👏l’ennesima intervista bella e utile, scomoda e interessante Margherita. Sempre più brava. Ascoltare i tuoi servizi, le tue interviste, è diventata una necessita👏

Sapete quanto costa NON avere il ponte per il porto di Genova dove passa quasi tutto l export Italiano?

Ma addirittura volevano risistemare il ponte esistente che era un castello di carta fradicia!? Per favore, i lavori di risistemazione già effettuati hanno fatto un disastro! Il ponte era a fine vita, una alzata di ingegno per quei tempi oramai sottodimensionato per il traffico triplicato in volume e in peso

E' dura mandar giù il boccone amaro..... quando fanno gli altri è sempre merda....

Abbiamo un disperato bisogno di galantuomini come il dottor Sivieri per " curare " quest'incanto di Italia🇮🇹 💪🇮🇹 grazie Architetto 🙏

@maurobechini2035

2 жыл бұрын

😫... Siviero, Siviero.... CHIEDO SCUSA dotto' !!! 🥶

Ciao Margherita, ti stimo da sempre, volevo chiederti, è possibile evitare la pubblicità del 5g sul tuo canale. Mi sembra un paradosso...

ho cercato su google un ponte realizzato o progettato da lui ma, l'unico che ha trovato, è quello sullo stretto di messina. quindi non so il perchè dice queste cose ma, almeno che io non sono stato in grado di trovare un suo progetto realizzato, non so di cosa stia parlando.

@Francez80

4 жыл бұрын

Di sicuro non hai trovato i congiuntivi...

@PaoloMolena

3 жыл бұрын

Viadotto di S. Pietro in Gù (PD) 1990.  Ponte di Battaglia Terme (PD) 1992.  Riabilitazione di un ponte attribuito a Giuseppe Jappelli, a servizio della SS Conselvana, Padova 1994.  Ricostruzione del ponte sul canale Brentella Cornio, denominato “dei Vasi”, Venezia 1996.  Ponte sul Piave a S. Donà (VE), 5 campate da 100 metri (1997-2008).  Ponte sulla “Piave Vecchia” a San Donà di Piave (VE), a servizio della SS14bis, (concezione progettuale) (1998-2002).  Ponte del Torresin sul naviglio Brenta a Stra, Venezia 1997.  Ponte tra Valle di Cadore e Cibiana di Cadore sulla Val Boite, Belluno (progetto preliminare) 1998.  Concorso di idee “Una porta per la città di Parma”, Parma 1998 (con Claudio Lamanna).  Viadotto di viale degli Scaligeri, Vicenza 1998 (progetto preliminare).  Passerella mobile ad uso ciclo-pedonale sul naviglio del Brenta, Stra 1998, progetto preliminare (con Lorenzo Attolico).  Ponte pedonale sul canal Bianco in località “Bressane”, Rovigo 1999, progetto preliminare (con Lorenzo Attolico).  Passerella pedonale sul fiume Bacchiglione a Ponte San Nicolò, Padova 1998. L’opera ha vinto nel 1999 il premio BIBM (Bureau International du Béton Manufacturé) per la migliore realizzazione tecnica in elementi prefabbricati in calcestruzzo.  Ponte di S. Urbano sullo scolo S. Caterina, Padova 2000 (la cui originalità progettuale e costruttiva ha determinato molti consensi anche a livello internazionale).  Concorso internazionale indetto dal Comune di Roma “Il Ponte dei Congressi - un ponte carrabile sul Tevere”, Roma, 2000, in collaborazione con il Prof. Juan Josè Arenas De Pablo (progetto vincitore).  Sovrappassi della SS 53 tra Cittadella e Fontaniva (PD), completati all’inizio del 2000.  Sovrappasso di Dolo sull’autostrada Venezia-Padova del 2000 (con Carlo Magnani e Iuav)  Risanamento del ponte Resia (BZ) 2003.  Ponte ad arco sul Brenta a Corte di Piove di Sacco, Padova (2003-2008), (considerato da Promozione Acciaio una delle opere più significative realizzate in Italia).  Ponte sul Brenta tra Carturo e Giarabassa, Padova 2003 (progetto definitivo).  Sovrappasso per l’Autobrennero a Trento Sud (2003-2010).  Sovrappasso progetto-tipo per Autovie Venete 2003.  Sovrappasso progetto-tipo per Veneto Strade 2003.  Ponte strallato per il collegamento della zona industriale di Lavis con l’autostrada “del Brennero” e l’interporto di Trento, concorso 2003  5 passerelle per la circonvallazione di Catania, progetto preliminare 2003.  Ponte a Villa Del Conte (PD), con l’Ing. Lucio Bonafede, inaugurato nel giugno 2004. L’opera “Ponte sul Canale Tergola” si è aggiudicata la Menzione d’Onore del Premio Biennale Internazionale di Architettura “Barbara Cappochin” edizione 2005 (sezione provinciale).  Due ponti ad arco completati nel 2004 a Codigoro (FE) su due rami del Po.  Sovrappassi della variante di Montecchio (VI) sulla SS246 completati nel 2005.  Sovrappasso di Lisiera (VI) sulla SS53 completato nel 2005.  Adeguamento funzionale dello storico Ponte della Priula sul Piave (progetto preliminare)2005.  Due nuovi ponti a Firenze sul fiume Arno - SS 67, concorso internazionale di progettazione ANAS 2005 (con Joerg Schlaich).  Adeguamento funzionale e riabilitazione del ponte a Borgotossignano (BO), con l’Arch. Lorenzo Attolico, completato nel 2006. L’opera è stata premiata nella categoria “estetica ponti di piccola luce”, da Footbridge Awards 2008.  Adeguamento funzionale e relativa riabilitazione del Ponte sul Piave ad Eraclea (VE) ultimato nel 2005  Adeguamento funzionale e relativa riabilitazione del viadotto esistente con realizzazione di marciapiede e piste ciclabili in località S. Pietro (VR) sull’autostrada Serenissima 2006.  Ponte a due arcate realizzato nel 2005 in località Sgurgola a sud di Roma.  Passerella ciclopedonale in fregio al ponte Principe Umberto sul fiume Adige a Legnago (VR), ultimata nel 2006. L’opera ha ottenuto il riconoscimento in seno al premio “Urbanistica e pianificazione territoriale Luigi Piccinato 2005” della Regione Veneto.  Viadotto a più campate di Camposampiero, Padova progetto definitivo 2007.  Ponte a Lozzo Atestino (PD) 2007.  Ponte ferroviario sulla linea Chioggia-Rovigo a Rosolina (VE) (progetto preliminare) 2007.  Nuovo ponte sul lago Pertusillo (Potenza), concorso 2007.  Nuovo accesso a Civita di Bagnoregio, concorso 2007.  Passerelle sul fiume Piave a Eraclea (Venezia), ultimata nel 2007.  Ponte sul Rienza a Bolzano ultimata nel 2008.  Passerella ciclopedonale “Pelosa” sul fiume Bretella a Padova, con l’Arch. Lorenzo Attolico, ultimata nel 2008.  Passerella ciclopedonale “Rari Nantes” sul fiume Bacchiglione a Padova, con l’Arch. Lorenzo Attolico, ultimata nel 2009  Ponte sul canale Taglio a servizio del Passante di Mestre ultimato nel 2009.  Ponte sul fiume Pescara - svincolo Camuzzi - progetto definitivo, ultimato nel 2017.  Passerella pedonale sul torrente Malone a San Benigno Canadese (TO), progetto 2009, ultimata.  Pista ciclabile a Trieste, passerella ultimata 2009.  Ponte a servizio della S.P. 103 (Taranto), concorso 2009.  4 passerelle pedonali a Tripoli, Libia, progetto preliminare 2009.  Ponte Meier sul fiume Tanaro in comune di Alessandria, completamento progetto definitivo 2010.  Ponte sul fiume Corace in Comune di Gimigliano (RC), consolidamento e restauro progetto preliminare/esecutivo 2010-2011.  Valutazione di impatto ambientale dell’Halic Bridge a Istanbul Turchia, 2010-2014.  Due ponti per la Provincia di Pescara uno sul torrente Capo Lavena e l’altro sul fiume Pescara, con l’Arch. Lorenzo Attolico, studi di fattibilità 2011.  Ponte del nuovo porto ad Al Faw Iraq, con l’Arch. Alessandro Stocco, (progetto definitivo) 2011- 2012  New Sirinevler Footbridge ad Istanbul, con l’Arch. Alessandro Stocco, (concept design) 2012  La nuova Gezi Footbridge ad Istanbul, con l’Arch. Alessandro Stocco, (concept design) 2012  Cavalcavia su via dei Monti Tiburtini - Comprensorio Pietralata Roma, progetto definitivo/esecutivo 2012  Passerella pedonale “Leonardo da Vinci Footbrdge” in Kazan, con l’Arch. Alessandro Stocco, (concept design) 2013  A seguito della vincita del Concorso internazionale indetto dal Comune di Roma “Il Ponte dei Congressi - un ponte carrabile sul Tevere”, Roma, 2000, in collaborazione con il Prof. Juan Josè Arenas De Pablo - progettazione definitiva, strutturale ed architettonica 2015-2017  Sottopasso Piazzale Stazione Montegrotto Terme, opere ausiliarie, 2016-2017  Ponte sul fiume Pegorile per Rotas Italia Srl, Treviso, 2017.  Ricostruzione del Ponte Morandi a Genova, consulenza all’Impresa per la progettazione, 2018

