mantab sekali informatif sangat membantu.

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Baik, terima kasih sudah mampir ke channel saya.

Mau ta nya dong mobil saya suzuki x over awal nya ac nya panas setelah saya check ter nyata selang air radiator yg masuk ke evaporator bocor saya betulin dan yg heran fan ac dlm keadaan tidak di hidupkan ikut berputar dan. Fan radiator juga sama hidup terus ga berenti2....itu trouble nya di mana ....

Terimakasi banyak pencerahannya bang sangat2 bermanfaat

saran : pakai OBD2 Scanner Bluetooth dan Aplikasi SZ Viewer A1, untuk bacaan engine temp, (plus radiator fan speed + fan ac on/off + refrigerator press, dll) soalnya bacaan analog suhu normal ke atas brbeda dgn normal ke bawah. Suhu normalnya saat jalan sekitar 87-95⁰c posisi analog sekitar di bawah garis tengah. pada 100⁰c, posisi analog di garis tengah, biasanya kipas radiator menyala + hi speed dan suhu akan turun ke posisi normal. tapi jika suhu lewat dari 100, segera cek sistem pendingin: level air radiator, putaran fan/extrafan. keseringan suhu 100 akan menyebabkan boros bbm. jgn memaksakan mobil brjalan jika suhu capai 110, krn mnyebabkn mesin knocking dan power loss. mematikan mesin akan mningkatkn suhu mesin secara drastis krn seluruh sirkulasi air, oli & bensin brhenti. posisi analog tengah ke atas adalah 100-14x⁰C. jd jika jarum sdh melewati garis tengah, maka perpindahan jarumnyanya akan sangat cepat ke atas. jgn brpikir bhwa mobil msh bisa dipaksa brjalan sebelum menyentuh garis merah/overheat. gasket/seal/packing akn cepat aus jika dipaksakan. perhatikan fisik fan & extrafan, jika sdh keropos pada bagian casing/daun kipas yg dekat dengan motorfan, segera diganti, karena jika patah/terlepas, putaran fan bisa mengikis radiator sampai bocor. gunakan AC agar extrafan tetap menyala.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Baik Pak, terima kasih atas sharing-nya.

Manta penjelasan 👍

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Baik terima kasih Pak.

Bener sekali ..terjadi di sx4 gue..

Learn from you sir.

Wah terima kasih Aerio q berkurang trs..

Baleno next g juga sama overheat

Padahal sy sdh ganti sensor temperatur

Punyaku Aerio 2006,setelah selesai servis radiator , kembali enak dipake,cm terkadang temperatur suhu naik sampe garis merah,tapi saya tetp jalan(4-5)jam perjalanan gak berhenti, Alhamdulillah gak mogok,tp banyak ad yg bilang,kl mesin Suzuki identik mudah panas,,usahakn pas AC di nyalain biar sistem pendingin lebih baik,jd gak andalin (kipas) radiator,, salam kenal buat semua 🙏

Bos mau tanya nih... Mobil x over sy juga air radiatornya selalu berkurang... Dia terlihat ada tetesan air radiator keluar itu di selang pembuangan air ac... Padahal z tdk nyalain AC

Bang letak selang bypass suzuki baleno 2000 disebelah mana..

My Sx4 p, The coolant keeps going down every time I open the radiator cap. Why doesn’t it suck from the reservoir?

Saya berharap tetorial cara atasi masalah Suzuki Aerio kipas radiator nyala terus saat kontak on, cek agein nyala . Terimakasih semoga sukses.

