En utrolig flot og vel-gennemarbejdet produktion. Udover at være informativ, er den et vigtigt historisk dokument i sig selv. Tak for filmen, som var en fornøjelse at se.

@MrMorteh

4 жыл бұрын

Jeg nød også at se din "dokumentar" den var virkelig god.

Flot dokumentation af dansk jernbanehistorie. Det har må været et kæmpe arbejde med de mange forskellige flotte kameraindstillinger. DSB burde ansætte dig som jernbanehistoriker. Bedre PR for jernbanedriften kan man ikke få.

@KennysFilm

3 жыл бұрын

Mange tak :) Ja måske, men jeg er nu meget glad for mit arbejde som lokomotivfører, og så har jeg bare denne hobby i fritiden.

You've gotta be kidding me, I was planning on going for a ride on these sometime soon...

Thanks for the subtitles! We were interrailing in summer 2019 and this ferry-train system was really confusing. I couldn’t understand how could they sell train tickets over a part of the sea. I’m glad that I got to experience this before closing I had no idea was going to happen. Thanks for the video and amazing production quality!

@KennysFilm

4 жыл бұрын

And thank you for watching. Glad that you made a trip via Rødby-Puttgarden before it closed.

@josefstalin9068

4 жыл бұрын

I did the same, except we had a replacement bus from København to Rødby. It was definitely an experience I won't forget.

@mikkolukas

4 жыл бұрын

@ferzy09 4 diesel engines. en.wikipedia.org/wiki/IC3

Fedt at gederne i det mindste kan bruge stationen, det er et utrolig stort stations/rangerings areal som der i mange år ikke er blevet brugt, forhåbentlig kommer det hele til at se lidt mere brugbart ud når Femern forbindelsen bliver færdig

An excellent video. Much better editing and visual quality than the normal 'trainspotters'. You told an important story in context. Look forward to more of the same

Du er tilbage, fedt!

@marviemusic5428

4 жыл бұрын

Hej, ¿hablas español? He ido con el Metro de Madrid varias veces cuando vivía allá. Hvor er du fra y eres español?

@metrofilmsespana3880

4 жыл бұрын

Ah qué guay jaja! Ja det hele er lidt kompliceret, jeg har familie i danmark og besluttede så for lidt over et halv hår siden at lære dansk, men ja, jeg er så egentlig fra Madrid og taler spansk. Un saludo!

@marviemusic5428

4 жыл бұрын

qué chevere! Escribes muy bien el danés, no todo está correcto al cien por ciento pero vas muy bien si sólo llevas medio año en Dinamarca. ¿Cómo conoces este canal y en vives Copenhague o cómo jaja xD? Yo lo conozco desde hace muuuucho tiempo. Yo y Kenny somos de la misma ciudad de origen pero no nos conocemos en persona.

@metrofilmsespana3880

4 жыл бұрын

@@marviemusic5428 Ah creo que no me he explicado muy bien, yo no vivo en Dinamarca jaja, simplemente tengo familia allí. Eso sí, visitar mis familiares se ha convertido en una verdadera "tradición" por mi parte, así que he estado en Dinamarca muchas veces al largo de los años. La mayoría de ellos viven en Aalborg, aunque unos pocos también en Aarhus y Copenhague, entonces son esas las ciudades y regiones que mejor conozco. Tenía ganas de aprender el danés porque me siento muy identificado con vuestra cultura y vuestros valores sociales y además puedo conversar mejor con mi familia ;) Soy aficionado al ferrocarril, así que este canal me ha ayudado un montón!

A wonderfully edited, great video again... :-) I was lucky enough to ride this train from København to Hamburg in 2002, and yes, as you told it, it remains an unforgettable memory, if not just because my video tape about my one-day-trip to Denmark was lost somewhere... :-( I remember when the ship sailed out to the open waters, I went down to the belly of the ship, and it was quite funny to see the train gently swaying left to right as the ferry rided on the waves. :-)

Endnu et pletskud! Tak for en god og informativ video. Du er din vægt værd i guld for jernbanen, Kenny! Fortsæt den fine stil!

