Il y a de la triche. Il y a plus de regen en descente à cause de l’assiette de charcuterie / raclette😂. Merci pour cette vidéo.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Haha mais c'est vrai !

Super, comme d'habitude. Il va falloir vous faire embaucher chez CARADISIAC. Je pense que vous avez vu leur reportage de voyage vers différentes stations de ski avec des véhicules électriques. Ils s'y prennent comme des pieds avec leur recharge, surtout la dernière qu'ils veulent absolument faire sur place. Il leur manque également un bonne dose d'humour Continuez comme ça les gars. Perso, j'adore

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merciiiii !

@MarcMarc-cf9mq

4 ай бұрын

j'ai été voir la vidéo en question, j'ai trouvé 15 erreurs grandioses (y compris les 2 gars qui font une pause recharge sans recharger). un tel taux d'erreurs montre l'ampleur de la méconnaissance du sujet. l'ampleur du nombre d'erreur m'a donné envie de cliquer sur "signaler" la vidéo pour désinformation... mais je ne l'ai pas fait vu le peu de chance que cela aboutisse à quelque chose de concret d'ailleurs l'auteur de la vidéo n'a apparemment pas mis le moindre commentaire sur l'ensemble des commentaires... je m'en suis chargé, surtout pour les question (la + courante : prix d'une recharge sur autoroute) et sur les grosses canulards (consommation du aux passagers, au chauffage, à la gestion absurde du trajet comparatif ABRP à l'appuis)

@fanchdedouarnedz7704

4 ай бұрын

Je l'avais vu et oui, pas vraiment de planification de la part de ces bagnolards thermiques qui ne jurent que par le flat 6 ou le V8, des charges au-delà des 80 %, recharge au sommet, du grand guignolesque avec le journaliste qui conduit la eMegane, il semble totalement démotivé. Et les commentaires assassins envers les VE, des monuments !

@laurentldoldi840

3 ай бұрын

J'ai vu cette vidéo de CARADISIAC, ça a failli me décourager d'acheter une électrique ! Ils sont payés par les marchands de pétrole ces gars ? J'ai acheté une Kona II électrique 65 KWh, je vais souvent dans les Pyrénées et c'est le top !

Je roule au quotidien en montagne en électrique depuis 6 mois. Aucun regret, c'est beaucoup plus efficient. Merci à la chaine EV, vous avez contribué à mon passage à l'électrique. Et pour ceux qui ont peur, une propulsion avec des pneus hiver (j'ai une id3 proS), ca roule très bien sous la neige

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Top que l'on t'ai aidé et merci pour le retour d'expérience.

@benjaminuhrig5302

4 ай бұрын

Une traction ne serait pas plus adaptée sur route enneigée ? 🤷

@stephanehublet7833

4 ай бұрын

Avec des bons pneus ça passe très bien, il faut juste aimer les voitures qui se dandinent un peu 😂

Bravo les gars pour cette vidéo même si pour moi elle arrive un peu tard : je suis allé au ski en janvier : station Belle Plagne à 2000m d’altitude, en Model 3 propulsion. Avant la montée finale j’ai fait une charge à Albertville, pour être là haut avec 25%. La montée je confirme : c’est du bonheur ! Arrivé en station je me suis renseigné pour la recharge mais vus les tarifs j’ai laissé tomber : on skiait 5 jours sans utiliser la voiture. À la descente : bonheur total (comportement, feeling dans les virages en épingle, le gros kif) grâce à la régénération j’ai récupéré 5%, et consommé seulement 7% en tout jusqu’au Suc d’Albertville Donc je confirme : l’électrique c’est top pour la montagne !

