Serve para gente bater a canela nele também kkkkkk

@Tonimek

5 жыл бұрын

KKKKKKKKKKK

@RobHorbs

5 жыл бұрын

É pra colocar mala, pra lavar, pra passar de um lado pro outro da garagem, abrir o portão, tudo pra bater a canela kkkk Com sorte a mangueira não enrosca quando lava

@VicenzoBorella

5 жыл бұрын

KKKKKKKKKKK pode crer

@nasjho420

5 жыл бұрын

cara, no inferno tem uma sala separada pra quem pinta o engate TODO de preto (até o conector). bicho, a parada fica camuflada de noite!

@renanpiacente6585

5 жыл бұрын

Nossa cara, várias já, dói hein! Kkk

Serve com toda certeza!!!! Anos atras uma S10 nao freio no trânsito e ele veio direto atrás do meu carro era um Siena 2005, Amassou a s10 do cara pq acertou no santo antonio dele que entrou e meu carro nao mexeu nada! Entao serve sim! Serviu na minha vez!

Conheço um caso aqui na cidade de um Punto que sofreu uma colisão traseira aparentemente superficial, mas depois o dono percebeu que uma das portas traseiras estava com problemas para abrir... O engate torceu a carroceria... E a seguradora se recusou a indenizar o proprietário alegando que o dano foi causado por instalação de acessório não original...

@AlexandreMarton

5 жыл бұрын

O engate existe para o carro puxar reboque, uso para isso. Na inspeção do seguro ele está lá e o seguro foi firmado, a hipótese de não aceitar não conta.

@vitorieie5570

5 жыл бұрын

Cara, neste caso, a seguradora está certa.

@murillodantas882

5 жыл бұрын

se quando foi feito o seguro , o acessorio estivesse la, eles nao podem recusar a pagar

@sigma7164

5 жыл бұрын

Só podia ser Fiat

@KAWEY1

5 жыл бұрын

@@vitorieie5570 Isso é conversa de seguro. Tem que pagar.

deveria mostrar o resultado do Ford KA depois do reparo!

Por esse motivo aqui na argentina é proibido andar com engate colocado caso nao esteja rebocando algo.... Os engates aqui sao em duas partes, a parte que segura no chasis ou longarina que termina debaixo do parachoque, e a parte da bolinha com um braço conector é outra peça que vc coloca com dois pinos de aço... Vc circulando com a "bolinha colocada" e nao rebocando nada é multa grave por causa do mesmo problema dos carros envolvidos nesse acidente. Valeu!!

@Tonimek

5 жыл бұрын

Que demais, dessa não sabíamos! Obrigado por compartilhar =D Abraços

@lourocha

5 жыл бұрын

Até porque ele aumenta o dano causado ao terceiro numa batida, como disse o Gui. Vai chegar uma hora que as seguradoras começarão a criar caso na hora de pagar esse tipo de reparo.

@magnus1604kurtz

5 жыл бұрын

@@lourocha por esse motivo os engates aqui na argentina sao em duas partes. No caso de colisao o engate nao deve destruir ainda mais o carro que colidiu nele já que o engate aqui fica na terminaçao do parachoque e nao fica com essa ponta pra fora

@aresdescargas

5 жыл бұрын

Na espanha usamos o mesmo sistema so carros antigos con bola fixa legalizada pode leva. Os demais desmontaveis electricas o dos peças

@lieggio

5 жыл бұрын

Nos EUA e alguns outros países também é assim. Por isso dificilmente se vê algum veículo com o engate livre e desimpedido. Só aqui no Brasil somos obrigados a andar na rua com a bolinha à mostra quando não estamos usando reboque. Tenho porque tenho reboque, mas me incomoda tê-lo, admito.

Legal é dar canelada no engate!!!

Engates tem sua parte funcional ,para uso específico,agora proteger o veículo nas colisões não é isso que muita gente não entende ,ótima explicação,show ✌️

@Hunter1979_1

5 жыл бұрын

Na verdade, o pessoal coloca engate pra "rasgar" o radiador do carro que bate atrás, justamente para evitar que ele fuja.