Mange tak .Sehr gutes video. thumbs up. sehr traurig dass hier ein Stück Eisenbahngeschichte für immer endet. Künftige Generationen werden einfach nicht mehr glauben,dass Fährschiffe ganze Züge transportieren können.

Du finder gode perler i den danske jernbanehistorie. Tak

Ni gör helt fantastiska filmer! Detta är historia som aldrig mer kommer tillbaka och jag bara njuter av att se hur bra ni har gjort det. Symboliken med att grinden stängs i slutet på filmen är fenomenal 🙏 Tack för att ni berättar om vår nutid och gör den till historia för evigt!

@KennysFilm

Жыл бұрын

Mange tak :D

En smuk film om afslutningen af en æra i Danmark, jernbanen på færger, vi er nok en del der kommer til at savne den, synd at ICE TD togene blev droppet af DB, men jeg håber at talgotogene vil køre ligesågodt som i Spanien Tak Kenny

Dankeschön für das interessante Video. Ein Stück Deutsch/Dänische Eisenbahngeschichte.

Tak for turen! Det bliver lidt underligt at se jernbane området ved Rødby Færge heltuden trafik nu. Vildt så mange spor der var brug for dengang

Endnu en fantastisk flot film, godt redigeret og med rigtig gode kommentarer. Tak til Kenny!

Fedt "comeback" Kenny! Har savnet dine videoer

Mange tak for du er kommet tilbage har virkelig savnet dit indhold mange tak

😭😭😭I did ride it from hamburg hbf to Copenhagen c just one day before. That's so sad 😔 😢😭

@littleoad

4 жыл бұрын

I am actually crying irl 😢😭

Fantastisk video, Kenny. Godt du er tilbage igen.

Jeg husker tydeligt min sidste tur med overfarten Korsør - Nyborg en blæsende majdag i 1997, da jeg kun var en stor knægt. Tak for en rigtig god video

Rigtig flot video og velkommen tilbage du har været savnet

Hvor er det meget synd/trist. Men godt at du informerer om dette , : -) hvor er jeg dog Ked af dette :-(

Fantastiskt bra reportage om tågtrafiken mellan Danmark och Tyskland!

Jeg tok dette toget i 2017 da jeg var på interrail-ferie gjennom Mellom-Europa. Jeg synes det er trist at linjen ble stengt, fordi den var veldig spennende. Forhåpentligvis vil framtiden komme med like spennende reiser.

@williamn3070

Жыл бұрын

Vi må bare vente på at Fehmern forbindelsen bliver bygget færdig så kan man komme hurtigt fra kbh til Tyskland.

Bra filmat och mycket information:)

Tak for en enormt spændende, og ikke mindst lærerig video! :-)

3:00-4:00 Ja, det var så en forsmag på de næste 10 år. (Min reaktion i December 2019)

Flot film! Godt den er blevet lavet, tak!

Dejligt med nye videoer Kenny!! Du har været savnet.

Har savnet dine videoer. Dejligt at du har fået din kanal op og køre igen😎😎

dejligt at se dig igen ;-)

Eminent godt, spændende og informativ stykke arbejde.

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Tak Frank

Wow ❤❤❤ meget flot

hej kenny ja det er trist og miste de sidste danske jernbanefærger jeg var med den færge som havde DSB sidste tog med fra putgarden til Rødby det var trist men der er altid noget nyt og beder tider i fremtiden håber vi ses til my 1126 turene

Jeg har savnet dig Kenny!

Wow that's great, faster connection to Germany for swedes! :) (Good thing this thing was texted in English ;) )

Fed video

Dejlig video og velkommen tilbage :)

Velkommen tilbage!

Rigtig god video! Er vild med din redigering. Stærkt arbejde Kenny :)

Fed video.👐👍

In der guten alten Zeit fuhr ich oft Helsingborg Helsingör und in Dänemark zwischen Korsör und Nyborg mit der Eisenbahnfähre. Auch die Vogelfluglinie zwischen Rödby und Puttgarden.

@andreasbottger4226

2 жыл бұрын

@Røget Bacon du har sgu ret. Så ofte i danmark uden en lidt dansk 😉

Hvor jeg kommer til at savne den linje. Men godt at du er tilbage Kenny.