@29david

5 ай бұрын

J'ai vécu la même expérience en tm3 prop à belle plagne😊

@albertf.9770

5 ай бұрын

Pour moi en kia e Niro arriver à l’alpes d huez 15% de batterie rentrer à domicile vers Grenoble avec plus de 20% de batterie 😳

@ericlebos6238

4 ай бұрын

Je pense qu'en fait c'est tout à fait logique

@ericlebos6238

4 ай бұрын

Une voiture thermique ne régénère pas de pétrole 😂

C’est fou comme vos vidéos sont précises et bien documentées, à la différence d’autres qui prétendent faire un guide de la VE en montagne avec toute une liste de voitures, qui montent et arrêtent le reportage en haut !!! Non, ce ne sont pas vous les amateurs. #toujoursTRESpro

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup

Pas un seul toujours pas pro, donc cette fois "complètement pro" et toujours aussi sympa de vous suivre Merci😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

@PatrickFrechetTinane

5 ай бұрын

Ah ouais? Ils ont portant oublié les chaussettes et ont dû aller les chercher... Toujours pas pro. Ne changez rien.

petit retour d'expérience : je viens de faire l'aller retour paris / Les ménuires en EV6 : vraiment confort. Aucun souci. Pas mal de bouchons donc consommation pas excessive (21,5 à 8°C à l'aller, en comptant la montée, avec un porte skis magnétique sur le toit, et chargés comme des mulets - 3 adultes et 2 enfants + chargement) Au retour une station saturée (3 voitures en attente) mais j'étais large donc j'ai rejoint la suivante. (c'est plus moi qui avais besoin d'une pause :) ) Départ à 50%, arrivée dans la vallée à 55%, retour à 50% 60km après le départ. c'est plaisant :) Pour l'annecdote c'est en diesel il y a quleques années que j'avais eu une frayeur sur l'autonomie : La station service visée à l'arrivée n'existait plus et j'avais du attaquer la montée sur la réserve...

@LaChaineEV

5 ай бұрын

60km c'est exactement le chiffre qu'on a eu !

Excellente video comme d'hab. Vraiment plaisant à regarder. Changez rien :)

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup

Vous êtes toujours au top 💪🏻 Merci pour votre bonne humeur !!

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 😁

Super votre vidéo, comme d'habitude. Vous couvrez bien toutes les situations que l'on peut rencontrer en ve. Merci pour ce bon moment, amusant et instructif.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Super ! Merci ! Très intéressant comme d’hab ! Vous méritez bien plus d’abonnés !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Oh merci beaucoup !

Belle vidéo et belle démonstration ! Toujours un plaisir de vous suivre ! Bonnes vacances 😜

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Merci à vous pour cette nouvelle vidéo, toujours fort intéressant et un vrai bonheur de vous suivre.

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci a toi ! 😍👍

Au top ! Ça change des vidéos des bons à rien de chez Cara 😊 Moi je pars la semaine prochaine à a côté de La Clusaz. Il me tarde !! Merci pour cette vidéo. Toujours un plaisir. 😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merciiiiii ❤️

Super vidéo, comme d’habitude!!, vous me donneriez presque envie d’aller au ski 😀 👍🏻

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Lol 😁

Excellent les mecs ! Une vidéo didactique et avec un vrai protocole de test bien nerd. J’adore. ❤

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Salut les gars c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéos . Continuez j'adore !!!! Et bravo 👍👍👌👌

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Sujet très intéressant, des informations et des conseils très pertinents dans la bonne humeur. Bravo

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

merci pour cet essai. Comme à chaque fois vous êtes super bons , bonne continuation et à bientôt.

@LaChaineEV

3 ай бұрын

Merciiiiii ❤️

C'est génial, vos vidéos sont bien meilleures quand vous les proposez en 4K !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci a toi 👍

Au top, comme d'habitude. merci

Super video. Vous faites un duo parfait ! L avenir est a la mixité energetique. Bien vu aussi le petit point sur la descente batterie froide et surtout avec une lfp. A bientot pour de nouvelles aventures !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup

Vous êtes vraiment une sacrée équipe ! merci pour vos tests ! j'aimerais bien avoir une Model 3... cela donne envie ! continuez comme cela ! :)

Super vidéo ! Merci pour la pédagogie sur la partie descente et la régen ! Bravo pour les astuces et explications précises ! En particulier ne pas charger à 100% avant de redescendre...

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 👍

Encore bravo pour cette video ! J’ai bossé à la montagne cet hiver avec mon IdBuzz, et c’etait parfait ! Je rajouterai même la conduite sur la neige ! J’ai trouvé ça tellement plus agreable et safe de rouler juste à la regen, c’etait ideal !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Carrément 👍

Super vidéo ! Merci de mettre à profit votre expérience de l'utilisation électronique... Souhaitons que certains journalistes en prennent de la "graine" 👍🏻👍🏻👍🏻

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci a toi ! 😍👍

Salut JC & Alex & Co, hâte de voir votre vidéo.. excellente journée ainsi qu'à toutes et tous

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci à toi!

