Zivim u Kini i vozim elektricni automobil od 2019. godine. Za moj zivotni stil cisto savrsenstvo. Prezadovoljan sam. 1000 kilometara za manje od 2000 dinara. Verovatno nikada vise necu voziti auto sa sus motorom.

Tek na kraju emisije,čovek izgovara ključne reči.Nema Evropa toliko struje,da podmiri sva ta punjenja.Zato to neće ići baš tako brzo,puno je tu igrača u igri da bi tek tako izgubili zaradu od dizela i benzina.I opet će zemlje trećeg sveta platiti cenu za čistu EVROPU.ŽALOSNO!!!

U Švedskoj u gradu Trollhättan gde se proizvodio SAAB već su napravili auto na struju koji prelazi više od 1000 km Ime mu je NEVS EMILIY. I to je jednini auto sa struju koji ima motore u samim točkovima tako da to stvara pregrš mogućnosti za izradu svih mogućih tipova karoserije. Sretan rad i veliki pozdrav iz Stockholma

obozavam ovu emisiju

Zivim u Nemackoj . Sve moje kolege voze dizele. Ima nas preko 20. Pretezno su euro 4 , a ima i kolega koji voze golfa3 . Jedan kolega vozi Pezoa j5 kombi ,isto dizel.

Vec mozete da pocnete da testirate polovne elektro aute, mane vrline za svaki model itd..vreme je :))

Domet od 1000 km sa jednim punjenjem je skroz nepotreban. Mnogo je bolje da brzina punjenja bude ispod 10 min za 0-100% sa dometom do 500km. Vozilo bi imalo daleko manju masu sa manjom baterijom i samim tim i veci domet i bolje vozne karakteristike. Eventaualna zamena baterije bi bila daleko jeftinija jer je manja.

@profesormne6174

7 ай бұрын

Kao neko ko vozi već 3 god razna ele auta službeno, potvrdjujem ovo! Posto to vec nemamo jer kad ga punis na 55kw super brzi punjač onda umjesto recimo 450km (ljeti) ti napunis za 1h recimo id 0 do 100% (zavisno id veličine baterije, moja je 60kw dakle 1h i mozda 5,10min) tebi obori km na neki 250-350 dometa dok na standardan punjac od 22kw koliko auto puni inače ti daje mac domet. Jednom sam punio na 11kw , dakle upola od onog sto auto može, i dao mi je jos veći domet. Dakle, za službena vozila domet itekako bitan, ali brzina punjenja jos bitnija!

@TheDavidof1990

7 ай бұрын

Ja, iskreno ne znam kako ce to sve izgledati. U njemačkoj kada je sezona, na autoputu nekada čekaš i po 40 minuta da naspeš gorivo i platiš, toliko je automobila... Zamisli da čekaš da neko ispred tebe napuni baterije i plati... Haos...

@nenadpejak5945

5 ай бұрын

@@TheDavidof1990 Tako je! Tu temu svi zaobilaze. Jos jedna stvar... 90% elektro vozila ne moze da vuce prikolicu bilo kakvu, a hibridna vozila samo do 350kg...

Konačno jedna prava i smislena emisija. Od sad pratim kanal.

Dobar veliki E- auto sa dometom 1000+ km i težinom oko 1700kg. Sa punjenjem ispod 10min. Kupujem odmah. Dotle spaljujem fosile sa uživanjem.

@dquzmanovic

8 ай бұрын

NIO ET7

@ratkoperic1030

5 ай бұрын

MORACES TO SACEKATI 2-3 GODINE...STIZE NOVA GENERACIJA BATERIJA OKO 2026 GODINE...

Nece nikada zameniti potpuno.... Pogotovo sto se ispostavilo da je zabelezen ogroman pad u kupovini elektricnih auta. Pogotovo sto se ispostavilo da se plug in hibridi najvise kvare,zatim elektricni. A narod nije mutav. Toliko.

Da, sve jako lepo i puno korisnih informacija ali sve vise koncipirano za gledaoce sa platezno velikim mogucnostima. SAT polako gubi dusu koju je imao nekada.

@jorgovan-ni9kz

8 ай бұрын

Ne verujem da baš gube dušu iako se slažem sa tobom potpuno, mada svakako neke epizode su im zanimljive

@markotajson

8 ай бұрын

Bas to. I ja sam hteo reci. Kako koju emisiju sve vise ih propustam.

@mladenjovanovic9606

8 ай бұрын

Pa nisu oni krivi sto ti je sve poskupelo , ne samo autoindustrija

@duhpredaka3590

8 ай бұрын

Раније епизоде супер, сада без душе као роботизовано.

@emisijaSAT

8 ай бұрын

Mi ne biramo u kom smeru ide autoindustrija. I sada kao što to radimo već tri decenije pratimo i govorimo o onom što je trenutno aktuelno. Svima nama zajedno može da se dopada ili ne, ali ovo što gledate je ono što je trenutno budućnost automobila.

