Ще ги видим "ранните осиновители" - като дойде време да продават колите си - на кой и за каква цена ще я продадат. Този въпрос не го засегнаха. Не засегнаха и въпроса за цените на ремонтите и за компетентните сервизи и механици. А пък какво да говорим за перспективата да живееш в блок или кооперация (където живеят по-голямата част от българите) - и да караш електричка... Иначе, да- много е яко да ускоряваш до 100км. за 4-5 секунди...

Prinudeni sa dasi kupiat el koli

За гумите си прав но за накладките не си прав защо то спирачките на ел колите не се използват от ел колите затова не си прав за твърдите частици колите с двигатели с гориво замърсяват повече .

@plamendraganov6706

25 күн бұрын

Прав, прав...колко да е прав? На такъв процент електромобили? Нито им гледа структурата, нито бройките. Има хора с по няколко луксозни автомобила. Познавам такива. Това 2 G класи и три БМВ 750 как е? Само седмиците са по 2.2 тона нагоре. Г класите не ги броим, а са масовка(в БГ). Калоянчо дрънка глупости като начална учителка. Отдавна го слушам, но повече локуми и много малко конкретика. Да не казвам почти никаква от него.

станции в България има най много в цяла Европа и станциите не са проблем не говорете глупости първо се информирайте и тогава говорете и изказвайте мнение по въпроса за ел колите единственото нещо което казахте правилно е че сме бедни и не можем да си позволим да си купим ел автомобили .

@D.S.-uy7rb

19 күн бұрын

Най-много в България ? А каква е логиката в държава с най-малко електрички да има най-много станции ??