Toujours un plaisir excellente idée instructive et en même temps cette réponse à Caradisiac 😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci 😉

Super vidéo ! J'ai calculé la consommation de l'Ioniq 6 d'Alex en descente et elle de -6,2 kWh/100 km 😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Bonne regen la Ioniq 6 AWD.

@damienboudsocq7776

5 ай бұрын

​@@LaChaineEVSi elle est plus lourde c'est normal aussi qu'elle récupère plus dans la descente. Plus il y a de masse plus ça coûte d'énergie de monter cette masse mais plus on récupère en descendant c'est l'énergie potentielle de pesanteur. Donc même si deux voitures ont la même conso à plat mais que l'une est plus lourde que l'autre elle devrait consommer plus en montée et récupérer plus en descente (pour quasiment s'équilibrer sur l'aller-retour comme on le voit dans la vidéo).

@-_-thomas-_-73

4 ай бұрын

@@damienboudsocq7776 La Ioniq6 AWD a également 2 moteurs pour regénérer : quand l'arrière est à fond, celui de devant est en "bonus" par rapport à une propulsion et compense le poids supplémentaire à la montée.

Encore une super vidéo!Merci à vous

@LaChaineEV

3 ай бұрын

Merci à toi 😀

Vraiment excellente vidéo, très bien expliqué!

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Excellente vidéo sur l'utilisation de l'électrique en montagne. Je viens de faire un trip entre Paris et les Alpes du Sud avec ma KIa Niro EV et je confirme absolument tout ce qui est dit. Merci les amis

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci à toi !

Merci Alex et JC, vous êtes super et vos vidéos sont très utiles, intéressantes et ludiques. J’ai ma Megane E Tech electric depuis quelques jours, j’habite en montagne et je confirme tout ce que vous avez dit dans cet essai. Bravo à tous les deux, vous suivre sur votre chaine est un bonheur !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi !

Excellente vidéo, continuez comme ça! 😉👍

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 👍

Encore une fois, super vidéo, très Pro :)

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup 😁

Vos vidéos sont toujours aussi intéressantes.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup

Franchement super test. Bravo . Merci

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 👍

excellente vidéo. Et je confirme vos résultats. un aller/retour en montagne équivaut à un aller/retour d'un parcours classique. Mais par contre, le plaisir de conduire en montagne est inégalable avec les autres types de route. c'est du pur plaisir, montée comme descente. Montée avec la gestion de la puissance, maniabilité etc ... et en descente, grâce à la régénération c'est encore un autre plaisir. j'ai une Kona, et jouer avec les palettes en descente est géniale.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci pour ton retour

Bravo pour cette nouvelle vidéo à diffuser pour faire taire les détracteurs. Pour ma part, j'ai fait Clermont-Fd - Les 2 Alpes avec ma TM3 LR . Que du bonheur, bien plus qu'en auto (avant j'avais une BMW 535D boite auto).

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci pour ton avis !

Encore une super vidéo, je confirme tous vos dires. J’habite au pied d’une station de ski dans le Vercors possesseur d’une Tesla model trois. Je monte très régulièrement skier et je confirme que la consommation revient en fait à l’identique au plat. Et quel plaisir à conduire, que ce soit à la montée ou à descente électrique Rien à voir avec les différents véhicules thermiques, pourtant sportif que j’ai eu auparavant.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci pour ton retour d'expérience ! 👍

Merci beaucoup pour ce test. La montagne en électrique c'était vraiment un inconnu et une grande peur 👍🏻👍🏻

très bonne vidéo comme d'hab! Et c'est vrai que les VE en montagne c'est le pied... un couple d'enfer en montée et on ne touche pas au frein en descente! Sans compter la ré-gène qui vous fait drôlement économiser! Et avec la tenue de route d'enfer de la Tesla, quel bonheur!

