Ich würde behaupten wollen, eines der besten Videos 'ever' vom Bahnprojekt Stgt-Ulm. Sehr gut erklärt von Torsten Weinhold, interessante Fakten, perfekte Bilder dazu, ruhige Musik im Hintergrund. Wie schnell 14 Minuten manchmal rum gehen können. 🙂

@lunni9009

2 жыл бұрын

ja Herr H. da kann ich dir nur zustimmen. Das Video war wirklich famos und hat meinen doch so trüben Alltag bereichert. Ich arbeite bei der Bahn, genauer gesagt steht mein Bagger in der Nähe von Bahnschienen deshalb habe ich auch ein großes Interresse, und habe durch dieses Video viel gelernt. Danke Bahn und danke Oliver für dieses tolle Kommentar

@michaelgerster7265

2 жыл бұрын

Sehe ich auch so. Sicher eines der besten Videos bisher. 1A

@wakeupcall2665

2 жыл бұрын

@@membersataniccabal.coronau804 Jung, Finger innen Po, Mexiko. Und heul leise. Ist ja schlimm…

@andimerkle6924

2 жыл бұрын

@@wakeupcall2665 Fresse. Coronaut hat recht . was wollen die alle im Schwabenland . Die nehmen uns die Arbeitsplätze weg . Können wir Schwaben eh besser

@laus9953

2 жыл бұрын

ja, sachlich und akkurat erklärt, da können sich zahllose leute vom Hern Weinhold einige scheiben abschneiden. ich glaube, in den neuen bundesländern im osten wurde den bürgern generell eine klarere ausdrucksweise beigebracht als bei uns im westen. sylvester 89/90 direkt nach dem mauerfall hab ich in cottbus eine Julia Weinhold kennengelernt.. frag mich was aus ihr geworden sein mag..

Der Kerl ist n hervorragender Sprecher 👌 Man kann super folgen, echt gut, nicht wie beim Blickpunkt Tunnel Rastatt 😂😅

@OmsiEli

2 жыл бұрын

@@ohubdan9576 wir sind hier auf youtube

Der Mann ist richtig gut alles zu erklären. Sogar als Laie kann ich alles nachvollziehen.

Der Mann kann sehr gut erklären und sprechen. Hauptsache sein Chef hat das auch schon bemerkt. Alle Achtung auch an alle anderen Mitarbeiter, die bei allen Wetterlagen diese Arbeit machen

Dieses Video verdient einen Preis für die exzellente und anschauliche Erklärung.

Informatives und interessantes Video auch gut geführt durch Herr Weinhold macht Spaß ihm zuzuhören und er erklärt das ganze sehr einprägsam. Gerne mehr Videos mit ihm. Ich freue mich schon auf die erste Fahrt auf der NBS und hoffe das alles weiter so reibungslos klappt.

Klasse Video! Alles richtig gut erklärt. Macht weiter so.

@antoniusnoll9670

2 жыл бұрын

Auf den Punkt

@martinande143

2 жыл бұрын

Ganz meine Meinung. Absolut top erklärt!

Daumen hoch Herr Weinhold. Sehr sympathisch, kompetent und ruhig erklärt. Gerne mehr davon.

Einer der informativsten Videobeiträge bislang! 💯

Vielen Dank! Sehr ausführlich und sehr interessant. Qualität ist perfekt, so baut keine in der Welt! Weiter so!

@phi9495

2 жыл бұрын

Der letzte Satz ist Unsinn! Die feste Fahrbahn ist bei solchen Projekten heutzutage Standard und so bauen sehr viele Länder!

@user-sm1iw4by6u

2 жыл бұрын

Da hat einer aber richtig Ahnung vom Gleisbau . Und wenn ich sehe das da ein langes Zelt steht wo die Arbeiter mit einer Kelle den Beton glätten , ja so baut niemand in der Welt .

@phi9495

2 жыл бұрын

@@user-sm1iw4by6u Du hast offensichtlich aber auch nicht gerade den Durchblick..

@friesiboy________2128

2 жыл бұрын

@@user-sm1iw4by6u im Gotthard Basistunnel wurde der Beton auch von Hand geglättet. Das ist üblich.

