와...진짜 좋은 영상이네요 오버리터 타다가 일때문에 다리도좀 다치고 해서 이젠좀 가벼운 쿼터급이나 미들급으로 가볼까 어드방 계열로 가볼까 고민 하고 있었는데 딱 저한테 맞는 영상이네요.감사합니다.

@Motorbikezine

5 ай бұрын

도움이 되었다니 저희도 기쁩니다 😎

어드벤처를 한번에 정리한 영상중에서는 최고네요...다들 전문가라서 장단점을 정확하게 잘 얘기해주시네요~

너무나 좋은 자리만들어주셔서감사 합니다ㅎㅎ

배울점이 많네요~ 유익한영상 너무감사합니다

우오 ... 대박이네요 . 영상미도 너무 대박인데 내용이 너무 알차내요. 너무 재미 있게 잘 봤습니다 !!

이런영상이 필요했습니다! 감사합니다! 대박

시간 가는지모르고 봤네요 영상퀄도 퀄이고 서로 얘기하는부분 영상교차로나오니 지루하지도않고 얘기들도 너무잼있습니다🎉

영상이 많은 도움이 되었습니다 ! 좋은영상 만들어 주셔서 감사합니다

오오오!! 요즘 보기 드문 다기종 비교 시승! 최고!!!

너무 좋은 비교 시승 영상이었네요~ 여러바이크도 비교이지만, 여러사람들간의 의견을 공유해서 보여주신부분 감사합니다

와우 이런 비교 시승기는 돈을 내고 봐도 안아까운 영상이네요! 너무 잘봤습니다!!

이런 기획 너무 좋습니다!

멋진 형들 멋진 영상 최고!

좋은 영상이네요.

@Motorbikezine

5 ай бұрын

감사합니다!

쉽지 않은 제작이었을텐데 정말 고생 많으셨습니다 재밌게 잘봤습니다~!!👍🏻

@Motorbikezine

5 ай бұрын

감사합니다. 다음에는 더 좋은 기획으로 만들어 보겠습니다!

궁금했었던 혼다 트랜쟐프 리뷰 잘봤습니다!!ㅎ

@Motorbikezine

5 ай бұрын

트랜잘프에 대해 궁금하신 부분이 있으시다면, 월간 모터바이크 트랜잘프 시승기도 참고해주세요!

역시 바이크 시승리뷰채널중에선 최고입니다! 마치 오피셜 홍보영상같은 수준의 퀄리티와 내용으로 보는내내 즐거워집니다! 앞으로도 다양한 바이크들을 소개해주셨으면 좋겠어요

류석님 영상 이후에 한참을 기다렸습니다~ 미들급 어드벤처를 사려고 고르고 있는 저한테는 참 좋은 영상이었습니다 감사합니다

@Motorbikezine

5 ай бұрын

도움되셨다니 다행입니다😄

이런건 1시간 두시간짜리로 만들엊 셔도 좋울것 같아요!!!

시즌 슬슬 시작할 때 되니 영상이 시작되는구나 모바...!

Cfmoto mt800 모델 관심이 많은데. 나오지 않은게 아쉽네요

알차다 ~~ 👍

@Motorbikezine

5 ай бұрын

감사합니다!

안타본 사람들에게 설레게 하는 전문가들의 체험담은 짜릿한 자극이네요 사고싶다. 적금넣어야하나?

테네레 700 월드레이드가 병행으로라도 들어온다면 바로 사고싶네요... ㅜㅜ

정말 최곱니다 와우!

@Motorbikezine

5 ай бұрын

감사합니다!

박지훈 선생님 존잘에 목소리까지 섹시❤

정말 최근 본 최고의 기획력의 영상입니다. 너무 감사히 잘 보았습니다. 기리기리 남을 영상❤

@Motorbikezine

4 ай бұрын

다음에도 더 멋진 기획으로 만들어보겠습니다! 감사합니다!

진짜 멋지다. 대한민국에서 오토바이 관련 이런 콘텐츠 만드는 곳은 없는 것 같아여 👍

와오... 비교 영상 너무 좋습니다. 루머 때부터 기추로 테네레 700을 목빠지게 기다리다 돈좌되서 고민이 많았는데 도움이 될 것 같네요. 그래도 테네레가 너무 아쉽습니다. ㅠㅜ

@Motorbikezine

5 ай бұрын

감사합니다. 좋은 선택하시기 바랍니다!

