?

@Baek98

3 ай бұрын

ㅋㅋ 그쵸. 빨라야 앞으로 10년. 에효 세금

@clairchun307

3 ай бұрын

첨부터 이리될줄 알았음..

@user-tu9pk9su5j

3 ай бұрын

장난하고앉아있네 다른덴 몰라도 삼성역은 바글바글하겠지 ㅋㅌ

@hofffnung

3 ай бұрын

​@@user-tu9pk9su5j 보고서보면 별로 안됨 바글바글의 기준이나 범위가 어딘지는 몰라도 2호선 9호선 a c 환승센터 다 포함하면 바글바글이지만 gtx만 보면 딱히

아니 언더스탠딩 진짜 다 좋은데 오디오 좀 겹치게 하지 마요... 기자님 말 좀 하게 두세요

@user-ol3rl7vk8g

3 ай бұрын

이게 컨셉인데요 기자가 취재해온거 줄줄 늘어놓고 가는게 아니라 진행자가 압박하듯이 계속해서 질문던지는거요

@bisonkimm

3 ай бұрын

@@user-ol3rl7vk8g 기자님 내용 어느 정도 듣고 난 뒤 질문해도 되는거 아닌가요? 누가 줄줄 늘어놓은거 듣고 끝내라고 했나?

@user-ol3rl7vk8g

3 ай бұрын

@@bisonkimm 그렇긴한데 컨셉이 그렇다보니 좀 과열되면 이럴수도있죠 언더스탠딩이 이러는게 하루이틀도 아닌데요

이나라는 언제까지 강남으로 끝없이 세금으로 인프라구축해주냐!

@user-cq4qn9xj8l

3 ай бұрын

나라 ㅈ망하든 관심없음 ㅋㅋ 서울에 기득권 못박을려고 발악중임

@user-eb6uc3mo7v

3 ай бұрын

서울몰빵으로 무출산시대 만들고있으면서 끊임없이 같은 짓거리 반복하는 중.

@user-lw4sf6tr3u

3 ай бұрын

직장이 강남에 몰려있으니 그렇죠

@donghankim3512

3 ай бұрын

강남사람들은 그거 안타요

@ddda311

3 ай бұрын

강남사람들 gtx 필요없음 동탄 갈일이 있겠음?

역시...

공무원들에게 구상권을 행사해야 하겠다.

@user-ke9oc5fk6j

Ай бұрын

윤석열 때문에 수천억이 날라갑니다. 빨리 탄핵하고 이재명 으로 바꿔야합니다 모두 노재팬!!``

자료 조사 & 설명 좀 제대로 해주세요...같은 말을 몇 번을 하는지 답답해 죽겠네요

@user-pr1iv7ye7t

3 ай бұрын

진짜요 답답하네

@user-fj4me1zm6v

3 ай бұрын

명불허전 오늘도 뇌피셜..깊이 없는 겉핥기.. 사실인지,혼자의 생각인지

@user-yb3fw9gd7o

3 ай бұрын

대화가더듬고 끼어들고 집중이 좀 안되네요

@hrroh1936

3 ай бұрын

준비가 제대로 안됐네요...

왜 모든 역이 강남이라는 곳을 지나야만 하는지 그것이 더큰 문제입니다. 파고파고 또파고 ㅆㅂ

@YJ--

3 ай бұрын

택시타고 강남역가자고 하는 사람이 많으니까요.

@user-tu9pk9su5j

3 ай бұрын

개초딩 애냐??강남에 회사가 많으니까 강남강남하지 뭐 빠졌다고 강남강남하것냐?? 너 개초딩이지?