@trazyntheinfinite9895

2 жыл бұрын

@@user-sm1iw4by6u wenn du guten beton willst brauchts das menschliche auge...

Ein sehr grosses Lob an den Herrn! Alles sehr gut und verständlich erklärt.

Deutsche Wertarbeit, Vertrauen in die Qualität, so wie wir es uns wünschen. Leider nicht mehr selbstverständlich, aber hier glaubhaft rübergebracht. Danke ! Das richtige Team am richtigen Ort.

@JoaStep

2 жыл бұрын

Würde mich nicht wundern, wenn nur der Teamleiter Deutsch wäre.

@petervonhunerbein68

2 жыл бұрын

@@JoaStep Das ist ganz egal, man kann auch mit Philippinos, Türken, Chinesen Deutsche Wertarbeit erstellen. Wichtig ist vom Leistungserbringungsgedanken durchdrungen zu sein und kein anderes Ergebnis zu akzeptieren. Ich habe 40 Jahre weltweite Arbeitserfahrung und weiss wovon ich rede. Wichtig ist das Vorbild, die Schulung, der Mind-Set. So wie sich Herr Weinhold darstellt, traue ich ihm ohne weiteres zu diesen Qualitätsgedankengut als Vorbild durchzusetzen. Weiter so !

@TheAtheistPeace

2 жыл бұрын

@@JoaStep und wo wäre das Problem? Wenn die aus dem Ausland besser geeignet wären na und? Oder willst du nur auf plumpen Rassismus aus?

@JoaStep

2 жыл бұрын

@@TheAtheistPeace Ohne intern. Unterstützung würde auf vielen Baustellen nichts laufen, weil halt vielen Dt. Die Arbeit zu schmutzig, zu gefährlich usw ist. Aber zum Chef spielen reicht es. Wobei ich nicht den Teamleiter hier aus dem Video meine, da kenne den Herrn zu wenig.

@petervonhunerbein68

2 жыл бұрын

@@JoaStep Chef spielen ist in Ordnung, aber muss glaubhaft und verdient sein. Wer durch Kompetenz und Vorbild als Chef handelt braucht sich auch nicht künstlich aufzuplustern und wird dann auch akzeptiert, denke ich.

Das beste Video, was ich jemals bei der Bahn gesehen habe. Anfang der 90er war ich als Azubi (IBezET Stg) beim Bau der Neubaustrecke Stuttgart - Mannheim dabei. Ich konnte mich bei dem Video sehr gut an die gute alte Zeit bei der Bahn zurück erinnern. Leider wurden wir damals alle nicht übernommen 😔

Super erklärt. Tolles Projekt. Endlich verstehe ich so Manches. Herr Weinhold ist ausgesprochen kompetent. Dankeschön.

Auch als Nicht-fachfremder noch einige sehr spannende Einblicke erhalten. Ein insgesamt tolles Video. Großes Kompliment auch an den Sprecher, der in einer sehr angenehmen und einen fast schon fesselt. Man merkt, wie begeistert er von dem Projekt ist. Solche Mitarbeiter sind Gold für jedes Unternehmen.

Sehr interessantes Video, Hintergrundwissen leicht vermittelt und super erklärt! Klasse!

Kompliment an den Herrn! Toll wie er mit Leidenschaft alles ausführlich und verständlich erklärt. Macht echt Spaß zuzuhören

Sehr gutes Video und sehr gut erklärt. Er hat es geschafft, sehr komplizierte Themen, recht einfach an die Zuseher zu vermitteln. Außerdem spricht er sehr ruhig und bedacht. Gut gemacht!

Sorry, I don't speak German, but I still found this to be an excellent and informative video, particularly regarding the construction of slab track

@arnomrnym6329

2 жыл бұрын

Subtitles work in english. 😉

@raycasey6264

2 жыл бұрын

Thanks, I didn't know. I'll watch again@@arnomrnym6329

@he6403

2 жыл бұрын

@@raycasey6264 push the button c

@raycasey6264

2 жыл бұрын

@@he6403 Yep, it's okay, I have figured out how to use the English subtitles now

Gute Musikauswahl! Gut erklärt! Gut gebaut! :) ich freu mich schon richtig auf die erste Reise über die Strecke.