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci pour ton retour d'expérience ! 👍

Encore une vidéo dans laquelle on se régale, merci !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merciii !

Top video! Merci pour le sujet rassurant!

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 😊

Excellente video merci ! Avec pleins de conseils super pertinents notamment de ne pas charger à fond avant le départ (ce qu'on aurait tendance à vouloir faire naturellement avant un long trajet) puisqu'on va régénérer à fond à la descente !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Super vidéo ! Bravo la chaîne EV, toujours au top et toujours un plaisir de vous voir avec cette attente de la vidéo du mercredi soir ! 😊 Pour info pour la mauvaise surprise de powerdot, apparemment sur chargefinder c'est indiqué 2x100kw et 1x120kw. Peut être une erreur d'affichage côté chargemap avec les 3x200kw annoncés...

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci, ça semble effectivement plus cohérent avec ce que l'on a eu.

Super vidéo encore une fois ! Je suis passé au ve ( à cause ) grâce à vos vidéos !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci, top si on t'a aidé 👍

JC et Alex, merci pour toutes vos vidéos et tous les conseils de connaisseurs que vous donnez😉 je viens de commander le badge Shell Recharge grâce à vous ( oubli dans ma liste), depuis 8 ans et 3 Tesla je n’allais que sur les Supercharger. Longue route à vous 👍

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Il y a une vie en dehors des superchargeurs (parfois plus de vie même)

@philipperodier5025

5 ай бұрын

@@LaChaineEV c’est pas de ma faute 😩la faute aux charges gratuites 😂

Merci pour la vidéo c'était une des questions que je me poser .... La montage .... Merci a vous vous êtes top 🎉🎉🎉

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merciiiiii ❤️

@antoinemaeght4299

4 ай бұрын

Idée vidéo avec coffre toit vs coffre sur boule vs remorque la conso sur autoroute. Pour l'été prochain sa peut intéresser du monde. Perso je partirai sur le coffre boule mais c'est une question que je me pose .... Merci a vous la vidéo 🎉

Merci pour cette video ... vivement l'essai du scenic dans le cadre du Ioniq 28 challenge !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Grave. A mon avis ca va etre pas mal

Très sympa cette vidéo, bonne idée de test!

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

depuis 3 ans en Electrique et tous les hivers et étés trajet Bretagne Alpes du Sud sans problème que du bonheur et de plus en plus simple même. Hier aux 2 Alpes pas de problème pour recharger...

@LaChaineEV

5 ай бұрын

cool ! :) Sacrée diagonale pourtant.

@axeljbzh

5 ай бұрын

@@LaChaineEV j'avoue plus simple aujourd'hui en Tesla sr plus que en Ioniq 28 il y a 3 ans....Mais cela le faisait...Et c'est tellement plaisant de rouler en électrique ...par le calme dans ces paysages magnifiques....Et en gage de sécurité pour dépasser dans un montée....pas de problème 😊

Super vidéo et merci de montrer la réalité du VE. Ça change des tests faits par d’autres qui ne font que pleurnicher 😂 Je connais bien ACC Shop, ils ont aussi un garage à blotzheim en Alsace et ils sont au top !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Nickel, ça me rassure. Il faut sortir de cette habitude du thermique pour faire son plein. 👍

Vu l'arbre sur le debut de vidéo, ca souffle fort chez vous 😂. Excellente video, comme d'habitude !!! Un regal de vous suivre. JC, vraiment tu peux passer sur la TM3H sans soucis... J'ai les deux dans le garage (ancienne et nouvelle ) et maintenant ma femme veut me piquer mon modèle highland tout les jours. Le sans commodo se fait sans mal et elle est d'une douceur incroyable

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci à toi 👍 pas pour moi la highland. D'ailleurs j'espère que ça sera ma dernière tesla. Super voiture mais j'espère que les autres feront rapidement mieux.

@remyvitteau431

4 ай бұрын

@@LaChaineEV ça bouge de partout même si quand on voit certains constructeurs, on se demande bien ce qui leurs passent par la tête. Après c'est surtout le portefeuille qui parle. Moi ce que je trouve absurde, c'est les révisions obligatoires sur les VE, tout ça pour préserver un modèle économique qui date du siècle dernier (ère thermique).

