[Eng Sub] Taycan Rival! The 687hp Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+
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With the AMG Dynamic Plus package, the Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ can pump out 687 hp and 1,000Nm of torque in an instant. If compared with the top model of Taycan, the performance figures are still a bit behind, but after the test drive, Lung Sir and Edmond Lau both found that the AMG EQE 53 has a good level of comfort, which is rare among high-performance electric vehicles. When using Sport+ mode, the power is substantial. In terms of short sprint acceleration, it has exceeded the standards of most AMG gasoline vehicles. Edmond said that EQE 53 has a broad spectrum from comfortable to aggressive, which surprised him when he first drove the EQE. Lung Sir said that the wheelbase of electric cars is long, the body is heavy, and the tires are thin. It is also unusual for the EQE 53 to have such a comfortable driving performance in Comfort mode. The two discussed the development trend of electric vehicles in the current automobile industry. When they discussed why the EQE has such a shape, they were even more surprised when they opened the hood and saw the structure of the front, due to the lightweight design and reinforcements. From this, we can learn about how Mercedes-Benz makes cars.
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Пікірлер: 162
170萬筆直，要跑得又要舒服，你會揀咩車？（可多過一部😬）
@zegzbrutal
Жыл бұрын
Audi etron GT🙈
@_VIIV_
Жыл бұрын
Taycan 4s 夠做了
@yy7416
Жыл бұрын
我揀Purosangue
@user-um8gk8pg8v
Жыл бұрын
S500
@frankcheng6997
Жыл бұрын
@@yy7416170萬喎🤣
人紅是非多，會開始多打手同haters。全心全意做好Rev Channel，問心無愧就得！繼續支持龍sir、Edmond同阿符，加油！ 💪
@edmondlau9773
Жыл бұрын
多謝你一路支持 ❤
REV 真係最堅嘅試車頻道，三個有料嘅主持勝過搵個靚女做
@mgng1891
Жыл бұрын
真👍🏻
@crazyhan19
Жыл бұрын
有知識，有經驗之談，又肯攝獵唔同類型嘅車
@swale3458
Жыл бұрын
真！
龍Sir最後一腳無得頂👏🏻👏🏻👏🏻🤣🤣🤣
我淨係知今集終於可以專心聽兩位講野啦😬, 龍Sir都表現左平時慢慢揸車既人, 再快起上來可以有幾狠(我都知Edmond快),但龍Sir平時就真係深藏不露
Nicely illustrated video Great effort.
15:16 18:50 龍Sir原黎踩電門可以咁蠱蠱惑惑 XDDD
多謝龍sir同Edmond嘅分析。每次睇完你哋啲片又學多咗嘢，謝謝🙏🏼請繼續加油💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
認同龍Sir鍾意嘅溜車揸法 雖然係電動車都應該要有駕駛樂趣😏
谢谢龙 sir 与Edmond 对这辆 EQE 的结构做了个详细的分析，使我对这 EQE 有更进一步的了解。祝福 Revchannel 收视长红！
真心超中意睇龍sir同Edmund一起試車 每個video都可以學到新耶 jeng 阿符都要加把油啊！
呢兩個老頑童,真係好過癮😝😝
龍sir愈黎愈鬼馬
今隻好多笑位😂，多謝🙏
聽龍Sir講機械知識，真係一種享受👍🏽。(雖然我聽唔明😅)
電動車最好regen用D-，然後行車用Adaptive cruise control ，用手控制車速上限。咁就開車慳電又輕鬆。要飛車時自己主動踩油門，架車立時生猛晒！不過電動車太大架，欠靈活，窄路好大壓力。香港還好些，啲路多數闊大。歐洲一到鄉郊就頭㾗！
現時電車只係初期 如果做到有變速波箱 同燃料電池就無敵 個時摩打可能只係一個紙皮箱大細設計響司機座位下
支持😃
我都等緊又好鴐駕又舒適又抵玩既歐日廠既房車型電動車
三言兩語就將電動車背後嘅設計原因講哂出嚟，非常精彩！ 👏
龍sir好野
超級
龍sir可以拍片教埋人投資房地產 lol
作為wagon嘅愛好者，如我電車設計去到有wagon嘅選擇時，我就會開始考慮lu
新既蓮花SUV黎香港一定要試，果部野真係堅正
幾年前睇Edmond去葡萄牙介紹213既E63S而買左E63S 想睇多次介紹AMG V8
有機會揸下呢部靚車就好了😍😍😍
當乜都由塊芯片去主導，好快就變智能方程式，唔係咩好事，但係喺大趨勢，無得選擇。
龍sir嗰幾吓真係爆😂咗！
搶！未睇先like
外型又靚又大方！
rev嘅賣點係乜野? 就係有野學又有氣氛💪🏼 解釋完部車嘅特點之後 真係會發揮出尼 乘客嘅真實反應仲有份莫名嘅感染力 好似置身其中咁
後面位哥哥仔成程戴住口罩都睇到佢忍唔住笑🤣
重有重有，長軸距即係車頂一樣長左，咁大塊天花板太暗太侷促喇，更加一定係大天幕
呢架真係好正..