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Next ya Pak

Bang. Mobil sy swift 2006 .. mengalami overheat Krn airny habis .. tp jarum.y g mail. Kira kira sebab.y dari kipas.y yg lemah atau dr tutup.y ya ?

saya baru nemu video ini, kemarin mobil saya swift cbu 2006, overheat tp indikator masih ditengah, mesin dilampu merah tiba tiba mati sendiri, distart lg nyala dan masih mau jalan kemudian beberapa ratus meter idle menurun hingga mati, saya kira oli habis ternyata, ada bocor di selang bypass dan habis air radiatorny yg harus saya lakukan apa ya pak? setelah mogok saya diamkan semalaman tidak diisi air ataupun di starter, setelah semalaman saya coba star bisa nyala suara mesin normal, apa yg harus saya cek? selain ganti selang bypassnya

Om kalau sx4 ..kalau dipanasi air radiator apa langsung sirkulasi atau tunggu suhu panas tercapai thermostat terbuka baru muter waterpump dan kipas nyala..karena kalau masih dingin air anteng...

Bang posisi katup pembuangan udara dari sistem pedingin mobil carry futura injeksi 1.5, dekat apa bang?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek dekat thermostat.

Bang mobil q swift, radiator udah dibersihin, termostat baru tapi mesin tetep panas dan air tidak mau sirkulasi... gimana bang?

Mas saya dapat masalah pada mobil Swift ...kipas fan tdk bisa berputar otomatis

Jasa untuk pengecekan brpa om??soalnya mobil ku swift juga sering hbis

@officialngurahfamily8538

4 ай бұрын

Ya nih sama om saya juga ngalami hal seperti ini belom 2 bulan saya isi tiba tiba berkurang separo

Mz...kalau rpm stesioner 1000 pi lo ac di on kan jd turun sktr 800 tp mesin normal td mati at nyendat,itu apakah normal,trimakasih 🙏🙏🙏

Masalah ini bisa terjadi lagi di sx4 s cross yang facelift gak om?

lok. bengkel di mna om

Sx4 tanpa termostar bisa nggak ya

Kalau mobil escudo 2004, kalau berjalan sekitar 3 jam, terus air di tabung cadangan berkurang sekitar setengah botol aqua kecil, tetapi tidak ada kebocoran, kira2 kedalanya di mana ya mas?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kasus seperti ini biasanya berasal dari gasket silinder head. Pada bagian galeri air radiator biasanya sudah mulai keropos dan akhirnya terjadi penguapan saat mesin mulai dihidupkan (saat thermostat sudah mulai terbuka). Ini tidak akan tampak dari luar sehingga kita hanya tahu air radiatornya berkurang dari reservoir tank.

Ada link cara mengganti itu mas??

Punya saya x over 2010 metic bos

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Baik Pak, mobil pada video juga matic Pak.

@boboctavianus8970

2 жыл бұрын

Sy baleno 2010 , penyakitmya air berkurang terus .... Alamat sy di surabaya mas , bisa dibantu mungkin ada kenalan sbya yg bisa atasi suzuki baleno 🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@boboctavianus8970 Surabaya belum ada kenalan Pak, maaf. Untuk berkurangnya air, kemungkinan dari bagian yang ada pada video di atas. Kalau tidak, kemungkinan besar masalah di silinder head gasket yang mulai keropos Pak. Pernah overheat engine Pak?

Kalau aku gak kurang airnya, temperaturnya di indi kator normal, tapi udah 3x selang radiator copot dan 1x uppertank jebol. Masukan om

Permisi mas, lokasi bengkel dimana njih? Saya di Jogja dan SX4 saya mengalami masalah seperti ini. Air radiator di reservoir selalu berkurang

auto subscribe.. membantu sekali... setidaknya kita bisa cek sendiri dahulu sebelum k bengkel.. terima kasih videonya...

mas kalau ganti radiator untuk aerio manual 2004 di saran kan pakai yg merek apa ?? trim sblmnya.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Duh, saya upayakan ori Pak. Kecuali ada permintaan merek khusus Pak.

Info harga dan jasa habisin brapa ya bang kasusnya sama kayak swift saya

Mau tanya mas Baleno next g saya tahun 2003 indikator suhu mesin kedip kedip,kira kira apa pyebabnya,radiator baru d servis,kelihatannya ada pipa radiator yg bocor,apakah dari situ msalahnya

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Itu masalah sensor atau aktuator biasanya Pak, coba discan dulu saja.