@_JoseHenrique_

5 жыл бұрын

Franklin Tinoco - Até que não é uma má ideia...kkkkk

@marcelojgg

5 жыл бұрын

Exatamente isso Franklin Tinoco ,pura estética ,e pouco usado para puxar mesmo um carrinho ✌️

Fantástico! Obrigado pelo esclarecimento.

Excelente esse vídeo.

Esse vídeo foi esclarecedor, parabéns !

verdadeira aula de conhecimento

Show de bola a explicação!

Deveria ser obrigatório o uso de engate desmontável, o carro é projetado levando em consideração a absorção do impacto pelos componentes da carroceria minimizando a transferência de aceleração para os passageiros, e o engate já muda toda história...

Ótima explicação!!

Estou aprendendo muito com seus videos. Parabens👏

Vídeo bem explicativo Gui, abraço a todos do canal

Eai galera gente boa! Top. Muito bem explicado em detalhes.

Achei foi interessante, depois do vídeo vou pensar na possibilidade de instalar um

Por essas nunca coloquei engate na minha viatura em alguns casos menos e mais ..um abraço .

Muito bom, como sempre!!!

Tenho um Ford Ka desse modelo, sem engate. O modelo old Ka (1996-2007), geralmente vão 2 parafusos na longarina direita, 1 na esquerda e pasmem, geralmente faz um furo no assoalho do porta malas ao lado esquerdo para colocar outro parafuso Imagina o estrago. Excelente vídeo.

Parabéns pelo video..essa foi nova pra mim👏👏

Obrigado, informação super interessante

Engates são ótimos para detonar a placa da frente do nosso carro......

@noobmaster4322

5 жыл бұрын

Verdade amigo!

@lucas_play508

2 жыл бұрын

Só não bater ué

Vídeo show, eu mesmo pensava que protegia, a fita é que ele serve só pra puxar as paradas mesmo

Muito boa a explicação....Eu mesmo sempre coloco em meus carros...pensando em proteção...Não utilizo reboques. Agora entendi que pode até danificar mais ainda o meu Carro. Um forte abraço e fique com Deus. Sucesso sempre. R.G.S.

Caramba Tonimec!!! Concluo então q um "rabixo" desses pode dar PT em um carro!!! Eu era daqueles q achava q protegia em uma batida traseira. Mais uma q aprendi com vcs.

@Tonimek

5 жыл бұрын

Dependendo do ano modelo sim, além dos reparos das longarinas, com o encolhimento precisa trocar painel traseiro, assoalhos e para-choque. (Imagina num Fusion 2008) Abraços =D

Esse vídeo foi esclarecedor.... Quando comprei meu Kazinho e veio com engate logo mandei tirar

Melhor canal do KZread!

Show de bola Gui. Tenho um Ford Ka e quando comprei pensei em colocar o engate p proteção, mas pesquisando vi q não seria a coisa certa. Parabéns pelo trabalho. Abraços

Ótima explicação, amigo. Exceto se for funcional, isso é horrível.

Pensava em colocar um engate no meu Logan, mas depois dessas importantes informações, desisti e valeu meu Like!

Show vlw o esclarecimento eu utilizo reboque pra isso mas pelo que vi não compensa msm..vou tira q é a melhor coisa q faço

Fui eu quem lá no vídeo passado fiz esse questionamento. Fico feliz em ver que vc esperou um carro pra fazer o vídeo específico. Eu pensava que o estrago era maior, do tipo desalinhar a longarina e o veículo, mas de qualquer forma não uso esse tipo de acessório. Abraços e bom trabalho.

Mais um conteúdo foda! Muito bom aliás ótimo...tamo junto Guir

Muito bom o vídeo. Seria interessante mostrar, o que acontece com um carro com protetor de cárter não original instalado. Em caso de uma colisão ele poderia atrapalhar a deformação correta da estrutura do carro? Por exemplo atrapalhar a queda do motor e outros componentes.