미들급 선택에 많은 도움이 됐습니다. ^^b 듀얼 입문자를 위한 쿼터급 어드벤쳐.... 익숙한 분들을 위한 리터, 오버리터.... 등도 한 번 해 주시면 좋겠네요... !!!

@Motorbikezine

5 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다!

전에 제 애마였던 노든도 보이네요. 😊 노든의 시트가 뒤쪽이 정말 넓어서 착좌감이 정말 편한데, 그 언급은 없군요. 여튼 잘봤습니다. 다음에 아프릴리아 투아랙이 땡기네요 ㅎ

최고다!! 최고야!! 최고였어!!

다음에 리터급 어드벤쳐 비교 시승 부탁 드립니다~ 3번째 감상 중인데, 바이크 유투버 한 20채널 구독중인데 개인적으로 한국 바이크 리뷰 중 역대 최고이네요~^^ 항상 화이팅!

@Motorbikezine

4 ай бұрын

응원에 감사드립니다! 😎 다음에도 재미있는 콘텐츠 만들어보겠습니다.

국내에서 온로드만 탄다쳐도 도심 외곽으로 나가는 순간 고급유 주유 쉽지않죠 저런 모델들 구입하면 누구나 유라시아 횡단도 꿈꿔볼것입니다 근데 연료사양이 참 아쉽죠 명색이 어드벤쳐 바이크인데 저기 있는 모델중에 제조사 메뉴얼에 권장유종이 일반유로 표기되어있는 모델은 트랜스알프 단 1종 뿐입니다 거기에 오프로드 주행도 겸하겠죠 근데 에어필터 갈때는 카울뜯고 탱크들어올리고 계기판까지 뜯어야합니다 다른모델이 대부분 시트만 열면 교체가 가능한것에 비해 트랜스알프는 유지보수가 오프로드에 친화적이지 않아요 나와있는 모델중 제일 싸다고 하지만 스키드 플레이트같은 필수옵션 몇개만 달아도 800de보다 비싸집니다 개인적으로는 영상에도 나왔듯이 테네레700이 꼭 들어왔으면 하는바램입니다 무게중심 높은거랑 서스펜션이 조금 아쉬운거 빼면 같은급에선 대체가 안되는 상품성을 가지고있거든요 (2090만원짜리 병행 수입품 말고요) 외국에서도 이미 명기를 떠나 레전드 반열에 오른 바이크라 칭하고 있을정도입니다 올해는 ysk에서 꼭 힘좀 써주면 좋겠네요

@user-yu6qq7qo1d

2 ай бұрын

전적으로 동감합니다. 고급유와 어드벤쳐는 상극인듯 합니다.

ㅈㅐ밌게 잘 봤습니다.

너무 재밌는 영상. 600RR포기하고 이리로 갑니다

@Motorbikezine

4 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

바이크 시승리뷰중 최고..

Cf moto 800mt가 없어서 아쉬운 감정이 들었습니다..ㅠㅠ

영상 재미있게 보셨나요? 다음에는 어떤 비교 시승이 좋을 지 댓글로 알려주세요.😎

@user-dd9ii2ud4v

5 ай бұрын

500cc미만 쿼터급 어드벤처 가셔야죠??

@lifebbs1999

5 ай бұрын

너무 좋죠. 하지만 대기타고있는 모델들이 많아서 제대로 된 매치는 올해말이나 기능할 것 같습니다.

@user-jb8hr6tw5l

5 ай бұрын

리터,오버리터급 투어러 한번 해주시죠ㅎㅎ

왜 박무혁이가 물고빠는 그 바이크는 없나요ㅋㅋ 전문가평가좀 보고싶은데

다음번엔 류석 말고 류명걸 선수 같은 분 섭외해주세요 ㅎㅎ

어드밴처 백화점일세, 다른 영상 볼 필요가 없네요~ 매년 해주세요~시리즈로 해주세요...40대 아저씨들 보여서 스쿠터 부터~ 어드밴처까지~시리즈 강추 합니다

김태영 기자님 잘생겼어요

전부 메이커 눈치 슬슬보며 수박겉핥기?? 결국 아무것도 아니었다!!