Klo fan sdh berputar tdk bisa berhenti lgi

neo baleno sy , sepertinya ada masalah di pendingin juga bang,,, mesinnya cepet bgt panas.. tapi air radiator nya ga kurang kok.. klo abis di pake jalan, mesinnya kaya bau angus gitu bang,, ampe ampe pernah 2 kali selang radiator bawah copot, gara gara panas

@zhulkiflysyam2948

2 жыл бұрын

itu apanya yah bang, mohon pencerahan

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ini biasanya masalah thermostat macet Bang. Silahkan dicek atau diganti dulu, nanti kita lihat perkembangannya setelah itu.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Siap Bang.

Kira kira budget berapa mas klo unit saluran pendingin itu rusak??

Mas mau tanya,swift 2011 baru ganti termostat dan cuci radiatornya tapi tabung cadangan radiatornya cepet habis itu gimana yaa? Tiap selesai jalan habis terus tabung cadangan radiatornya

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Bisa jadi ada bocor saat pemasangan thermostat Pak. Tapi cek dulu ada di sekitar water, siapa tahu tampak dari luar. Catatan ga pernah terjadi overheat ya Pak.

Jogja ne pundi mas?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Maaf baru balas Pak, saya di Palagan.

aerio habis ganti termostat masih blm bisa selirkulasi apanya bang ?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Water pump lemah itu Pak. Catatan: nilai tekanan thermostat sama dengan yang aslinya.

Om kalo kasusnya kayak gini ciri-ciri nya air radiator meluap dan ada gelembung udara nya gitu ya?

Mas ijin bertanya, untuk suzuki swift 2006 setlah di bawa jalan sekitar 1 jam an knocking, dlu pernh over heat karna air radiator kering. Sma bengkel di papas deksel dan ganti bbrp kebocoran selang. Sblm kjdian it mesin normal. Upaya yg sdh di lakukan saat ini ganti thermostat, ganti motor fan radiator, service radiator, flushing engine, collant radiator ganti rutin, oli rutin, coil sdh ganti jg, BBM pertamax. Tpi masih saja bila msin mulai panas mesin ngelitik, tarikan berat tdk bertnaga. Mnrut mas penyebabnya apa ya. Terimakasih sblmnya.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ada beberapa kemungkinan Pak. Pertama ini bisa dari sensor knock yang memang sudah rusak sehingga mempengaruhi knocking pada mesin yang tidak terdeteksi. Kedua, masalah dari pemapasan cylinder head. Kalau terlalu banyak pemapasannya, bisa juga akan terjadi knocking karena kompresi yang telalu tinggi. Pemakaian pertamax sudah benar karena pertamax titik bakarnya tinggi sehingga kompresi tinggi dapat terimbangi. Tetapi kalau terlalu tinggi kompresinya, ada kemungkinan pertamax akan tetap terbakar sebelum pembakaran normal berlangsung.

Bos ku,punya saya emang ga ada kendala sih,tp waktu saya ganti pilang ring 18 bos minyaknya agak boros,

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Maaf "pilang ring" apa ya Pak?

Sy menggunakan mobil s x 4 s cross, radiator sudah diganti dan selang2nya. Namun masih panas dan air radiatornya keluar melalui selang pada tangki cadangan. Ini terjadi saat AC menyala

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba cek selang-selang heater-nya Pak. Bisa jadi ada kebocoran di sana.

Mas mau tanya nih.. X-over matic 2009 saya habis kuras n bersihkan radiator coolant di tabung reservoir sering berkurang kenapa yaa? Makasih

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba peruksa lagi Pak kebocoran sistem pendingin di sekitar pipa bypass dan thermostat.

Mau tanya, untuk Swift 2011 tidak bisa sirkulasi normal. Housing sdh ganti,ring housing ganti,o ring sdh ganti,radiator sdh dibersihkan, thermostat sudh ganti, tapi tetap tidam sirkulasi. Mungkin ada saran bang? Sukses selalu

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Coba lepas dulu thermostat dan hidupkan mesin. Kalau lancar kemungkinan besar thermostat rusak tapi kalau masih sama saja, ganti water pump Pakm

Mas kalau video tentang crv gen2 manual ada linknya ngak?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Belum sempat buat Pak, maaf.

