Un’Italia eroica e commovente. Quando era una Nazione, non un semplice Stato.

Video commovente. Un pezzo di storia italiana, quando era una grande nazione !!

documento MAGNIFICO! il treno più bello mai costruito al mondo.

@fabrizioborghe6436

6 жыл бұрын

Concordo pienamente!

@simonebelardini2688

6 жыл бұрын

solo brividi...il signore dei treni nel mondo!!!!

@slymer5156

4 жыл бұрын

Pure il pendolino è un treno stupendo

@nicopavvi8494

4 жыл бұрын

C'è un motivo se hanno esposto un suo scompartimento al MoMa di New York

@lucarambaldi2731

4 жыл бұрын

Ho Avuto l'Onore di Viaggiare su Questa Opera D'Arte!!

Un altro stile di vita... impressionante il confronto con oggi...

bisogna inviarlo ai dirigenti di treni italia e rfi che chiudono le linee ferroviare in nome di un risparmio tecnocratico e mettono i pulmann e riempiono le strade di tir furgoni chiudendo scali merci eoltre cheinquinamento, con i soldi dei contribuenti

veramente bello..perfetto se avesse avuto una linea più aerodinamica ma era ancora presto e alla breda ne hanno fatti di miracoli..nostalgia di una simile industria..il titolo del video dovrebbe essere Italia che fu.

Vedere oggi questo video ci fa capire chi eravamo.....una grande Nazione con un grande popolo laborioso e produttivo.

Meraviglioso. Alta scuola Italiana.

Bellissimi questi documentari. Mi torna in mente un emozionante viaggio da ragazzino sulla cabina frontale a bordo di un etr 250 Arlecchino. L'esordio ”non è un treno di lusso", per sottolineare forse invece i contenuti tecnici innovativi, lascia il tempo che trova...

I sera cognusu' visin a la Breda le' l'era de Rugured e lu 'l so no.(Andava a Rogoredo - Enzo Jannacci). Un treno per pochi eletti signori , il resto degli italiani,che ancora non aveva la macchina, viaggiava in centoporte😡 però, che bellissimo treno e che bel nome settebello. Spettacolari riprese, altro che droni.Quella dell'etr che sbuca dagli sbuffi della locomotiva a vapore è da premio oscar

La nostra grande industria italiana dove si produceva il made in Italy!!! Dove sono finite le nostre maestranze?

un Gioiello, lasciato marcire dalle trenitalie dei moretti

quando il genio, l'industria e la voglia di fare erano del nostro paese. E ora?

@lucarambaldi2731

4 жыл бұрын

E Ora il Nulla più Assoluto!!

@senorlopez2564

3 жыл бұрын

E ora un paese di camerieri, baristo e animatori turistici

Il più bel elettrotreno del mondo !

Quante volte visto in Transito da Piccolo a Terontola Cortona 😊

Altri tempi! Quando il progresso voleva anche dire fare annunci col tono di un robot!

Il locotender da manovra a vapore che traina il colosso..la dice lunga!!

Galantuomini di ogni rango contribuirono allora ad un Paese veramente competitivo serio ed ordinato , cosa è successo dopo?

@extremathule982

2 жыл бұрын

Che i Galantuomini di ogni rango si son esauriti.

Is that Curly at 0:48, from the 3 Stooges?

Meno male che non era un treno di lusso! Ci viaggiavano solo i Vip e i ricchi turisti americani!

Sarebbe bello farci un giro

@paoloconsiglio6281

3 жыл бұрын

A breve sarà possibile. Ne stanno restaurando uno che entrerà a far parte del patrimonio storico di Fondazione FS. Purtroppo molti arredi sono andati distrutti, quindi non sarà più quello originale. Spero anch'io di farci un giro.

@nicopavvi8494

2 жыл бұрын

@@paoloconsiglio6281 davvero? Spero che tengano lo stile degli anni '50 per gli interni. Se poi li rendono ancora più confortevoli ancora meglio.

quando c'erano le ferrovie dello stato e quando c'era l'Italia

...gli ultimi acuti di una Italia morente.

eccellenza italiana di allora (oggi?)

@prepuputius8794

Жыл бұрын

Hanno svenduto tutte le aziende,questi politici.Adesso l’industria ferroviaria appartiene ai francesi ed ai giapponesi

Sguattero non era dispregiativo?

Non eravamo così indietro agli altri anzi

Gli anni'50 sono gli anni mitici e non gli anni '60

@marcobennati6563

3 жыл бұрын

Discutibile... Anche gli anni 60 vengono definiti tali con l'aggiunta di anni del Boom economico

Come mai si vede il fumo uscire alla partenza del treno?

@passionfortrains4538

4 жыл бұрын

C'era una locomotiva a vapore dietro

@angelomontrasio8108

2 жыл бұрын

Usciva dagli stabilimenti della Breda, dove era stato costruito ed ove ovviamente non esisteva la linea elettrificata, quindi doveva essere trainato in questo caso con una locomotiva a vapore

Lo sguattero ripone i bicchieri.

@sergiomarrocco1926

3 жыл бұрын

Dillo oggi e ti sparano in faccia. 😂

@selleluca

2 жыл бұрын

Hahaha.. anch'io l'ho notato.. E nelle stazioni cerano i "Facchini"! E nelle case le "Serve"! e per strada gli "Spazzini"..

@branc2658

2 жыл бұрын

E nessuno si offendeva.

Per carità non è colpa loro se non ci sono arrivati,ma l'unica pecca di questo treno è la forma tonda fosse stata come i treni di oggi AV/AC , avrebbe raggiunto più velocità

@prepuputius8794

Жыл бұрын

Sui treni la velocità é cosa complessa,non data solo dalle capacitá in se del treno.

Quando si parla di RESTAURO, per me vuol dire riportare nelle stesse condizione originali, vedere i saloncini panoramici arredati come un aliscafo é ridicolo, per non parlare delle carrozze viaggiatori.io ho viaggiato sull’originale e ne conservo il ricordo, questo sarà un convoglio “tipo” Settebello.

7:08 🙄Tre macchinisti per portare un foglietto. In altre parole: uno lavora e due quardano. Tempi in qui le FS creavano posti di lavoro su ordine della politica.

@salvatoreseverino3264

2 жыл бұрын

E meno male che si creavano posti di lavoro.Oggi che facciamo il reddito di cittadinanza?Ma mi faccia il piacere.

@a.z.5552

2 жыл бұрын

@@salvatoreseverino3264 Si ho sbagliato, avrei dovuto precisare "creavavo posti di lavoro inutili".

@selleluca

2 жыл бұрын

@@salvatoreseverino3264 E si a quei tempi per due soldi potevi fare lo Sguattero, il Facchino, la Serva, o lo Spazzino. E se ti diceva bene lavoravi 14 ore al giorno, e al massimo ti potevi permettere una bicicletta. Sempre se non avevi troppi figli da mantenere. E la povertà comunque dilagava sovrana, come le baraccopoli senz'acqua e senza luce che si trovavano nelle periferie in ogni dove. E da bambino le ho viste con i miei occhi. Ma forse si stava meglio quando si stava peggio. Almeno si era in tanti!