Det må være mærkeligt at køre ind på en færge med et tog. ☺️☺️

@mikkolukas

4 жыл бұрын

Før den faste storebæltsforbindelse var det en helt normal ting. Lidt som at køre langsomt gennem en jerntunnel. En særlig oplevelse, men ikke mærkelig - og efter nogle gange er det bare normalt.

Bara och komma förbi Trelleborg om ni önskar se tåg på färjor.

I'm just shocked that the railroad can connects from land to ferried; like how the that trains can operate from normal ground to on a boat. I didn't know this existed. And there were some incredibly nice trains.

@mikkolukas

4 жыл бұрын

The trains are IC3, the main workhorse on danish rails since somewhat 1989 en.wikipedia.org/wiki/IC3

@trevordance5181

4 жыл бұрын

Indeed, amazing how they can get the rails in the ferry to accurately line up with the rails on the quayside and keep them exactly in the right position with the ferry just floating in water and presumably subject to moving about even if that movement is only very slight.

@billfra

4 жыл бұрын

@@trevordance5181 - It's not as rare as you think. The need has disappeared with fixed links. There is whole article on this in Wikepedia en.wikipedia.org/wiki/Train_ferry

Derfor tegner jeg en togforbindelse mellem Færgeterminalen og Lietzow på det øvrige Rügen, for at gøre det nemt for gående passager at nå togforbindelserne fra Stralsund.

Hi 👋 Great video on the end of an era of trains in ships ☹️ Hopefully the new tunnel I’ll bring a lot of new traffic to the railway and get rid of the lorries and cars polluting our world 🌍 😆

@TheByard

4 жыл бұрын

What about the diesel fuelled trains and fossil fuelled power stations, sadly our world will continue to be polluted. I did enjoy using the Danish rail system for the four years I was employed constructing the twin Storebaelt rail tunnels. I used this route to visit the German Christmas markets, ate lots of sausage and washed it down with glu vine just to keep warm.

@MangoMouse1604

4 жыл бұрын

Cough cough it’s a *diesel train*

Sorgligt

jag förstår nästan ingenting utav vad de säger men det låter jätte roligt

@jeppepedersen7006

4 жыл бұрын

Naglis sul jeg forstår sku’ da heller ik’ dig!

@mikkolukas

4 жыл бұрын

The video have subtitles ;)

skønt at ha dig tilbage på skinner,kenny

👏👍

Jeg kender en færgeterminal på Rügen i Nordtyskland som er en flaskehals for de gående passager som sejler med Stena Line og Bornholmslinjen. Da der er en dårlig forbindelse mellem terminalen og Sassnitz by. Da man skal nå en bus til Sassnitz for at nå et tog til Stralsund. Der er 6 km mellem terminalen og Sassnitz og der er langt at gå. der findes en station ved terminalen. men den anvendes ikke til passager. og det er for dårligt.

Lige som danske toge har kørt til tyske byer og brugt færgerne hvad med tyske toge? bruger/brugte de også færgerne når de skulle til danmark?

@KennysFilm

Жыл бұрын

Ja, det gjorde de hvis de skulle til København.

Kenny er du sikker på det med Fehmern broen. Har Lie læst at Tyskland vil bygge en mini Fehrnarn tunnel med 2 jernbane spor færdig i 27

@KennysFilm

3 жыл бұрын

Hej Nick. Denne video er fra januar 2020, og siden hen er der sket meget. Ja der er fornyligt blevet besluttet at bygge en ny tunnel under Femernsund.

13:42 Er der andre end mig der synes at IC3 toget på Femernsundbroen ligner et modeltog?

@KennysFilm

Жыл бұрын

Kunne godt ligne lidt.

Var der tysk lokofører på toget i Tyskland eller var det en dansk lokoføre? Og dejligt at se dig tilbage på sporet

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Rothmann84 Mellem Hamburg og Puttgarden var det tysk fører. Det var en dansk lokofører, som kørte ombord på færgen.

Sørgeligt rigtig god amatørvideo!!

@KennysFilm

2 жыл бұрын

Tak

Ein Tooles Video.

Kender dig

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Ann Wiese Jeg kender ikke dig tror jeg.