@yanoyano3402

3 жыл бұрын

@@TeknisiMobil ngak papa semoga bisa membuat konten crv dan syukur2 bisa beli mobilnya😁😁

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

@@yanoyano3402 Amin... Terima kasih Pak atas doa dan support-nya...

Bg klo yg dtabung reservoirny yg brkurang kira2 250ml per minggu dgn mobilitas prjlanan mobil 50km perhari kira2 itu knapa y? Mobil saya swift 2008, tp tdk ada tetesan atau rmbesan radiator sm sekali..

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Biasanya masalah di gasket cylinder head Pak.

alamat bengkelnya dimana pak

Klo ganti rumahnya itu brp om

Baleno 2003 letak lobang bleding sebelah mana ya?

@rafaela_rafaela_rafaela2174

Жыл бұрын

Kaga ada

Ijin tanya bang, mobil saya sx4 2011, kenapa ya kipas radiator saat mutar terus saat mesin sdh panas, dan ga mau berhenti, sudah saya ganti thermostat tpi bukan yg ori, saya cek selang2 ga ad yg bocor, selang d radiator bahian bawah dingin. Itu kira2 ap bang penyebabnya.

@TeknisiMobil

8 ай бұрын

Coba cek sensor ect nya

Om mau tanya saya kan punya baleno 2009 AT. Waktu posisi N di gas RPM gampang naik sampe 5rb masih naik tapi waktu jalan di tol saya gas mentok di 3rb 110 kpj udah gak mau naik lagi. Itu kira-kira kenapa ya?

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Bisa dari masalah kopling otomatisnya Pak.

Untuk bengkel daerah tangerang ada tidak mass Saya pake sx4 2010 AT

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Maaf, tidak ada Pak.

Maaf mas mau tanya.mobil saya baleno 2004.sekarang selang radiator bagian atas panas,yg bawah dingin.kira2 apa masalahnya ya mas..mohon pencerahannya...

@abbieauda

Жыл бұрын

Bantu jawab om, coba cek thermostat om biasanya itu yg bermasalah

Om mobil sya xover 2007 di jalan saya mengalami kebocoran terdengar sampai dlam kabin.. Di area pipa bypass deras bngt keluarnya ketika diisi full radiatornya. Lalau saya isi kembali radiatornya smentara terus sya jalan beberapa kilo saya isi kembali dan ketika sya nyalakan cek engine juga menyala

@ranumvirginia9211

2 жыл бұрын

Apakah mobil saya mengalami permasalah yg fatal om.. Mohon pencerahannya.. Dan penangannanya bagai mana?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kalau tidak nyala overheat-nya kemungkinan masih aman. Tetapi wajib diperbaiki saluran bypass-nya. (Ganti baru, sparepart murah kok.) Untuk check engine menyala, kemungkinan dari sensor ECT. Coba direset manual (cabut terminal (-)), kalau masih cari bengkel untuk scan, minta clear data error.

Baleno Next G di rumah masalah nya seperti ini, kata bengkel sparepartsnya sih murah tapi ongks bongkat pasangnya mahal... sekitar 1.5 jt.. betul kah?

@TeknisiMobil

10 ай бұрын

Aku ongkos cuma 350

Izin bg, kalau pada Suzuki Splash manual tahun 2012 apakah sama solusinya?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Coba saja Pak, saya belum pernah untuk suzuki splash.

@janniwardiladoma1991

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil terimakasih bg

Bang, kl mobil nggak pakai thermostat buat jangka panjang apakah aman ya ? Mobil sy setelah sy cek ternyata udah nggak pakai thermostat bang. Maklum dlu beli bekas belum paham

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Kalau mesin injeksi, usahakan ada thermostatnya. Efek tidak memasang thermostat biasanya idle rpm tinggi dan boros bahan bakar.