Jedini deo emisije interesantan mi je recenzija BMW F11.

@filipbabovic8474

7 ай бұрын

💀 Ne

Neko tamo, nesto nametne, i mi MORAMO da se prilagodimo.Nije samo stvar u elektro automobilima...Zelim samo da imam izbor...Pozdrav

Ne kazem da su informacije o elektricnim automobilima nepotrebne, ali 99,99% vasih gledalaca vise interesuju polovna vozila, njihovo odrzavanje, propisi,.... Ako mi ne verujete napravite upitnik koja je starost vozila i koje gorivo ta vozila koriste. Ovo sto vi radite je isto kao da u emisiju Grand dovedu muzicke zvezde iz Mongolije. (poslusajte njihovu tradicionalnu muziku i sve ce vam biti jasnol)

@Zuconja

8 ай бұрын

Гранд може да сања да ће икад довести музичке звезде из Монголије.

@despot75

8 ай бұрын

@@Zuconja 😂

@emisijaSAT

8 ай бұрын

Uvek ste u emisiji SAT gledali nove automobile. Predstavljanje novih modela. Sada imamo i rubriku polovnjak odnosno Youngtimer, ako pričamo o vozilima

Sport Crossover concept, najlepši auto ikad !

Treba napomenuti ljudima da osigravajuce kuce dizu premije za elektro vozila u nebo jer vecina nesreca povlaci zamenu baterija koje su veoma skupe 😅

3.0 tfsi ili 3.0 hdi V6 ništa lepše za voziti. Težina goriva 80-90 kg. Težina baterije 900kg - 1200kg. Ubacim 30 L u prtljag i vozi. Probajte da ponesete malo struje 🤣😂🤣.

MOLIM POMOĆ!!! Ford Focus Active 2019 god, 125 KS, 1.0 benzin automatik. Ako mi netko može objasniti zašto se osjeti prebacivanje brzina pri vožnji. Osjeti se slabi trzaj i kao da malo uspori prilikom izmjene brzina. Išao sam u Fordov servis rekli su da mjenjač radi normalno. Sretni blagdani svima. Pozdrav iz HR.

@radoslavlukic4352

7 ай бұрын

Kod mehanicara da ti uradi pravi servis ulja filter ulja i obavezno skidanje megatronica i ciscenje istog ali ako je presao preko 140000 ceka te veliki servis menjaca

@ratkoperic1030

5 ай бұрын

MENJAC PRED TOTALNIM RIKNJAVANJEM...TERAJ TO U OGLAS DOK TE NIJE FINANSIJSKI SAHRANIO...KAKVI SERVISI...KAKVE P.M...AUTOMATICI POSLE 2005. GODINE PROIZVODNJE PROPAST...

A kako dolazi do same proizvodnje električne baterije? -evo jedan bizaran podatak za pridobivanje električne baterije Caterpillar 994A potroši za kopanje 1000 litara dizela za 12 sati i još jedan za jednu bateriju potrebno je 12 tona bakrove rude,da bi mi preko medija i novinara bili eto ekološki osvješten narod hehe 😊

Напротив, водоник је далеко бољи избор али не са горивним ћелијама. Погледајте шта је британски JCB урадио са својим машинама. Буквално су прерадили класичне СУС дизел моторе да раде на течни водоник.

@ruskizec

8 ай бұрын

Занимљива решења.

@dquzmanovic

8 ай бұрын

То је екстремно неефикасно... Од уложене енергије искористи се до 30% не рачунајући транспорт и трошкове складиштења.

@alexbojanic7363

7 ай бұрын

Cene jedne stanice za voIla sa vodonikom se krecu preko $5M i neverovatno je skupo odrzavanje da bi se vodonik drzao u tecnom stanju. Gledao sam na jednom youtube kanalu stanice sa vodonikom u Norveskoj ugasene i ne koriste se zbog istih razloga

Како ће струја у пустињу,сибир...

@filipbabovic8474

7 ай бұрын

Ko vozi tuda 💀?

@ratkoperic1030

5 ай бұрын

INSTALIRACE SOLARNE PLOCE KOJE CE DAVATI STRUJU PUNJACIMA...MALO UKLJUCI MOZAK...A U SIBIRU VETRO TURBINA...

Odlicna emisija,naravno kao i svaka,nego kad krece 1.zimska patrola???

@emisijaSAT

7 ай бұрын

Uskoro, pratite nas na SAT HUB - tamo ćemo sve najaviti i biće uključenja uživo sa same patrole

Користити коњске снаге за електричне аутомобиле је као да кажете да имате миксер од једне коњске снаге, веш машину од 3 коњске снаге, ТА пећ од 8 коњских снага итд.

@dquzmanovic

8 ай бұрын

KW и KS су еквивалентне мјере. Све што можеш исказати једном јединицом можеш и другом.