@shortstepedo

3 жыл бұрын

@@Francez80 solo chiacchiera.

@Francez80

3 жыл бұрын

@@shortstepedo impara l'italiano, tanto per cominciare

Mi pare di capire che se, come preconizza Enzo Siviero, i costi manutentivi del ponte progettato da Renzo Piano saranno elevatissimi (ventilazione e condizionamento) è presumibile che, come è accaduto al suo plastico quando Giovanni Castellucci lo ha toccato, sarà ben difficile mantenerlo integro. E ciò non "Porta fortuna" a nessuno.

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

infatti, è proprio così. L'"idea" di Renzo piano, presa di peso dal disegno del pisciatoio allestito per la maratona di New York, che però è in leggera pendenza e non richiede un deumidificatore, produrrà dei costi di manutenzione che ovviamente saranno erogati a nostre spese, e integralmente trasformati in utili dal gestore

Ha ragione. Vanno a fare spettacolo con grandi sorrisi per la demolizione..... No comment

Ma cosa dice questo signore? Lui si scandalizza per la demolizione di quello che rimane del ponte. Io mi scandalizzo per il cedimento di un ponte dopo 50 anni di esercizio!

@Francez80

4 жыл бұрын

Se per 50 anni fai poco o nulla di manutenzione, ti meravigli che un ponte venga giù?

Non distruggere i resti del ponte ma costruirne un nuovo su quello che restava. Incredibile!

La ammiro professore. Sono con lei! Voglio battermi pure io contro questa enorme tragedia ordita da menti che nemmeno possono essere definite criminali... sarebbe riduttivo. Un genovese... incazzato. Molto incazzato.