Berpengaruh ke AC , soalnya AC mobil Aerio saya tidak stabil suhunya, mohon pencerahannya 🙏

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

AC berpengaruh terhadap temperatur mesin. Ini karena kerja ECT tergantikan sensor tekanan freon saat AC kita hidupkan Pak.

Halo, salam dari Chili, ketika pesawat saya mencapai suhu kerjanya, itu gagal seperti kehabisan daya atau bahan bakar dan berhenti, apakah kipas listrik menyala atau tidak, alternator yang direvisi, throttle body yang bersih, tidak ada lampu peringatan di dasbor. . tolong bantu

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ini kemungkinan besar masalah di fuel pump. Fuel pump terlalu panas dan mengakibatkan daya engine hilang. Ganti fuel pump dan bersihkan injektor.

Indikator overheat hidup, tp mobil masih bisa jalan... Gimn solusinya?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Cek sensor ECT-nya Pak atau cek juga di thermostat.

Lokasi jogja nya di mana om

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Saya di Cangkringan Sleman Pak. Ketik saja TM Garage - Bengkel mobil injeksi dan diesel di pencarian google atau google map Pak.

@sibambung9527

3 ай бұрын

Oke

Ertiga saya tahun 2016 juga mengalami hal ini, apakah analisanya sama om ?

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Ya Pak, kasusnya mirip.

next g 2003....Klo waterpump bocor apa bs bikin air rad jg berkurang om?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Bisa Pak.

@NsAmin

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil gejala waterpump bocor apa ya om? selain melihat pergerakan air di radiator.

Aerio saya thn 2004 blower angin ac y kecil saat jalan sekitar 30 menit saya putar pengaturanya setengah lebih mobil posisi tidak jalan tiba2 mesin endut2an seperti kurang tenaga dan mati,saat stater gak bisa nunggu 30 menit mobil saya nyalakan kembali hidup normal,klo tidak pakai Ac mobil y jalan y normal tidak ada masalah sedikitpun kira2 apanya bang mohon pencerahanya

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ini idle control yang bermasalah biasanya.

Mas saya pemakai SX4 2008 manual , awal kejadian ac mobil panas ketika berhenti setalah jalan baru dingin kembali setelah bawa ke bengkel divonis motor fan sdh lemah Krn tidak berputar stelah dipukul motor fan baru berputar dan juga kadang selang bagian bawah tidak panas seperti selang atas kadang sama panasnya setalah ganti motor fan baru berputar kipas radiator dan normal .bbrp hari berjalan AC panas lg saat mobil berhenti stelah jalan dingin kembali pada saat AC panas itu sy pegang selang bagian bawah ternyata tidak panas seperti selang diatas ..Kira2 apanya yg bermasalah ya....trims

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kalau ini kemungkinan besar karena thermostat macet atau lambat membuka Pak. Menyebabkan panas tidak terbuang secara maksimal melalui radiator dan mengimbas pada AC mobil terutama saat berhenti berjalan.

@heridinata2381

2 жыл бұрын

Klo ada gelumbung2 dikit di air radiator tp air tidak berkurang knp ya mas..trims

@heridinata2381

2 жыл бұрын

Sudah ganti termostat yang baru tapi temperatur masih naik ketika sesudah perjalanan jauh ... Perjalanan Deket masih normal

Alamatnya djogja dmna om

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Saya di Cangkringan Mas, ini WA/Telp saya: 0813-2715-4384. Monggo pinarak sekalian ngopi.

@arxendear3454

2 жыл бұрын

Nggih mksh om

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@arxendear3454 Nggih Mas, sami-sami.

bang saya mau tanya mobil saya suzuki swift 2008 metik.. air radiator selalu kurang, tidak pakai thermostat apa berpengaruh?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Kalau tidak ada kebocoran di sistem pendingin, biasanya gasket silinder head Pak.

@yulibagong6862

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil kalu tidak pakai thermostat apa berpengaruh bang?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@yulibagong6862 Kalau mobil injeksi, saya pastikan lebih boros Bang.