@martinkneiske8879

2 жыл бұрын

Hm, ich fand die Musik total nervig und störend. So verschieden sind die Geschmäcker 🙂 Ansonsten stimme ich zu, alles gut erklärt.

Gleisbau vom Feinsten! 👍

Vielen Dank für diese kurzweilige und kompetente technische Beschreibung. "Einbauspitze feste Fahrbahn". Tja, muss man mal gehört haben, damit man weiß, was das ist (weiße Zelte). Danke für die detaillierten Ansichten der Darstellung zum Bau der festen Fahrbahn. Die 14 Minuten gönne ich mir gleich nochmal ...

Ich könnte stundenlang zuschauen / zuhören. Und dann gibt es immer noch Punkte von denen ich noch nichts gehört hatte 👍

Guter Mann, sehr ruhig und verständlich erklärt.

Super Video 👍🏻! gerne mehr Videos in denen genauer auf technische Aspekte eingegangen wird.

Der Typ ist richtig sympathisch und kann gut erklären 👍

@jplau

2 жыл бұрын

@Nastro Adhesivo 🙄

@jplau

2 жыл бұрын

@Nastro Adhesivo was stimmt mit dir nicht...

Unglaublich sympathischer Mann, sehr gut und verständlich erklärt!

Tolles Video und sehr gut erklärt, auch für Laien verständlich! Glückwunsch! Und weiter so ! Vielen Dank! 👍👍😎

Tolle Erklärung, bitte mehr davon 👍

Ich kann mich der vielen Lobe nur anschließen. Ich habe (fast) alle Videos auf diesen Kanal gesehen und dieses Video ist vermutlich das beste. Mehr Beiträge mit Torsten Weinhold bitte :-)

Ein Mann mit Ahnung und Kompetenz.Klasse Video und sehr gut erklährt.

Super fundierte,top erklärte Reportage 😍😍😍

Finde ich super, dass das so detailreich erklärt wird! Ich hab einiges gelernt :)

Ich schließe mich an, das Video ist sehr schön erklärt, auch Bahnhintergrundwissen wird super erklärt. Danke Herr Weinhold 👍

Alles ganz toll erklärt. 💪 Hut ab! 👍 Als eRadfahrer wünsche ich mir, dass A auf den Kieswegen oben am Bahndamm geradelt werden darf und B, dass dieses Wege abschließend geteert werden. Dann haben wir zugleich auch einen Radschnellweg neben der Schnellfahrstrecke zwischen TS und TU. Danke schön. 😀 🙋‍♂️

@OmmerSyssel

2 жыл бұрын

Gute Idee, aber dafür brauchst VerwaltungsLand Nr 1 sicherlich jeder Menge Aufklärungsbeauftrag*innen und spezielle sondergenehmigungen. Wo geht es denn sonst hin, wenn der brave Bürger sich frei und effizient durchs eigene Land bewegen möge ...

Das war mal tiefgründig, sehr gut!

Ha, haette nicht gedacht das ich einem Bahnschinen Ingeneur zuhoeren und sogar verstehen kann. Super der Man. 👍👍👍

eines der besten Erklärvideos für Laien von der DB. Top

Wirklich gut gemacht!

Wirklich mal ein sehr informatives Video mit vielen Details und Antworten zu Fragen, die sich sicherlich schon sehr viele sehr oft gestellt haben.

Sehr super bestens verständlich gemachtes Gleisbau Video; sehr, sehr perfekt erklärt, es waren bestimmt viele Probleme mit großen Finanzielle Aufwand zu lösen, es sind bestimmt alle Ingenieure Bauleiter und Polire froh ein Ende von so einer großen Baustelle kommen zu sehen, Ein großes Dankeschön, an allen Beteiligten Arbeiter, Ing, Bau~ Projektleiter;. 🤗🤔💃👌💪💪

@user-sm1iw4by6u

2 жыл бұрын

Über die Kosten und Nachträge sollte man lieber nicht sprechen

Sehr gutes erklärtes Video! Danke.