Il vecchio ponte faceva letteralmente schifo. Faceva paura a vedersi. Per fortuna lo hanno tirato giù quell'obbrobrio . E questo ha tanto astio perché non gan cagato il suo progetto.

fa piacere ascoltare una persona seria, esperta e attenta alle vicissitudini del nostro paese. senza tanti giri di parole il prof. Siviero ha colto nel segno di tutto quello che ha comportato la tragedia del ponte Morandi e di tutto lo sviluppo della sua ricostruzione. c'è veramente da vergognarsi di essere italiani

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

No, io non mi vergogno di essere (un emigrato) italiano. L'ordine di abbattere il ponte Morandi non è certo venuto dall'Italia, e neanche quello di baciare il culo a Renzo Piano e a Fincantieri. Ma è imbarazzante l'interesse mostrato dai parenti delle vittime www.vcoazzurratv.it/notizie/cronaca/20892-a-sentieri-e-pensieri-presentato-il-libro-dedicato-al-crollo-del-ponte-morandi

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

Nessuno di loro ha speso mezza parola sulle anomalie del crollo, sugli interessi sporchi che ha mosso, e sul comportamento connivente della magistratura e della Guardia di Finanza www.ossolanews.it/video/intervista-benedetta-alciato-1715.html

Bravissimo ingegnere e vada avanti così! Mi ricordo benissimo lo scorso 14ago18 e a casa mia,abitando a circa 2km linea d'aria dal Ponte,mi mancò la luce sotto un forte temporale: di solito sono anni che non saltava la luce durante i temporali.Quanto al sindaco mi pare che sia una grande BELINA!

@giuseppetassara4080

4 жыл бұрын

la stranezza nessuno abbia mai accennato alla caduta della bobina di lamierino di acciaio dal rimorchio del TIR ... 60 Q.li sulla giuntura del Ponte hanno dato un bel colpo???

Beato lei che alla Madonnina Ovest non c'ha mai parlato! Beata la Madonna! Quante belle parole... il ponte andava tritolato nel 2006! Mai piu ' attraversato da allora!

Grandissimo!!

Intervista interessante...non immaginavo ciò...poca informazione nei tg

Ho scritto tutto questo per primo sul mio profilo FB, ma i magistrati che mi hanno costretto a scappare dall'Italia lo hanno disabilitato. Non pretendo di essere all'altezza dell'ing. Siviero, naturalmente, ma la mia laurea in ingegneria me la sono sudata, e mi fa piacere constatare (di nuovo) che tutto quello che avevo scritto, e che è stato cancellato dalla magistratura, è suffragato fino alla fine da un parere illustre

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@cellardoor1215 no, le loro ritorsioni di natura "cautelare" (trattamento sanitario obbligatorio, arresti domiciliari, carcere in cella con un algerino scappato da un manicomio criminale del suo Paese, e poi, alla scadenza dei termini della custodia cautelare, un ulteriore tentativo di rinchiudermi in trattamento sanitario obbligatorio in disprezzo della perizia psichiatrica cui sono stato sottoposto per ordine del Gip, Isabella De Angelis, e del parere espresso dagli psichiatri della struttura protetta del Pertini, che hanno escluso in me qualsiasi patologia), sono state determinate dal fatto che ho denunciato - e documentato su FB - l'attività delle organizzazioni criminali rappresentate dall'avvocato Fagiolo, legittimate dai magistrati di Velletri non soltanto a rubare milioni di euro di acqua e ad estorcere il pizzo agli utenti che pagano regolarmente le bollette Acea, ma anche ad immettere nell'acquedotto qualsiasi sostanza. E prima o poi i terroristi si renderanno conto che è da dementi schiantarsi con un TIR contro la folla per ammazzare solo qualche decina di persone, quando ne possono ammazzare migliaia con un click senza correre il benché minimo rischio, semplicemente utilizzando gli allacci abusivi già esistenti sulla rete idrica Acea, facilmente accessibili a chiunque. Nel caso che mi riguarda da vicino, ho denunciato varie volte Salvatore DINO e l’avv. Maurizio Dell’Unto, che oltre ad avere già rubato centinaia di migliaia di euro di acqua, da 14 anni distribuiscono le deiezioni umane e dei topi nell’acquedotto di Grottaferrata, estorcendo ogni anno agli utenti della connivente Acea uno specifico compenso, dissimulato con fatture false che peraltro sono la prova dell'esistenza del loro allaccio abusivo. La denuncia che avevo presentato al riguardo il 28 febbraio del 2013, è stata tenuta in sospeso per 10 mesi dal comandante della Stazione dei Carabinieri di Grottaferrata, Nicola Ferrante (in aperta violazione del codice di procedura penale), e quindi trasmessa a Francesco Prete, appena insediato nella Procura di Velletri ( www.histonium.net/notizie/attualita/30424/il-procuratore-capo-francesco-prete-lascia-vasto-si-trasferisce-a-velletri ) che senza iscriverla nel registro delle notizie di reato - COME ERA OBBLIGATO A FARE - l’ha girata al sostituto procuratore Giovanni Taglialatela, che a sua volta l’ha autonomamente archiviata con la seguente motivazione: “NON È REATO COMPROMETTERE LA POTABILITÀ DELL’ACQUA”, peraltro trascurando i reati di FURTO e di ESTORSIONE. Ho denunciato Francesco Prete e Giovanni Taglialatela alla competente Procura di Perugia, che però non ha MAI risposto. In compenso, Francesco Prete e Giovanni Taglialatela - ignorando l'obbligo di astensione - si sono autonomamente vendicati, fino a costringermi ad emigrare per sottrarmi alle loro ritorsioni (con i carabinieri alle costole, che volevano di nuovo rinchiudermi in trattamento sanitario obbligatorio saltando le relative procedure di legge). Chissà quante sono le presone che i magistrati fanno tacere rinchiudendole in trattamento sanitario obbligatorio, costringendole ad assumere contro la loro volontà overdosi di psicofarmaci per comprometterne la capacità di intendere e di volere, sotto l'espressa minaccia farle legare se fanno resistenza. Questo è il "lavoro" di routine di Vincenzo Manna, il macellaio che dirige l' SPDC di Frascati www.dsmrmh.altervista.org/distretti/spdc_h1.htm