Hvorfor har jeg ikke kunne finde dine videoer i et stykke tid?

@KennysFilm

Ай бұрын

Det finder du svar på her: kzread.info/dash/bejne/pIyHsNCNm7K4ZZc.htmlsi=2v-k4NOM6Yjh7stv

God video, Kenny :-) Jeg kommer til og savne jernbanefærgerne, samt strækningen Nykøbing Falster til Rødby Færge. Ved man, om Rødby Færge station bliver revet ned og fjernet, eller om den blot vil stå tom og forladt?

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Tak Oscar. Ja det er ikke til at vide.

@oscarstransportfilm9396

4 жыл бұрын

Okay, tak for svar, Kenny. Jeg håber dog, de vil lade den stå, da jeg har mange gode minder fra Rødby Færge station gennem årene :-)

Hvordan filmer du dine klip udefra toget? Du er jo inde i toget.

@kris5451

4 жыл бұрын

Han har nok rigtig mange klip fra både Rødby og Puttgarden både inde- og udefra.

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Jeg fik en førerrumstilladelse, så derfor måtte jeg være der.

@christoffersivertsen9425

4 жыл бұрын

Kennys Film, jeg mener klippene udefra toget, hvor toget bliver filmet udefra. Selve klippene udefra toget, ikke de klip fra lokoføreren.

@martinladekaer

4 жыл бұрын

Christoffer Sivertsen - Det er jo nok ikke samme tog 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@christoffersivertsen9425

4 жыл бұрын

Martin Ladeprut nå, men det havde jeg ikke tænkt over. Du behøves ikke at lave dine provokerende emojies!

Først ICE TD og nu det her. Det bliver fedt når tunnelen kommer men jeg kommer sku til at savne den strejkning :( Men nu når togene skal køre over Jylland og Fyn betyder det så at vi måske kommer til at IR4 i Hamburg hbf?

@togkanalenvideo3089

4 жыл бұрын

Karisemol de kommer ikke IR4 med til Hamburg Hbf

@KennysFilm

4 жыл бұрын

IR4 kan kun køre på dansk strøm og dansk ATC.

@Karisemol

4 жыл бұрын

@@togkanalenvideo3089 øv :(

jeg troede egentlig stadig der var tog med, men det er så også et stykke tid siden jeg sidst var nede og handle

@KennysFilm

Жыл бұрын

Det blev også til snart. Der er jo nu master fra Fredericia og helt til Skanderborg.

Dejlig video Kenny. Det er så utrolig synd af togende ikke køre på færgerne mere. Det er også dejligt at du er tilbage Kenny!

I wonder how many people have secretly stayed in the train when in was in the ship

@KennysFilm

4 жыл бұрын

The staff goes through the train to see if everyone is out before they lock the train.

@mikkolukas

4 жыл бұрын

@@KennysFilm Also, it is actually pretty boring down there during the journey.

jeg skal til lubeck i vinterferien med tog

@KennysFilm

4 жыл бұрын

FondDK Hvordan? Skal I så over Padborg eller landgangen i Rødby?

Et spørgsmål jeg har tænkt over et stykke tid: Hvem fører toget i Tyskland, en dansker med speciel uddannelse eller en tysker, der kender til de tyske regler? Går ud fra, at der er nogle (sikkert mange) juridiske forhold, der gør sig gældende... Ellers tak for endnu en god film Kenny Bedste hisler fra Fyn /Adam

@KennysFilm

3 жыл бұрын

Hej Adam. I Tyskland er det Deutche Bahn lokofører og togfører. Der skiftes personale i Padborg i dag. Og dengang de kørte via Fugleflugtslinjen, så var det i Puttgarden der blev skiftet personale.

@FlyToChina0071

3 жыл бұрын

@@KennysFilm Hej Kenny. Tak for hurtigt svar - Det giver god mening :-) Mvh Adam

18:29 : jeg elsker den kommentar du kommer med Kenny! :D

@KennysFilm

3 ай бұрын

haha :)

Hvad har der været sket med dine videoer og kanal?