龍sir，有無講解過前置前驅，前置後驅，後置後驅，中置後驅的過彎特性？不如出一集集中講解，為大家提升一下知識😄
@sir167
Жыл бұрын
好建議！👍過去大家在這方面的概念和認知都是來自油車，有一個重量集中的引擎和波箱，但對於重量分佈均勻的電動車，情況有點不有同，是個很有趣的話題。
@chongjiunkit3901
Жыл бұрын
@@sir167 不如油車電車一起講解
@yuhintang6440
Жыл бұрын
+1
極同意AMG個重點係整個氣氛. 由個籠嘅物料開始，到撻車嗰吓嘅震動同埋條喉嗰啲聲，再去到比多咗少少油之後嗰籮柚感覺到個車尾走横，然後濕晒（I mean 個背脊）all these things 缺一不可. It's a toy, NOT a tool. On the other hand, 認真問： 到底電動車條軚薄d，定張櫈薄d？ 又，到底電動車張櫈薄d，定巴士嗰d奶茶色櫈薄d？ 😝
唔知幾十年後既F1會唔會係無人揸 鬥自動駕駛？
龍sir真係好跳皮😂
Thanks
@edmondlau9773
Жыл бұрын
多謝你的支持 ☺
@sir167
Жыл бұрын
謝謝支持！😊
讲车水平真的高
速度錶blur哂唔好話我知你哋守法地試😏
規格、造功、性能全部都無得輸，唔揀佢除非你唔鐘意粒星😋😉
幾時有得試lexus嗰架
@REVChannelhk
Жыл бұрын
就快
Thanks!
@sir167
Жыл бұрын
謝謝你Chapman!😊
@edmondlau9773
Жыл бұрын
多謝你 Chapman ☺
@axemanwong1
Жыл бұрын
@@sir167 🤩
@axemanwong1
Жыл бұрын
@@edmondlau9773 🤩
_170萬 嘅價錢_ ，是否 足夠可以出㗎 “氫”能源 電池 車呢？
比我就玩理棍波油車先喇，就嚟冇得玩，手癮好緊要。電車遲些玩都未遲，遲吓越出越平，性能越來越好。呢㗎車價錢似乎over咗。
想問下Edmond 同龍sir 愈黎愈多車有四輪轉向 作為駕駛or 道路使用者 四輪轉向有咩野要留意
@REVChannelhk
Жыл бұрын
泊車或在狹窄停車場內，要特別留面前後輪的位置
@sir167
Жыл бұрын
其實通街的雙層巴士都有後軸輔助轉向，轉彎不要跟旁車貼得太近，根據防衛駕駛理論，其實任何時候都應該主動避開旁邊的車，最好是zigzag（卡罅卡罅）地行最安全。
龍sir🤣🤣🤣
澳門出車超平 1百萬 有找 幾千
好強勁嘅輸出🫣
@edmondlau9773
Жыл бұрын
多謝你 😊
@sir167
Жыл бұрын
謝謝支持！😊
Raymond : 喂 the
i4m50
Edmond and 阿符覺得佢同Tesla 點！慣唔慣？
想請教龍sir , 車重同隔音 會吾會影響推背感既感受？ 一部2500kg 三秒破百既Tesla 同 一部1000kg同樣三秒破百既鋼砲推背感是否相若？
@sir167
Жыл бұрын
如果大家都是三秒破百，加速度接近，推背力來自加速度，所以大致一樣。
@d-n-a8119
Жыл бұрын
@@sir167 感謝龍sir 所以駕駛者既推背感受是不會受車重 或 隔音影響嗎？
@sir167
Жыл бұрын
@@d-n-a8119 推背力來自加速度，加速度取決於馬力和重量。