@user-eb6uc3mo7v

3 ай бұрын

맞음. 강남을 법인세 최고로 올리고, 외곽,지방으로 갈수록 법인세인하해줘야함

@user-tu9pk9su5j

3 ай бұрын

@@user-eb6uc3mo7v 초딩이냐??ㅋㅋㅋ국가경쟁럭 바닥 치는꼴 보고싶냐 ㅋㅋ

@awsrevelion

3 ай бұрын

b/c값으로 결정하면 강남으로 갈 수 밖에 없음 ㅋ

Project management 문제가 있네요. 이렇게 크고 중요한 일을 총괄 관리가 잘 안된것은 이해불가. 설계 국제공모 보다 PM을 국제공모 했어야.

그당시 서울시장이랑 해당되는 공무원들 다 책임을 물어야지 왜 혈세를 쓰나요😢

@AcroForestSeoul

3 ай бұрын

박원순 부관참시 하시려구요?

@user-cb1vz2dg1x

3 ай бұрын

응 죽었쪙^^

@user-uq7ro5nz7d

3 ай бұрын

박시장은 그때 상황에 맞게 일을 추진했다. 그 이후에 많은 시간을 허비한 자들이 문제인것이다.

@user-ke9oc5fk6j

Ай бұрын

윤석열 때문에 수천억이 날라갑니다. 빨리 탄핵하고 이재명 으로 바꿔야합니다 모두 노재팬!!```1

동시에 말하는 분들이 많고, 백기자님이랑 장기자님 목소리 톤이 비슷해서 더 헷갈리는듯 ㅋㅋㅋ

세금...시파...도둑넘들. .. 예산 늘리지.말고 줄여라.... 서울에 사람몰린다고 서울만 개발...하니 문제아냐..지방개발좀 하자....

@user-ix1iy3sy5g

2 ай бұрын

이제 글렀어요...수도권 병원 10개 짓기 때문에 지방 투자하면 안 돼요. 안 할 생각으로 그랬겠지만...그래서 김포도 구리도 다 서울 편입한단 소리들을 한거네요. 이제 보니...메가시티라면서 수도권만 사람 살 곳으로...

삼성역을 이렇게 엉망으로 만든 서울시때문에 너무나 많은 사람들이 어마어마한 피해를 보고 있어요. 도대체 이게 무슨.. 정말 끔찍한 인간들

@user-pt6kv5ye5i

3 ай бұрын

유산을 거하게 싸고가신 그분

@EPark-gb7fh

3 ай бұрын

@@user-cy6xe2qe6l 지금의 서울시장은 박원순이 얼마나 못했는지를 잘 드러나게 하기 위해 일하는 사람인가요.

@guribbong1392

3 ай бұрын

인간 아니고 원숭이 입니다만?

동탄주민들한테 피해얘기하기전에 위례주민들은 몸에서 사리 나올 판일텐데

@Yoon-yq6fc

3 ай бұрын

정말요. 내용들어보니 위례 주민들에 비하면 약하네요. 심지어 위례주민들 피해는 다루어주는 언론도 없음요.

@ab-xo6xl

3 ай бұрын

심지어 위례과천은 진행되는거임? 위례신사는 쫌하는거같긴한데

@user-ht2jh1tf9z

3 ай бұрын

3라인 개통 할때 a b c 결국 함께 가요 ㅎㅎ 시점은

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj

2 ай бұрын

동탄도 도시철도 한다고 9200억 걷어가 놓고 15년 넘도록 착공도 안함...

강북은 민자 강남은 재정.... 이러니 나라가 이모양이지...

@user-ef6cm3rz5y

3 ай бұрын

강남에서 나오는 세수가 비교불가인데 나라타령이냐..수익성이 떨어지니 민자하겠지

@user-qi8nt7xs5c

3 ай бұрын

민자는 민간자본에게 정부가 주는 용돈입니다 수익성없는데 민간자본이 적자보면서 들어올가요?

@user-ef6cm3rz5y

3 ай бұрын

@@user-qi8nt7xs5c 적자안보려고 가격이 높아요.