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Martin Petersen Jeg forklarer kort her: kzread.info/dash/bejne/pIyHsNCNm7K4ZZc.html

@martinpetersen1974

4 жыл бұрын

Tak:)

Tyskerne har besluttet at opføre en kombineret motorvejs og jernbanetunnel under Fehmarnsund og så beholde den gamle bro til cykler og lokaltrafik etc.

@KennysFilm

3 жыл бұрын

Det lyder godt. Synes også at den bro er flot og synd at rive den ned. Den er vidst ikke så gammel igen...

@anderslarsen6009

3 жыл бұрын

@@KennysFilm Nej den er jo kun fra 1963 og jeg syntes det er en imponerende bro så godt at de bevarer den. Men det er sjovt at tænke på at EB+Talgo nu kan få lov til at give den fuld gas hele fra Ny Ellebjerg og til Lübeck (på nær selvfølgelig Ringsted og Nykøbing F). København H og ud til Ny Ellebjerg er jo Max 120 km/t og fra Lübeck til Hamborg er det med 160 km/t.

Jeg tror nu ikke det vil være slut med færge mellem Rødby og Puttgarden. Det er for os lastbilchauffører en god mulighed for at spare 45 minutters køretid hvilket kommer os til gavn i sidste ende. Så istedet for biler på færgen vil den bare blive fyldt med lastbiler.

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Kruuse Færgen stopper når femern forbindelsen åbner. Tænk på at den forurening sådan en færge udleder. Og tror du ikke gods-kunderne hellere vil have deres varer hurtigt. Tror ikke de bliver glad for at høre at deres varer kører på en lastbil der tager 45 minutter længere tid. Så vælger de kun at fragte deres gods på skinner i stedet for. Og så bliver der jo også mere plads på vejene, hvis man flyttede al gods fra lastbiler til skinner.

@thekruuze

4 жыл бұрын

@@KennysFilm der er vi ikke enige

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Kruuse Hvad for noget af det?

@thekruuze

4 жыл бұрын

@@KennysFilm Det tager ik særlig meget ekstra tid og bruge færgen men det gavner os chauffører med vores køre hviletid. Og din ide om og rykke alt gods over på skinner vil aldrig lykkes da der simpelthen er for meget. Ydermere tager det selv når vi bruger færgen længere tid med tog og få godsen frem så du vinder intet i forhold til kunden ved at foreslå toge til at fragte gods.

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Kruuse Jeg forstår ikke det sidste du skriver. For der er jo netop i de seneste år kommet meget mere gods på skinnerne. Et godstog må være 850 meter, så der er plads til meget gods på ét tog. Så det med at det aldrig vil lykkes at få gods fra veje til skinner passer ikke. Se bla. Disse artikler: transporttidende.com/artikler/spedition-and-logistik-c56/det-koerer-paa-skinner-i-aalborg-p50404 sn.dk/Erhverv/Flere-varer-hopper-paa-godstoget/artikel/136595

Kan man heller ikke rejse fra Gedser til Rostock?

@KennysFilm

4 жыл бұрын

kun med bil eller landgang. ikke tog.

Hvor har du været så længe Kenny ? Men godt du er tilbage......

It's not exactly wheelchair accessible is it...

@mikkolukas

4 жыл бұрын

Disabled people order special service in advance and the station workers bring a special lift to help the passenger in and out.

Iiiiiih, mit nostalgiske hjerte græder af dette. Har kørt til Rødby flere gange med tog. Nogle af dem, med ombord på Færgen. Kommer virkelig til at savne både tog på færgen, men også Rødby Færge station, samt færgen til Puttgarden. (Mon BorderShoppen også lukker, grundet dette?)

@KennysFilm

4 жыл бұрын

Copenhagen Rail Productions Bordershoppen fortsætter nok altid. Også når tunnelen er færdig. Folk vil jo stadig handle ved grænsen ;)

@CopenhagenRailProductions

4 жыл бұрын

Kennys Film ok. Hvor langt væk fra Puttgarden Havn kommer tunnelen til at ligge?

F

@KennysFilm

4 жыл бұрын

F?

thicc train

Dec 14 is my birthday

I'm sorry but that's one ugly ass looking train 😅. Still it's sad such great service comes to an end ...

Fantastisk video, Kenny. Godt du er tilbage igen.