大軨更加重要為咗容納大迫力
Byd seal 0.219 cd 俾呢部Benz 0.26 cd 仲加低
我早十年前已經講，電動車優點太多，電池＋摩打呢個組合，可以產生出極多變化，包括車架構造，動力分配。 而家不宜讚得太多，而家只係 EV 嘅起步加速階段，將來會有更多意想不到嘅功能同效果。 對於嗰啲揸住部錢七講軚感，每日駕駛時數不過一個小時而講入油方便嘅人，就像當年 Nokia 粉絲，根本不用理會。
如果耍170萬先做咁好駕駛質素真係貴左少少 我就會校期待I4M50細少少匹數同牛噸米但係平100萬較易接受很期待盡快有試車片睇！😁
可惜後座吾好坐
但 BMW 嘅電車就做到同汽油版一樣樣呢
kzread.info/dash/bejne/pqt_ptieisyxnNY.html 170萬筆直，我可以揀……玩完一架可以玩第二架，任君選擇，咩牌子都有，最新款Honda e都有。🤣
support
哇！2.5 噸❗ 電動車的 _電池 實在太重了！_
170萬真富貴兼離地。
可能係我錯覺，一開車頭蓋，畫面好似係度準備做心臟移植手術
@sir167
Жыл бұрын
😆
櫳sir佻皮果下真係好搞笑，北區撻地原來流左標🤣🤣🤣🤣
@edmondlau9773
Жыл бұрын
係呀。唔夠資金。多謝你❤
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
@@edmondlau9773 儲下儲下，下次就到手😆😆😆
龍Sir 都係習慣成日望後鏡😅
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
無錯，有大師傅嘅技術之餘，仲要依然係做好細節，櫳sir真係德高望重嘅師傅🔥🔥🔥🔥
個玻璃頂都係覺得唔順眼咯, 雖然燃油車有個天窗係高級少少, 但係電動車整玻璃頂感覺上好偷工, 我懷疑過多幾年, 電動車玻璃頂反而係最普通最廉價標配, 而正常頂配開合天窗反而會係高級版.
@sir167
Жыл бұрын
寒帶地方冬天供暖太耗電，電動車以溫室效應供暖，玻璃頂已成指定動作。
@waynewong4434
Жыл бұрын
@@sir167 都係唔多實用, 高寒帶落一次雪, 車頂積雪半融后會結冰, 冰蓋會停留係車身上面好耐, 降低玻璃透光性, 其二, 高寒帶冬天日長夜短, 日照時間唔長, 所以玻璃頂帶呢既溫室效應係高寒地區好有限; 相反, 隔溫材料係高寒地區冬季作用會更大, 而且日夜都有效.
170萬先做到龍sir滿意既水準，長路漫漫呀
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
170萬真係好大個心理關口🤣🤣🤣🤣
@HoiGod
Жыл бұрын
對我呢啲普通人，100萬已經好大個心理關口
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
@@HoiGod 170萬係對櫳sir黎講，我個關口係50萬🤣🤣🤣
😂😂😂👏👏👏👏🙇🏻♂️
不嬲德國車多膠件架啦 如果唔係點會咁快入廠😂
聽落Edmond 開始嫌棄部Model Y🤣 不過用咁多膠，357年後會唔會唔襟用呢？🤔
@wch4972
Жыл бұрын
有好多奔屎寶馬用環保膠，好快痴立立，起級煩
本來我要買EQS AMG 53, 後來發現什麼功能都沒有，質感很差，又貴，跌價又快，我最後買了bmw m8......