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@cellardoor1215 Quello che deve far riflettere, è che soltanto per proteggere l'attività estorsiva di due mafiosi di quart'ordine come Salvatore Dino e Maurizio Dell'Unto ( www.studiodellunto.eu/avv-maurizio-dellunto# ) sono stati impiegati più di 50 magistrati (ho perso il conto), la Stazione dei Carabinieri di Grottaferrata, la Polizia Locale di Grottaferrata, il Gruppo Frascati della Guardia di Finanza, la ASL di Frascati, 3 consulenti tecnici della Procura di Velletri, e l'ex sindaco Giampiero Fontana ( www.castellinotizie.it/2019/07/16/grottaferrata-esposto-al-prefetto-dellex-sindaco-giampiero-fontana-doveroso-supplire-al-vuoto-politico-amministrativo/ ). È evidente che non possono aver corrotto tutti quanti uno per uno. Questo significa che TUTTE le decisioni vengono prese a monte, e che i singoli magistrati, rappresentanti delle Forze dell'Ordine, e politici, possono solo adeguarsi (o rinunciare alla poltrona). E anche i 5 stelle si sono adeguati (molto) in fretta. Nel caso del Grande Affare del ponte Morandi, è impensabile andare a caccia delle responsabilità, comprese quelle per il "crollo" della pila 9. In uno Stato fondato sullo strapotere mafioso come l'Italia, si tratta di automatismi che non possono essere fermati, e che affondano le radici nel consenso popolare (lo stiamo vedendo)

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@cellardoor1215 un sacco di cacca come l'ex sindaco Fontana che si ricicla come la merda con un esposto al prefetto.. Non stiamo parlando di "politica", parliamo di sacchi di merda mafiosi che invece di morire in galera ostentano le loro protezioni, come Salvatore Dino e Maurizio Dell'Unto, potendo contare sulla più fetente delle organizzazioni mafiose: la magistratura. Se funziona così nei fori di Velletri e di Roma, perché dovremmo pensare che funzioni diversamente a Genova, di fronte a interessi molto più grandi, e con "soli" 43 morti ?

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@cellardoor1215 stessa storia.. Io progettavo vetri e maschere per loro ( www.ciociariaoggi.it/news/cronaca/54561/secondo-incendio-nellarco-di-pochi-mesi-alla-ex-videocolor ). Doppia bancarotta fraudolenta da 200 milioni di euro, e diffusione nell'aria e nelle coltivazioni di isotopi radioattivi dello stronzio, che però rientrano (secondo l'Arpa) nei limiti.. Certo, fino a quando non te li mangi nell'insalata

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@cellardoor1215 Anche a prescindere dai morti che farà lo stronzio radioattivo ingerito dai consumatori e di cui nessuno parlerà mai, chi ha pagato per quei 200 milioni di euro fottuti ai contribuenti a dispetto di quello che avevo denunciato a partire dal 2008 ? ( www.tg24.info/anagni-videocolor-sentenza-che-lascia-lamaro-in-bocca/ ) NESSUNO

Come al solito questo succede in Italia e solamente in Italia. Spero che si rimedi presto e che tutto venga alla luce. Speriamo!

memorie laceranti, ricordi eterni

Certamente parecchio, ci costerà il ponte Morandi. Anche se trovo ingiusto, perché il pedaggio gli italiani e turisti l'hanno sempre pagato. Ora sarebbe corretto chiedere ai signori Beneton come mai non si dono degnati di collaudare il ponte come pattuito con lo stato. Perché la responsabilità della manutenzione del ponte era dei signori Beneton. Come hanno incassato il pedaggio del ponte hanno avuto il dovere della manutenzione.

L'ossessione per i costi ci è già costata il crollo. I Benetton di cui il prof. Siviero fu consulente, per abbattere i costi ridussero la manutenzione sotto il minimo indispensabile. Ora persiste quest'idea del risparmio, di fare le cose come fossimo pezzenti. Siamo in queste condizioni perchè ci è stata rifilata una moneta che non gestiamo, l'euro. E prima, nel 1981, due personaggi politici decisero di rendere la Banca d'Italia indipendente. Da quel momento spazio libero a tutte le scemenze che hanno indotto la massa a credere che il debito pubblico sia frutto di sciagurate politiche, corruzione e sprechi. Mentre la verità, ancora oggi poco diffusa, è che abbiamo pagato interessi su interessi allo straniero, proprio a causa del divorizio Banca d'Italia e Ministero del Tesoro. Continuiamo da trent'anni a fare AVANZO PRIMARIO, cioè prendere più tasse di quanto si spende. Possiamo aspettarci qualcosa di buono? Il ponte è già un grande risultato, dovremmo smetterla di credere alla propaganda e cercare di tornare a quarant'anni fa, con o senza corruzione, eravamo un paese in crescita e vantavamo eccellenze pubbliche a livello planetario.

Non è vero che questa sia la prima volta che un parere del Consiglio Superiore viene praticamente ignorato a Genova. Vedi Fereggiano.

i concorsi di progettazione sono un ambiente melmoso.... quasi come gli appalti

grande professore! condivido e sottoscrivo ogni parola.

Il problema siamo noi cittadini che nella nostra cieca ignoranza ci facciamo abbindolare e ci portano ad accontentarci.