Bravo, c'est exactement la vidéo que je souhaitais vous proposer (avec un confit en déjeuner). Dans ma vidéo comparatif TM3 et TY on a montrer que la différence de chimie et de réaction au froid créait un écart de 20% sur la conso entre les 2 voitures. Sinon, effectivement la montée et la descente équilibre presque els consos. C'est ce qu'on observe tout en temps en mpntagne.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Yes !

Bonne idée de vidéo ! Le vrai soucis en station, dans ces périodes de très fortes affluence, c'est la manque cruel de bornes de recharge. Dans les Hautes Alpes, et dans le cas qui me concerne à la station des Orres 1650, il y a 2 pauvres bornes AC, je vous raconte pas comment c'est la guerre, car en plus les thermiques n'hésitent pas à s'y garer tant le stationnement est compliqué.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Est-ce utile de se recharger une fois sur place ? Sauf tu bouges évidement.

@vbvb77

5 ай бұрын

Oui cela dépend des nécessités de chacun. Il est sûr que tout le monde ne doit pas recharger à l'arrivée si le véhicule ne bouge plus avant le retour, quoique arrivée à moins de 20% il est préférable d'y remettre un peu de jus. Surtout quand la première borne rapide est à 100km. Le sujet c'est surtout le peu d'investissement des stations dans les bornes de recharge, cumulé au manque de bornes rapides dans le coin (vallée d'Embrun et lac de Serre-Ponçon) dans le cas de cette station, j'y passe pas loin de 2 mois par an, dont 5 semaines à forte affluence, et y a pas à dire, 2 bornes pour autant de véhicules, c'est une galère. Si on pouvait au moins se recharger ailleurs en DC avant de monter mais ce n''est malheureusement pas le cas.

@user-lt8ir7zx1y

5 ай бұрын

J’ai remarqué à la clusaz..avec plein de c. Et leur hybrides rechargeable qui n’aiment pas qu’on leur demande s’ils vont charger.

@gsbeak

5 ай бұрын

@@vbvb77 Il y a un SUC en construction à GAP. C'est à 53 km des Orres, donc pas mal placé pour arriver en station avec 50 à 60 % de batterie.

@ericgeitzholz

5 ай бұрын

Il y a une charge dc à Chorges et je crois bien aussi au rond point de la montée à la station au niveau du mc do

Super vidéo, ça change du VE bashing qui s'amplifie. Je viens d'acheter une Kona II électrique 65KWh, c'est vraiment génial.

@LaChaineEV

3 ай бұрын

Top merci

Je confirme pour le confort : heureux proprio d'un MG ZS ev, vacances au ski, recharge à 100% pour rentrer, et des enfants malades alors que d'habitude non ! Comme on freine plus, la voiture a tendance à rebondir dans tous les sens alors que d'habitude c'est tout confort. La prochaine fois, je me rechargerai à 85% max en haut, il y a des paliers de régen assez marqués et au delà de 90% c'est pénible. Merci pour votre super boulot et bonne continuation

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merciiiiii ❤️

Merci à tous les deux pour ce test.... J'espère que ceux qui sont tjrs septiques à la VE vont commencer a changer d'avis.... En tout cas un très bon test et tjr avec sourire et bonne humeur. Continuez

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup

@almaintrepelu8962

5 ай бұрын

Quelle foire ! Je reste sur mon thermique (pas de calculs de conso ni de trituration intellectuelle pour aller d'un point A à un point B) et une bonne boite auto fait l'affaire.

@chrisgreg0602

5 ай бұрын

@@almaintrepelu8962 Avez vous déjà essayé ? A part un très gros rouleur qui enchaîne + de 500km d'un coup, je pense en effet que lui peux "pour le moment" être déçu sur les VE. Mais cela concerne combien de % de la population.

@olivierchevallier5410

5 ай бұрын

​@@almaintrepelu8962 où est la trituration intellectuelle? Là ils ont fait des choix pour la vidéo... Sinon on rentre la destination dans le gps (pour ma part je rajoute une pause toutes les deux heures environs pour moi et la voiture) et basta il n'y a plus qu'à suivre... Et si je suis sur un itinéraire connu, ben je fais même pas tout ça... Je mets mes fesses dans la voiture et ça roule...