Was für ein Wahnsinniges und tolles Projekt. Respekt an ALLE die daran arbeiten. Wunderbar erklärt. Tolles Video

Unglaublich welche Arbeit in einer angeblich eher einfache Gleisbett steckt. Wunderbar beschrieben. Sehr detailliert und informativ rübergerbracht. Weiterhin frohes Schaffen 👍🏻

Danke...auch für jeden Laien super und verständlich rübergebrach...Danke an Herrn Weinhold...👏 🚂🚃🚃🚃 📹👏👏👏

Freu mich auf die Strecke 🙂👌

Super erklärt, richtig toll gemacht. Freue mich sehr auf die erste Fahrt. Bravo Team Bahnprojekt Stuttgart-Ulm!!

Für mich, eines der besten Videos, welches jemals hier hochgeladen wurde. Sehr gut erklärt. Hat mir sehr gefallen.

Das hat mir sehr gut gefallen ! Klasse Sprecher, klasse Präsentation.

Sehr interessant und gut aufgearbeitet

Super erklärt Herr Weinhold👍, danke für's zeigen, DB

genial! der Mann wirkt sehr kompetent

Sehr kompetent, detailliert und prägnant erklärt. Mein Respekt!

Wunderbare Aufnahmen und hochinteressanter Bericht!

1A Video. Ganz großes Kompliment. Sehr informativ.

Sehr gutes Video muss man sagen, super verständlich erklärt alles und man sieht es geht jetzt zügig voran. LG Shooter-Media-TV

Super erklärt! Respekt! Sendung mit der Maus für Große, und für Kleine natürlich auch. :)

Toller Beitrag, super interessant. Danke!

Schön erklärt!

Torsten, das hat du sehr gut erklärt! Ich freue mich auf ein Wiedersehen ;)

Danke für die gute Vorstellung des Projektfortschrittes!

Da weiß echt jeder einzelne, was genau wann zutun ist!!!! Perfekte Profis allesamt!

Sehr informatives Video - vielen Dank hierfür! Und gerne mehr davon...

Super gelungene Dokumentation!! DANKE

Beeindruckend. Danke

Tolles Video!!! Super Erklärungen, anschauliche Grafiken… vielleicht werde ich ja doch noch ein Eisenbahn-Nerd 🤪

Das wurde so klasse erklärt. Und es ist so interessant. Vielen Dank dafür. Liebe Grüße

Joawal wunderschönes Video!!! LG aus 🇱🇺 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Absolut toller Beitrag.

3:19 Da ist gut das bewegliche Herzstück so einer Hochgeschwindigkeitsweiche zu sehen. Das sorgt dafür dass die Räder nicht über eine Lücke rollen müssen wie das bei einer Weiche mit festem Herzstück der Fall ist. Klasse Video!

@patrickspendrin3107

2 жыл бұрын

Ich hatte gehofft, er sagt dazu noch was :-D

Toll gemacht! Wenn sich das Projekt weiter so entwickelt, wird man hier auf dem Kanal noch lange schöne Videos sehen können. :)

Das ist ein klasse Video zur NBS (Stuttgart)-Wendlingen-Ulm. Super informativ, und vor allem super Sprecher, man sieht dass er sich dabei Mühe gegeben hat. An alle Bauarbeiter von Stuttgart 21 und der dazugehörigen NBS, viel Glück und viel Spaß beim Bau der Strecke, sie alle machen das Reisen schneller, flexibler (mehr Kapazität auf der Strecke Stuttgart-Ulm usw.), Klimafreundlicher und allgemein besser.

man merkt das Der Man das mit Leidenschaft macht und weis was er Da tut !

Vielen Dank, richtig gut erklärt und ansprechend präsentiert.

That look really awesome! I hope in my country Poland there will be as construction sites as this one👏

Super erklärt, vielen Dank!

6:58 Ohhhh, einfach das ist beste einfach befriedigend das so glatt zu streichen und wie geschmeidig das ist🤣🤣🤣

Eine echt Moderne und schöne Strecke, chapö chapö. Sehr gut erklärt von dem netten Kollegen. ;)

Bin immer wieder über den Fortschritt an der Strecke erfreut, wenn ich auf der A8 fahre 👍

Respekt an alle die solch große Projekte umsetzen!