@b.g17

4 жыл бұрын

grande!!!

chiedo scusa ma il signore che sta parlando, ha fatto denuncia sul ex ponte crollato?

Anche oggi 1/ottobre/2019 per la posa del primo segmento del ponte nuovo si è messa in piedi una una cerimonia con palco colorato di rosso sul quale si sono succedute tutte le autorità a pronunciare discorsi tanto retorici quanto inutili! Io so che in altri luoghi del mondo quando si ricostruisce non ci sono nastri da tagliare, non vi sono personaggi politici che parlano in cerimonie allestite in pompa magna! Fuori dall'Italia costruiscono a costi minori ed in minor tempo, checché ne dicano alcuni esperti intervistati oggi i quali di questa ricostruzione ne lodavano la velocità e i costi ridotti! Fuori dall'Italia costruiscono e basta...guarda un po'!

@guidoparise1014

4 жыл бұрын

Buona sera Signore, io vivo in Germania e guarda caso dal fatidico 14.08.2018 è scoppiata la pontefobia qua in Germania. Ebbene per ristrutturare un ponte di nemmeno 150mt ci stanno impiegando quasi 2anni , un ponte costruito nel 1990 tra l'altro.....non aggiungo altro...

Sinceramente a me non interessa nulla ..l Italia ha bisogno di strutture nuove da nord a sud .....ricucire e tenerci il resto vecchio di 50 anni??? No grazie

L'italia non cambierà mai

@villasantamaria1

4 жыл бұрын

Rossano , purtroppo hai ragione, ma vai a spiegarlo agli italioti che sono convinti di sapere tutto piu' di tutti, ogni volta che torno in Italia (almeno una volta l' anno) mi viene il mal di pancia a sentirli criticare e denigrare gli altri popoli, (e noi c' avemo, e noi semo, e noi qua, e noi la' .........)

"Perché Renzo Piano e non Cimolai" ?. Siamo ancora in tempo per limitare i danni, e per ridurre i tempi della ricostruzione. Questo va detto

Bravissimo

Siviero è anche un membro del Comitato Amici del Ponte Vecchio di Bassano in corso di restauro che in questi anni molto si è battuto in difesa del Ponte Palladiano da un progetto massacrante. www.bassanonet.it/news/27943-ponti_d_oro.html

L'Italia è sempre strana: il primo onnisciente di turno diventa il massimo competente strutturista alla faccia dell'ingegneria, della razionalità, della geniale funzionalità. Io farei fare ad ogni architetto prima due anni di carcere preventivo e poi gli farei tirare due linee di progettazione e sottoporrei il tutto ad un ingegnere per verificare ogni razionale forma/funzionalità, durata, costi di esercizio. Questo perché già dal trascorso secolo breve si sono persi i lumi della ragione.

....a chiacchiere tutti bravi e sapientoni....ponte di Calatrava in cristallo a Venezia...che parli di quello

Parole parole parole ma i fatti dove sono? Vediamo una volta inaugurato il nuovo ponte come va a finire!

Bravo era meglio fare tutto con la burocrazia una bella gara da 2 anni ricorsi vari per altri 2 anni e poi arrivare a 5-6 anni dal crollo all’apertura forse! Certo Renzo Piano detto dux🤣🤣🤣 Certo il ponte morandi era un bene storico🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Dai ma vi prego siamo davvero al ridicolo

Condivido pienamente, dobbiamo renderci conto che siamo nelle mani di personaggi inetti e opportunisti, il peggio per un paese.

Calatrava......non basta la shifezza che ha fatto a Venezia ????

Sono felice che non ha preso il lavoro la Cimolai.

@apicolturafiordimielecesco1849

3 жыл бұрын

Parce che tu lavoris lì?

@piriculpiricul6282

3 жыл бұрын

@@apicolturafiordimielecesco1849 Bune sère. Ho ai le gràzie di nò vè a cè fà cùn che int a li. Mi an mandât a clamà lôr par lavorà a li e dòpo 30 àins di lavôr su lis màchinis ti dàvin un blànc e un nèri. Mandi

Non ho parole

Cimolai e una sicurezza fa anche le migliori gru del mondo

Involuzione in bestie. Finale da applauso.

@Maggiolino45cv

5 жыл бұрын

con tutto rispetto verso le bestie.

La mia domanda e', quando cominceranno A FARE qualcosa invece di parlare, perche' ormai lo sanno pure i sassi di Matera che in Italia si parla soltanto, ma non si fa mai niente, un esempio che viene in mente e' L' Aquila, o meglio, il terremoto che ha praticamente distrutto la citta', sono passati ormai ANNI, e ancora non si e' visto nessuno a fare una beata mazza, succedera' la stessa cosa a Genova, ne discuteranno per anni, ma il ponte morandi NON sara' mai ricostruito, proprio come L' Aquila e tutto il resto.

@ferraripaolo61

4 жыл бұрын

Vivo a genova. Stai dicendo delle belinate. I primi 50 metri di ponte sono già sulle prime due pile. Il ponte a maggio sarà finito.

@alessandro7805

11 күн бұрын

Commento invecchiato malissimo

Vedi ora che è un paese i cui contribuente frega se stesso. Un progetto non è per fare mangiare oltre. Andrebbe bene se lo facessero gli altri stati per cui aumenta il debito pubblico.

Siamo in grado di costruirlo ma ci costa troppo non siamo competitivi il problema non è grave

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

Siamo in grado di costruire un pisciatoio in piano che a differenza di quello inclinato allestito per la maratona di New York richiede un impianto di deumidificazione, per non polverizzarsi nei prossimi 20 anni. non è grave ? sì, è tutto nella norma

Sarei curioso di sapere quante gare ha vinto la italcementi ....azienda sotto controllo tedesco ....perché col PNRR noi facciamo opere pubbliche ma incassano i tedeschi....