@user-bm4yq8xp7z

3 ай бұрын

@@user-ef6cm3rz5y 강남개발은 강남돈으로 한것이 아니죠.. 님의 의견이면 차라리 강남 독립시키는 것이좋죠.. 관세 붙이고 통행세내고 등등

@user-ef6cm3rz5y

3 ай бұрын

@@user-bm4yq8xp7z개그치시는거쥬? 강북이나 경기도분들 강남 출퇴근 시키려는게 GTX입니다. GTX로 강남은 더 거대해지고 넘사벽이 되겠죠. 아이러니하게 강북이나 경기도 시민들이 GTX를 적극적으로 바라고 있죠

과연 저 노선이 완공된 다고 수익이 날까싶기도한데...

어차피 늦어지졌으니 안전하게 나중에 문제 안 생기게 잘 건축해 한국의 건축사의 획을 그어주세요. 동탄 동네카페에 수서동탄은 20분인데, 동탄 외곽지는 버스노선 배차가길어 30~40분 걸려서 광역버스로 전환한다고 합니다.

위례신사선도 주민분담금 3000억내고 13년째 착공도 못하고 있습니다 ㅜㅠ 서울시,국토부 공무원님 빨리 착공해 주세요~~~

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj

2 ай бұрын

동탄도 도시철도 한다고 9200억 걷어가 놓고 15년 넘도록 착공도 안함...

사진이 옛날꺼에요. 위신선은 3층이래요.

52시간 때문에 지연된다는 건 이해가 잘 안 되는데요

이거 완공되도 세금으로 민간업체 지원계속해줄듯

전체 노선이 개통이 안되니, 배차 간격도 길 수 밖에요. 수서 구간까지는 SRT 와 겹치는 구간입니다 삼성이 연결이 되어야 실직적인 효과가 있겠습니다.

추가노선들 다 취소해라.

아니 자꾸 주 52 시간 때문에 늦었다는데, 다른 구간은 120시간 했나?

전쟁대비하는 건가? GTX 벙커?

GTX 처음 운행하니까 4년정도 시험운행해보는걸로 생각합니다.

삼성역에 gtx a c 두개에다 경부고속도로 지히화에 gbc에 여러가지가 걸려 있으니끼 구조가 복잡해져서 늦어지는거죠.

이러나 저러나 결국 국민세금이네

진행자분들 말을 너무 많이 끼어드는 것 같아요 ㅎㅎㅎ

모든 걸 강남에 집중하는 기득권 정치인들이 문제임 서울 강남 집중

사업성 자체가 말이 안되는 노선인데 여기에 혈세 때려 넣는 상황이 안타깝네요.

5분이면 될 내용을 30분 동안 똑같은 이야기만 하고있네 GTX깔돈으로 강남에 아파트 짓어 줘라! 초소형 도시형 주택 50만호 공급

철도 인프라 미친듯이 늘리던데, 인구 줄어들면 유지 가능?

@yarz0413

3 ай бұрын

인구 줄어서 지하철 텅텅비는 날이 몇년뒤임???? 살다살다ㅋㅋㅋ 한국에서 수도권 인구걱정을 하네ㅋㅋ ㅋㅋ

@handle_selection

3 ай бұрын

철도역 주변에 몰려살게됨

@dddddddddddd.

3 ай бұрын

지방 인구는 줄어들고 수도권은 늘고 있음. 화성은 인구 증가 속도 1등임.

@helloh425

3 ай бұрын

그래서 수도권에만 철도 깔고 지방엔 거의 안깔잖아요 ㅎㅎㅎ

@user-iu1gj8fp6u

3 ай бұрын

@@yarz0413 철도는 기본 50년 이상 씁니다. 그래서 장기적인 계획을 해야 합니다. 20년만 지나도 경기도 인구 제법 줄어 듭니다. 또한 변수는 자율주행의 발전으로 철도 수요 감소 입니다. 30년후 자율 주행은 어떨까요? 완전 무인화는 몰라도 지금보다 발전해 있을 확율은 100% 입니다

동탄에서 8000억 gtx에 납부한게 아니라 트램에 분담금 낸거에요.😅😅 트램은 2030년 완공될려나

위례신사선은 착공도 못했는데 부럽다😢

이 난리가 난 원인을 제공한 서울시장은 누구였음? 그 옥탑방 쇼 하던 그 사람인가?