感覺上，沖力勁過大奸。
@REVChannelhk
Жыл бұрын
相當接近
龍sir其實都係百厭仔黎🤭🤭
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
Edmond "好難捉摸呀"😂😂😂
點解成日都有dealer派個人跟車噶，揸完咪還翻比你咯，慌死會撞車咩
@derrickcheung9115
Жыл бұрын
我估係咪代理本身嘅保險要求🤔🤔🤔🤔
當全港所有車評同時間評同一部車，那就是廣告... 觀眾就可以把睇車改為睇唔同車媒的吃相... 暫時駕駛艙的吃相最難看，駕輛收錢而不失中肯最ok...
@raymondchan9077
Жыл бұрын
不認為車媒收錢，都只係俾面。香港車媒好難做！我支持大部分。即使唔好睇都會睇！只要用心做就會睇。
一個channel 好唔好睇真係睇主持嘅即時反應 如果講來講去都讀spec 完全無喜悅感 請幾多猛料嘉賓都好 觀眾好快會熄機 但睇龍Sir Edmond呀符 試車 係開心嘅 無得試揸都覺得開心投入部車有幾正
做乜後面坐個麻甩佬㗎？🙈
@REVChannelhk
Жыл бұрын
保險和法例上，是有規定的。
幾大馬力都冇用…真的不喜歡電動車！
@alanngli
Жыл бұрын
咁你咪唔好睇唔好買囉。冇其他人買電動車，留唔到啲quota俾你買汽油車喎。
2nd
又系有贊無弹 吾中肯既車評
@andrewbir.
Жыл бұрын
要同代理有個良好關係，唔係下次借車唔Q彩你。換個角道睇，佢唔講嘅咪就係缺點。（其實佢地都有講缺點，只不過冇放大咁去講）😂
@sir167
Жыл бұрын
呢部車嘅優點缺點我們都在片中客觀交代了，而且連背後的設計的原因都免費給大家闡釋了，如果閣下喜歡睇以批評來證明自已懂車的車評家，我地個台真係可能唔係咁啱你。
@andrewbir.
Жыл бұрын
@@sir167 講得啱👍🏼
@desmondchui8376
Жыл бұрын
@@sir167 我講系中肯 相信你亦清楚中肯吾代表批評 由topgear开始睇3位睇到rev睇住开始变質 狡辯改变吾到由打工月底等發薪变成自雇youtuber 怕得罪代理影响收入既事實 甘多benz試車片吾通真系無一條系收錢广告片 大家心知肚明
@sir167
Жыл бұрын
@@desmondchui8376 用到狡辯咁重的言詞，看來閣下真係好介意浪費時間睇到廣告，甚至擔心自己睇到嘅係資訊係廣告，為了避免引致閣下不快，建議閣下盡快unsubscrib我地個台，真係唔想浪費你寶貴時間。
打手味太重啦 完全無提缺點? 個D所謂優點又同Model S 一模一樣 大馬力 快 風阻低 電池低重心 車頭無引擎都夠膽再提 唔睇標題仲以為幫Model S 做打手。。。。
@sir167
Жыл бұрын
睇晒條片未呀？
@raymondchan9077
Жыл бұрын
@@sir167 無謂勞氣啦！我深知香港車媒難做。一定支持各位用心做的車媒，即使意見不認同都一樣支持。君子和而不同嗎！
@rexwong1106
Жыл бұрын
咁不如你寫份稿比龍Sir搬字去讀……電車可以超越時空，核能發電一世不叉電，車頂裝螺旋槳可以避開塞車，車頭裝導彈炸爆……夠賣點啩。其實電車有乜好講，來來去去都是電池，摩打，長公里咪數，叉電快慢……見你咁把炮，咁問你Tesla最早抄襲人地乜嘢車？行ac摩打定dc摩打，咩叫三頻摩打雙頻摩打？BMS係咩？你答到就係叻仔，答唔到你無謂在此留言。
丑