Este es el tercer montaje eléctrico-electrónico (de cuatro) que realizamos relacionado con el encendido de los motores de combustión. En el cuarto circuito utilizaremos el sensor hall y transistores, para realizar la simulación. Sustituimos aquí los platinos o ruptor por un sensor inductivo "activado por un imán" Es un circuito utilizado en el automóvil clásico y que es necesario comprender para avanzar en los sistemas de inyección....
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Índice:
00:00 ¿Como funciona el encendido clásico por sensor inductivo utilizado en el automóvil?
02:15 ¿Cuales son los componentes del circuito electrónico de encendido inductivo usando un amplificador operacional 741?
04:35 ¿Que formas de onda onda entregan los sensor inductivo pasivo?
05:11 ¿Podemos ver el salto de chispa en la bujía (probamos el circuito)?
05:33 ¿Cual es la forma de onda a la salida del operacional y en la bujía (alta tensión)?
06:40 ¿Cuales son las ventajas del encendido inductivo respecto al encendido por ruptor?
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