いつも楽しい動画ありがとうございます。暗峠の登りはスロットル全開で走ればいいんですけど、 下りはめっちゃ怖いですよね。特に大阪側。全閉じでもどんどんスピードが上がって、ブレーキが持たないです。

@sarucub

4 жыл бұрын

こちらこそいつもありがとうございます！下りは恐怖感がありますね。もしブレーキが効かなくなったら…バイクは壁に激突ですよね。怖いです😱

編集お疲れ様😊今回はmonkeyで暗峠にチャレンジしたんですね❗やはり基本１速じゃないと厳しいみたいですね😅帰りの下り坂もかなり怖そうですがどうですか？

@sarucub

4 жыл бұрын

ありがとうございます。やはり基本1速になってしまいますね〜。実は大阪側の下りも通ってみたのですが…ただエンジンブレーキを効かせながらトロトロ走っているだけのおっさんみたいな動画になったのでお蔵入りにしました(笑)

動画アップお疲れ様です😉 この勾配はモンキーでは酷ですねー😅 これが国道とは‼️ 登りきる達成感得られそー😄

@sarucub

4 жыл бұрын

エンジン大丈夫かなあと思ってしまう坂ですね〜。国道のなかではここが最大の傾斜角みたいですが、全国を探せばもっとえげつない坂もありそうですね😱

すごい場所で止まりましたね(笑) 本来なら絶対止まりたくない場所ですよね(笑)

@sarucub

4 жыл бұрын

何も考えずに止まってしまいました💦止まってからは…ちゃんと発進できるだろうかと内心ヒヤヒヤしていました🤣

カブとモンキーの2台持ち良いですね👍同じ道でも違う感じがしますね🎶私もモンキー125欲しいです😆

@sarucub

4 жыл бұрын

同じようなバイクかと思っていたのですが、意外と違うバイクでそれぞれを楽しんでいます☺️

お疲れ様です☺ 奈良なのですが暗峠は走った事がないです😅 やはり15ＣＣの違いは大きいのですね。グロムでも走ってみよう😁

@sarucub

4 жыл бұрын

お疲れ様です！大阪側に下るのだけ注意すれば楽しく走れると思いますよ〜。くれぐれもお気をつけください😊

私も先々週にモンキーで走ってきましたが、同じくほとんどが1速でした。 でも、昔に走った時はもっときつい印象でしたが、今回は思ってたほどでもなかったような・・・ 覚悟して行ったからでしょうね(笑) 大阪側へは下りたくないですね、あの道(^^;

@sarucub

4 жыл бұрын

何なんでしょうかね〜。昔は今みたいに動画とかの情報が無かったので、想像でものすごい坂をイメージしながら登ったとかですかね😅今だと…KZreadで見た通りだなみたいになってしまいますよね(笑) でも、大阪側の下りはやっぱりきついですよね。

コンクリートは夏場と冬場の熱による膨張・収縮が激しいので、昔は10m毎に切れ目(ジョイント)を設けて緩衝材を入れるんですね。 また勾配が強くなるとアスファルトだとローラーで転圧出来ないのでコンクリートでの舗装になります。 コンクリートの表面を土間コンクリートみたいにツルツルに仕上げると危険なので真空舗装という技術で輪っかの形で丸い溝を設置します。

@sarucub

4 жыл бұрын

そうなんですね！

私は暗峠は裏山なので何度か利用しています。 PCX125はスクータなのでチェンジがないので楽に登っています。 登るよりも下りが大変です。 奈良側より大阪側の下りは結構大変です。 タンデムは止めています。（危険をかんじるので）

@sarucub

4 жыл бұрын

PCXだとグイグイ登っていきそうですね！下りはかなりヤバそうですけど😱

暗峠2回目なので道に迷わずスイスイ登りますね！

@sarucub

4 жыл бұрын

はい(笑)実は撮影をしていないのも含めると…結構通っています😅

昔250のビッグスクーターで来ましたけど、下りでブレーキ焼けて効かなくなり死にかけました笑 エンブレ使えるバイクじゃないと危険ですね。

@sarucub

4 жыл бұрын

めちゃめちゃ怖いですね。エンブレの重要性が分かる道ですね(笑)