Vidéo géniale et instructive 😊

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci beaucoup 😁

Vidéo au top comme d’habitude, pour la comparaison des conso entre le plat et la montagne, il manque juste la vitesse moyenne qui reste la base des calculs de conso. Ça serait complet de faire un trajet sur le plat avec la même vitesse moyenne que sur le trajet À/R en montagne.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Oui et non, on ne va pas rouler à 40km/h sur une departémentale, ou a 75km/h dans les lacets :)

Super vidéo encore ! Elles sont top nos voiture électrique surtout en descente de col on a comme sentiment de gagner des bonus !!! Jonathan model 3 2022 rouge 😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Un vrai kiffe 👍

Belle vidéo !! J’ai testé en février une montée descente de col en tesla un bonheur !! J’ai fait 100 km entre Montgenèvre et Turin consommant 8% de batterie soit 5 kw. Imbattable !! Pas cher le trajet 😂

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Clair

Je suis allé à Tignes avec mon Kona. Au retour (à la descente) j’ai fait 60 km avant que mon compteur ne commence à afficher une consommation. Et oui, évidemment, la montée augmente la consommation. Mais pas plus qu’elle ne la diminue. La voiture électrique est un choix encore plus évident en montagne.

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Carrément 👍

Vous êtes au top vous êtes des chefs. Vous êtes des top chefs des VE

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci beaucoup 🙏

Bonjour les gars, J’adore vos vidéos, pas de prise de tête. Je suis en thermique mais bientôt je vais monter dans le train de l’aventure de la VE grâce à vous ! Vos vidéos de comparaisons sont très instructives et vont m’aider à choisir mon véhicule. A quand l’essai de la Volvo EX30 🙏. Bravo une fois de plus et longue vie à vous deux.

@chrisgreg0602

5 ай бұрын

Pour quel VE?

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci, top si on t'a motivé 😉

@alaindarras9118

5 ай бұрын

@@chrisgreg0602 j’attends de faire un essai du country man , mais ce qui déterminera mon achat est particulièrement la courbe de recharge / puissance de recharge et après autonomie. Mais madame est plus sur l’esthétique donc obligé de faire des compromis.

@chrisgreg0602

5 ай бұрын

@@alaindarras9118 Ahhh ces dames! Je comprends... On a tous la même... Ma femme trouvait la Mégane pas mal du tout, mais j'ai qd même réussi à la faire aller sur Tesla (ouffff), on a donc été voir et essayer la TM3 et TmY, ma femme préférai la 3 au niveau look (moi aussi d'ailleurs), mais la TmY est plus grande et pratique. On a donc pris une 3 propulsion d'occasion d'un an.Nous l'avons depuis 1 mois 1/2, et sommes excesivement content de notre achat. Suis pas sûr que la mini soit aussi économe que la model 3 propulsion?

Je vais souvent à Cauterets depuis Bordeaux. J’ai une Megane E-Tech. Je fais une charge à Pau, à côté du McDo, en mangeant, et ensuite, c’est clair que la montée est un pur bonheur. Plus besoin de rétrograder dans les épingles, ce qui avait un certain charme, il faut le reconnaître. Mais bon, c’est très agréable, ce couple instantané et largement suffisant. En revanche, je n’ai jamais eu le souci de manque de régénération à 100 % sur la Mégane.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

EN meme temps, Cauteret ca monte pas beaucoup non ?

@SpartanCore

5 ай бұрын

@@LaChaineEV Oh je le ferai pas en velo quand même^^ Non mais par contre je vais aussi souvent a Hautacam et la c'est du Hors catégorie en cyclisme donc ca monte beaucoup^^

Encore une super vidéo qui casse les apriori sur les VE ! Et oui, ce que l'on perd à la montée, on le récupère dans la descente. Je le vis depuis 1 an en traversant le Jura tous les mois (+ 1000m). Je ne vois pas d'impact sur ma conso moyenne ... 😄😉 Et le kiff dans les épingles !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Yeah ⚡ ⚡ ⚡

reportage plaisant et instructif avec votre impayable duo... bientôt un stand-up ? il aurait été intéressant de faire le trajet avec une thermique pour comparer ses consommations en montagne avec vos électriques