다 200kg 이 훨 넘는데…미들급이 아니라 소형 엔진 장착급들이 아닌가 싶습니다. 노든 주문 했습니다. 마눌님께 허락 받았습니다. 😅. 890 에 한번 디어서 후회 하진 않을까 싶네요. 아프릴 강추 합니다. 아주 좋습니다.

mt09 트레이서는 왜 없나요?

몇 번의 해외투어로 고생을 하다보니 저만의 기준이 생겼는데, 첫번째가 무게고 두번째가 일본 모델입니다. 무게가 무거우면 처음엔 괜찮더라도 날이 갈 수록 마치 군장을 하나 더 매고 행군하는 느낌이라 리터급 이상의 무거운 모델은 쳐다보지도 않습니다. (참고로 제 첫 해외투어 모델은 GS1200. 지옥이었습니다;;) 일본산 모델은 여행 중 부품 수급 때문에 그렇습니다. 일본 부품은 어느 나라를 가던 부품 수급이 원활하고, 작업자들도 상대적으로 쉽게 대응하는 경우가 많았습니다. 무엇보다도 고장났을때 부품 수급이 늦어지면 식비, 숙박비 등... 그게 다 비용이기 때문에...ㅠ.ㅠ 올해는 처음으로 혼자 투어를 계획하고 있습니다.(아직 딱 결정된 것은 아니지만) 그래서 제가 생각하고 있던 모델이 스즈키 브이스트롬과 혼다 트랜잘프였습니다. 어렵지 않고 편하게 설명해주셔서 큰 도움 됐습니다. 너무 잘 봤습니다. 감사합니다.

@woonghoo

Ай бұрын

비슷한 여행 스타일인데 어떤 바이크로 결정 하셨나요!?

아프릴리라 좋아보이는데 가격이 안좋네요 ㅠ

아쉽네요. 국산도 하나 껴야하는데 ㅠㅠ

역시 혼다❤

X-ADV : 나..나도 껴줘..

일본 브랜드의 UI이는 보수적이다. 좋게 말하면 자기들만의 장인 정신이 녹아 있다. 나쁘게 말하면 변화를 싫어하고 자기들의 정신이 최고다 그래서 아직 아날로그 사회 시스템이 보편화 되있어 불편하고 분명 사라져야할 나쁜 관행 성적인 요소들이 남아 있는 겁니다.

CF MOTO 800MT 없는게 의아하네요 게임체인저인데😅

@Motorbikezine

3 ай бұрын

800MT도 좋은 바이크죠. 다만 오프로드 성향이 아닌 투어링 성향이 강해서 이번 비교시승에서는 빠졌어요. 이번 비교시승에 참여한 모델은 전부 21인치 프런트 휠을 장착했습니다.

리뷰가 너무 좀 가벼운듯한 느낌이 물론 너무 짧게 많은 분들이 리뷰를 해서 그런거 같긴 한데. 너무 매뉴얼 읽는 느낌이 드네요 아프릴라 투아렉 660 테네레 모든 분야에서 우위에 있다는게 현재 거의 모든 어드벤처 바이크 커뮤니티에서 공감하는 부분입니다 (단 내구성 빼구요 검증이 아직 안되니까요) 더구나 가격도 천불 정도 내외 차이밖에... 투아렉 온로드에서 코너링과 프론트휠 민첩성은 진짜 데저트 x 빼고 가격대 생각 하면 대단 하다는 말만 나옵니다. 서스가 단단해서 오프로드에서 좀 튀는 맛이 있지만 프리로드 세팅 조정 좀 하면 정말 890r 만큼은 아니지만 비벼볼수 있다고 생각해요 더구나 무게도 더 가볍고 가격도 싸구요. 890r 엔진 힘 좋은건 다 알지만 힘이 고 알피엠에서 나오고 엔진 내구성이나 저 알피엠에서 별로 인건 부정할수 없서요. 그리고 어드벤처 바이크 리뷰에서 가장 중요한 요소들은 무게중심의 높낮이, 바이크 무게 , 그로인한 드랍했을때 들어올리기 얼마나 쉬운가, 서스팬션 성능, 기름 탱크 용량, 주행 바이브 레이션, 온로드 주행에서 코너 성능 (너무 오프 지향의 프론트로 코너시 프론트가 잘 도는지) , 리어 휠 사이즈 (타이거 17인치이죠 대부분 오프로드 타이어들은 18에 맞춰저 나오고), 고속 주행시 에어로 다이나믹과 주행풍이 얼마나 잘 제거되는지 등등 너무 중요한 구매 요소 정보들은 별로 없는거 같아요.