코로나, 전쟁, 자연재해 등으로, 잘할려다가 오히려 힘들어지는 일이 전 세계 여기 저기, 참 많으네요. 계획 했던 당시의 사람들을 비난 하는 댓글들이 조금 보이는데, 누가 예측을 할 수 있는 일이 아니잖아요? 하루 아침에 자연재해, 전쟁 같은, 힘든 일들이 일어나 몇 년씩 고생하는 나라들도 있는데 그런 것에 비하면 뭐, 인내의 시간이 필요하더라도, 결국은 완성한 후 잘 했다라고 말할수 있는 날이 분명히 올 것을 믿습니다.

@누가치든북치고장구치고그모든책임은국민으로부터나온다 대한민국 헌법?

정부가 잘하는일이 무엇인가? 그놈의 강남 강남

당시 해당 계약 담당자 지금 어디 있는지 확인해 봐야 할듯

아니 전 구간을 동시에 입찰 했어야지,

오늘 장순원 기자 왤케 버벅 거리지.. 이상하게 거슬리네요 ㅎㅎ 똑같은 말 반복하고.. 자신감좀 가지세요~

매 동영상들마다 진행자들은 게스트 말하는데 말 자르고 끼어들지 말아달라는 피드백들이 한가득인데 왜 개선을 안하나요? 안대표도 이프로랑 똑같아요 그리고 질문할때 어투도 꼬투리 잡는듯한 어조 듣기 싫습니다. 같은 질문도 듣기 좋게 할수 있을텐데 내용 좀 듣고 싶어도 집중이 안됩니다

@user-yb3fw9gd7o

3 ай бұрын

공감해요

계약하는 놈 누구냐?

입찰 안 들어 오는 건설사들 압수 수색하면 바로 들어 올거고 원하는 금액이 아니면 건설 카르텔로 국세청에서 조사 들어 가면 되는 거 아닌가?

전국민이 강남으로 출근하나 ㅋㅋ

전서울시장때문에 삼성역이 지연되었다고는 말 안하네요

세금이 물이네...ㅠㅠㅠㅠ

park and ride 는 기본인데...

설계변경이 가장 큰 지연원인이죠. 코로나 52시간은 매우 작은 원인

개인적으로 지하 2..3층만 내려가도 답답하고 왠지 폐쇄공포증 비슷한거 느끼는데.. 지하 7층 이라니.. 저렇게 지하를 깊게 파도 문제는 없는건지 궁금합니다..

공무원들이 의도적으로 늦추는 것 아닌가요? 내돈 아니다 이거다 세금으로 떼우네 공무원들 때려잡아야한다

언더스탠딩. 내용 참 좋습니다. 음 가끔느끼는건데요...좋은 패널 데리고 오셨는데 사회자가 자꾸 끼어드시니까 듣는 사람도 힘들지만 패널도 힘드실듯요..

내용 재밌게 잘 봤습니다~ 그런데 진행자분들께서 코멘트 하실때 갑자기 마이크에 가까이 대고 얘기하시는 느낌이 들때가 있어요. 소리가 갑자기 크고 지지직합니다.

국민세금으로 국회의원들 세비 등도 없애야한다. 이사람은 꼭 현정부가 잘못한 것처럼 말하네요.