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Pas de stand UP de prévu 🤣

Bonsoir :) Pour faire Annecy ==> les stations tous les week-end, j'avais fait ce constat la déjà, c'est juste impressionnant ! Et oui, le plaisir de l'électrique dans les route de montagne, c'est quelque chose

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Yeah ⚡ ⚡ ⚡

" Allego " " Ionity plutot " ... 😅vous me tué les gars ! changez rien ! super vidéo encore merci

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci 😄

@lachaineEV Super vidéo ! Merci. Une idée : il faudrait proposer du convoiturage dans le cadre de vos longs trajets...

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Impossible, on fait des pauses, on filme...

Bonjour, Toujours tres intéressantes vos vidéos, l'électrique c'est fantastique 🤣

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Merci 😅

Très instructif. Cela confirme ce que je subodorais

@LaChaineEV

5 ай бұрын

C'est-à-dire ?

@user-lt8ir7zx1y

5 ай бұрын

Cela confirme qu’on ne consomme vraiement pas grand chose quand on grimpe puis on redescend. Si c’était vrai aussi en rando (à pied), ce serait bien. Pas besoin de manger de banane au col. 😂

Très intéressant !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci Max

Toujours un plaisir

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Merci les amis. Bon, vous avez tout dit . Je fais beaucoup de montagne et j'ai pris un VE typé sport et tout se passe comme vous le décrivez. Vous avez pris une journée de votre temps pour ce test,sans même aller skier: c'est super sympa pour nous !

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Yeah ⚡ ⚡ ⚡

Merci pour la vidéo

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Avec plaisir

Coucou, merci pour cette vidéo qui résume très bien la conduite avec du reliefs. Je vais de temp en temp a Isola 2000 depuis Antibes, 2h de route, 107km. Et effectivement je consomme. 40% de batterie a l'aller et 0% au retours. 😁 le faut plat descendant est aussi extrêmement efficace pour avoir une consommation négligeable. Et effectivement, c'est bien d'avoir indiqué qu'il ne faut surtout pas recharger a 100% en haut, si non pas de régen.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci pour ton retour d'expérience 👍

Merci, très intéressant 👍🏽

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

J'avais publié un test du même genre en Mégane etech cet ete, avec des résultats assez semblables également 😉

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Top

@FredB4133

5 ай бұрын

Oui, très instructif d'ailleurs et je m'étais servi de vos données pour démonter les âneries de qqs anti-VE 😅

super vidéo comme d hab une de mes préférées même juste avant de partir au ski pour la première fois en électrique c est génial par contre je n ai pas de chaussettes petit appel du pied lol non vraiment un grand merci pour vos vidéos c est TOP et j ai commandé hier soir les s3xy button avec votre code merci pour les 10% je sais que c est long a faire mais refaites -nous vite une nouvelle vidéo

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci à toi !

Super vidéo 👍👏

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Pas besoin des sexy buttons pour preconditioner, l'appli mobile d'enhauto permet aussi de la lancer tant qu'on a le Commander 🤩

@LaChaineEV

5 ай бұрын

C'est vrai. Je me suis jamais fait à la nouvelle app 😐

Bonjour, je suis régulièrement vos vidéos, super intéressant pour moi en passe d’acheter une ioniq 38 ou 28 j’hésite . Dommage que vous n’ayez pas pu faire un circuit sur de la neige, j’aurais aimé voir une ioniq 28 sur une route enneigée. J’espère qu’un jour vous pourrez le faire Sinon encore merci pour toutes vos vidéos d’essais C’est super intéressant

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci, un très bon choix la Ioniq 😉

Un point positif, vos vidéos sont très intéressantes et très constructives. En revanche, le point négatif, c'est que vous êtes trop marrants et on n'arrive pas à se concentrer sur les détails (ex: la taille des chaussettes) 😂😂

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Trop gentil 😁

Hâte de voir la même vidéo un samedi de vacances scolaires de février aux mêmes bornes

La voiture électrique, c’est la vie !! Merci pour cette vidéo 😊

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Encore un bon moment avec cette video. Pouvez-vous nous faire une vdeo comparative des tarifs operateurs de recharge sur route puis sur autoroute ?