Engate serve para proteger quando outro carro só encostar atrás ..aí pessoal ver tem engate e não ando muito perto o da frente..e tem gente só coloca pq fica mais bonito..em caso colisão forte na traseira é só cuidar no retrovisor q estranhar outro tá vindo rápido de mais é só fica atento

Gostei muito das explicações e acredito que não compensa instalar engate com o objetivo apenas de proteger o veiculo.

So quem já levou um pancada forte na traseira com engate de carretinha sabe a ajuda na proteção que acaba dando as ocupantes do banco traseiro. Acredito que danifique mais coisas, mais a lataria e parte interna ajuda.

concordo que as longarina seja mais fragens, mas com uma pancada desse tamanho,ia empurrar ate obanco de tras

Ótima dica amigo. Iria colocar o engate por estética, mas com essa informação eu desisti. Vlw pela dica.

Obrigado, me economizou uma grana, pois eu ia colocar um no celtinha kkk valeu pela dica!

Perfect mecanic tonymec ! Like

Ainda bem que assisti esse vídeo.

Top gostei do comentário sobre engate

Ótimo vídeo!

Cheguei aqui por causa do chevette do Auto Super... Parabéns, gostei do canal...

Tenho um conhecido que trabalha em mecânica e segundo ele, não é serviço de preguiçoso não, ele pergunta para o cliente para o que o engate, se for para "proteger" ele coloca só os 2 parafusos mesmo, agora se for para puxar carga, aí coloca os 4 parafusos...

Mas para uma batidinhas de distração falando no celular acho que protege😉

SEMPRE ACHEI A MESMA COISA! 😂 PARABÉNS PELO ESCLARECIMENTO!

Nesse caso tenho quase certeza que o instalador fez a pergunta: é estético ou vai rebocar? Com toda certeza se o uso fosse para reboque, a fixação seria completa, no caso o instalador foi esperto, a economia de 2 parafusos não seria justificável.

@marcielforrozeiro_oficial

5 жыл бұрын

Tbm pensei a mesma coisa, acho que ele já estava prevendo. Rsss

@angeloagnolon

5 жыл бұрын

realmente a idéia mas provável é que o instalador fez a instalação estética

@joaodiegocarvalho5582

4 жыл бұрын

Inclusive não foi feito instalação elétrica, ou seja, so estética.

@ElLen.Fazzueli

4 жыл бұрын

Quero saber o que tem de estético na borra de um engate...

@joaodiegocarvalho5582

4 жыл бұрын

@@ElLen.Fazzueli Existe gosto pra tudo! Tem quem ache bonito, mas enfim... Cada um é cada um.

Nesse caso e em vários outros casos o que mais protege é o step

muita gente usa justamente achando que vai salvar o para choque quando bater mal sabe ele! .......kkkk mano que sorte desse cara ...

Show de vídeo!!!!

Vídeo muito bom É exatamente Pra quem vai puxar algo ok Agora proteger realmente não protege nada Pelo contrário como foi dito numa pancada traseira ela ajuda a estragar e muito

Parabéns pelo vídeo sou do táxi preto SP o DTP não nos permite ter esse equipamento por esse motivo a não ser que tenhamos carretinha aí temos que apresentar a documentação específica e isso antes de ser taxista já sabia também por isso estou fora

Parabens pelo video! Legal mostrar o que acontece em uma batida com engate!

PARABENS GUI, NAO IMAGINAVA QUE O ENGATE FOSSE TAO PREJUDICIAL PARA A ESTRUTURA DO CARRO,PARABENS PELO VIDEO,VAI AJUDAR MUITA GENTE COM CERTEZA .

@Tonimek

5 жыл бұрын

Valeu Ricardo =D Muito obrigado!

