No video

Enjoy ! A beautiful collection of BMW cars/ Autospot by Autovisie

How wonderful is that; you walk past a sliding door and you spot a BMW Isetta inside. Subscribe now to the KZread channel of Autovisie for more: bilt.ly/AutoVisie
You watch closely and notice a BMW 700. Two outstanding models from the rich history of BMW. But it turns out that the whole space is filled with a collection that won't only be a delight to the BMW-enthusiast. Just watch ! It was for the episode of Sjoerds'Weetjes that we were searching for the differences between the last and the first generation of the BMW i8. Finding an i8 Coupe from before 2018 and a Roadster that were located at one dealership was more difficult than we imagined. On Dutch territory two models were located 15 kilometres from each other. In the Belgian town of Kalmthout an official BMW dealership had both models at a distance of 15 metres from each other. We travelled to the BMW dealership Meeusen. After we had shot the video explaining the differences between the two i8 models, that episode can be found on Autovisie.nl or / autovisie , we discovered the beautiful oldtimer. How nice is it to be able to share that with other enthusiasts. We asked whether we were allowed to show the Autovisie subscribers the beautiful cars and here is the answer. Not only an Isetta and a 700 CS, but also a Z8, a few M3, a 3.0 CSI, a 2002 Tii, a 327 and a few Z1 models were present. With the agreement of their respective owners, we were allowed to show you this fabulous collection with other enthusiasts. Be informed that these cars are not only there for decorating purposes. They are used too. If it isn't during small drives, than also during rally's, if we take into account the numeruous rally emblems in the space which resembles a mancave. If you have a collection of automobiles which you would like to share with other enthusiasts, even if it is on an anonimous basis, please send an Email to: redactie@autovisie.nl and share your passion for cars.Here you will find videos with car news, car tests, and of course Sjoerds' Weetjes, PEters test drive and a whole lot more.

Пікірлер: 68

  • @autovisie
    @autovisie3 жыл бұрын

    Wat is volgens jou de beste BMW ooit gebouwd?

  • @nathanvfilms

    @nathanvfilms

    3 жыл бұрын

    E38 en E39!

  • @jaffabaffa

    @jaffabaffa

    3 жыл бұрын

    2013 M3 E92 met handbak

  • @fhwolthuis

    @fhwolthuis

    3 жыл бұрын

    E32 en E34

  • @ringbimmer

    @ringbimmer

    3 жыл бұрын

    E36

  • @ilaphroaig

    @ilaphroaig

    3 жыл бұрын

    E9 3.0 csl

  • @ModelCarFreak
    @ModelCarFreak3 жыл бұрын

    Nog een leuk weetje over de Z8. De sleutel is identiek aan die van andere BMW modellen uit die tijd, echter is hier geen mogelijkheid om een sleutelhanger te gebruiken. Deze is namelijk dichtgemaakt zodat overige sleutels en sleutelhangers het dashboard niet kunnen beschadigen. Aan de achterzijde van de sleutel bevind zich een aluminium plaatje met daarop het Z8 logo.

  • @Wim1975
    @Wim19753 жыл бұрын

    Die zwarte e30 m3....😍

  • @MMotivatie
    @MMotivatie3 жыл бұрын

    Sjoerd een legende in de auto-industrie

  • @florisscheidius8053
    @florisscheidius80533 жыл бұрын

    Heerlijk zo'n video kan er reuze van genieten. Vooral met in het achterhoofd BMW's toen waren veel en veel mooier in vergelijking van vandaag.

  • @longdude1972
    @longdude19723 жыл бұрын

    Super leuk Sjoerd! Wat een mooi spul zeg, genieten!

  • @christiaanvanderree1740
    @christiaanvanderree17403 жыл бұрын

    @Sjoerd Prachtige collectie, fijne uitleg. Kleine correctie; de 3.0 CSL met de optionele spoilers werd de ‘Batmobile’ genoemd, niet de ‘Batman’.

  • @Rd.b
    @Rd.b3 жыл бұрын

    Hele mooie video, mooie collectie en weer even helemaal genieten van auto’s, in dit geval BMW. Echt schitterend👌

  • @johang7498
    @johang74983 жыл бұрын

    Die garage weet ik zijn, is niet zo ver van waar ik woon. Bijzonder dat ze zo'n mooie collectie hebben staan. BMW's design was top tot aan de jaren '90, daarna in mijn beleving gemiddeld wat minder. Hun efficiënt-sportief en tijdloos allure ging toen wat verloren. Mijn all-time favoriet van het merk zal altijd de 2800/3.0 CS/CSi zijn, omdat die er zo ongelooflijk rank en elegant uitziet met mooie detaillering. Alleen al die logo's onderaan in de C-stijl ... Echt een hoogtepunt, ik verkies ze zelfs nog boven de meer mythische CSL-varianten.