킨텍스역 기다리고 있습니다.😊

수서가면 뭐하냐고? 수서로 파출부 다니냐고

일산 사는데. 서울 가끔 나가면 소외감 많이 느낌. 이래서 서울 사는구나 하는 우울감이 생김. 서울사람 부러움. ㅋㅋㅋ

@user-cd8ot5kb7t

3 ай бұрын

저는 일산 살고 있는데 서울에서 직장생활다 출퇴근에 지쳐 현재는 일산에서 직장생활. 이젠 서울을 나가는 것조차 싫어합니다. 출퇴근 혼잡, 소요시간, 비용.... ㅠㅠ

@듀센형근이영양증

3 ай бұрын

서울안에서도 도봉구 노원구 이런데 살다가 잠실 강남 나가면 ㅜㅜ

GTX는 경기도가 혜택을 받는 노선입니다. 서울시가 빨리 할까요?? 최대한 지연 시킬까요??

북한 핵공격과 미사일 공격에 대비해 피난할 수 있는 방호시설을 하고 있는지 궁금하네요.

거미줄이네 관리비 엄청 국민세금 빚쟁이네 국민들

저런 대규모공사하는데 기간 변동은 생길 수 밖에 없지않나? 천안.논산민자고속도. 지하철 9호선 처럼 거의 전적으로 업자 쪽 이익만을 보장하는 계약은 검은머리 외국인을 연상케 하는군요.

무슨 2029년이야 30년에서 50넌후의 일들을 왜 지금 난리들이지

강남 개발은 초기에는 괜찮은 취지였지만 통찰력 있는 지도자, 도시계획자가 사라지면서 잡탕 난개발로 전락함. 먼저 강이 관통하는 파리를 모델로 한 건데 파리는 실제로 매우 작고 또 중심부터 개발함. 또 도쿄도 모방했는데 도쿄는 황궁이 있는 치요다구를 중심으로 해서 주변이 골고루 다 발전함. 한국은 전쟁 우려 때문에 중심이 강남으로 이동했는데, 이제 미사일로 쏴대는 시대에 와서도 중앙이 아닌 남쪽이 서울 중심처럼 되어 버려서 엉뚱하게 인프라 밀집도와 연계성 측면에서 효율성/효과성 모두가 최악인 경기도 남부가 서울 위성 지역으로 바뀜. 이게 큰 문제인 것이 서울 중앙이 중앙 역할을 했을 때에는 주변부 모두와 잘 연계되면서 양극화도 줄고 골고루 발전했을 텐데 지금은 아침마다 교통 지옥, 베드 타운, 출산율 감소 등등 수많은 문제의 원인으로 자리잡게 된 것임. 이런 걸 지적하는 전문가 하나 없고 문제 인식도 없는 나라 같지도 않은 나라를 언제까지 참아줘야 되나?

GTX 만들어줘!! 빼액빼액!! 만들어 주니까 아~비싸요 불편해요 안타요~~ 우리 집값은 올랐네 개꿀~~ GTX는 그냥 우리집 시세 떡상용도

민자사업부분도 완공되지 않았다면 삼성역 완공과 차이나는 기간이 문제인데.. 기다려봐야지~

서울 기득권 놓치지 않으려고 ㅋㅋㅋ 사업 방해하는군

박원순 전시장이 본인 대선 발판으로 삼을려고 국제설계공모로 진행했고 ECC로 국내에 유명한 프랑스건축가 도미닉페로 사무소(DPA) 설계안으로 선정했습니다. 설계안 자체가 자연채광을 지하 최하층까지 끌어드리면서 5개 이상 노선 연계에 GBC-코엑스 연결까지 진행하는 사업비가 어마무시해지는 안이었습니다. 이에 국내 실시설계사들도 설계지연으로 꽤나 손해를 보고 있고 설계비 자체도 계속 늘어나는 상황입니다. 게다가 사업비도 4개 공구 합산 1조 언더 애초에 말도 안되는 금액으로 책정했었고, 이에 기술제안입찰도 수차례 유찰되면서 공사비도 끊임없이 올라가고 있습니다. 전시장 한사람의 본인 치적을 위해 무리해서 진행한 일이 나비효과처럼 불어난 상황이죠..