Top sempre tive essa curiosidade

Se a bordoada for forte nem o caverão vai dá conta ,o importante e salvar o para-choque se toda hora tiver que troca o mesmo e manda pinta e um por mês ! Aí funilaria agradece

essa era uma das dúvidas agora nem pensar muito prejuízo valeu mesmo por essa oportunidade excelente.

@Tonimek

5 жыл бұрын

=D

Também acreditava que protegesse um pouco mais no caso de uma colisão traseira (por isso instalei), mas depois que vi uns 2 ou 3 carros que possuíam engate e que levaram uma batida atrás e o engate subiu e o parachoque traseiro virou um "V", e em um deles afundou até a tampa do porta malas, percebi que era meio "roubada", e também depois que bati a canela na bolota do engate pela 2° vez passando atrás do carro na garagem de casa decidi remover essa porcaria e dei embora. Já sabia há algum tempo dos estragos que poderiam ser causados nas longarinas e assoalho do carro que recebe o impacto e também do carro que bate atrás, porém não sabia que os danos poderiam ser tão severos, MUITO BEM EXPLICADO nesse vídeo, parabéns pelo conteúdo e explicações sempre excelentes, tmj. Abraços!

@Tonimek

5 жыл бұрын

Valeu Daniel, obrigado pelo feedback =D

Com o engate, a batida se concentra totalmente nas longarinas, tirando a função do parachoque.

tirei um carro zero e estava pensando em colocar o engate,mas pensando na proteção,mas graças a seu vídeo mudei de ideia.

@agmenderico

3 жыл бұрын

eu também

Depende do engate, minha blazer tem um engate pra Trailer, ja me salvou de muitos prejuízos.

Isso ai parabéns

Depois desse vídeo vou tirar os dois parafusos pra não entortar a longarina kkkkkk

Em grande parte dos projetos de carroceria, principalmente as do tipo monobloco, não é indicada a colocação deste tipo de engate, geralmente por conta do projeto de deformação da estrutura, para proteção dos ocupantes, resultantes de testes de colisão e também proteção estrutural do veículo, em caso de colisão traseira.

@wellingtonramos7164

5 ай бұрын

em carro monobloco de hoje em dia não dar certo mesmo: estrutura frágil dos carros de passeio de hoje em dia. somente em caminhões e camionetes que tem chassi em ferro reforçado. Fica a dica. 👆

Fora que a parte traseira do carro (porta malas principalmente) é uma estrutura PROJETADA para deformar em caso de colisão traseira, então prender um engate de reboque parrudão em uma estrutura que é projetada pra deformar é bobeira mesmo, abraço Tonimek!

Bom cara depende muito do carro que vc vai usar o engate ... tenho uma hilux 2014 com o engate,dias atrás um celta bateu na traseira do meu carro , tal celta que deu PT no meu carro so deu um amassado no parachoque e arranhou o engate.

Pow ia colocar no meu astra até desisti valeu obrigado

Faz um vídeo falando sobre longarina, como saber se já foi recuperada, se da alinhamento nas rodas em caso da longarinas estarem tortas etc. Parabéns pelo canal

@Tonimek

5 жыл бұрын

Gustavo, fizemos um video sobre as longarinas de um Nissan March e como fazemos para recuperá-las: kzread.info/dash/bejne/iKatpKqykdfPcdo.html E nessa Compass também: kzread.info/dash/bejne/nJNnxbatlLuzZrg.html Abraços

Acho que um bom exemplo seria um com todos os parafusos.

Gui. Faz um video do reparo desse carro.

Ja me protegeu 3 vezes kkkk

Eu gosto, acho que esteticamente fica legal...meu Honda Fit tem.

Protege sim

No caso de uma batida o engate concentra força. Então a área deformada é bem menor, mas a profundidade é maior.

Se bater forte, com ou sem engate, as longarinas irão pro vinagre do mesmo geito! Pode não ajudar, mas nāo faz difrencas alguma, já que vai em deformar tudo mesmo!