@user-qy5io3zp6e

5 ай бұрын

어느 커뮤니티에서 공감하죠? 궁금해서 여쭙니다

@user-hw6jb4po7u

5 ай бұрын

890r 저속에 힘이없어요??

@tvmotocrazy5178

5 ай бұрын

@@user-hw6jb4po7u 힘이 없다기 보단 저 rpm 보단 고 알피엠에 특화된 엔진 같습니다. 제가 890r 탈 당시에도 대단하다는 느낌을 받은건 항상 알피엠이 올라 갔을때 느낀거 같아요 그래서 KTM 타기 무섭다고들 하는거 같기도 한데. 엔진 자체는 진동도 꽤 있고 모랄가 진짜 레디투레이스 느낌이에요. 잘 튜닝된 정숙한 맛은 좀 떨어지는거 같아요. 투아렉660 엔진 정말 잘 나왔서요. 단지 요즘 커뮤들 보니 투아렉660 스탁 베터리 그냥 죽어 버리는 이슈. 그리고 에어필터 디자인으로 인한 먼지가 꽤 들어가는 이슈가 있다고 해요. 물론 그 인테이크 디자인 때문에 땡길때 소리가 정말 예술이긴 한데. 그래서 투아렉 유저들 대부분 unifilter 라고 오스트리아 필터 전문 업체거 사서 필터 엣지에 오일 바르고 교체해서 타고 있서요. 프리필터도 하는 사람도 있던데 무슨 일주일 넘게 그랜드 캐년이나 먼지 날리는 투어 계속 할거 아니면 그정돈 필요 없을거 같아요.

@Motorbikezine

5 ай бұрын

다음에는 더 알찬 내용으로 만들겠습니다!

태식이다!!!

800mt가없네요~~ 이숩

800mt 못 끼는건가...

데져트 가격맞아요 ? 엥

사람들 생각은 다 비슷한가봅니다. 타이거의 계기반 모습이 제일 불만이였는데^^

다른 차량은 그래도 손톱만한 비교나 시승 소감이라도 있는 것 같은데 GS는 뭘 이야기 하고픈건지 모르겠습니다 그리고 대부분 기자님이나 관련 업체 계신 분 것 같습니다만, 마치 몰랐던 것처럼 새로운 정보를 듣는 듯한 그런 모습이 되게 이상합니다 비교 영상이라기 보다는 그냥 친목 모임 같습니다 친목 모임이고, 내가 타본 소감정도 밝히는 그런 영상이면 즐겁게 보았겠으나 소비자가 원하는바에 대한 정보는 없어보여 이번 영상은 좀 아쉽습니다

@Motorbikezine

5 ай бұрын

의견 감사합니다! 다음에는 더 많은 내용을 담아보겠습니다.

윌리왕 최태식

와우 재밌네요 전문과들의 멋진 바이크 소개 👍👍👍👍👍👍👍👍

혼다 아프리카트윈이 나왔어야지.

@Motorbikezine

3 ай бұрын

아프리키트윈은 오버리터 배기량의 대형 어드벤처 바이크입니다. 여기에는 낄 바이크가 아니죠

아니 미들급이라면서 800초과 된 모델들은 미들이 아닌데...?ㅋㅋㅋㅋ

@Motorbikezine

4 ай бұрын

예전에는 미들클래스의 의미가 말 그대로 배기량 500-800cc가량이었지만 지금은 배기량보다는 모델의 포지셔닝에 더 의미를 두고 분류하고 있습니다.