Se così è come dice l'ingegnere ... Prevedo anni di indagini della magistratura....ormai ci siamo abituati è diventata la norma !!!!

RISPETTO PER I MORTI ?????CHI NE GUADAGNA PIANO O FORTE

Dai,va bene cisi..piu bello..nuovo..

Non una delle previsioni che ha detto si è avverata ... ha provato ad entrare nel business in tutti i modi (minuto 5:30), non è stato considerato e allora fa tutto schifo ... solo un esempio ... al minuto 8.20 ... cassone chiuso, basta guardare la sopraelevata ... due cassoni chiusi e funziona perfettamente ... e riguardo al ponte con principi costruttivi vecchi, BENE! abbiamo già dato col Morandi ponti con soluzioni innovative ...

Per fortuna Margherita sá fare un intervista....la Gruber avrebbe bisogno di fare ripetizioni da lei.....

Il ponte morandi andava DISTRUTTO

Ma questo signore sa di cosa sta parlando? A me sembra di no ,forse si rammarica perché non hanno scelto lui , è un pover'uomo

Io non commento sulla bontà o meno delle opere realizzate da Renzo Piano, però basti pensare che è un senatore a vita dal 2013 eletto da (Re) Giorgio Napolitano e si spiegano molte cose apparentemente illogiche, come la realizzazione di questo ponte che costa quasi il doppio al km rispetto alla media degli altri ponti; poi ci viene a raccontare la favola che il suo progetto è gratuito...

Ma chi è sto signore ? Tiri fuori i nomi di chi ha buttato giù il ponte. Senno stia zitto

@oooodos1711

4 жыл бұрын

i nomi sono..al..

Non sono d’accordo sul fatto che il ponte secondo il professore si poteva sistemare, cadeva a pezzi da anni ci passavo a piedi sotto ogni settimana e non serviva un ingegnere x capire che era ora di sostituirlo, e mi sono sempre fatto la domanda di cosa aspettavano a sostituirlo, poi ci ho pensato bene, e avevo realizzato che non lo avrebbero mai rifatto a meno che non venisse giù tutto. Vi immaginate se avessero deciso di sostituirlo quante lamentele ci sarebbero state ? Spero veramente di sbagliare ma secondo me mai nessuno la pagherà e giustizia non sarà mai fatta, esattamente come la diga del vajont

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

"Non serviva un ingegnere" ? Neanche un esperto di ponti come l'ing. Siviero ? Hai visto il video della demolizione della pila 10 ? Credevano che facendo collassare per primi i puntoni est - come sulla pila 9 (puntoni sud-est) - si sarebbero rotti in una frazione di secondo sia gli stralli, sottoposti ad un carico più che DOPPIO di quello di esercizio, che la sommità dell'antenna - come sulla pila 9 - Invece gli stralli hanno resistito fino alla fine dello SPETTACOLO (mancato), e la sommità dell'antenna si è rotta - come sulla pila 9 - soltanto dopo che sono stati fatti saltare anche i puntoni ovest del pilastro. Questo significa che quella pila - GEMELLA della pila 9 e nelle stesse condizioni di affaticamento - non sarebbe crollata neanche se avessero rimandato i lavori di manutenzione per altri 10 anni

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

il prossimo 6 settembre Danilo Coppe racconterà i retroscena della demolizione www.gazzettadiparma.it/il-mio-comune/provincia/medesano/2019/08/28/news/abbattimento_del_ponte_morandi_l_esplosivista_coppe_racconta_tutti_i_retroscena-1629473/ . Sarebbe interessante sentire cosa risponde se Margherita gli andasse a chiedere per quale motivo la sequenza di esplosioni (meno rischiosa) utilizzata per abbattere la pila 11 non è stata usata anche per la pila 10

@rccr7159

4 жыл бұрын

Venisse giu' o......lo buttassero giu???Troppi euro girano intorno!!!

Un versamento di acido da parte di un perdente!

@Francez80

4 жыл бұрын

Per esserci dei perdenti deve esserci una gara...

Fatta la tara di un po' di umano e comprensibile 'astio', dice cose tutt'altro che assurde. Credo che non sia stato scelto il progetto migliore ma quello più 'conveniente' ...a qualcun altro, parrebbe non agli italiani. Vale la pena approfondire.

Lasciare le fondazioni esistenti? Da ingegnere ti dico che sei un incompetente, il resto a questo punto non mi interessa

Se lo facciano pagare dai Benetton !

Ma il ponte non lo pagava autostrade?

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

Sì, come no

@jacoporosasco3155

5 жыл бұрын

@@stefano_nellox grazie per avermelo detto

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

il problema è un altro, ed è di natura giuridica: il governo non ha il potere di "condannare" Autostrade a rifondere un importo superiore a quello del danno per inchinarsi alla clientela di Toninelli, Bucci, Toti e Cozzi. C'era arrivato subito anche questo operaio, ancora molto sveglio kzread.info/dash/bejne/hnaNtsV6YdasZM4.html : si sarebbero dovute riutilizzare le fondazioni esistenti, ma ha prevalso lo sfarzo (per non essere divorato dalla ruggine, il nuovo traghetto-ponte dovrà essere anche dotato di un mega impianto di deumidificazione), e di sicuro non sarà Autostrade a rimetterci

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

alla prima prova il "governo del cambiamento" si è subito rivelato la cancrena di quelli precedenti

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

e questa è l'altra faccia della medaglia di merda www.repubblica.it/cronaca/2019/07/01/news/csm_le_soffiate_a_palamara_del_procuratore_di_cassazione-230103760/

Sempre negativi. 🙄

Enzo piano è un senatore a vita ! Non è andato a votare sulla proroga dello stato di emergenza! Forse lo paghiamo troppo poco?