@LaChaineEV

5 ай бұрын

On a tourné une vidéo la semaine dernière qui traite en partie ce sujet. Elle arrive bientôt

Pour moi c'est vraiment en montagne que la conduite en VE est la plus satisfaisante... Quand on sait s'en servir. Vous avez bien fait de rappeler tout ces conseils. A propos de PowerDot, en effet leurs stations font du partage de puissance.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci a toi Didier ! 😍👍

Bravo, au top

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci

Salut les gars’ super essais et en plus cela m’intéresse au plus fort Je pars dans quelques jours en Espagne du côté de Tarragone donc je fais un Brive/ Cambrils en passant par Andorre pour l’aller Et je me posais la même question que vous ,pour le retour c’est simple c’est Barcelone par Perpignan Encore Merci pour cet essai et en plus tjrs aussi sympa 👍👍👍

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci à toi !

Un petit coucou de Belgique, belle expérience a partager, en ce qui concerne les chaussettes, j’aurais aimé voir comment la voiture se comporte chaussée, mais bon pas de route enneigée, très cordialement

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Et ouais malheureusement. Mais regarde les autres commentaires, les gens ont l'air contents.

Merci pour cette vidéo ! Avec notre peugeot e208 on a réussi à regen 24% en descente : de 1400m à 50m

@LaChaineEV

4 ай бұрын

Génial !

Super didactique, j’ai été moins prudent que vous pour ma première session dans les pyrénéens lors des vacances de noel. Arrivée à gourette avec 39% (je visais 40). Pas de borne sur place. Resté une semaine. Une montée au col de l’aubisque, retour en station à 32%. Départ le samedi matin vers 9h30, 31%, -4° C, 50cm de neige tombée la veille, chaussettes. Arret au bout de 3km, 2h cause chute d’arbre. 2h avec le chauffage à 19ºC puis 18, on repart à 23%. Petit stress, la batterie LFP de la Y est froide, ca ne regene pas beaucoup dans la descente. Viré les chaussettes 10km plus loin. Arrivée au lidl de jurançon avec 13% après 42km de descente, le temps de manger le repas du midi (la borne 120 kwh recharge a 50KWH). Retour à Rennes vers 21h. Au final c’était top !

@yannigbeyet4857

5 ай бұрын

Données collectées dans Teslamate

@yannigbeyet4857

5 ай бұрын

Et je confirme : quel pied dans la montée !

Désolé, pas le temps de regarder le vidéo, en plus je ne vais pas au ski, je déteste les sports d'hiver et la montagne. Mais au moins j'aurais posé mon petit commentaire et mon pouce bleu !

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Haha c'est gentil merci :)

Vraiment incroyables les consos ! Dommage par contre pour le concours sur Instagram, refusant d'installer ces réseaux bien trop intrusifs😢

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Insta ça va c'est plutôt cool par rapport à X ou Tiktok

Magnifique, Mercedes toujours au top de la technologie, dommage qu’ils soient de plus en plus inaccessible ! Pour répondre à Julien , un essai d’un GLC (hybride simple rechargeable à vous de voir…), merci pour vos vidéos, vous êtes une des rares chaîne que je suis depuis des années 😊.

@LaChaineEV

5 ай бұрын

Merci :) Mais on essayera jamais un PHEV :)

Cool ce trip a la Montagne. Effectivement la montée et aussi la descente en VE c'est super agréable. Attention a la regen surprise en décélération sur le verglas .. il faut y aller tout doux au risque de partir du cul (Si je peux me permettre) sur les propulsions. JC pour info la fonction preconditionnement de la batterie sur les Tesla via le commander est aussi dispo juste avec l'appli (en configurant un des boutons virtuels) . pas nécessairement besoin de bouton physique...Vive lachaineev ! 🙂

@shivan6416

5 ай бұрын

J allais le mentionner ! Preconditionnement manuel disponible depuis l appli et le commander. Pas besoin de sexy buttons pour cette fonction ! 👍

@arancinooh

5 ай бұрын

@@shivan6416 Good Point :-) Ce commander c'est l outil le plus pratique qu'on puisse installer dans un Tesla !