Eu acho que o instalador não foi preguiçoso e sim precavido, provavelmente ele deve ter perguntado se o engate seria funcional ou estético, e o dono deve ter falado que era estético e o instalador fez o correto, deixou margem para o engate deformar em caso de pancada.

@carloscesartavaresdecarval9134

5 жыл бұрын

Renato Rosa Nada disso, o instalador definitivamente não tem essa consciência. Instalou um engate de má qualidade (culpa do fabricante) e instalou errado por preguiça ou incompetência mesmo.

@silveim11

5 жыл бұрын

Eu penso q foi perguntado sim....acho q foi intencionado

@lucassdf1

5 жыл бұрын

@@silveim11 tb acho

@anemiezioalvesboa8031

5 жыл бұрын

@@silveim11também acho que a idéia foi proteger o carro em pequenas encostadas e em casos graves a própria peça se deformar. Não acredito que foi falta de parafusos, pois os furos para os mesmos estavam lá . Posso acreditar na experiência do instalador como também do dono do carro que talvez tenha exigido assim. Não só em um possível instalador de serviço (porco) como dizem. É isso aí!

@AndreLimaBH

5 жыл бұрын

Puta, meu. O cara fala no vídeo dessa possibilidade. Não viu?

Boa amigão vc foi o melhor em explicar a questão de engates em carros . Pra mim sinceramente é para puxar somente carretinha . E olhe lá Parabéns meu jovem.👏👏👏👏

Uma vez aqui na minha cidade, deu uma colisão traseira com uma parati quadrada q tinha o engate e dobrou o teto da parati. E isso a uns 50 km/h

Meu carro, antigo, tem engate porque tenho um reboque, porém usamos pouquíssimo o reboque. Então me incomoda ter engate. Tenho por as vezes precisar. Mas se fosse pra ter meramente por ter ou pelo ledo engano de melhor proteção jamais teria.

2 malandros já encostaram na minha traseira parado no farol. Depois que coloquei engate a galera fica até longe hahahaha

@angeloagnolon

5 жыл бұрын

essa é a função

@CarlosTorres-er3cm

5 жыл бұрын

Mas não protege em nada

@viniciusmeireles5356

5 жыл бұрын

Protege sim, o cara meteu no fundo do meu corsa acabou a frente dele e o corsa só levantou o engate

@CarlosTorres-er3cm

5 жыл бұрын

@@viniciusmeireles5356 amigo. Vc acha que a frente de um carro e mais frágil ou a traseira a mais frágil? E obvio que a frente de um carro e mais frágil mas o engates não protege nada..isso vai depender de vários fatores

@viniciusmeireles5356

5 жыл бұрын

@@CarlosTorres-er3cm aposto que se não tivesse engate teria pelo menos afundado o porta malas, se levantou o engate travando a batida como que não protegeu ?

#tonimek sempre top.... seguindo sempre.... uma pena ter saído da parceria com a #autosuper....

Já me disseram: "Ah sem o engate, numa encostadinha qualquer pode arranhar e ficar feio". Sim, mas colocando o engate fica feio na hora, mesmo sem bater em nada né? Engate mata o visual do carro.

@hirataknife

5 жыл бұрын

Leandro Silva por esse motivo vc não vai ver Ferrari, Porsche, BMW, Audi... Etc... Com engate...

@MCA0090

5 жыл бұрын

O pior é que a maioria dos esfolados são nos cantos do pára-choque, onde justamente o engate não protege!! Pensa em alguém manobrando para estacionar (ou sair) atrás do seu carro na rua, o lugar mais provável (eu diria mais de 70% de chance) do motorista barbeirar e encostar no seu carro é justamente no canto do pára-choque... A mesma coisa quando estamos manobrando em marcha a ré, o que eu vejo de gente que já bateu os cantos do carro postes e pilastras é demais!! O engate, se muito, vai proteger em uns 30% dos casos e olhe lá!! E com o dinheiro que se gasta nesse acessório praticamente já paga o serviço de pequenas repinturas no pára-choque.