  • @marka.2484
    @marka.24843 жыл бұрын

    Weer lekker genieten door je video Sjoerd! Heerlijk...

  • @dannykustersautomotive5102
    @dannykustersautomotive51023 жыл бұрын

    Die E30 M3 sport EVO!,is het helemaal en heb een van die mogen rijden was van een vriend,zal ik nooit meer vergeten

  • @philippebeinaerts
    @philippebeinaerts3 жыл бұрын

    Wow... Geen idee dat Meeusen zo'n mooie verzameling had staan! Achter dat hek zag ik trouwens nog een smakelijke klassieker en een E30... Die 1M Coupé is wat OTT qua kleurstelling maar ongetwijfeld de leukste van de collectie.

  • @edvankessel4048
    @edvankessel40483 жыл бұрын

    Dag Sjoerd, we hebben een sport evolution. Deze heeft een EDC Fahrwerk wat als optie bij besteld kon worden..Standaard was de sportevo uitgerust met een standaard M3 onderstel gelijk aan de cecotto. Het EDC Fahrwerk was van Boge en met de draaiknop op de middenconsole heb je de mogelijkheid in 3 standen. Dit systeem wordt beschouwd als de voorloper van activ damping control.

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Dank voor de toevoeging! Super. Sjoerd

  • @edvankessel4048

    @edvankessel4048

    3 жыл бұрын

    @@autovisie Als je wilt kun je eens langskomen. We hebben er 5. Deze zijn allemaal nu in behandeling voor restauratie. Wellicht leuk voor je om een reportage te maken van niks tot nieuw zeg maar. We bouwen nu een ex Bigazzi originele DTM opnieuw op, Een Nürburgring Taxi edition, daar zijn er 3 van. De sportevolution staat bij de plaatwerker. En nog wat meer leuks. Ik denk ook dat ik de oudst rijdende bmw heb. De allereerste bmw onder eigen naam gebouwd de AM 1, 1932. AM staat voor Automobiele München. Groetjes Ed

  • @Wim1975

    @Wim1975

    3 жыл бұрын

    @@edvankessel4048 Dat klinkt echt fantastisch, ik hoop van harte hier ooit nog een reportage van te zien. Of misschien nog een keer in het echt te bewonderen.👍

  • @foudo13
    @foudo133 жыл бұрын

    505 stuks v/d BMW/EMW 327 werden er gebouwd in Eisenach na 1952 , al is niet geweten hoeveel exemplaren er met BMW badge in Oost-Duitsland werden gebouwd vooraleer de badge EMW rood-wit werd ...

  • @GerritTjaardAMarinus
    @GerritTjaardAMarinus3 жыл бұрын

    Prachtig gewoon !! thanks Sjoerd

  • @Car1947
    @Car19473 жыл бұрын

    Geweldig mooi stukje BMW geschiedenis

  • @adelbertdobbe5336
    @adelbertdobbe53363 жыл бұрын

    Wat een leuke video Sjoerd. De beste BMW ooit gebouwd? Ik ga voor de 02-serie!

  • @edwintieben8957
    @edwintieben89573 жыл бұрын

    Hoi Sjoerd de sport evo heeft ook diepere wielkuipen achter , voor de dtm was er een vraag naar bredere en grotere wielen. Verder weer een top video 👍 genoten

  • @maserati1457
    @maserati14573 жыл бұрын

    Beetje kleine collectie van maar 10 autos.... Wel mooi 🤩👍

  • @jensvg1962

    @jensvg1962

    3 жыл бұрын

    Dit is dan ook maar een deel van de collectie, de rest staat in een andere showroom

  • @wardmeessen86
    @wardmeessen863 жыл бұрын

    De Z1 heeft een 6 cylinder motor van een 325i E30

  • @Csl74csl

    @Csl74csl

    3 жыл бұрын

    Je was me net voor:)..

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Klopt helemaal. Weet ik zelfs ook. Ik zeg per ongeluk viercilinder vanwege de M3 SE die later komt. Dank voor de correctie! Sjoerd

  • @ThaDutchDK1989
    @ThaDutchDK19893 жыл бұрын

    Weer leuk gepresenteerd sjoerd, Top! Ik ben even bmw af , Onbetrouwbare overrated Rommel .

  • @martijnjanmaat2690
    @martijnjanmaat26903 жыл бұрын

    Die z8 uit de James Bond film is vernietigd (zijn vernietigd, er waren er meerdere) omdat het replica's waren, op een aangepast "AC Cobra" chassis. Met chevy v8 motor. De Z8 bestond op dat moment alleen als concept. Er heeft er één jaren lang een in Engeland gestaan in een museum, incl cirkelzagen dwars door de carrosserie (hing onder een helicopter, geloof ik) verder een fraaie collectie hoor. Nog een leuk weetje, de Z8 had TL buisjes voor de knipperlichten achter. Leuk filmpje!!

