Aprende *Electricidad* Paso a Paso AQUÍ: 👉👉 bit.ly/3lnHCPF

De verdad un gran trabajo y desempeno de la ingenieria mecanica en las mejoras hechas dia a dia a los motores de combustion y con todos sus puntos negativos es lo que tenemos hasta hiy funcionando aunque existan los electricos el problema que tambien salen carisimo por las baterias que llevan etc

BUNIISIMA INFORMACIÓN AMIGO GRACIAS ❤️🤗🤗🤗

La otra son las de grafeno, pero son incosteables en producción por lo que he sabido..Otro punto importante sería el reciclaje de las de litio o las que estén en su momento ya que si aumenta mucho el parque vehicular eléctrico y no se toma en cuenta esto el mundo se mete en otro problema.. Reutilizarlas en un uso casero o industrial al ya.no ser muy eficientes o incluso buscar la manera de regenerarlas y tomarlas a cambio por las nuevas por un % de descuento por ejem.. Cosas cómo estás más el solo hecho entrar más masivamente al mercado(vehículos elect.) ,Haría que los precios bajarán considerablemente y atrás solo quedaría la nostalgia..

Buen video 👍👍👍

❤❤❤

Buen Analisis

@solmelecserviciosyproyecto2920

3 жыл бұрын

Buen aporte , saludos.

Motores de gasolina forever

¡Gracias!

@Potenciahp

Жыл бұрын

Muchas gracias por tu aporte, Arturo :)

Excelente video 👌. Si no es mucha molestia como funciona el freno regenerativo.

@Potenciahp

3 жыл бұрын

Gracias Victor. El Calor generado por la fricción del frenado es una energía que puede recuperarse... Haré un video sobre eso.

@victorhugovazquezgarcia6867

3 жыл бұрын

@@Potenciahp lo esperare con ansias.

@rolandoramirocobotorres2766

4 ай бұрын

Pero XK si tiene menos partes y el motor eléctrico es menos costoso XK los autos eléctricos son muy caros alguien k me pueda decir

No hablaste de la contaminacion de las baterias de litio, poco serio.

@Victorfranc-mr6pi

3 жыл бұрын

Si comparamos un coche eléctrico y uno de gasolina con los mismos caballos de fuerza entonces durante 3 años debido a las baterías de litio el eléctrico contamina exactamente lo mismo que el de gasolina pero al pasar más de 3 años el eléctrico deja de contaminar

@inakii2393

10 ай бұрын

Ni tampoco de la contaminacion de prospección, extracción, venteo, vertidos operacionales, transporte, refinado y vertidos accidentales del petroleo necesario para hacer 400.000kmen un coche de gasolina. Y se llega a una conclusion muy simple... 400kg de una bateria vs 300.000kg de petroleo para hacer 400.000km ¿que crees que es peor cuando esos 400kg se pueden reutilizar y luego reciclar?

Pero de que sirve la gran capacidad de almacenar Wh/kg de la gasolina si solo se aprovecha el 25-35%?

@angelruiz825

Жыл бұрын

Y más si los combustibles siguen subiendo y las baterías bajarían bastante al introducirlas masivamente..🤔,,y si alguien sigue dudando que vea las prestaciones de un fórmula E. -Ya en la actualidad..

Olvidastes el pequeño detalle de que un auto eléctrico cuesta mínimo, el doble de un auto de gasolina, y cada 3 años, hay que gastar la mitad de ese valor en comprarse una batería que cuesta lo mismo que un auto de gasolina nuevo. El auto de gasolina basta llenar el tanque para conducir sin interrupción entre 700 km y 800 km, mientras que el mejor Tesla hace malamente 350km por carga, dicho por sus propios usuarios, el cual necesita cargarse 4 horas con carga rápida vs los 2 o 3 minutos que toma llenar un tanque. Anualmente, se le hace el cambio de aceite y neumáticos al auto normal, y si le das mucho uso, a los 6 a 10 años, mandas a rectificar los cilindros y pistones del motor por menos de 1000 dólares. Y luego, está la potencia y velocidad desarrollada. Hablo todo esto desde la esperiencia de tener moto eléctrica y moto de gasolina, y con total tranquilidad, confort y fiabilidad, la primera ni se le acercaba a la segunda.

Otro punto que yo valoro muchísimo es lo silenciosos que son los autos eléctricos. Me encantaría que el transporte fuese eléctrico por esta razón.

actualmente un tesla vale mas del doble que un auto a gasolina, un punto muy negativo del electrico es la bateria que al pasar los años pierde su capacidad, perdiendo años de vida util considerablemente. En un lindo futuro el carro de bateria reemplazara al de combustion pero aun faltan mucho

@Xabyqdr

8 ай бұрын

Hace mucho que ya nos encontramos en ese futuro. Actualmente el nuevo Tesla model 3 cuesta 33.000€ en Europa, su precio es similar a sus equivalentes a combustión, con un precio de 1,5€/100km frente a 10€/100km hoy en día el eléctrico no tiene rival. Actualmente las baterías duran más que los motores de combustión, si no nada habitual cambiar un motor por desgaste, menos será cambiar una batería.

Apoyo la gran anhelo de acabar las grandes petroleros etc...etc, pero, siendo honesto y sincero hago una analogía, puede que en partido de futbol x equipo lleve la delantera todo el partido(eléctricos), si el equipo contrario( gasolina) hace un solo gol? Es el repostar, ahí el porque pierde los autos eléctricos.

@Victorfranc-mr6pi

3 жыл бұрын

Por ahora

@Xabyqdr

8 ай бұрын

Si comparas repostar rápido con repostar barato sería una auténtica goleada de los eléctricos; repostar rápido 1-7 repostar barato.

Tan facil si se te acaban las pilas te quedas tirado y para recargarlas te tardaras si te quedas sin gasolina le pones y listo vamonos

Mejor usemos las baterias para iluminar nuestro hogar y no depender de la comision de electricidad

los electricos ganaran al final si o si