Hammer Projekt und Video

Top 😀 freue mich auf die erste Fahrt

Super interessante Infos. Bitte mehr davon! 😃

Super erklärt, das ganze Projekt muss nur schneller fertig werden, danke für die Arbeit besser geht es nicht Glückwunsch

Respekt. Top erklärt!

Sehr interessant. Danke. 👍🏾😎

Super Beitrag!

Gerade all die technischen Details sind sehr interessant!

Cool 🤗 Bin gespannt wie es aussieht wenn endlich die Züge im fertigen Zustand da fahren 😊

Am Bahnhof Merklingen wird sich der eine oder andere fragen, warum da Weichen am Anfang und Ende des Haltegleises ins Nirgendwo führen. Das ist eine Schutzmaßnahme. Regionalzüge/Wagen auf dem Haltegleis können so nicht ungewollt auf's Hauptgleis rollen, wenn dort mit 250 km/h gefahren wird. Sie landen ohne Weichenumstellung (ohne Streckenfreigabe) dann am Prellbock.

@Fernando-eastfilder

2 жыл бұрын

Wenn der Zug einfährt, sperrt dann auch die hintere Weiche oder immer nur die Weiche in Fahrtrichtung?

@GG-zk3de

2 жыл бұрын

@@Fernando-eastfilder Beide Weichen müssten so gestellt sein, dass die zum Flankenschutzgleis führen. Weg von den 250 Kmh Durchgangsgleisen. Erst vor Abfahrt werden die Weichen umgestellt. Kann man beim ICE Video Siegburg Bonn Frankfurt Flughafen sehen. Macht bei Merklingen Bahnhof extrem Sinn Flankenschutzgleise zu installieren, da der Regionalbahnhof eine Längsneigung hat, da es spätestens bei Dornstadt beim Albabstiegstunnel sehr bergab geht und auch davor einige Meter es bergab geht.

@germanmosca

2 жыл бұрын

Ich frag mich da eher nur, warum man die Bahnsteige nicht in der länge gebaut hat das da auch ein Fernverkehrs Zug halten könnte. Man weiß ja nie ob man es mal brauchen könnte.

@Fernando-eastfilder

2 жыл бұрын

@@germanmosca ein IC kann da locker halten, ein 7-Gliedriger ICE auch. Ich denke, er bezieht sich da auf den Standard ICE mit 12 Waggons

@GG-zk3de

2 жыл бұрын

@@germanmosca Weil das nur ein Regionalbahnhof ist und kein Fernbahnhof. Deshalb wurden nur 210-215 Meter lange Bahnsteige gebaut.Es ist nicht geplant,dass ein Fernzug dort hält.Außerdem ist dieser Bahnhof auch ein Überholbahnhof,da der ICE etc. den Interregioexpress dort überholen kann. Für Merklingen und die Laichinger Alb dürfte der Regionalbahnhof als wichtiger Bahnhof reichen. Wenn möglich,sollte man aber Nebenbahnen und Busverbindungen ausbauen auf der Alb. Direktanschluss an Flughafen/Messe ab 2025.

Schönes Video und super erklärt...👍

Super erklärt, schönes Video! Weiter so!

Guter Sprecher und gut erklärt👍🏻

Er kann wirklich super reden, besser als viele "Pressesprecher"

👍😊 Freue mich schon auf meine 1 Fahrt, auf der Neubaustrecke.

@Fernando-eastfilder

2 жыл бұрын

Same mit Kat 2 bitte zum Start

Super Video! Informativ und interessant! Weiter so!

Super Video! Super informativ und super erklärt.

@Matthias Meier. Dem zahlreichen Lob schließe ich mich gerne an, obgleich es sicher noch weitere Fachleute gibt, die das vor Kamera und Mikrofon dargestellt hätten. Darum ein besonderes Lob für diejenigen, die die Auswahl von Thorsten Weinhold verantworten.

Super Video!

War mir bisher auch nicht bekannt das auf SFS die Spurweite 1mm mehr als normal beträgt.

@nefiwolf1312

2 жыл бұрын

Mir auch nicht, sonst wird uns ja immer nur 1435 beigebracht.