شاگرداتون دختره ایول

دمت گرم❤❤❤❤

ماشاالله میکانیک ورزشکار و با اخلاق پسرم در شرکت DAFدر المان میکانیک است وهمچنان مثل دوست عزيز مان ورزشکار وبا اخلاق آن شاالله همه جوانان با اخلاق ورزشکار مان موفق وسربلند باشند

توضیح بسیار عالی👍👏

از نکات ریز نصب رو جا گذاشتین ولی بازهم ممنون

خودم دیزل تراکتور و بنز کار میکنم‌اما استادی شما❤

خیلی واضح و قابل فهم توضیح میدی عالی عالی❤❤❤❤👍👍👍👏👏👏

عالی بود، دمتون گرم واقعا برای ما مبتدی ها عالیه این توضیحات ، ممنونم مهندس 🌹✌️

خسته نباشید مفید بود

@ttttank2158

Жыл бұрын

لطفا در مورد یاطاقان بیشتر توضیح دعید

خدای خیلی عالی. اوستاد ممنونم. میشه باز کردن سر سیلندر پراید از صفر تا صد بزارید ممنون میشم

@tuneupdynamic

2 жыл бұрын

در اولین فرصت حتما اما متاسفانه یه کم شلوغ هستیم

عالی

درود بر شما

خیلی خوب اموزش میدی داداش من ثبت نام کردم کلاس های اموزش مکانیکی درجه ۲ امشب برای اولین باره کانالتو دیدم خداییش لذت بردم. ایول داری😚😚👍👍👍👏👏👏👌👌❤❤❤❤

عالی هستی استاد....عالییییی....لطفا به آموزش هاتون ادامه بدین

بله داخل دیزل هم تاپ به معنای بالا اما موتور داشتم که فرقی نمیکرده البته موتدرای قدیمی

جالبه خوب روش شما هم عالیه

مرسی،خسته نباشی!

مرسی داری 👏🏻

خسته نباشی بزرگوار . رینگ موتور مارک اس ام خریداری کردم. تو این نوع رینگ ها دوتا بچه رینگ هسش نحوه چیدمان این مدل رینگ ها به چه شکله

سلام آقا خوبی داداش گلم یه انتقاد دارم چیدمان رینگ درست نیست تحت هیچ شرایطی نباید دهانه رینگ تو منطقه گیجمپین قرار بگیره منظورم تو برش پیستون و من به عنوان یه مکانیک همه این روش ها رو امتحان کردم و از همه بهتر دو دهانه رینگ اول و دوم رو به سمت منیفولد هوا بذار جواب میده و بهترین کمپرس رو گرفتم و اگر میخوای این قسمت رو اصلاح کن با تشکر از شما و خواستم بگم قسمت پرفشار رو روی پیستون خیلی. عالی توضیح دادی و به خیلی از همکاران عزیزمون نشون دادی که همچین چیزی داریم چون خیلی از همکاران سنتی هنوز این بحث ها رو قبول ندارن! باتشکر از شما

دمت گرم عالی بود ایکاش راجع به اورینگ های بوش هم یک توضیحاتی میدادید وطریقه صحیح نسب اونها واینکه ایا صحیح هست از چسب مزدا در اون منطقه استفاده کردن یا خیر..

@tuneupdynamic

Жыл бұрын

انشاالله تو ویدیو های بعدی

اما ماشین سبک اینها بلدم کمی اما برق و اینها نه بلد نیستم سجاد واهبی ۳۴ ساله داراب فارس❤

سلام مهندس یکی رینگ بازکن فورس بگیر راحت رینگا باز میکنیم می‌ندازی رو پیستون

استاد بدون رینگ جمع کن میشه پیستون رو جا زد یا خیر

@tuneupdynamic

9 ай бұрын

من فکر میکنم شما فیلم رو کامل و تا انتها ندیدین

دوست من پستون طرف گژپین لاغر است نباید دهانه‌رینگ به طرف گژپین باشد

@tuneupdynamic

7 ай бұрын

درسته دهانه رینگ نباید روی گژن پین باشه ولی با کمی زاویه که دهانه رینگ کمی کنارتر باشه تو قسمت کم فشار پیستون درسته

سلام یک سوال فنر رینگ روغن دوتا ربنگ داره دهنشون باید رو به رو باشه یا اونم باید دور باشه

@tuneupdynamic

2 жыл бұрын

سلام بستگی به مدل رینگ روغن داره بعضی مدل ها باید رو به روی هم باشه و بعضی مدل ها توی هم جا میخوره و دو تا حلقه میاد دورش

@alirezarafie2446

Жыл бұрын

موتور زانتیا ۱۸۰۰

@tuneupdynamic

Жыл бұрын

@@alirezarafie2446 من معمولا مخالف هم میزارم

دوست عزیز من نمخوام ا ز جنابعلی اراد بگیرم ولی چیدن رینگ شما اشتباه است من خودم مکانیک سنگین هستم ممنون از لطف شما منو بیبخشید.

@tuneupdynamic

7 ай бұрын

با سلام لطفا اگر فکر می‌کنید چیزی اشتباهه لطفا شما هم نظر خودتون رو کامنت کنید تا بقیه دوستان استفاده کنند

چرا هر مکانیک یه جوری حرف میزنن به نظر من هیچ کدامش وارد نیستند

@tuneupdynamic

7 ай бұрын

شما به هیچ کدوم اعتماد نکنید و به کتابچه راهنما تعمیرات اون ماشین مراجعه کنید

چند تا اشتباه داشتی. ۱رینگ روغن که میخوای نصب کنی حتما چاک فنر مخالف چاک رینگ قرار بگیره داخل بوش رو حتما با.ساعت اندازه بگیر گژن پین وسط نیست به خاطر این هست که موقع انفجار سر شاتون کمی به عقب متمایل باشه که بتونه میلنگ را رو به جلو بتونه هل بده و گرنه سطح پیستون فشار همسطح

@tuneupdynamic

9 ай бұрын

اگر وقت دارید لطفا کامل تر بنویسید که دوستان دیگه هم استفاده کنند. بله گژن پین وسط نیست اول ویدئو قسمت کم فشار و پر فشار پیستون رو توضیح دادیم. لطفا ویدئو رو کامل ببینید و بعدش ایراداتش رو به صورت شفاف بنویسید. با تشکر

چیدمان رینگ ها درست نیست استاد

@tuneupdynamic

2 жыл бұрын

سلام دوس عزیز شما درستش رو توضیح بدین استفاده کنیم

@user-nr9jm8iv6g

2 жыл бұрын

@@tuneupdynamic با کمال ادب فقط میتونم به شخص شما توضیح بدم نه علنی چرا چون دیدگاه بنده اینه آین لطف شما در قالب این کلیپ درست کردی حیفه چرا تخصص خودتو مفت و مجانی تقدیم به کسانی کنی که حتی مکانیک هم نیستن همین کلیپ ها به کسانی که فرق بین آچار با چماق نمیدونن اجازه میده برن دست به موتور ماشین ملت بزنن و آبروی مکانیک های وارد و باسابقه رو به جوی آب بریزن