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Dank voor je aanvulling. BMW heeft zo’n Z8 moke-up in de collectie. De verlichting is een unicum. Z8 had de primeur.

  • @Energiehalrotterdam
    @Energiehalrotterdam3 жыл бұрын

    Ja die e30 is gewoon de bmw zijn allemaal mooi maar die sport evo is gewoon masterrrr

  • @fhwolthuis
    @fhwolthuis3 жыл бұрын

    Die 327 werd na de oorlog zowel in München als in Eisenach gebouwd, terwijl Eisenach natuurlijk in Oost Duitsland lag. Na een rechtzaak werden de daar gebouwde auto's voorzien van de naam EMW

  • @jeffreyh4791
    @jeffreyh47913 жыл бұрын

    We hebben vroeger 2 keer een Isetta gehad. Gebruikten ‘m met 2 volwassenen en 2 kinderen. Was destijds een beetje de auto voor de wat armere weggebruiker.

  • @sa7150
    @sa71503 жыл бұрын

    Sjoerd wat heb je zelf voor auto('s)? En heb je ook een favoriet automerk?

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Een Mini en een Donkervoort, tevens een van mijn favoriete merken. Wat zijn jouw favorieten? Share the passion. Sjoerd

  • @hannobebbel1862

    @hannobebbel1862

    3 жыл бұрын

    @@autovisie dik hoor

  • @XXX-xn1hh
    @XXX-xn1hh3 жыл бұрын

    Geef Sjoerd een blinddoek en hij weet aan de geur uit welk jaar hij komt, dit kan niemand !!!! Sjoerd for President

  • @wehebbenogefkus6478
    @wehebbenogefkus64783 жыл бұрын

    Hey Sjoerd. Is de BMW 700 in het begin van weer een mooie spot, ook niet door Glas op de markt gebracht, of wellicht andersom?

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    De 700 dateert van vóór de overname van Glas door BMW. Het inlijven van Glas resulteerde in het omlabelen van enkele Glas-modellen in BMW’s.

  • @seger72
    @seger723 жыл бұрын

    Hoe noemt de derde auto die blauwe

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    De BMW 3.0 CS, interne code E9

  • @jeroenjonkers7927
    @jeroenjonkers79273 жыл бұрын

    Sjoerd, aangezien jij van de details bent. Ten tijde van deze M3 SE had de reguliere 3 serie andere achterlichtunits met liggende achteruitrijlichten. Weet jij waarom dit niet is toegepast op de M3?

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Het exacte antwoord weet ik niet. Ik heb even een hulplijn geraadpleegd en we denken dat het komt omdat de M3 een specifieke carrosserie had, inclusief wellicht een stijvere achterzijde. Sjoerd

  • @jeroenjonkers7927

    @jeroenjonkers7927

    3 жыл бұрын

    @@autovisie bedankt in eder geval voor je antwoord Sjoerd, het is echt zo'n vraag om aan jou te stellen. Ik dacht ook al aan de typische carroserie waarin die amdere lichtunits evt niet zouden kunnen passen. Overigens, wat een prachtig exemplaar is dit zeg!

  • @jeffreyh4791
    @jeffreyh47913 жыл бұрын

    Weer een leuke Weetjes, camerawerk vond ik dit keer wat minder.

  • @johanun
    @johanun3 жыл бұрын

    Wat zit er achter dat hek in de hoek?

  • @autovisie

    @autovisie

    3 жыл бұрын

    Een eerste generatie BMW 3 Serie en een 2000 CS.

  • @DesmoSPS
    @DesmoSPS3 жыл бұрын

    De CSL werd geen Batman genoemd maar de Batmobil.

  • @kristofdewulf4687

    @kristofdewulf4687

    3 жыл бұрын

    En niet alle CSL waren batmobiles, enkel de laatste 167 met aërodynamica pakket

  • @sjonhigh
    @sjonhigh3 жыл бұрын

    7:20 Vind het altijd zonde als je een auto restaureert of met schade de neus vervangt je niet even de luchtinlaat op het front afslijpt en dichtlast voor een Tii. 10:00 Wat zeg jij nou weer? Ga je maar eerst goed inlezen voordat je de weetjes doet voor een Z1 (techniek van de E30).

  • @user-pk7xo8bb2v
    @user-pk7xo8bb2v3 жыл бұрын

    Toen BMW nog BMW was........ huidige BMW heeft hier niets meer mee te maken; eeuwig zonde.....

  • @jaffabaffa

    @jaffabaffa

    3 жыл бұрын

    De huidige M2 heeft nog iets van dat oude BMW gevoel, maar voor de rest is het verdwenen inderdaad.