やっぱりそうですよね。 私が太り過ぎで2速だと登らないのかと思ってました

@sarucub

3 жыл бұрын

普通に登らなさすぎました😅

暗峠は急勾配も勿論ですが、所々にある溝が何よりも怖いんですよね…。 酷道なんですが、やはりライダー人気は高いですね。バイク乗りたての人にはあまり勧められませんが…。

@sarucub

4 жыл бұрын

そうなんですよ、溝が結構怖いですよね。あと石畳も滑りそうで怖いです😱 他の人にオススメできるタイプの道ではないですよね。

相変わらず凄い勾配ですね、ヒロキさんのカブってFスプロケはノーマル14Tのままですか？

@sarucub

4 жыл бұрын

あ…これはモンキーなんです(笑)ちなみにカブもモンキーもスプロケはノーマルのままです😊

@sarucub

4 жыл бұрын

@福山はさまる さん、現状は特に気にならないのでこのまま行こうと思います☺️

この前暗峠にドライブに行ったという話を連れにしたら 今度来週の休みに行ってみると言ってました もちろん車ですが 連れの車はインプレサwrx らしく 2Lターボ四駆だと あの坂をどうかけ登っていくのかが楽しみです

@sarucub

4 жыл бұрын

インプレッサだと普通に登っていけそうですが、道幅が狭くなるのでちょっと注意しないと擦りそうですね😅

車だと話は別ですが 中部住みなのでこっちから行くか香芝側から行くかよく迷います

@sarucub

4 жыл бұрын

バイクなら普通に使うのもアリですよね。ちょっと慎重になれば問題ないとは思います😊

「あんたも好きねぇ」(笑) たかが15ccされど15ccと言った感じですね

@sarucub

4 жыл бұрын

暗峠中毒になっています(笑)あと1回くらいは近々登場する予定ですのでよろしくお願いします😅15ccの違いは結構感じましたね〜

３０年くらい前、ＲＧ５０Γでここを大阪側から登りましたが、ほとんど１速でした。 水温計が、オーバーヒート寸前だったのを覚えています。 ちなみに、私が初めで乗ったバイク、ロードパルでは、この動画の２分くらいの所で止まってしまいました＾＾

@sarucub

4 жыл бұрын

夏場とかだとオーバーヒート怖いですね。なんか2ストのバイクで行くのヤバそうですね、、、よく分かっていないですけど雰囲気的に😅 ロードパル、いいですね〜。かっこいいバイクだと思います😊

600クラスでもこのくらいの坂道は1速使うし、結局徐行すべき道だからあまり変わらないですかね。 いろは坂みたいな飛ばす人は飛ばす所で速い後続車が来ると、パワー不足を感じるのかも？

今月頭に奈良側から暗峠行ったのですが　意外と行けました。シグナスでも余裕でしたよ！意外とウォーキング？歩いてる人が多かったです！石畳あっと言う間でしたが　あれは何のためにあそこだけあるんでしゅうかね？

@user-rt2wc4tc6r

4 жыл бұрын

大昔に殿様が乗っている籠が滑り落ちないようにするために石畳にしているらしいですよ。

@sarucub

4 жыл бұрын

奈良側からだと結構余裕かも知れませんね〜。ハイキングコースになっているみたいですね〜。

@sarucub

4 жыл бұрын

おお！そういう理由なんですか！ありがとうございます！

勾配が一番キツいところで停まったのは、ご自身で停めたのでしょうか？それともバイクが登れずに停まってしまったのでしょうか？

@sarucub

3 жыл бұрын

自分で止まってしまいました😅

@user-pn5fs5ww5d

3 жыл бұрын

@@sarucub 了解です。ご回答ありがとうございました。

私は行く勇気ないです(;´Д｀)

@sarucub

4 жыл бұрын

行かない方がいいですよね(笑)私は怖いもの見たさで行って、いつかエライ目に合いそうな気がしています…

暗峠はほんまに国道ではなく酷道ですね😅

@sarucub

4 жыл бұрын

ホント、国道の基準がよく分からないですよね😱

50ですら登れるのに125ccは人権が有りすぎる

@sarucub

4 жыл бұрын

パワーありすぎましたかね😅

少し大袈裟過ぎる気もしますが怖い人には怖いんですかね

@sarucub

4 жыл бұрын

ちょっと大袈裟過ぎましたかね😅

運転経験不足ですか😅

@sarucub

3 жыл бұрын

かなり下手なんです（笑）