Cimolai lei faccia le gru che Renzo Piano fa i ponti. Ad ognuno il suo mestiere.

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

Renzo Piano non ha mai progettato un ponte in vita sua! E si vede!

@ferraripaolo61

4 жыл бұрын

marco ilMarco il progetto e di renzo piano tanto che uno dei possibili nomi da dare al ponte che NOI GENOVESI sceglieremo vede proprio il nome di renzo piano.

@ludovicodemarco7794

4 жыл бұрын

@@ferraripaolo61 e allora?

auguri

Renzo Piano è un massone della cricca...non stupisce :-(

Non tutti possono avere l’ignoranza pari alla sua

Benetton

Ai capito perché c'è stato l'o sfascio giallo verde è il governo se sfasciato, Interessi e lobbista.

@robertoscarsi3997

4 жыл бұрын

Minchia quanti errori grammaticali. Agghiacciante

Boicottare prodotti Benetton

Gli costa come il coronav

Vorrei sentire le controparti, Renzo Piano in primis sugli aspetti tecnici. Era/e` una situazione di emergenza, si deve ricostruire in fretta senza le lungaggini burocratiche a cui gli Italiani sono ormai abituati. Renzo Piano, genovese, ha donato il progetto e si sono evitati i tempi delle gare e dei ricorsi (anche questi abituali in Italia). Voglio credere nella buona fede di Piano il cui progetto non sara` sbalorditivo ma dichiaratamente sobrio. Puo` piacere o meno, opinioni...

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

Ancora adesso, se si buttasse a mare lo sfregio regalato a Genova (e a Fincantieri) da Renzo Piano e soci, e si affidasse a Cimolai la ricostruzione del viadotto (demolito da un gruppo di criminali istigati dalla Procura di Genova, dopo avere accertato con le opportune verifiche il perfetto stato delle 8 pile ovest, e dopo avere omesso di verificare lo stato delle pile est) si risparmierebbero tempo, soldi, danni ambientali e futuri costi spropositati di gestione e manutenzione, che sono già previsti nel progetto e che saranno necessari per evitare che quello sfregio si trasformi in un cassonetto di ruggine nell'arco di pochi anni

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

Avevo anche proposto al Comitato “Liberi” Cittadini di Certosa guidato da Enrico D’Agostino, di rispondere all’ultimatum del sindaco Bucci, ma nessuno ha risposto. Questo il testo dell'email che avevo trasmesso al comitato: Al commissario straordinario per la ricostruzione del ponte Morandi, dr. Marco Bucci ooo In relazione al suo invito ad inoltrare eventuali contestazioni entro 30 giorni dalla pubblicazione della documentazione relativa al viadotto ideato da Renzo Piano, rileviamo quanto segue: 1. Manca completamente una valutazione dell’impatto ambientale, ovvero del danno (certo) che sarà provocato dalle nuove fondazioni. 2. Manca il progetto - allo stato attuale solo abbozzato - del nuovo viadotto, essendo presenti soltanto alcune informazioni di massima, tuttavia più che sufficienti a destare un vero e proprio allarme. Da quanto si apprende, nel nuovo tracciato, per evitare di dover ridurre il raggio della curva ovest, ovvero di MODIFICARE IN PEGGIO il tracciato attuale, le gallerie saranno “interessate da interventi strutturali per un’estensione di circa 90m” (sembra di capire che le altre due ipotesi ventilate, UGUALMENTE INVASIVE, siano già state scartate). In altri termini, sarà necessario spostare le gallerie, e questo rappresenta una nuova INCOGNITA: nuovi APPALTI, nuovi PERMESSI che non rientrano nel decreto, ulteriori COSTI, ulteriore DANNO AMBIENTALE, altre POLVERI SOTTILI, e TEMPI DILATATI A DISMISURA, che sono la DIRETTA CONSEGUENZA della scriteriata decisione di demolire il lato ovest del viadotto, presa in disprezzo del parere espresso dalle massime autorità italiane in materia di progettazione, costruzione, collaudo e manutenzione di ponti, nonché degli accorati appelli che le sono stati rivolti dall’ing. Siviero - tutti puntualmente ignorati - e perfino delle prove di carico eseguite dalle ditte incaricate della demolizione, che hanno di fatto “certificato” la STABILITÀ e la perfetta EFFICIENZA del lato ovest del viadotto. Tutto questo al solo scopo di rendere omaggio ad un barone dell’architettura che non si è lasciato scappare l’occasione per mettersi in mostra “regalando” a Genova uno sfregio che non merita: un’ “idea” che stride con le attuali conoscenze di ingegneria, con il paesaggio e con la tutela dell’ambiente, e che porterà in dote miliardi di euro di danni ben prima di aver portato a termine il disastro. Allo stato attuale sarebbe comunque ancora possibile LIMITARE I DANNI da lei provocati, scartando definitivamente l’idea di Renzo Piano - peraltro ancora tutta da progettare - semplicemente RIUTILIZZANDO LE FONDAZIONI ESISTENTI e affidando il progetto e la costruzione del viadotto a chi ha una specifica competenza, invece che a degli apprendisti che hanno già ampiamente dimostrato la loro inettitudine. Tra l’altro la soluzione del cassone in acciaio verniciato con deumidificatore interno, oltre che brutta e costosa, non è la più indicata per resistere alla corrosione, e produrrà elevati costi di gestione e di manutenzione come tutti gli ecomostri generati dalle archistar apprezzate solo dai politici abituati a giocare con i soldi degli altri. Per quanto esposto, le chiediamo: che il progetto e la costruzione del nuovo viadotto siano affidati a chi ha una specifica competenza in materia, con il vincolo di RIUTILIZZARE LE FONDAZIONI ESISTENTI, perché, allo stato attuale è l’ UNICA VIA che consente di LIMITARE I DANNI e di DIMEZZARE I TEMPI DI REALIZZAZIONE DEL NUOVO VIADOTTO. 7.3.2019 ing. Giuliano Canevazzi seguono le firme degli aderenti