@angeloagnolon

5 жыл бұрын

@@hirataknife voce não ve carros esportivos de rua, mas carros offroad tem e faz parte do desenho do carro

@angeloagnolon

5 жыл бұрын

@@MCA0090 o problema não o proprietário barberar e sim os outros. Quando o pessoal ve o carro com engate não vai estacionar colado e na ora de sair ou entra vai gardar uma distancia maior do engate. pode parecer simples mas funciona. Agora em caso de colisão traseira é fato, o engate vai aumentar o dano

@MCA0090

5 жыл бұрын

@@angeloagnolon Eu vou ser sincero, eu nem reparo se o carro da frente tem engate ou não, no máximo quando é aquelas caminhonetes que tem o engate comprido para trás é que eu deixo o carro um pouco mais afastado que o normal... Mas o fato é que a maioria dos danos acontecem nas extremidades do pára-choque, ou seja, se algum barbeiro que estacionou atrás do seu carro for tirar o carro dele da vaga, ele vai raspar na lateral do seu pára-choque do mesmo jeito, pois o choque é de "canto" com "canto", ou seja, nem passa perto do engate, que fica no centro do carro.

Toni Mec vc é muito bom. mais eu preciso muito vender engates kkkkk

Parabéns

Os engenheiros estudam anos para criar superfícies deformáveis para absorver impactos e proteger os ocupantes, chega o peão e parafusa uma estrutura rígida na longarina para proteger a pintura.

Muito bom

Se possivel faz um video falando de santo antonio de pickup

Os para choques deveriam ter molas internas para amortecer qualquer impacto .

o meu teve um pacto então kkkkk já furou um radiador de uma sprinter e mal encostou no meu para choque. kkkk

Pode até não proteger o seu, mas a vantagem é que arrebenta a frente do otário que bate atrás

@nihkolasbarros2905

3 жыл бұрын

Exatamente, a coisa que mais dá raiva são essas batidinhas.

Ajuda sim brother.. se eu não tivesse engate , já tinha trocado uns três para-choques. Mas no caso vc mostrou uma ''panca'' do kct.. aí Fode mesmo.

@Tonimek

5 жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

@magnummagalhaes

4 жыл бұрын

Mas o para-choque é para isso! Senão os carros viriam com barras de ferro no lugar.

@w53576

4 жыл бұрын

Mano eu já bati duas vezes o engate estacionando em casa kkkk mas creio que isso acontece porque quando temos engate não prestamos muita atenção se vai bater ou não pois o engate segura

Fala Gui, blz? Video muito esclarecedor. Já vi uma pancada em que o carro que tinha engate ficou até com o banco traseiro levantado, tamanha a torção nas longarinas. É como vc disse no vídeo, engate é bom para quem utiliza, mas nunca para proteger de uma batida. Grande abraço!

Acho que as empresas que fabricam os engates deveriam oferecer engates moveis, semelhantes aos das camionetes, onde vc pode remover a bola e o engate propriamente dito; pois colocaria somente no momento de efetivamente usar para um reboque ou suporte qualquer...

Em parte eu concordo com vc em casos de pancada muito forte. Mais se a pancada for leve, ajuda sim, e muito.

@pauloheitor2510

5 жыл бұрын

ajuda apenas a aumentar danos.a peca eh PARACHOQUE serve pra isso absorver o impacto e impedir danos estruturais.

Certa vez sofri uma colisão,o cara bateu na traseira do meu carro,o impacto fez o meu ir para frente q bateu(só fez encostar) na traseira de um q tinha engate..como vc falou,parece q não acontece nada,parachoque ficou intacto,mas arrebentou o radiador,além da traseira q não foi pior por causa do estepe!

Por 2x parado em farol, acertaram a traseira do meu carro, nas 2x meu carro não sofreu nenhuma avaria, já o q bateu atras, ficou todo fudido, radiador e outras partes entraram. No meu caso..o engate foi útil.