ENGWE Engine X 🔥 E-FATBIKE nach EINEM JAHR im Test 👀 [Deutsch]
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Ich hoffe euch hat mein Review zum ENGWE Engine X E-Fatbike gefallen.
Es werden noch viele weitere Fatbike E-Bike Test Videos folgen.
Hier findet ihr meinen Engwe Engine X Test auch auf ebiketester24.de:
www.ebiketester24.de/engwe-en...
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Wenn euch dieses Video gefallen hat, dann lasst mir doch ein paar nette Kommentare oder einen Daumen nach oben da :)
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Kapitel in diesem E-Bike Test:
0:00 ENGWE Engine X Einführung
0:40 Grundmenü
2:00 Geheimmenü für Radumfang und Geschwindigkeit
3:56 Große Geheimmenü mit mehr Funktionen
8:28 Geheimmenüpunkt für Gasgriff
9:55 Weitere Einstellungen
12:18 Testfahrt: Wie schnell ist das Engine X?
Пікірлер: 30
Ehrlich, Kompetente Vorstellung!... Gelände, Steigungs und Geschwindigkeitstest! ... Da macht es Spaß zuzuschauen! 😀
@ebiketester24
Ай бұрын
Danke für deinen lieben Kommentar 🙂
Ich habe mein Engwe X jetzt 2 Monate und bin super zufrieden damit 👍 Macht einfach Spaß damit zu fahren 😃
@ebiketester24
Ай бұрын
Ja auf jeden Fall. Habe auch nach einem Jahr immer noch richtig viel Spaß damit 🙂
@TomySony
28 күн бұрын
braucht das E-Bike ein Schlid und ist straßenzulässig?
Würde mir das gerne kaufen, allerdings in einem Laden damit ich auch den Service nutzen kann wenn was ist. Finde leider keinen Händler in der Gegend. 😞
@ebiketester24
26 күн бұрын
Das ist bei diesen E-Bikes aus dem Versand tatsächlich schwierig mit einem passenden Händler.
Hab es seit 6 Monaten. Absolut zufrieden. Schönes Fatbike. Macht Spaß für einen schmalen Preis. Gruß Martin 😊
@ebiketester24
Ай бұрын
Für mich wahrscheinlich das beste Fatbike in dieser Preisklasse. Macht einfach richtig viel Spaß.
Cool danke für das Video. Ich frag mich aber was der Unterschied zwischen dem EP2 und dem Engine x sein soll. Preislich wäre nämlich das EP2 200-300€ Billiger Haben die Selben Bremsen , den Selben Akku. Ich finde auf der Website von denen keinen Unterschied. Selbst der Display ist der Selbe. 55nm Antriebskraft haben auch beide.
@ebiketester24
22 күн бұрын
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Es gibt mehrere Unterschiede. Der größte liegt im Rahmen. Das Engine X hat eine Rahmenfederung und auch eine Federgabl mit mehr Federweg. Außerdem hat das Engine X einen deutlich stabileren Gepäckträger.
@bcfchris18
21 күн бұрын
@@ebiketester24 hab ein Bild gesehen wo die Aufhängung der Mittelfeder gebrochen ist , schaut mir net so Stabil aus das Ding , überleg grad ob ich dann lieber das EP2 nehme einfach weil das schon mal nicht kaputt gehen kann.
Respekt, was für ein Einsatz 😅😅😅
@ebiketester24
Ай бұрын
Hoffe es hat dir gefallen 🙂
Was ist denn der Unterschied zum EP-2? Sehe da irgendwie keinen.
@micha5160
15 күн бұрын
EP-2 ist kein Fully und hat einen wesentlich filigraneren Gepäckträger
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Lieber Leute raus aus der stadt ! Die Ruhe im Natur genießen!!
@ebiketester24
Ай бұрын
Definitiv. Einfach rausfahren und Kopf ausschalten!
PVY Z20 Plus 1000 ist besser und trotzdem günstiger
@ebiketester24
Ай бұрын
Das ist 1000 ist aber leider nicht erlaubt in Deutschland.
@miguelgrel1728
Ай бұрын
@@ebiketester24 Ist erlaubt und CE zertifiziert. Hat 250 W Motor und fährt 25 km/h
@ebiketester24
Ай бұрын
Mein aktueller Stand ist, dass beim Plus 500 ein 250 W Motor verbaut ist und beim Plus 1000 ein 1000 W Motor. Kann man direkt am Nabenantrieb erkennen. Fälschlicherweise hatte PVY aber dennoch auf beiden Modellen einen CE Aufkleber mit 250 Watt Leistung angebracht. Ich habe vor einiger Zeit übrigens das Z20 Plus 500 getestet und finde es zum ENGWE Engine X absolut ebenbürtig. Nehmen sich beide nicht viel.
@miguelgrel1728
Ай бұрын
@@ebiketester24 Das "1000" steht nur für die Ausstattung. Schau mal auf die Seite von PVY. Sind beide 250W
@miguelgrel1728
Ай бұрын
@@ebiketester24 Es wird als 250W geliefert. Aber man kann die 1000W freischalten. Solange man nicht freischaltet ist es erlaubt. Man kann auch den Drehgriff ganz abbauen um sicher zu gehen