@13levante

5 жыл бұрын

@@giulianocanevazzi6151 Cimolai avrebbe regalato il progetto alla citta` di Genova? Temo di no... La Procura di Genova non istiga criminali semmai cerca di mandare all`aria i loro progetti (che ci sia la mafia in agguato in Italia?...) Il tempo ci dara` risposte. Per adesso in pochi mogugnano riguardo al progetto in opera Show less

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@13levante Renzo piano non ha regalato nessun "progetto", anche perché non ne ha la capacità. il progetto Cimolai - scartato da Bucci senza fornire spiegazioni - costava 40 milioni di euro in meno di quello Italferr, e la differenza finale sarà molto più grande, perché il progetto presentato da Italferr per realizzare l'incubo di Renzo piano (un disegnino che sembra rubato a un bambino di 5 anni) è ruotato in verso antiorario (visto dall'alto) rispetto al tracciato attuale, e OBBLIGA a scavare 90 metri di nuove gallerie (con tutto quello che ne conseguirà per le polveri sottili all'amianto), inizialmente non previste. Per quanto riguarda la magistratura, che è la più merdosa delle organizzazioni mafiose esistenti, l'istigazione a demolire il ponte Morandi è un FATTO, ossessivamente ripetuto in questi mesi dal Procuratore Cozzi, che senza mezze parole e senza vergogna è arrivato a dire: “Noi abbiamo tutto l'interesse affinché venga demolito il viadotto”. Ma come hai fatto notare, siamo in pochi a criticare questa merda. Per questo le mafie non hanno avuto problemi ad assumere il controllo dell'Italia, perché trovano ampio consenso nel pensiero prevalente della gente

@13levante

5 жыл бұрын

@@giulianocanevazzi6151 "Magistratura, che è la più merdosa delle organizzazioni mafiose esistenti..." "Le mafie trovano ampio consenso nel pensiero prevalente della gente"... I complotti vengono sempre a galla, cosi` come i mafiosi, I ladri, i corrotti, I collusi con la mafia, GRAZIE alla magistratura e a giornalisti liberi che in Italia ancora esistono.

Onore al Prof. Enzo Siviero

Ricordiamoci che il ponte Morandi, oltre ad essere "un'opera d'arte", è anche crollato uccidendo 40 persone. Ma questo è un particolare in Italia.

@enricosanti8428

5 жыл бұрын

@@CasadelSoleTVChannel mi riferivo a tutti quelli che parlano di opera d'arte, Si tratta solo di un ponte costruito male che è crollato dopo pochi anni dalla costruzione (un ponte a 50 anni è giovane), questa dovrebbe essere la polemica, non chi costruisce quello nuovo.

@paolopavan5530

5 жыл бұрын

@@CasadelSoleTVChannel Buongiorno: dove trovo l'intervista completa?

@paolopavan5530

5 жыл бұрын

@@CasadelSoleTVChannel grazie

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

@@enricosanti8428 , "costruito male" ? Il video della demolizione della pila 10 ha dimostrato il contrario: nonostante abbiano fatto il possibile per riuscire a rompere gli stralli, gli stralli hanno resistito sani e salvi fino alla fine dello show, e inizialmente, nonostante il forte sbilanciamento verso est volutamente creato facendo saltare per primi i soli puntoni est del pilastro, non si è rotto neppure il traverso dell'antenna che li sosteneva !! Peccato per lo spettacolo, per chi lo ha organizzato con l'intento di dimostrare la debolezza degli stralli, e per chi ancora crede ai racconti pilotati come quello del giullare svizzero che si è autosilurato per una comparsata in TV, e che ora è stato irrimediabilmente smentito da quel video, che contrariamente alle intenzioni, è l'unica prova esistente che può spiegare la causa del crollo

@enricosanti8428

5 жыл бұрын

@@giulianocanevazzi6151 polemiche inutili, la realtà è che il ponte è crollato, e non fatto crollare fino a prova contraria. Si conosceva la sua precarietà e lo stesso Siviero afferma che era il ponte più controllato d'Italia. non credo ponti costruiti con criteri diversi abbiano bisogno di un monitoraggio continuo, anche ponti molto molto molto più vecchi di quello in questione. Questi sono i risultati di una progettazione che pensa allo spettacolo....., progetti "interessanti" li chiamano.......la mania di dimostrarsi super facendo cose strane, al limite, tanto poi se il limite si supera sono gli altri che pagano. Propongo il risarcimento di 100 milioni di euro per ciascun morto causato, vedano loro chi deve pagare.

andate a vedere per chi lavora questo signore poi ne riparliamo

@giulianocanevazzi6151

5 жыл бұрын

riparliamone subito. Per chi lavora ?

L'ho devono sentire tutti i genovesi quello che dice il professore, Ma è possibile che in sto paese non si riesce a fare una cosa in modo onesto e nel modo come da regolamento? Poi per spendere molto di più e sicuramente i genovesi faranno fatica a essere risarciti Mi sembra di capire che ci sono dentro anche i Beneton? E io che pensavo che l'architetto Piano si prestava gratuitamente per la sua Genova, invece ci costa il doppio Mah, l'Italia non cambierà mai con uomini del genere.