열교환기를 냉각시킬때 냉각용 공기를 뒷면에서 흡입하는데, 열기 배출부만 관으로 빼주면 열교환기 냉각용 공기 흡입부가 커텐으로 가려서 냉각효율이 엄청나게 떨어지고 전력을 굉장히 잡아먹습니다. 그래서 후면부를 모두 커텐뒤로 뽑고 열기 배출구를 창문밖으로 해놔야 에어콘 성능이 가장 좋은 상태가 됩니다. 저렇게 쓰다가는 후방쪽 열교환기 쪽에 과부하로 냉각 기능이 떨어쳐서 따뜻한 바람이 나오거나 금방 고장납니다..

저도 써봤는데요.. 렌덤으로 차가운, 덜 차가운.. 차갑지 않은... 불량이 조금 섞인듯 합니다. 시원한 실내에서는 차갑게 나오는데.. 조금 후덕지근한 상태에서는 차게 안나오고.. 무엇보다 배기호스가 너무 뜨거워져서 히터효과를 내는게 문제가 되더라구요. 지금하신것처럼 더운바람 배출호스가 차단이 되면 효과는 있을듯 합니다.

예전 스타렉스 세미 캠핑카 가지고 다닐때 많이 고민했던거네요.. 삼성쿨프레소 사서 작업하려고 준비했다가 차를 큰걸로 바꾸는 바람에 불용이 되었네요.. 참 많이 고민했었고 재미있었던 기억이 있습니다...

리모컨은 상태창 아래에서는 안됩니다 ㅋ