Ini bengkel nya di mana mas, di Jogja kah

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ya Pak di Jogja, tepatnya di Cangkringan Sleman. Ketik saja di google map "TM Garage - bengkel mobil injeksi dan diesel".

Bang mau tanya siapa saja boleh jawab Mobil saya sx 4 metic Kalo pagi sebelom mobil dihidupkan Tutup radiator saya buka airnya meluap Apakah normal Apakah normalnya hanya penuh saja tidak meluap

@rafaela_rafaela_rafaela2174

Жыл бұрын

Ya gak normal gan ..apa lagi klo di gas air malah tambah keluar,itu harus di scrub headnya, kompresi bocor itu

kalau pakai pipa yang bukan original tahan tidak? pipa saya

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Tahan Pak, cari yang bagus syaratnya.

Bang kaosnya beli dimana,saya minat bang

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Buatan sendiri. Harganya 100K saya jual.

Mobil saya suzuki sx4 matic 2011 beli dari baru sudah memakai air collant apakah bisa juga keropos?atàu lebih awet radiator dan selang2 nya jika memakai collant

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Bagus sudah pakai coolant dan seharunya diganti (kuras) setidaknya 1 tahun sekali dengan coolant baru. Lebih dari 1 tahun biasanya kemampuan menahan laju korosi melemah Pak.

@agungdanan9774

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil terima kasih info nya pak

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

@@agungdanan9774 Baik, sama-sama.

Biasa brpa menit kipas radiatornya berputar bos

@TeknisiMobil

11 ай бұрын

Ga pernah hitung persis. Tapi ga sampai 5 menit jika mesin sudah panas.

Mas mau tanya, yang mas pegang itu apa nama nya, soal nya saya di suruh mekanik caru barang itu untuk mobil sx4.. Itu di jual terpisah pisah atau sudah 1 set yang seeprti mas pegang..

@gamecentersecond1891

2 жыл бұрын

bantu jawab, kalau di olshop itu dijual terpisah, pipa air radiator + case thermostat + selang by pass, mnurut pengamatan pribadi.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Seperti yang disampaikan @gamecenter second Pak

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Terima kasih Pak.

aerio saya airnya sering berkurang om tp temperatur gk naik om,normal ditengah.kira2 apa penyebabnya.dan kalo dibiarin apa efeknya om.🙏🙏🙏

@satriakoboy9123

2 жыл бұрын

Sama saya bigitu jugak.. Mohon bantuan nya

@gungunawan8283

2 жыл бұрын

Sama sy gt juga om

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ada bocor ini Pak. Cek di bagian belakang head, biasanya ada rembes dan tidak tampak kalau tidak dilihat dengan membuka intake manifold.

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

UP

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

UP

Mau tnya suhu. Saya punya Aerio 2005, kondisi ac dingin aman, tp radiator sering berkurang airnya. Saya cek ke servis radiator jawabnya radiator masih bagus, cm katanya perlu dicek lg sisten coolingnya soalnya selang radiator yg atas panas, tp selang yg bawah dingin. Kira2 penyebanya apa?? termostat, water pump atau apa, Maturswun 👍

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Ini kemungkinan masalah dari thermostat. Untuk masalah air sering kurang, bisa dari thermostat macet dan juga bocor sekitar pompa.

@batoshay4569

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil trimakasih penjelasannya 👍👍

@restudanang230

2 жыл бұрын

termostat mampet tu, jd gak mau ngebuka, bahaya overheat

@batoshay4569

2 жыл бұрын

@@restudanang230 iya alhamdulillah problem sdh terkendali jawabannya adalah thermostat macet. Skrang airnya sdh g berkurang lg

@restudanang230

2 жыл бұрын

@@batoshay4569 ganti thermostat brp om plus pasang, saya mau ganti nh udh 3thun blm d ganti biar gak was was d jalan

asalamualaikum mas mobil vios sy kalau pagi mau di start biasa kontrol air dulu. tapi selalu nambah air kira" 500_600 mili padahal termostat baru, radiator baru servis, nah sekarang water temperatur baru ganti dan rilay motor fan juga diganti. mohon pencerahan nya 🙏🙏🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Ini bisa dari gasket kepala silinder Pak, memang kasus seperti ini harus jeli dan agak lama untuk analisanya. Kalau di Jogja, bisa datang ke rumah kami.