@ab-xo6xl

3 ай бұрын

그저 joat

@fold4

3 ай бұрын

잃어버린 10년

@user-st7ge1jx4n

3 ай бұрын

박원순이 도시발전의 발목을 잡았구나

예전 박 시장이 햇빛 반사등을 설치하라고 하는둥에 설계변경, 국제공모로 개통지연됨. 박시장과 그 이하 담당자들이 돈 물어내야하고 인사고과에도 반영시켜야함

이프로님이 없으니 했던 얘기 또하고 또하고 또하고 오늘 좀 별로네요 길게 할 내용이 아닌데 늘어지고

저만 끊겨 보이나요??

지하철 기차도 없는 시에 살고 있는 저로써 부럽습니다

오늘 방송 소리 서로 너무겹치네요

삼성역은 박원순 업적 아닌가요?

@Anker4Flow0JBL7

3 ай бұрын

좀 검색좀 쳐해라.. 이명박 정부의 국토부와 경기도가 수도권 주민의 출퇴근 시간 줄인다고 시작한 사업이거든..

삼성동에 정부관계자 가 많은가부다

5천업 넘음

서울시...;;

기자 말하는데 껴들지좀 마세요. 다 이해하며 들어요. 아는척 하는것 같아 불편하네요.

진짜 이런 쓸데없는 곳에 남에 배불리는 공사 하지말고 그냥 과학 기술에 투자 해라 좀 늦게 가면 안되나

세금 털어 먹는군요

삼성역에 오는 사람이 2년사이 반토막이 났습니다. 오히려 9호선 양촌향교역이 더 많습니다. 잊는다고 수익이 개선안됩니다.

괜찮아 우리나라라면 어느 정권에선가 그 구간의 대중교통을 없애버릴 가능성이 충분히 있다.

구뎅이를 깊이파서 집앞에는 큰일난다 지하철은 얕으게파서 500미터정도만 떨어져도 나중 무너지거나 금이가는 두려움없지만 gtx구덩이는 엄청난 깊이라 세월지나 흔들거리거나 금이간다면 지진아니더라도 겁나는 위치는 안됨ᆢ 20분정도 기어들어가서 타기도 수월치는 않다 ᆢ매일타는 수단은 아니고 비행기보다 좀 많이타는 ᆢ

GTX는 한번씩타는 비행기보다는 좀더타는 교통기구입니다 일상용이 아니라 동네 넓은 공터에 터미널하나세우고 다들 공항처럼 주차장에세우고 타는 비행기보다 좀더이용하는 교통수단인걸 공부하고가르침이있어야한다

그러니 강남 집중시켜서 사업비과다에 교통불편 기간초과등 너무 잘못된 일들이 많이 생긴다 그러게 왜 무리한 계획을 수립 했는가 지진으로 무너지면 국가 경제가 폭망할수도 있는데 지하7층이 말이되나 한심하다

이걸 자꾸 인구 없어지는 서울 한복판인 삼성역에 우겨넣을려고 하니까 그렇지 이렇게 완성했는데 수요가 줄어들면 책임은 누가지나... 온국민이 통행세로? ㅎㅎ

신도시 주민들 불만도 이해는 되지만 역사 유치한 동네는 그래도 기다리면 희망이 있잖아요. 역사유치가 안된 동네 입장도 생각해 주셔야 합니다. 돈 냈다고 하지만 이득이 많으니 집값도 오르는것이니 gtx 들어오는 동네가 부럽습니다.

박원순 시장이 제대로 한 것이 없다고 하던데

위례신사선도 분양할때 분담금까지 다 냈었습니다. 정부는 이자까지 쳐서 위례주민들에게 돌려줘야됩니다!!!!!!!!!!!!!

박원순 시장님이 큰 일을 하셨다고 생각합니다.

@user-cb1vz2dg1x

3 ай бұрын

맞습니다 3선 하시는 동안 큰일 하시고 마지막에 스스로 지옥가심 👍

@roberto-rg4pb

3 ай бұрын

원숭이가 서울부자되면 민주당표에 방해되서 그냥 나두심

그놈의 강남강남강남