@Zuconja

8 ай бұрын

@@dquzmanovic Имам озвучење од једне коњске снаге. 🤣

@dinvic3595

8 ай бұрын

Pola vozača i ne zna koliko jedan KW ima konjskih snaga. Meni bolje zvuči 200ks od 149kw

@andjmarko

7 ай бұрын

Ništa ti sine ne znaš. Da nešto znaš, ne bi lupao ovoliko kao prazna kanta. Da nešto znaš, znao bi da i motori sa unutrašnjim sagorevanjem od početka proizvodnje do danas koriste i KW i konjske snage kao jedinicu mere snage istih. 🙏

@andjmarko

7 ай бұрын

@@Dragon-vd4qz Au, sine, previše si glup. Napusti internet. 🙏

Japanci uvek u svemu prvi i u svemu najbolji

@filipbabovic8474

7 ай бұрын

Ne

@milanbrkic1255

7 ай бұрын

@@filipbabovic8474 hahaha teško ti da priznaš da jeste pa kažeš ne

Najbolje bi bilo sintetičko gorivo i zadržati postojeću infrastrukturu sa svim pumpama,jedino bi proizvodnju trebalo pojednostavit i pojeftinit. Uostalom nas se ništa ne pita,koji god bio izvor energije lobiji će nas držati za onu stvar i naplaćivati astronomske cijene.

@dquzmanovic

8 ай бұрын

Питање је ко ће плаћати производњу горива, тј. конверзију једног вида енергије у хемијску када оно већ постоји готово.

@mugdimcatic4318

7 ай бұрын

Top

Zbog navale auta na baterije "klasični" automehaničari "izumeti" za 10 ili manje godina, ostaće samo autoelektričari. Slična sudbina je zadesila i TV mehaničare

F11 2.0 najbolji auto ikada

Koliko košta servis i održavanje, rezervni, delovi i remont baterija za električne automobile

Znate li kada krece zabrana uvoza vozila sa euro tri motorom?!

Kamo srece da nikad ne zazivi struja a i nece!

@filipbabovic8474

7 ай бұрын

Oce

Ne ni treba ni baterija ni nisto ,samo benzin i dizel

SOLA PANEL NO BATTERIES 😊😊😊

Sve je to Tesla odavno uradila, svi kasne za njima deceniju.

Zasto Tom Fuks prica Srpski?

Dokle god proizvodjaci automobila, poput Hyundai, naplacuju po 50k dolara zamenu baterije na Ioniq-u, nema srece za EV... Vodonik je mnogo bolje resenje.

da li je rađen crash test na električnim automobilima

@emisijaSAT

7 ай бұрын

U poslednje tri godine nezavisna evropska organizacija za procenu bezbednosti vozila Euro NCAP testirala je gotovo 60 novih modela. Osim toga i proizvođači automobila obavljaju kreš-testove, a Mercedes je jedan od njih koji je to objavio: kzread.info/dash/bejne/ZpeL2quKmKrfeqQ.htmlsi=enNYOP6wnzVubsQH

@radoslavlukic4352

7 ай бұрын

A jel test radjen sa montiranim baterijama ili bez

Kada ce Lexus otvoriti predstavnistvo U srbiji ?

Od noćas Nemci ukidaju subvencije za električne automobile. Pitam se šta je razlog tome. Inače, ja dizelaša mogu da zamenim samo vozilom na vodonik, strujaše ću da preskočim, za mene ne postoje argumenti da su oni po bilo čemu bolji od dizelaša. Da bi koristio ove nove električne automobile koje ste prikazali čovek treba da ide na višednevnu obuku. A da ne pričam o, ne daj Bože, nekom kvaru. Ali skidam kapu za recenziju polovnog F11, imam takvog samo 5 godina mlađeg i malo jačeg (3.0), auto snova.

@filipbabovic8474

7 ай бұрын

Ne cudi me da prosecan Srbenda vizi BMW 🤣

@nebojsacar

7 ай бұрын

@@filipbabovic8474 Svako prema svojim mogućnostima i afinitetima.

Necu voziti elektricni auto makar konja upregnuo kao nekad nasi preci!!!

Мртав је онај који покуша да поклони енергију. Мртав пре него што покуша.

Hahhahagaahahh opel corsa so maksimalna brzina 150 ,vrska nema vrska

Mnogo ,mnogo je skupo odrzavanje elektricne auta

Niko ne ce kupiti ,corsa electric, promasena investicija

Ubedljivo najlepsi karavan je Volvo v90 ,v60... Lep je i ovaj,ali najlepsi ikada mnogi kazu da jw Volvo

Подржавам решење на водоник, можда тренутно није економићно. Треба да се ради на усавршавању.

Hostapleraj

Kakva je to prevara, nulta emisija, haha. Optuzili CO2 da je problem, koji nema nikakav uticaj na bilo sta, da bi imali pokrice za poreze, takse, promenu tehnologije, i mnoge druge fore za zaradu i kontrolu.

Auta na struju su unaprijed osudjena na propast