Om mau tanya untuk swift th 2008 temeperatur yg normaal di indikator di bawah,ditengah apa agak diatas tengah yaa??trus fan radiator nya biasanya muter pas kapan om?

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Biasanya di tengah Pak. Untuk kipas, dia akan berputar setelah temperatur kerja mesin tercapai, kisaran 95-105 derajat.

@onefingerwebid8478

2 жыл бұрын

@@TeknisiMobil om mau tanya selama di bawa jalan temperatur selalu di tengah tapi air selalu berkurang..ketika awal stater air muncrat kira2 apa ny ya om..

@ayamgoreng888

Жыл бұрын

@@TeknisiMobil mobil swift sya kalau abis jalan trus parkir dgn posisi mesin mati dan sya ON kan kunci kontak, kok motor fannya muter ya, pdahal mesin mati. Seharusnya motor fan muter gak ya klo kasus diatas?? Mohon dibawab bang🙏🙏

om.. mau tanya... saya pake SX4 AT 2008, fan radiator ketika berputar gak mau brenti.. knapa ya?? pdhl saya sudah ganti termostat, ganti sensor ect, bersihkan slang2 sistem pendinginan.. mohon bisa diberikan pencerahan... 🙏🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Ini terjadi waktu ac hidup atau mati Pak?

@alikayt7088

Жыл бұрын

@@TeknisiMobil klo punya saya ketika ac menyala pak,mohon pencerahanya sx4 2008

@simplemusic3311

7 ай бұрын

@@alikayt7088 sensor thermistor yg nempel di evap bermasalah, mungkin yg muter itu extra fan bukan kipas radiator utama

Mas mau tanya kalo pada swift 2008 air radiator selalu berkurang tapi suhu temperatur normal/di tengah, tabung reservoir plus selangnya sdh d ganti yg baru tapi tetap berkurang airnya, kira kira trobelnya dimana mas? Terima kasih👍

@hanifkuncahya8297

Жыл бұрын

Nyimak om

Estimasi biaya servie + penggantian partnya brp om?termasuk ganti thermostat

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Tergantung wilayah dan bengkel Pak. Kalau mau tahu biaya yang saya minta pada mobil ini silahkan wa Pak.

Mau tanya, mas... Air Radiator Berkurang tapi suhu tetap normal?? Permasalahannya dimana yaa?>🙏🙏🙏

@TeknisiMobil

3 жыл бұрын

Bisa jadi seperti pada kasus di atas, yakni ada kebocoran kecil yang langsung menguap saat mesin hidup. Paling parah masalah dari gasket kepala silinder yang keropos pada sisi di area galeri coolant radiator Pak.

Itu namanya pipa apa om

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Pipa bypass.

Bos mau tanya nih... Mobil x over sy juga air radiatornya selalu berkurang... Dia terlihat ada tetesan air radiator keluar itu di selang pembuangan air ac... Padahal z tdk nyalain AC

@axicbatamofiicial3520

Жыл бұрын

Sama saya juga barusan seperti itu mas, udah dapat solusinya mas?

om mau tanya kalo susuki splash pipa yg jalur air radiator ke heater pemanas ruangan di tutup gmna om? soalnya heaternya bocor jd air radiator cepet habis 🙏

@TeknisiMobil

Жыл бұрын

Aman ga masalah.

Mas mau tanyak kalau Suzuki swif manual tanpa pakek termostat ada pengaruh ke air radiator sering berkurang gak mas..kebocoran sudah tidak ada lagi tapi air selalu berkurang

@TeknisiMobil

2 жыл бұрын

Tidak ada Pak. Ini kemungkinan masalah dari silinder head gasket yang rusak Pak.

@rahmatpitramanik1825

2 жыл бұрын

Makasih mas info nya🙏🙏